专利名称：电动汽车物联网系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动汽车物联网系统。
背景技术：
目前是利用传感器、射频标签和智能网络，在各种电动汽车间建立联系，实现人对车或车对车的互动，也就是把新一代IT技术应用到电动汽车行业当中。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种能够实现对电动汽车远程监控的电动汽车物联网系统。本发明是通过以下技术方案实现的一种电动汽车物联网系统，它由车载终端、传感器、CAN数据线接口、数据分析中心、无线通讯设备、监控设备、呼叫中心构成，其中车载终端与传感器及FRID射频识别等技术设备连接，传感器所采集车辆运行的各种状态参数后由CAN数据线接口通过无线通讯设备传输到数据分析中心，然后由数据分析中心分析后的数据传输到监控设备，监控设备将采集到的数据分析后通过呼叫中心传到车载终端，对所监控的车辆进行控制。本发明的优点是1、友好界面人性化设计，标准化流程，易于管理人员上手；参数可多界面显示， 界面可自动或手动切换；可依显示器尺寸做最佳化调试。2、操作方便每一辆车的资料和业务信息清晰易懂，并能进行批量处理；3、快速架构模组化系统设计，可根据用户要求增减，更贴近运营管理需求；4、协同管理可直接嵌入仪表台，一体化设计，结构简单，维护方便；不同人员在不同时间、不同地点可协同办理业务。
图是本发明结构示意图。
具体实施例方式实施例如图所示的电动汽车物联网系统，它由车载终端、传感器、CAN数据线接口、数据分析中心、无线通讯设备、监控设备、呼叫中心构成，其中车载终端与传感器及FRID 射频识别等技术设备连接，传感器所采集车辆运行的各种状态参数后由CAN数据线接口通过无线通讯设备传输到数据分析中心，然后由数据分析中心分析后的数据传输到监控设备，监控设备将采集到的数据分析后通过呼叫中心传到车载终端，对所监控的车辆进行控制。(如行驶情况，故障诊断，蓄电池电量、电压、电流等情况)该电动汽车物联网系统主要由车载终端设备(远程控制单元，TCU)和无线通信传输两部分所组成。车载远程控制单元利用CAN数据接口实时采集车辆状态数据，并将数据通过公用无线通信设备发送到监控设备，监控设备将车辆的状态数据存入数据库。监控设备网站是监控中心与系统的一个交互界面，是获取车辆信息、为车辆提供信息服务的网络平台。该系统主要采集蓄电池、电机控制器、电源管理系统等各个电参数，实时跟踪和记录每辆车的运行情况，为新能源电动汽车的质量提高和改进设计提供第一手资料；该系统能远程诊断车辆故障，缩短故障响应时间及减少维修时间；能并通过对车辆运行参数的评估， 对故障进行预测，预防和杜绝重大事故的发生，大大提高新能源电动汽车的安全性。另外该系统还能帮助汽车企业对新开发的汽车进行快速试验，能为企业节省大量的人力及设备。
权利要求
1. 一种电动汽车物联网系统，其特征是它由车载终端、传感器、CAN数据线接口、数据分析中心、无线通讯设备、监控设备、呼叫中心构成，其中车载终端与传感器及FRID射频识别等技术设备连接，传感器所采集车辆运行的各种状态参数后由CAN数据线接口通过无线通讯设备传输到数据分析中心，然后由数据分析中心分析后的数据传输到监控设备，监控设备将采集到的数据分析后通过呼叫中心传到车载终端，对所监控的车辆进行控制。
全文摘要
本发明公开了一种电动汽车物联网系统，它由车载终端、传感器、CAN数据线接口、数据分析中心、无线通讯设备、监控设备、呼叫中心构成，其中车载终端与传感器及FRID射频识别等技术设备连接，传感器所采集车辆运行的各种状态参数后由CAN数据线接口通过无线通讯设备传输到数据分析中心，然后由数据分析中心分析后的数据传输到监控设备，监控设备将采集到的数据分析后通过呼叫中心传到车载终端，对所监控的车辆进行控制。它具有人性化设计，易于管理人员上手；参数可多界面显示，界面可自动或手动切换；针对每一辆车的资料和业务信息清晰易懂，并能进行批量处理；可直接嵌入仪表台，不同人员在不同时间、不同地点可协同办理业务。
文档编号H04L29/08GK102404352SQ20101027426
公开日2012年4月4日 申请日期2010年9月7日 优先权日2010年9月7日
发明者王峰, 王艳秋, 马鸿军 申请人:郑州鸿科电气有限公司