专利名称：卡车前围外板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卡车前围外板，属于汽车部件技术领域。
背景技术：
装在卡车前部的卡车前围外板上均开有通孔，然而卡车在行驶时会有许多微小的灰尘从格栅的通孔中吹进发动机外部，造成灰尘堆积，需要时常进行清理发动机表面，操作较为麻烦。并且在外板本体上开出通孔需要额外的工艺步骤，使得成本较高。以往的前围外板中间都装有金属条，以防止前围外板在震动时受损。然而这种装有金属条的前围外板重量较大，影响了卡车质量，并且还提高了成本。以往的前围外板通过螺栓与卡车车身固定， 但这样需要拧紧大量的螺丝，浪费了较多的安装时间，降低了安装效率。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种不会钻灰，重量较轻，安装方便的卡车前围外板。本实用新型的目的是这样实现的本实用新型卡车前围外板，包括外板本体，所述外板本体的正面设有格栅，所述格栅不镂空，所述外板本体于格栅的上方设有塑料电镀件，所述塑料电镀件呈长条形，该塑料电镀件为上下两层结构，其中下层为塑料层，上层为金属镀层，所述外板本体的背面设有若干加强筋，所述若干加强筋交错设置，所述外板本体的背面还设有若干安装柱，所述安装柱由定位柱和加强片组成，所述定位柱的底部固定在外板本体背面，所述加强片的底部与外板本体背面固定，侧端固定在定位柱的侧壁上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是这种卡车前围外板的外板本体中间的格栅不镂空，可以避免灰尘吹进发动机，减少了清理发动机的次数，外板本体的正面用塑料电镀件作为横筋设在中间，代替了以往的金属条，不仅减轻了前围外板的重量，还降低了生产成本。外板本体的背面加设安装柱，方便地与卡车车身固定，减少了前围外板的安装时间，提高了安装效率。
图1为本实用新型卡车前围外板的结构示意图。图2为图1的后视图。图3为图1中塑料电镀件的剖视图。图4为图2中安装柱的结构示意图。其中外板本体1、格栅2、塑料电镀件3、塑料层3. 1、金属镀层3. 2加强筋4、安装柱5、定位柱5. 1、加强片5.2。
具体实施方式
[0013] 参见图1至图4，本实用新型涉及一种卡车前围外板，包括外板本体1，所述外板本体1的正面设有格栅2，所述格栅2不镂空，所述外板本体1于格栅2的上方设有塑料电镀件3，所述塑料电镀件呈长条形，该塑料电镀件3为上下两层结构，其中下层为塑料层3. 1， 上层为金属镀层3. 2，所述外板本体1的背面设有若干加强筋4，所述若干加强筋4交错设置，所述外板本体1的背面还设有若干安装柱5，所述安装柱5由定位柱5. 1和加强片5. 2 组成，所述定位柱5. 1的底部固定在外板本体1背面，所述加强片5. 2的底部与外板本体1 背面固定，侧端固定在定位柱5. 1的侧壁上。
权利要求1. 一种卡车前围外板，其特征在于它包括外板本体(1)，所述外板本体(1)的正面设有格栅(2)，所述格栅(2)不镂空，所述外板本体(1)于格栅(2)的上方设有塑料电镀件(3)， 所述塑料电镀件呈长条形，该塑料电镀件(3)为上下两层结构，其中下层为塑料层(3. 1)， 上层为金属镀层(3. 2)，所述外板本体(1)的背面设有若干加强筋(4)，所述若干加强筋(4) 交错设置，所述外板本体(1)的背面还设有若干安装柱(5 )，所述安装柱(5 )由定位柱(5. 1) 和加强片(5. 2)组成，所述定位柱(5. 1)的底部固定在外板本体(1)背面，所述加强片(5. 2) 的底部与外板本体(1)背面固定，侧端固定在定位柱(5. 1)的侧壁上。
专利摘要本实用新型涉及一种卡车前围外板，其特征在于它包括外板本体(1)，所述外板本体(1)的正面设有格栅(2)，所述格栅(2)不镂空，所述格栅(2)的上方设有塑料电镀件(3)，该塑料电镀件(3)为上下两层结构，其中下层为塑料层(3.1)，上层为金属镀层(3.2)，所述外板本体(1)的背面设有若干加强筋(4)，所述外板本体(1)的背面还设有若干安装柱(5)，所述安装柱(5)由定位柱(5.1)和加强片(5.2)组成，所述定位柱(5.1)的底部固定在外板本体(1)背面，所述加强片(5.2)的底部与外板本体(1)背面固定，侧端固定在定位柱(5.1)的侧壁上。这种卡车前围外板不会钻灰，重量较轻，安装方便。
文档编号B62D25/10GK202130504SQ20112027385
公开日2012年2月1日 申请日期2011年7月30日 优先权日2011年7月30日
发明者钱德洪 申请人:江阴协统汽车附件有限公司