专利名称：车测影像装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装于汽车，通过摄影及影像显示来取代现有技术 中的视镜功能的车测影像装置。
背景技术：
基于行车安全的考虑， 一般的汽车均会在车体外的左、右两侧分别设置 一后视镜，驾驶者可以通过后视镜观看车外两侧的后方来车，做为判断操作 的依据。有驾驶经验者都会有共同的困扰在天气良好的环境中驾车时，通过所 述后视镜观看后方来车还不构成问题；但是，在下大雨或大雾的天气中，由 于雨水或雾附着于后视镜上，相当程度上会影响驾驶者判断后方来车的视 线；此外，传统的侧后视镜往往突出车体表面一较大长度，在市区驾驶常常 是一突出物，很容易在狭窄的街道碰到他车或物体，而且在高速行驶时也会 提高风阻，影响车子的油耗。实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种取代现有技术中汽车后视镜的装 置，用以解决在大雨或大雾中影响后视镜视觉效果的问题，同时能縮小传统 后视镜突出车体的长度，以降低行车风阻的问题。为了达到这个目的，本实用新型提供一种车测影像装置，包括 一摄像单元，安装在车体外部两侧，其包含有一摄影机与一镜头组，该 镜头组具有多个具备不同光学功能的镜头，且至少一镜头对应于该摄影机的 主镜头，该镜头组受到一马达驱动，用以改变对应于该主镜头的镜头，所述 摄影机及马达均与电源连接，且该摄影机连接有视讯导线； 一显示单元，经由所述视讯导线与该摄影机连接。 所述镜头组包含有一广角镜头、 一鱼眼镜头与一雾灯镜头。所述摄像单元的摄影机、镜头组与马达均设于一外壳内，该外壳则进一步设有多个与车体的方向灯电路电性连接LED，用以做为辅助方向灯。 所述显示单元是LCD。本实用新型所提供的车测影像装置中的摄像单元摄得车体两侧后方的 影像后可以从显示单元中显示出影响，从而取代现有技术中的后视镜，得以 避免因天候不良而影响驾驶者的视线。摄影单元釆用微型摄影机来摄取影 像，其外壳的体积比现有技术中的后视镜縮小甚多，使在高速行车时可以降 低风阻，从而节省油耗。使用者可以通过按钮的操控而控制马达驱动该镜头 组，使其中一镜头对应于摄像单元中的摄影机的主镜头，从而获得所需要且 清晰的影像。所述影像装置的设置多个与车体的方向灯电路连接的LED以匕提供辅助方向灯的功能
图1为显示本实用新型实施例中的车测影像装置安装于汽车的示意图。 图2为显示本实用新型实施例中的车测影像装置安装于汽车的侧视示意图。图3为显示本实用新型实施例中的摄像单元结构的前视剖视示意图。 图4为显示本实用新型实施例中的摄像单元结构的俯视剖视示意图。 图5为显示本实用新型实施例中的摄像单元结构的侧视示意图。 图6为显示本实用新型实施例中的摄像单元所包含的摄影机、镜头组与马达之间的组合关系的立体图。图7为显示本实用新型实施例中的摄像单元的马达可以驱动镜头组对应摄影机的平面示意图。其中，附图标记说明如下l摄像单元 11外壳12摄影机 120主镜头121电源线 122视讯导线13镜头组 131鱼眼镜头132广角镜头 133雾灯镜头14马达 141固定结构15LED 151电源线2显不器具体实施方式
以下配合图式及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使 本领域的技术人员在研读本说明书后能据以实施。如图1及图2所示，本实用新型提供的车测影像装置，包括有一摄像单 元1与一显示单元2;其中，摄像单元1被安装在汽车车体左、右两侧的位置，取代现有技术中的后视镜，用以摄取车体后方两侧的影像；显示单元2 则安装于车体内，其采用液晶显示器(LCD)，该显示单元2与摄像单元1连 接，使得摄像单元所摄取的影像从该显示单元2显现出来，驾驶者在车内可 以透过显示单元2清楚地观看到车后的影像，不会受到天候不良的影响；此 外，利用微型摄影机安装于摄像单元以摄取影像，可以使位于车外的摄像单 元体积较传统的后视镜縮小甚多，西此在车辆高速行驶时得以降低风阻，从 而减少油耗。如图3至图5所示，所述摄像单元1，包含有一外壳11，并在外壳11 内设置摄影机12、镜头组13与马达14,甚至可以在外壳11内设置多个发 光二极管(LED)15，当然也可以不安装LED15。再如图6所示，所摄影机12 是一种圆筒形的微型摄影机，其一端为主镜头120，相对的另一端连接有电 源线121与视讯导线122，该电源线121提供于连接到汽车所配备的电源， 而视讯导线122则提供于连接到显示单元2。所述镜头组13具有一板体，并 在该板体上呈圆形分布地设置多个分别具备不同光学功能的镜头；在本实用 新型的较佳实施例，该板体为圆弧形，并沿着该板体的圆弧形依序设置一鱼 眼镜头131、 一广角镜头132与一雾灯镜头133，该板体则结合于一马达14 的驱动轴所设的固定结构141;马达14也连接于车内配备的电源，马达14 可以被控制往复作动，带动镜头组13正转或反转。所述摄影机12与镜头组 13安装于外壳11内时，该镜头组13的其中一镜头对应于摄影机12的主镜 头120(如图7所示)，因此，马达14带动镜头组13正转或反转时，可以改 变对应该主镜头120的镜头种类，从而在显示单元2中显现出所需要的画面; 例如，当鱼眼镜头131对应于主镜头120时，利用镜头的光学原理而在显示单元2中呈现出几乎360口的环场画面；当广角镜头132对应于主镜头120 时，则可在显示单元2呈现出和现有技术中的视镜相同的视觉画面；当雾灯 镜头133对应于主镜头120时，由于雾灯镜头为黄色镜片，使通过该雾灯镜 头的光具有较高穿透性，得以在大雨或大雾的天候中让驾驶者仍能在显示单 元中清晰地看到车后来车影像。此外，图3至图5同时显示本实用新型将多个所述LED15设于摄像单 元1的外壳11内，并且围绕着摄影机12周边分布并且朝向车体后方，LED15 用电源线151与车体原始配备的方向灯电路电性连接，当方向灯通电闪烁时， LED也随着闪烁，可以做为辅助方向灯。以上仅为用以解释本实用新型的较佳实施例，并非企图对本实用新型做 任何形式上的限制，因此，凡在相同的精神下所作有关任何修饰或修改，都 仍包括在本实用新型意图保护的范围。
权利要求1. 一种车测影像装置，其特征在于，包括一摄像单元，安装在车体外部两侧，其包含有一摄影机与一镜头组，该镜头组具有多个具备不同光学功能的镜头，且至少一镜头对应于该摄影机的主镜头，该镜头组受到一马达驱动，用以改变对应于该主镜头的镜头，所述摄影机及马达均与电源连接，且该摄影机连接有视讯导线；一显示单元，经由所述视讯导线与该摄影机连接。
2. 如权利要求1所述的车测影像装置，其特征在于，所述镜头组包含有 一广角镜头、 一鱼眼镜头与一雾灯镜头。
3. 如权利要求1或2项所述的车测影像装置，其特征在于，所述摄像单 元的摄影机、镜头组与马达均设于一外壳内，该外壳则进一步设有多个与车体的方向灯电路电性连接LED，。
4. 如权利要求1或2项项所述的车测影像装置，其特征在于，所述显示 单元是LCD。
5. 如权利要求3所述的车影像装置，其特征在于，所述显示单元是LCD。
专利摘要一种车测影像装置，包括摄像单元与显示单元，该摄像单元被安装于车体两侧以取代现有技术中的后视镜，显示单元则设于车内并与该摄像单元电性连接；所述摄像单元还包含具备鱼眼镜头、广角镜头、雾灯镜头的镜头组，使用者可以通过操控马达驱动该镜头组，使其中一镜头对应于摄像单元中的摄影机的主镜头，从而获得所需要且清晰的影像来反应外在路况环境；该影像装置还可以设置多个与车体的方向灯电路连接的LED，以提供辅助方向灯的功能，提供车侧其它车辆及早反应。
文档编号H04N7/18GK201114545SQ200720128188
公开日2008年9月10日 申请日期2007年7月25日 优先权日2007年7月25日
发明者白玉玺 申请人:白玉玺