一种多功能车载扩展数据终端的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种多功能车载扩展数据终端，包括微处理器、电源模块、3G模块、DGPS模块和WIFI模块。微处理器设有RS232接口、RS485接口和以太网接口。微处理器分别通过RS485接口、以太网接口与车载设备相连。电源模块，其输出端与微处理器的电源信号输入端相连。3G模块与微处理器交互连接，3G模块的输入输出端还交互连接有3G天线。DGPS模块与微处理器交互连接，DGPS模块的输入输出端还交互连接有DGPS天线。WIFI模块与以太网接口交互连接，WIFI模块的输入输出端还交互连接有WIFI天线。该车载扩展数据终端能够减少对车载设备的接口种类和数量的需求，降低车载设备设计难度和成本，兼容已有在用的车载设备，便于工程安装和使用。
【专利说明】
一种多功能车载扩展数据终端
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用机车车载数据传输【技术领域】，具体涉及一种多功能车载扩展数据终端。
【背景技术】
[0002]目前，随着对矿用机车监控功能精细化要求增多，需要矿用机车车载设备所支持的接口类型的种类及接口数量也日益增多。从而导致原有的机车车载设备因接口问题不能继续使用，需要更新设备，造成浪费。而新研发的设备因考虑接口问题导致成本、体积增加。同时有的车载设备采用双DGPS定位才实现差分定位，增加设备接口数量和成本。在数据导出方面，有的采用SD卡或U盘等有线设备进行读取，给使用带来极大不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种多功能车载扩展数据终端，该车载扩展数据终端能够减少对车载设备的接口种类和数量的需求，降低车载设备设计难度和成本，同时兼容已有在用的车载设备、避免浪费，便于工程安装和使用。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种多功能车载扩展数据终端，包括微处理器、电源模块、3G模块、DGPS模块和WIFI模块。
[0006]所述的微处理器设有RS232接口、RS485接口和以太网接口，所述的RS232接口为3个，分别为第一 RS232接口、第二 RS232接口和第三RS232接口。所述的微处理器分别通过RS485接口、以太网接口与车载设备相连。
[0007]所述的电源模块，其输出端与微处理器的电源信号输入端相连。
[0008]所述的3G模块通过串口与微处理器的第一 RS232接口交互连接，3G模块的输入输出端还交互连接有3G天线。
[0009]所述的DGPS模块通过串口与微处理器的第二 RS232接口交互连接，DGPS模块的输入输出端还交互连接有DGPS天线。
[0010]所述的WIFI模块与微处理器的以太网接口交互连接，WIFI模块的输入输出端还交互连接有WIFI天线。
[0011]进一步的，所述的微处理器的RS485接口为带隔离的RS485接口。
[0012]由以上技术方案可知，本实用新型通过在微处理器上设计3个RS232接口、I个RS485接口，I个以太网接口，能够使该车载扩展数据终端满足不同车载设备的需求，降低车载设备设计难度和成本，同时兼容已有在用的车载设备、避免浪费。本实用新型通过设置3G模块及3G天线，能够通过3G网络基站接收站场状态数据、物流数据和GPS差分数据，并将车载设备的信息发送到地面管理设备上。本实用新型通过设置DGPS模块及DGPS天线，能够实现GPS差分精确定位。本实用新型通过设置WIFI模块及WIFI天线，能够实现将车载设备记录的日志信息通过WIFI网络发送给地面管理设备。综上所述，本实用新型能够实现多种设备、数据交互整合，极大降低设备种类，减少对车载设备的接口种类和数量需求，方便工程安装和使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]其中:
[0015]1、微处理器，2、电源模块，3、3G模块，4、DGPS模块，5、WIFI模块，6、RS485接口，7、第一 RS232 接口，8、第二 RS232 接口，9、以太网接口，10、第三 RS232 接口，11、3G 天线，12、DGPS天线，13、WIFI天线，14、车载设备。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0017]如图1所示的一种多功能车载扩展数据终端，包括微处理器1、电源模块2、3G模3块、DGPS模块4和WIFI模块5。
[0018]所述的微处理器设有RS232接口、RS485接口 6和以太网接口 9，所述的RS232接口为3个，分别为第一 RS232接口 7、第二 RS232接口 8和第三RS232接口 10。所述的微处理器的RS485接口为带隔离的RS485接口。所述的微处理器I分别通过RS485接口 6、以太网接口 9与车载设备14相连。微处理器I通过RS485接口 6采集其他车载设备14上的信息进行转发，并通过以太网接口 9接收车载设备14处理好的数据与车载设备自身运行状态信息。
[0019]所述的电源模块2，其输出端与微处理器I的电源信号输入端相连。所述的电源模块2，包括DC-DC变换器及其外围电路。电源模块，用于将机车高压电源转换为板载电源，为微处理器、3G模块、DGPS模块和WIFI模块供电，实现过流过压保护。
[0020]所述的3G模块3通过串口与微处理器I的第一 RS232接口 7交互连接，3G模块3的输入输出端还交互连接有3G天线11。3G模块及3G天线，通过3G网络基站接收站场状态数据、物流数据和GPS差分数据，并通过第一 RS232接口将各种数据传输至微处理器I。微处理器I，将通过RS485接口及以太网接口接收的车载设备的信息，通过3G模块、3G天线以及3G网络基站发送到地面管理设备上。
[0021]所述的DGPS模块通过串口与微处理器的第二 RS232接口交互连接，DGPS模块的输入输出端还交互连接有DGPS天线。所述的WIFI模块5与微处理器I的以太网接口 9交互连接，WIFI模块5的输入输出端还交互连接有WIFI天线13。WIFI模块5自身设有以太网接口。车载设备14将记录的日志信息通过以太网接口 9发送至微处理器1，微处理器I通过WIFI模块5及WIFI天线13将该数据发送给地面管理设备。
[0022]本实用新型的工作原理为:
[0023]首先，微处理器I，通过3G模块3及3G天线11接收站场状态数据、物流数据和GPS差分数据，并将站场状态数据和物流数据通过以太网接口 9发送至车载设备10、将GPS差分数据通过第二 RS232接口发送至DGPS模块4。其次，DGPS模块4及DGPS天线12对GPS差分数据进行纠正后，通过第二 RS232接口 8将高精度的地理位置信息输出给微处理器I。再次，微处理器I将接收到的高精度的地理位置信息通过以太网接口 9转发给车载设备14。
[0024]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种多功能车载扩展数据终端，其特征在于:包括微处理器(1)、电源模块(2)、3G模块(3)、DGPS 模块(4)和 WIFI 模块(5)； 所述的微处理器(I)设有RS232接口、RS485接口(6)和以太网接口(9)，所述的RS232接口为3个，分别为第一 RS232接口(7)、第二 RS232接口(8)和第三RS232接口(10);所述的微处理器(I)分别通过RS485接口(6)、以太网接口(9)与车载设备(14)相连； 所述的电源模块(2)，其输出端与微处理器(I)的电源信号输入端相连； 所述的3G模块(3)通过串口与微处理器(I)的第一 RS232接口(7)交互连接，3G模块(3)的输入输出端还交互连接有3G天线(11); 所述的DGPS模块(4)通过串口与微处理器(I)的第二 RS232接口(8)交互连接，DGPS模块(4)的输入输出端还交互连接有DGPS天线(12); 所述的WIFI模块(5)与微处理器(I)的以太网接口(9)交互连接，WIFI模块(5)的输入输出端还交互连接有WIFI天线(13)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载扩展数据终端，其特征在于:所述的微处理器的RS485接口为带隔离的RS485接口。
【文档编号】H04B1/3822GK204258793SQ201420763033
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月8日 优先权日:2014年12月8日
【发明者】魏臻, 陆阳, 徐伟, 汤俊, 邱竹中, 彭磊, 姚希 申请人:合肥工大高科信息科技股份有限公司