专利名称：遥控器保持装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种收纳并保持遥控器的装置。
背景技术：
现在，各种设备都具有遥控器(远距离控制器)。由于遥控器与设备本体分离使用，因此有时会不知道放在何处。尤其是装载在汽车等上的车载用设备(后座乘员用的TV接收器和DVD播放器等)的遥控器，其有时兼作操作面板，
丢失后将不能进行设备的操作。因此，车载用的设备等采用这样的机构将遥
控器组装到设备本体的局部，使用时从设备本体取下，不使用时组装到设备本体上。
这种将遥控器组装到设备本体的机构中，最好在将遥控器组装到设备本体的状态下能保持遥控器以免因为车辆的振动等而脱离，使用时能容易地将遥控器从设备本体取下。
采用将遥控器保持于设备本体结构的现有装置的一例如图4、图5所示。遥控器101被设于设备本体侧的凹状的遥控器支承件102保持。在遥控器101的一侧的侧面上设有制动器孔103，该制动器孔103与制动器销104卡合。通过按压解除按钮105，制动器销104从制动器孔103退出。在遥控器101的两端面上设有卡合孔106，这些卡合孔106与被螺旋弹簧107施加弹力的卡合销108卡合。也就是说，遥控器101通过两端被卡合销108夹住而得到保持。
该遥控器保持机构中，按压解除按钮105而使制动器销104从制动器孔103退出时，遥控器101以卡合销108为中心转动。随后，通过拉动遥控器101，卡合孔106与卡合销108的卡合使卡合销108受到按压而后退，遥控器101从卡合销108脱离。由于将遥控器IOI在相对于卡合销108垂直的方向上移动而取下，因此卡合销108的形状是带倾斜的。装置的另一例，专利文献l中公开了一种使设于遥控器侧面的凹部与具有弹性的爪部卡^并通过打开爪部释放对遥控器的保持的装置。
专利文献l:日本专利特开平6-292283号公报
图4、图5所示的现有的遥控器保持机构中，由于遥控器101的取出方向和卡合销108施加的负载方向(滑动方向)不同(相互垂直)，因此将遥控器101取出时的阻力取决于卡合销108的前端形状。此外，有时遥控器101偏向一侧的卡合销108，两侧的卡合销108的结合量不同，此种情形下，取出遥控器101时的力会变得左右不均衡。也就是说，通过作用于卡合销108的螺旋弹簧107的弹力来调整遥控器101的保持力是非常困难的，而且也不能只通过调整弹力来使遥控器101的取出性稳定。
此外，专利文献1中记载的支承件保持机构是在相对于遥控器壳体垂直的方向上拔出、插入的装置，很难应用于安装在车辆的顶板(roof headlining)面上等的车载用的设备。也就是说，爪部从凹部脱离时，遥控器处于松脱的状态，在沿顶板面大致水平设置的情形下，有可能会因为车辆的振动而容易脱落。
发明内容
本发明鉴于此种技术情形而作，其目的在于提供一种不需要麻烦的对卡合销的形状和作用于其的弹力进行的调整的遥控器保持装置。
本发明涉及的遥控器保持装置包括锁定装置、轴部、轴承部、杆、弹簧构件和杆卡合部，锁定装置设于遥控器与收容遥控器的遥控器支承件之间，使遥控器相对于遥控器支承件锁定或解除锁定；轴部设在遥控器上，设于设有所述锁定装置一侧的相反侧的侧部；轴承部设于遥控器支承件侧，在将遥控器收纳于遥控器支承件时与轴部抵接；杆与轴承部夹住轴部；弹簧构件对杆施加保持力，该保持力将轴部按压到轴承部侧予以保持；杆卡合部设于遥控器，在解除锁定装置使遥控器以轴部为中心旋转时与杆卡合，使得杆克服弹簧构件的弹力旋转，从轴部脱离。
本发明涉及的遥控器保持装置中，在解除锁定装置的状态下，由于遥控器
4的轴部被遥控器支承件的轴承部和杆夹住，因此遥控器处于被保持而不落下的临时保持状态。将遥控器以其轴部为中心旋转时，遥控器的杆卡合部按压杆而使其转动，杆从轴部脱离。也就是说，利用杠杆原理使杆转动，能以很小的力容易地将遥控器取出。此外，由于将遥控器取出的方向和保持杆的动作方向相同，因此能通过调整作用于保持杆的弹簧构件的弹力，利用保持杆容易地调整保持力。
图1是本发明实施方式1的遥控器保持装置的剖视图。
图2是实施方式1的遥控器保持装置的主视图。
图3是实施方式1的遥控器保持装置中遥控器的概略立体图。
图4是表示现有的遥控器保持装置的一例的剖视图。
图5是图4所示遥控器保持装置的主视图。
具体实施例方式
以下，为了更详细地说明本发明，参照
用于实施本发明的最佳方式。
实施方式1
参照图1 3说明本发明涉及的遥控器保持装置的实施方式1。图1是本发明实施方式1的遥控器保持装置的剖视图，图2是从正面所见的实施方式1的遥控器保持装置的状态，将局部剖切表示。图2的I-I向视截面相当于图1。图3是遥控器的概略外观图。本实施方式1应用于将本发明涉及的遥控器保持装置组装到车辆的顶板面的设备。
在组装到车辆的顶板面的设备上设有遥控器支承件3，该遥控器支承件3具有收纳遥控器i的凹状的遥控器收容部2。遥控器1由箱状的底盖4和将其开口像盖子一样覆盖的顶盖5形成。在底盖4内组装有遥控器的各种零件。如图2所示，在顶盖5的外侧表面上设有遥控器的各种操作按钮6。
在遥控器1的长度方向的一侧的侧部与遥控器支承件3之间设有作为锁定
5单元的锁定装置7。在遥控器1的一侧的侧部设有两个作为锁定装置7的构成部分的锁定孔8。另一方面，遥控器支承件3中，在对应锁定孔8的位置上设有作为锁定装置7的构成部分的锁定销9，该锁定销9施加有朝向所述锁定孔8的弹力。在锁定销9上开设有孔10，在该孔10内插入有组装到遥控器支承件3上的锁定解除按钮11的卡合部12。卡合部12的侧面形状为梯形，其斜面与锁定销9的孔10的边缘卡合。图1、 2所示的状态表示锁定销9进入锁定孔8，遥控器l被锁定的状态。按压锁定解除按钮ll时，通过卡合部12与孔10的卡合，锁定销9朝从锁定孔8拔出的方向移动，从锁定孔8退出。也就是说，锁定被解除。此外，虽然没有图示，但在锁定解除按钮11上施加有压回方向的弹力。
如图3所示.，在遥控器1的设有锁定孔8 —侧的相反侧的侧面上形成有2处凹部13。各凹部13内设有与遥控器1的长度方向平行的轴部14。轴部14例如通过与底盖4 一体成形、或通过成形时将金属制的轴构件埋入底盖4进行设置。
在遥控器支承件3的构成遥控器收容部2的壁上，在将遥控器1收纳于遥控器收容部2时对应凹部13处形成有进入凹部13的轴承部15。该轴承部15的下部是作为能与轴部14抵接的圆弧状面的轴承16。
在遥控器支承件3的外侧面上靠近各轴承部15处设有杆轴承部17，在各杆轴承部17上，保持杆18的基端的轴部19被支承成可旋转。轴部19与处于收纳于遥控器支承件3状态的遥控器1的轴部14平行。在保持杆18的遥控器支承件3侧形成有能从下方与轴部14抵接的圆弧状的轴部保持面20。在保持杆18的基端部的轴部19上设有与保持杆18和遥控器支承件3的外表面卡合的螺旋弹簧21。螺旋弹簧21对保持杆18向遥控器支承件3侧施力。保持杆18上比轴部保持面20靠近前端侧的部分是卡合面22，该卡合面22承接用于使保持杆18克服螺旋弹簧21的弹力进行旋转的力。卡合面22与轴部保持面20从侧面看来连成山形。
遥控器1的顶盖5构成凹部13的底部，其边缘部是与保持杆18的卡合面22抵接而起到使保持杆18转动的功能的杆卡合部23。以上是本实施方式l涉及的遥控器保持装置的结构，接着，对该遥控器保 持装置的遥控器1的收纳和保持、取出进行说明。
图2表示将遥控器1保持于遥控器保持装置的状态。遥控器1的一侧被锁
定装置7锁定。在遥控器1的另一侧，轴部14被遥控器支承件3的轴承部15 的轴承16和保持杆18的轴部保持面20夹住支承。也就是说，利用作用于保 持杆18的螺旋弹簧21的弹力，保持杆18的轴部保持面20将轴部14按压在 轴承16上，从而保持轴部14。
在该状态下将遥控器1取出时，首先按压锁定解除按钮11，使锁定销9 从遥控器1的锁定孔8退出，解除锁定。通过解除锁定，遥控器1向下方转动， 遥控器1的杆卡合部23与保持杆18的卡合面22抵接而停止。由于遥控器1 的轴部14被遥控器支承件3的轴承部15的轴承16和保持杆18的轴部保持面 20夹住支承，因此，即便存在车辆的振动等，遥控器l也不会脱落。
乘员握住遥控器1进一步转动时，遥控器1的杆卡合部23按压保持杆18 的卡合面22，利用杠杆原理，保持杆18克服螺旋弹簧21的弹力进行转动。通 过保持杆18转动，保持杆18的轴部保持面20从轴部14脱离，遥控器1能容 易地取出。
此外，遥控器1取出时，保持杆18利用螺旋弹簧21的弹力向遥控器支承 件3的轴承部15侧转动，与轴承部15抵接而停止。
将遥控器1安装到遥控器支承件3上时，只要将遥控器1朝向遥控器支承 件3的遥控器收容部2插入即可。将遥控器1插向遥控器收容部2时，首先， 轴部14与保持杆18的卡合面22抵接，通过进一步压入遥控器l，轴部14越 过卡合部22进入轴部保持面20，轴部14被轴承部15的轴承16和保持杆18 的轴部保持面20夹住支承。由于轴部14被轴承部15的轴承16和保持杆18 的轴部保持面20在上下方向上夹住，因此不会脱落。
如上所述，遥控器1的轴部14被作用于保持杆18的弹力保持，并通过克 服作用于保持杆18的弹力使保持杆18转动而被释放，因此，为了将遥控器1 合适地保持并使取出变得容易，需要合理地设定对保持杆18施加弹力的螺旋 弹簧21的弹力，但由于使遥控器1旋转取出的方向与保持杆18的转动方向相同，因此螺旋弹簧21的调整是容易的。
在遥控器1的相反侧，通过将遥控器1压入遥控器收容部2，遥控器1的
侧面将锁定销9压回，当遥控器1的锁定孔8到达锁定销9的位置时，锁定销 9进入锁定孔8，遥控器l被锁定。
如上所述，实施方式1涉及的遥控器保持装置中，在解除锁定装置7的状 态下，轴部14被遥控器支承件3的轴承部15的轴承16和保持杆18的轴部保 持面20夹住，处于被保持而不落下的临时保持状态。因此，即便在该临时保 持状态下，遥控器也不会因为车辆的振动等而落下。在该临时保持状态下旋转 遥控器1时，遥控器1的杆卡合部23按压保持杆18的卡合面22，利用杠杆原 理，能用很小的力容易地将遥控器l取出。此外，由于将遥控器l取出的方向 与保持杆18的动作方向相同，因此，通过调整作用于保持杆18的弹簧构件的 弹力能容易地调整保持杆18的保持力。此外，本实施方式中1中，由于在遥 控器1的侧面上形成有凹部13，并在凹部13设有轴部14，因此，遥控器l的 侧方没有构件突出，遥控器的外形不会变大、膨胀。
本发明涉及的遥控器保持装置并不局限于上述实施方式1，也能进行各种 变更后实施。例如，遥控器1的轴部14也可以是1处而不是2处，当然也可 以是3处以上。保持轴部14的轴承部15及保持杆18的形状只要能起到夹住 保持轴部14的作用，能以各种形状实施。
工业上的实用性
如上所述，本发明涉及的遥控器保持装置采用这样的结构遥控器的 轴部被遥控器支承件的轴承部和保持杆夹住，即便解除锁定也能被保持而 不落下，此外通过向与保持杆的动作方向相同的方向转动，将遥控器取下， 因此，适用于安装在发生振动的车辆内的顶板面上的设备等。
权利要求
1.一种遥控器保持装置，保持收纳于遥控器支承件的遥控器，其特征在于，包括锁定装置，该锁定装置设于所述遥控器的一侧部与所述遥控器支承件之间，使所述遥控器相对于所述遥控器支承件锁定或解除锁定；轴部，该轴部设在所述遥控器上，设于设有所述锁定装置一侧的相反侧的侧部；轴承部，该轴承部设于所述遥控器支承件侧，在将所述遥控器收纳于所述遥控器支承件时与所述轴部抵接；杆，该杆与所述轴承部夹住所述轴部；弹簧构件，该弹簧构件对所述杆施加保持力，该保持力将所述轴部按压到所述轴承部侧予以保持；以及杆卡合部，该杆卡合部设于所述遥控器，在解除所述锁定装置使所述遥控器以所述轴部为中心旋转时与所述杆卡合，使得所述杆克服所述弹簧构件的弹力旋转而从所述轴部脱离。
2. 如权利要求l所述的遥控器保持装置，其特征在于，在设有所述锁定装置的一侧的相反侧的侧部形成有凹部，在该凹部内形成有所述轴部。
全文摘要
一种遥控器保持装置，在遥控器(1)上，在设有锁定装置(7)一侧的相反侧设有轴部(14)，在遥控器支承件(3)上设有将遥控器(1)收纳于遥控器支承件(3)时与轴部(14)抵接的轴承部(15)，与轴承部(15)一起夹住轴部(14)的保持杆(18)支承地设在遥控器支承件(3)侧，在保持杆(18)上设有对保持杆(18)向轴部(14)侧施力的螺旋弹簧(21)，此外，在遥控器(1)侧设有在使遥控器(1)旋转取出时使保持杆(18)克服弹力转动的杆卡合部(23)。
文档编号H04Q9/00GK101690254SQ20088002339
公开日2010年3月31日 申请日期2008年4月4日 优先权日2007年7月6日
发明者几波孝浩, 广田秀行 申请人:三菱电机株式会社