一种卡车报警卡集成板的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种卡车报警卡集成板，包括：印刷电路板、贴片式报警卡电子元件、电路引出线和接线端子；所述印刷电路板上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线；所述贴片式报警卡电子元件焊接在所述卡车报警卡电路走线上；每一个所述卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线；所述接线端子包括接线壳体和设置在所述接线壳体上的至少一个引脚；所述电路引出线的第一端焊接在所述印刷电路板上，所述电路引出线的第二端焊接在所述接线端子的引脚上；所述接线端子的壳体一端焊接在所述印刷电路板上。本实用新型解决了报警卡的故障频率上升导致报警频率高或者不能正常报警的问题。
【专利说明】
一种卡车报警卡集成板
技术领域
[0001]本实用新型涉及报警卡领域，尤其涉及一种卡车报警卡集成板。
【背景技术】
[0002]矿用电动轮卡车报警卡的主要作用是检测卡车整车工作系统的运行状况，由于矿用电动轮卡车原装的报警卡的设计不足，电子元件散热得不到很好的处理，电子元件长时间在高温下工作，性能不稳定，导致报警卡的故障频率不断上升，报警卡的故障频率上升导致报警频率高或者不能正常报警，导致矿用电动轮卡车的出动率大大下降，同时报警卡的电子元件使用寿命低。
【实用新型内容】
[0003]基于以上问题，本实用新型提出一种卡车报警卡集成板，通过包括:印刷电路板、贴片式报警卡电子元件、电路引出线和接线端子；印刷电路板上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线;贴片式报警卡电子元件焊接在卡车报警卡电路走线上;每一个卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线；接线端子包括接线壳体和设置在接线壳体上的至少一个引脚；电路引出线的第一端焊接在印刷电路板上，电路引出线的第二端焊接在接线端子的引脚上;接线端子的壳体一端焊接在印刷电路板上的方式解决了现有技术中报警卡的故障频率上升导致报警频率高或者不能正常报警的问题，使矿用电动轮卡车的出动率大大提高，同时使贴片式报警卡电子元件使用寿命也大大提高，节约了产品的更换成本。
[0004]—方面，本实用新型提出一种卡车报警卡集成板，包括:
[0005]印刷电路板、贴片式报警卡电子元件、电路引出线和接线端子；
[0006]所述印刷电路板上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线；
[0007]所述贴片式报警卡电子元件焊接在所述卡车报警卡电路走线上；
[0008]每一个所述卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线；
[0009]所述接线端子包括接线壳体和设置在所述接线壳体上的至少一个引脚；
[0010]所述电路引出线的第一端焊接在所述印刷电路板上，所述电路引出线的第二端焊接在所述接线端子的引脚上；
[0011]所述接线端子的壳体一端焊接在所述印刷电路板上。
[0012]优选地，所述印刷电路板为多层印刷电路板。
[0013 ]优选地，所述多层印刷电路板为两层印刷电路板，所述两层印刷电路板上印刷了第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线。
[0014]优选地，所述贴片式报警卡电子元件包括:
[0015]三极管、二极管和电阻。
[0016]另一方面，本实用新型提出一种卡车报警卡集成系统，包括:卡车报警卡集成板、具有至少一个卡槽的报警主板和容置所述报警主板的电路板箱；
[0017]所述卡车报警卡集成板包括:印刷电路板、贴片式报警卡电子元件、电路引出线和接线端子；
[0018]所述印刷电路板上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线；
[0019]所述贴片式报警卡电子元件焊接在所述卡车报警卡电路走线上；
[0020]每一个所述卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线；
[0021]所述接线端子包括接线壳体和设置在所述接线壳体上的至少一个引脚；
[0022]所述电路引出线的第一端焊接在所述印刷电路板上，所述电路引出线的第二端焊接在所述接线端子的引脚上；
[0023]所述接线端子的壳体一端焊接在所述印刷电路板上；
[0024]所述接线端子与所述报警主板的所述卡槽插接。
[0025]优选地，所述印刷电路板为多层印刷电路板。
[0026]优选地，所述多层印刷电路板为两层印刷电路板，所述两层印刷电路板上印刷了第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线。
[0027]优选地，所述贴片式报警卡电子元件包括:三极管、二极管和电阻。
[0028]通过采用上述技术方案，具有如下有益效果:
[0029]通过包括:印刷电路板、贴片式报警卡电子元件、电路引出线和接线端子；印刷电路板上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线;贴片式报警卡电子元件焊接在卡车报警卡电路走线上;每一个卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线;接线端子包括接线壳体和设置在接线壳体上的至少一个引脚；电路引出线的第一端焊接在印刷电路板上，电路引出线的第二端焊接在接线端子的引脚上;接线端子的壳体一端焊接在印刷电路板上的方式解决了现有技术中报警卡的故障频率上升导致报警频率高或者不能正常报警的问题，使矿用电动轮卡车的出动率大大提高，同时使贴片式报警卡电子元件使用寿命也大大提高，使卡车报警卡集成板可以长时间工作，节约了产品的更换成本，使卡车报警卡集成板的可靠性提尚O
【附图说明】
[0030]图1是根据本实用新型一个实施例的卡车报警卡集成板的模块图；
[0031]图2是根据本实用新型一个实施例的卡车报警卡集成板中的报警卡电路图。
【具体实施方式】
[0032]以下结合具体实施方案和附图对本实用新型进行进一步的详细描述。其只意在详细阐述本实用新型的具体实施方案，并不对本实用新型产生任何限制，本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
[0033]参照图1和图2，本实用新型提出一种卡车报警卡集成板，包括:
[0034]印刷电路板10、贴片式报警卡电子元件20、电路引出线30和接线端子40;印刷电路板10上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线;贴片式报警卡电子元件20焊接在卡车报警卡电路走线上;每一个卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线;接线端子40包括接线壳体和设置在接线壳体上的至少一个引脚;电路引出线的第一端301焊接在印刷电路板10上，电路引出线的第二端302焊接在接线端子40的引脚上;接线端子40的壳体一端401焊接在印刷电路板10上。
[0035]现有技术中，矿用电动轮卡车原装的报警卡的设计不足的原因为:
[0036]报警卡为单层电路板，且电路板采用了直插式元件，因为直插式元件体积大导致散热量大，再加上矿用电动轮卡车长时间运行，而固定报警卡及其电路的电路板箱空间小，导致散热不够，所以报警卡的大部分元件的寿命被大大缩短。
[0037]本实用新型中通过采用贴片式报警卡电子元件20应用在卡车报警卡集成板上，使卡车报警卡集成板上的电子元件体积变下，所以电子元件产生的热量变小，同时也增大了散热空间。
[0038]卡车报警卡集成板用于矿用电动轮卡车上。
[0039]卡车报警卡电路走线为卡车的卡车报警卡的电路走线。
[0040]同时将至少两个卡车报警卡电路走线印刷在印刷电路板10上，使现有技术中的8张报警卡的电子元件可以集成在本实用新型中的4张或2张卡车报警卡集成板上，大大增加了散热空间，同时使卡车报警卡集成板的安装也更方便，节约了成本。
[0041]当卡车报警卡集成板集成了现有技术中2张报警卡的电子元件后，每一个报警卡的电路走线都引出一组电路引出线30，每一组电路引出线30都通过接线端子40穿出与待检测装置电连接，用于当待检测装置发生异常情况时，对其进行报警。电路引出线30如图2中的和迎与另一组电路引出线30的A、E、J、N和EP。
[0042]通过使卡车报警卡集成板包括印刷电路板10、贴片式报警卡电子元件20、电路引出线30和接线端子40;印刷电路板10上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线;贴片式报警卡电子元件20焊接在卡车报警卡电路走线上;每一个卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线;接线端子40包括接线壳体和设置在接线壳体上的至少一个引脚；电路引出线的第一端301焊接在印刷电路板10上，电路引出线的第二端302焊接在接线端子40的引脚上;接线端子40的壳体一端401焊接在印刷电路板10上的方式解决了现有技术中报警卡的故障频率上升导致报警频率高或者不能正常报警的问题，使矿用电动轮卡车的出动率大大提高，同时使贴片式报警卡电子元件使用寿命也大大提高，使卡车报警卡集成板可以长时间工作，节约了产品的更换成本，使卡车报警卡集成板的可靠性提高。
[0043]卡车的待检测装置包括:卡车的柴油箱、卡车的液压油箱、卡车的转向蓄能器或卡车的制动蓄能器。
[0044]在其中的一个实施例中，印刷电路板10为多层印刷电路板10。
[0045]由于卡车报警卡集成板集成了现有技术中两张卡车报警卡的贴片式电子元件，所以采用多层印刷电路板10使报警卡的电路走线空间变大，提高了电路走线的可靠性。通过采用印刷电路板10后，使卡车报警卡的电路走线可靠性提高，设计多层电路板时的灵活性增强，使散热空间增大，提高矿用电动轮卡车的工作效率。
[0046]在其中的一个实施例中，多层印刷电路板10为两层印刷电路板10，两层印刷电路板10上印刷了第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线。
[0047]第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线分别印刷在印刷电路板10的第一区域和第二区域;或者第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线分别印刷在印刷电路板10的第二区域和第一区域。
[0048]当使一张印刷电路板10集成两张卡车报警卡的贴片式电子元件时，只需要选择双层印刷电路板10即可以完成卡车报警卡电路走线。第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线分别印刷在印刷电路板10的第一区域和第二区域;或者第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线分别印刷在印刷电路板10的第二区域和第一区域。两个卡车报警卡的电路可以换位置，而且两张卡车报警卡的电路结构是相同的。如图2可以看出两张卡车报警卡的电路结构是相同的。
[0049]通过采用双层印刷电路板10集成两张卡车报警卡的贴片式电子元件，并且两张卡车报警卡的电路走线位置可以互换的方式，使在设计双层印刷电路板10的时候，更加灵活方便。
[0050]在其中的一个实施例中，贴片式报警卡电子元件20包括:三极管、二极管和电阻。
[0051]卡车报警卡集成板的贴片式报警卡电子元件20的功率比卡车报警卡的电子元件的功率大。通过卡车报警卡集成板采用比普通卡车报警卡的电子元件功率大的贴片式报警卡电子元件，使卡车报警卡集成板的使用寿命提高，也提高了卡车的出动率。
[0052]参照图1和图2，作为本实用新型的最佳实施例，通过将两个卡车报警卡的贴片式报警卡电子元件20焊接在双层印刷电路板10上实现卡车报警卡集成板。包括:双层印刷电路板10、贴片式报警卡电子元件20、电路引出线30、接线端子40;双层印刷电路板10上印刷了两个卡车报警卡电路走线，卡车报警卡电路走线为卡车的卡车报警卡的电路走线;在印刷电路板10上对应卡车报警卡电路走线焊接贴片式报警卡电子元件20;第一卡车报警卡电路走线对应第一组电路引出线和坚;第二卡车报警卡电路走线对应第二组电路引出线A、E、J、N和EP;电路引出线30包括电路引出线的第一端301和电路引出线的第二端302;贴片式报警卡电子元件20焊接在卡车报警卡电路走线上；电路引出线的第一端301焊接在印刷电路板10上，电路引出线的第二端302焊接在接线端子40的引脚上;接线端子40的壳体一端401焊接在印刷电路板10上，接线端子40与报警主板的卡槽插接。从图2中可看到第一卡车报警卡电路走线对应的电路图与第二卡车报警卡电路走线对应的电路图是相同的。贝占片式报警卡电子元件20包括4个型号为ZTX651的三极管、6个型号为2N6519的三极管、20个型号为M7的二极管、14个型号为102的电阻、8个型号为152的电阻152和6个型号为562的电阻。卡车报警卡集成板的实际尺寸为10cm*10cmo
[0053]本实用新型还提出一种卡车报警卡集成系统，包括:卡车报警卡集成板、具有至少一个卡槽的报警主板和容置报警主板的电路板箱；
[0054]卡车报警卡集成板包括:印刷电路板10、贴片式报警卡电子元件20、电路引出线30和接线端子40;
[0055]印刷电路板10上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线；
[0056]贴片式报警卡电子元件20焊接在卡车报警卡电路走线上；
[0057]每一个卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线30;
[0058]接线端子40包括接线壳体和设置在接线壳体上的至少一个引脚；
[0059]电路引出线30的第一端301焊接在印刷电路板10上，电路引出线30的第二端302焊接在接线端子40的引脚上；
[0060]接线端子40的壳体一端401焊接在印刷电路板10上；
[0061 ]接线端子40与报警主板的卡槽插接。
[0062]在其中的一个实施例中，印刷电路板10为多层印刷电路板10。
[0063]在其中的一个实施例中，多层印刷电路板10为两层印刷电路板10，两层印刷电路板10上印刷了第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线。
[0064]在其中的一个实施例中，贴片式报警卡电子元件20包括:三极管、二极管和电阻。
[0065]以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种卡车报警卡集成板，其特征在于，包括: 印刷电路板、贴片式报警卡电子元件、电路引出线和接线端子； 所述印刷电路板上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线； 所述贴片式报警卡电子元件焊接在所述卡车报警卡电路走线上； 每一个所述卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线； 所述接线端子包括接线壳体和设置在所述接线壳体上的至少一个引脚； 所述电路引出线的第一端焊接在所述印刷电路板上，所述电路引出线的第二端焊接在所述接线端子的引脚上； 所述接线端子的壳体一端焊接在所述印刷电路板上。2.根据权利要求1所述的卡车报警卡集成板，其特征在于: 所述印刷电路板为多层印刷电路板。3.根据权利要求2所述的卡车报警卡集成板，其特征在于: 所述多层印刷电路板为两层印刷电路板，所述两层印刷电路板上印刷了第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线。4.根据权利要求1至3任一项所述的卡车报警卡集成板，其特征在于，所述贴片式报警卡电子元件包括: 三极管、二极管和电阻。5.一种卡车报警卡集成系统，其特征在于，包括:卡车报警卡集成板、具有至少一个卡槽的报警主板和容置所述报警主板的电路板箱； 所述卡车报警卡集成板包括:印刷电路板、贴片式报警卡电子元件、电路引出线和接线端子； 所述印刷电路板上印刷了至少两个卡车报警卡电路走线； 所述贴片式报警卡电子元件焊接在所述卡车报警卡电路走线上； 每一个所述卡车报警卡电路走线对应一组电路引出线； 所述接线端子包括接线壳体和设置在所述接线壳体上的至少一个引脚； 所述电路引出线的第一端焊接在所述印刷电路板上，所述电路引出线的第二端焊接在所述接线端子的引脚上； 所述接线端子的壳体一端焊接在所述印刷电路板上； 所述接线端子与所述报警主板的所述卡槽插接。6.根据权利要求5所述的卡车报警卡集成系统，其特征在于: 所述印刷电路板为多层印刷电路板。7.根据权利要求6所述的卡车报警卡集成系统，其特征在于，所述多层印刷电路板为两层印刷电路板，所述两层印刷电路板上印刷了第一卡车报警卡电路走线和第二卡车报警卡电路走线。8.根据权利要求5至7任一项所述的卡车报警卡集成系统，其特征在于， 所述贴片式报警卡电子元件包括:三极管、二极管和电阻。
【文档编号】H05K1/18GK205510536SQ201521126957
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】郭俊义, 商安志, 王鹏飞
【申请人】中国神华能源股份有限公司, 神华准格尔能源有限责任公司