本发明涉及交通工具领域，尤其涉及一影像系统，以被用于服务至少一交通工具乘坐人员。
背景技术：
交通工具是现代人们日常出行的必备工具。例如汽车、火车、地铁、飞机。乘坐交通工具出行时，消费者通常会具有观看影像的需求。以汽车等车辆为例，车辆已经成为深受普通大众喜爱的交通工具。乘坐车辆出行更是生活中一种普遍现象。有些人甚至每天都要乘坐车辆出行。多数情况下，乘坐车辆出行需要经历较为漫长的路途，耗费较长的时间。较之车辆驾驶人员需要专心驾驶，车辆乘坐人员的乘车时光则会显得有些无聊。随着电子设备的日益发展，车辆乘坐人员在乘坐车辆时可能会通过随身携带的手机等电子设备进行娱乐、学习或工作。但是，在车辆上使用自身携带的电子设备存在许多的不便之处。
车辆，例如小轿车内的空间通常不适宜供乘客使用电脑等体积较大的电子设备。相较于笔记本电脑的尺寸，多数小轿车的乘客位置空间较狭窄。乘坐人员在小轿车内使用笔记本电脑等较大尺寸的电子设备时往往无法得到舒适的体验。另外，受制于笔记本电脑本身的尺寸和重量，许多人并不喜欢随身携带笔记本电脑。随着手机功能的日益完善，许多消费者喜欢在乘坐车辆时通过手机进行工作、学习、娱乐等。由于手持手机容易疲劳并且长期低头看手机容易给人带来肩颈等方面疾病的困扰，所以各种各样的手机支架应运而生。但是，手机支架的应用受到多方面的限制。例如如何固定、固定是否牢固、固定位置和角度是否合适。另外，不仅手机支架应用过程中所遇到的问题需要被关注，而且外部携带手机支架也较为麻烦。再者，受制于手机本身尺寸的影响，手机的反射装置的尺寸较小，在需要情况下难以满足消费者的需求。
随着车辆行业的发展和进步，车载音影像设备已经越来越普遍。例如设置于车辆前排座位之前的车机能够满足播放影音、设置导航等方面的应用需求。但是，该车机的功能比较单一，并且车辆后排的乘客难以对其进行操作和观看。相应的，市场上出现了一种被镶嵌于车辆前排座位上的影音设备，以供后排乘坐人员观看视频，进行娱乐。但是这种在车辆作为上镶嵌影音设备的方式容易对被镶嵌的座位产生影响。被镶嵌于车辆座位的影音设备难以被移动和调节，从而难以适应不同身高的不同乘坐人员的不同需求。另外，被镶嵌于车辆座位的影音设备结构复杂，容易遭到损坏。当该影音设备遭受损坏时，其维修较为麻烦，甚至可能需要对其被设置的车座进行拆卸，进而对车座产生影响。再者，这种影音设备被固定于车辆的座位，只能被车主拥有，难以被不同的车辆乘坐人员私有化，从而乘坐人员在应用该影音设备时所能够使用的功能受到限制，所以这种影音设备多被应用于后排乘坐人员无聊时消磨时光，其难以被广泛应用。
另外，由于后排乘坐人员距离前排座位的距离较近，后排乘坐人员借助被设置于前排座位上的影音设备观看影像时，其距离影像的距离太近，不利于保护其视力。
为了克服现有技术的上述不足，本发明的申请人致力于发明具有以下优点的影像系统：①在距离乘客人员较远的位置成像，(影像到乘客的距离大于投影屏幕到乘客的距离)，即影像成像位置不局限在有限的乘坐空间内，以提高乘客的舒适度；②投影装置借助投影屏幕成虚像，能得到较大的虚像影像而投影屏幕无需过大，减小体积防止占用过多车内空间又能满足乘客的观看需求；③能够被移动和调节，以适应不同身高的不同乘坐人员的不同需求。
技术实现要素：
本发明的一个目的在于提供一影像系统，以被用于服务至少一交通工具的至少一乘坐人员。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中至少一交通工具的至少一后座乘坐人员能够借助该影像系统观看影像并进而进行工作、学习或者娱乐。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，以使至少一交通工具的至少一乘坐人员能够在乘坐该交通工具时进行工作、学习和娱乐。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中该影像系统所成的影像为虚像。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中该影像系统被用于在该交通工具内呈现距离该交通工具的乘坐人员较远的影像，从而使影像和观看该影像的乘坐人员之间保持适宜的距离。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中该影像系统能够将影像的尺寸进行放大后予以呈现，以方便被观看。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中该影像系统包括一反射装置，其中该反射装置能够将影像的尺寸进行放大后予以呈现，以方便被观看。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中该影像系统包括一反射装置，其中该交通工具的乘坐人员能够借助该反射装置观看比该反射装置本身的尺寸更大的影像。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中该影像系统包括一反射装置，其被设置，以方便至少一交通工具的交通工具乘坐人员观看影像。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中该影像系统包括一反射装置，其中该反射装置的位置可调，以满足不同乘坐人员的不同需求。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中该影像系统包括一反射装置，其中该反射装置的角度可调，以满足不同乘坐人员的不同需求。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中该影像系统包括一反射装置，其中该反射装置被设置于一交通工具，其中当该反射装置不被使用时，该反射装置能够被调节为一收纳状态，从而不会影响该交通工具的美观。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中一乘坐人员能够借助该影像系统对其个人文件进行使用，从而方便其在乘坐交通工具时处理个人事情，例如查阅工作信息、日程安排或者观看娱乐信息。
本发明的另一目的在于提供一影像系统，其中一乘坐人员能够借助该影像系统对存放于其个人电子设备中的文件进行投射，从而方便其在乘坐交通工具时处理个人的事情。
通过下面的描述，本发明的其它优势和特征将会变得显而易见，并可以通过权利要求书中特别指出的手段和组合得到实现。
依本发明，前述以及其它目的和优势可以通过一影像系统实现，其包括：
至少一被设置于一交通工具的一乘坐空间的投影装置；和
至少一被设置在该乘坐空间的反射面。该投影装置向该反射面发射一成像光，以在该投影装置和该反射面之间形成一光路。该成像光被该反射面接收并被该反射面反射，从而呈现一虚像影像，以供该乘坐空间中的至少一乘坐人员观察。
根据本发明的一些实施例，该反射面被设置能够反射全部该成像光，或者能够反射部分该成像光。
根据本发明的一些实施例，该投影装置包括至少两个投影模块。该投影装置的该投影模块分别向该反射面发射成像光，以分别形成至少两个光路于该投影装置和该反射面之间。该投影装置发出和经过相应光路的成像光被该反射面反射，从而呈现至少两个虚像影像。
根据本发明的一些实施例，该投影装置进一步包括一信号接收模块。该信号接收模块，以被用于接收一系列影像信号。该影像信号被传递至该投影模块并被该投影模块以成像光的形式投射至该反射面。
根据本发明的一些实施例，该信号接收模块能够与至少一通讯系统建立连接，以接收来自该通讯设备的影像信号。
根据本发明的一些实施例，该信号接收模块能够与至少一电子设备建立连接，以接收来自该电子设备的影像信号。该电子设备选自手机、平板和U盘。
根据本发明的一些实施例，该信号接收模块能够接收来自一感应器的信息。该感应器与该信号接收模块相连接。该感应器能够感应该交通工具外部环境，并根据外部环境形成外部环境成像信号并将该外部环境成像信号传送至该信号接收模块。
根据本发明的一些实施例，该影像系统进一步包括至少两个感应器。该投影装置包括至少两个投影模块。至少两个该感应器能够分别感应该交通工具的外部环境，并根据感应到的该交通工具的外部环境生成外部环境成像信号并将该外部环境成像信号传送至该信号接收模块。该信号接收模块分别将来自该感应器的该外部环境成像信号传送至该投影装置，并分别被该投影装置的该至少两个投影模块投射至该反射面，以通过该反射面呈现至少两个虚像影像。
根据本发明的一些实施例，该投影装置被设置在该乘车空间的一个后部。该反射面被设置在该投影装置的前方。
根据本发明的一些实施例，该投影装置被设置于该交通工具的一后排座椅的后方空间。该反射面被设置在该后排座椅的上方空间。该光路被形成于该后排座椅的上方空间。
根据本发明的一些实施例，该投影装置被设置在该交通工具的一后排座椅的后方空间。该反射面被设置于该交通工具的一前排座椅。该光路被形成于该后排座椅的上方空间。
根据本发明的一些实施例，该投影装置被设置于该交通工具的一后排座椅。该反射面被设置在该后排座椅的上方空间。
通过对随后的描述和附图的理解，本发明进一步的目的和优势将得以充分体现。
本发明的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，附图和权利要求得以充分体现。
附图说明
图1阐释了根据本发明的一第一个优选实施例的一影像系统。
图2阐释了根据本发明的上述第一个优选实施例的该影像系统。
图3阐释了根据本发明的上述第一个优选实施例的该影像系统的一可替换实施例。
图4阐释了根据本发明的上述第一个优选实施例的该影像系统的另一可替换实施例。
图5阐释了根据本发明的上述第一个优选实施例的该影像系统的另一可替换实施例。
图6阐释了根据本发明的上述第一个优选实施例的该影像系统的另一可替换实施例。
图7阐释了根据本发明的上述第一个优选实施例的该影像系统的另一可替换实施例。
具体实施方式
下述描述被揭露以使本领域技术人员可制造和使用本发明。下述描述中提供的较佳实施例仅作为对本领域技术人员显而易见的示例和修改，其并不构成对本发明范围的限制。下述描述中所定义的一般原理可不背离本发明精神和发明范围地应用于其它实施例、可选替代、修改、等同实施和应用。
根据本发明的影像系统可以被设置于小轿车、大巴车等汽车，火车、地铁、飞机等交通工具，以提供供这些交通工具的乘客观看的影像。在下面的实施例中将以汽车等车辆为例。本领域技术人员应该能够理解，如下示例中的影像系统均也可以被用于其它的交通工具。
附图之图1和图2阐释了根据本发明的第一个优选实施例的一影像系统。根据本发明的该第一个如图1所示，该影像系统包括至少一投影装置10和至少一反射装置20。该投影装置10和该反射装置20均被设置于一车辆。投影装置10向该反射装置20投射一影像信号。该反射装置20接收该投影装置10投射的该影像信号并对该影像信号进行反射，以形成一反射信号，从而在该投影装置10和该反射装置20之间形成一光路。该影像信号和该反射信号均以光，例如成像光的形式被传递。该反射信号被该车辆内的至少一乘坐人员所接收，进而该乘坐人员借助该反射装置20观察到一虚像。该虚像反映该影像信号的影像信息，从而使该乘坐人员借助该反射装置20看到该投影装置10投射的该影像信号所反映的影像。
值得一提的是，该反射装置被设置能够反射全部该成像光，或者能够反射部分该成像光，比如部分反射的半透半反元件。不管光线透过和反射的比例如何，只要能够达到本发明的发明目的，本发明在这方面不做限制。
如图2所示，根据光的反射原理，该乘坐人员借助该反射装置20观察到的影像距离该乘坐人员的眼睛的距离大于该乘坐人员的眼睛距离该反射装置20的距离。也就是说，该乘坐人员的眼睛与其所观察到的图像分别处以该反射装置20的两侧。较之于现有技术中直接观察电子设备的影像，在车辆内较为狭小的空间中，该乘坐人员的眼睛距离其所观察影像的距离得以增大，从而增强了该乘坐人员在该车辆内观看影像的舒适体验并且有利于保护该乘坐人员的眼睛。更具体地，根据现有技术，在为车辆的后排乘客设置影音设备时，为防止该影音设备对前排驾驶人员和前排乘客的视线有所遮挡并防止前排驾驶人员和前排乘客在后排乘客和影像之间产生遮挡，该影音设备通常被设置于前排座位之后，这样该影音设备距离后排乘客的距离就非常短，相应的，该影音设备播放的影像距离后排乘客的眼睛之间的距离非常小，从而不利于人的观看体验和不利于保护人的眼睛。根据本发明的该第一个优选实施例，该反射装置20被设置于与传统影音设备相同的位置，坐在该车辆的后排的该乘坐人员便可以观察到远于该反射装置20的影像。
值得一提的是，该影像系统不仅具有增大该乘坐人员的眼睛与影像之间的距离的功能，还能呈现尺寸较大的影像，以提高该车辆的该乘坐人员观看影像时的感官体验。如图2所示，该乘坐人员能够借助该反射装置20观察到尺寸大于该反射装置20的该虚像。这样，就可以通过设置较小尺寸的该反射装置20来方便该乘坐人员观察更大尺寸的影像。相当于设置较小尺寸的屏幕却能够看到尺寸较大的影像。因此，较之传统技术在车辆内设置屏幕尺寸等于可看到影像的尺寸的影音设备，该影像系统的该反射装置20的设置更为节省空间，设置更为方便。
另外，相对于传统的影音设备，该反射装置20结构简单，其无需复杂电路等复杂的结构，从而不易遭受损坏，寿命长、维护方便。
该投影装置10被用于通过投影的方式传递该影像信号至该反射装置20。具体地，该投影装置10包括一信号接收模块11和一投影模块12。该信号接收模块11被设置，以被用于接收来自外界的影像信号。值得一提的是，该信号接收模块11接收影像信号仅仅是对本发明的示例而非限制。根据本发明的其它实施例，该信号接收模块11还可以接收任何其它能够转化为影像信号的其它信号。只要能够达到本发明的发明目的，本发明在这方面不做限制。值得一提的是，除接收该影像信号外，该信号接收模块11还可以接收其它的信号。根据本发明的其它实施例，该信号接收模块11也可以同时接收影像信号和声音信号。只要能够达到本发明的发明目的，本发明在这方面不做限制。
该信号接收模块11可以与至少一通讯系统，例如卫星、FM广播系统、网络电视系统等建立连接，从而从该通讯系统获取影像信号。例如，根据本发明的该第一个优选实施例，该信号接收模块11用于接收外界影像信号的方式可以是通过无线传输，也可以是有线传输。该信号接收模块11能够通过无线连接与无线电台等通讯系统建立连接，从而接收无线电台发送的信号，进而向该反射装置20投射其从无线电台接收到的影像信号，进而使该车辆的乘坐人员能够通过该影像系统观看电视节目。
该信号接收模块11还可以通过有线连接与个人手机、平板、U盘等个人电子设备相连接，从而方便该车辆乘坐人员将个人电子设备中的影像信号传递至该投影装置10并进而被投射至该反射装置20进行观看，从而方便该乘坐人员借助该影像系统处理个人事情，例如进行工作、学习和娱乐。这一功能的设置非常符合现代生活发展的需求。乘坐人员乘车时借助该影像系统呈现图像，以增强其感官体验。该乘坐人员无需将其个人资料上传至该影像系统。该乘坐人员下车时只需断开其个人电子设备与该投影装置10之间的连接即可。
该影像系统还可以进一步包括至少一感应器40。该信号接收模块11从该感应器40获取信息。该感应器40感受该车辆的外部环境并根据其所感应的外部环境形成一系列外部环境成像信号，并进而将该外部环境成像信号传送至该信号接收模块11。因而，该车辆内的乘坐人员能够借助该影像系统呈现的影像对该车辆的外部环境进行了解，而无需左顾右盼。
值得一提的是，虽然该影像系统被设置的主要目的是在车辆内呈现影像，但是并不代表其孤立存在。根据本发明的该第一个优选实施例，该影像系统与被设置于该车辆的至少一声音系统相连接，从而通过该声音系统播放与该影像系统呈现的影像相适应的音频，从而带给人良好的视听体验。当然，根据本发明的其它实施例，该影像系统也可以不用与该车辆的该声音系统相连接。该影像系统可以只被用来播放影像。相应的声音可以通过其它的方式进行播放，例如当乘坐人员通过该影像系统播放其个人电子设备的影像时，该乘坐人员可以通过其个人电子设备播放相应的声音。
该投影模块12被用于向该反射装置20投射该信号接收模块11所接收到的该影像信号。该投影模块12可以具体实施为一投射镜头。
如图2所示，根据本发明的该第一个优选实施例，该反射装置20被设置于该车辆的前排座位的椅背。根据本发明的该第一个优选实施例，该反射装置20被通过一嵌入式的方式设置于该车辆的前排座位的椅背。这种设置方式具有不占空间、安装牢固的优点。值得一提的是，这种嵌入式的设置方式仅仅是对本发明的示例而非限制。根据本发明的其它实施例，该反射装置20也可以通过其它方式被设置于该车辆的前排座位的椅背，例如通过夹扣连接的方式、贴附连接的方式。只要能够达到本发明的发明目的，本发明在这方面不做限制。
根据本发明的该第一个优选实施例，对应于该车辆的两个后排座位，该车辆的两个前排座位的椅背上分别被设置一个该反射装置20。相应地，该车辆内被安装两个分别与该两个反射装置20相对应的该投影装置10，以供后排座位的两名乘坐人员分别使用。这样后排的两名乘坐人员就可以分别观看各自喜欢和需要的影像。
根据本发明的该第一个优选实施例，该投影装置10被设置于该车辆的两个后排座位后并通过两个后排座位之间的空间向该反射装置20投射影像信号。这种设置方式即能够保障该投影装置10被设置的稳固性，又不会影响其对影像的投射。并且该投影装置10无需太大的尺寸，不会对驾驶人员观看车后的情况产生阻碍。值得一提的是，该投影装置10的这种设置方式和位置仅仅是对本发明的示例而非限制。根据本发明的其它实施例，该投影装置10也可以被设置于其它的位置，只要该投影装置10投射的影像信息能够被该反射装置20反射至适合该乘坐人员观看，本发明对该投影装置10的设置位置不做限制。
附图之图3阐释了根据本发明的该第一个优选实施例的一可替换实施例。根据该可替换实施例，该车辆内被安装两个投影装置10，以供后排座位的两名乘坐人员分别使用。与上述第一个优选实施例不同的是，该车辆内对应该两个投影装置10设置同一个反射装置20。如图3所示，该乘坐人员借助同一个反射装置10分别观看于其所处位置向对应的该投影装置10投射的图像，而不会相互影响和干扰。也就是说，处于不同位置的两个人可以通过同一个反射装置20观看各自需要观看的影像。这样就不需要设置两个不同的反射装置20，有利于节约资源、节省空间和节约成本。
值得一提的是，该反射装置20被设置于前排车座仅仅是对本发明的示例而非限制。根据本发明的其它实施例，该反射装置20也可以被设置于其它的位置。只要能够达到本发明的发明目的，本发明在这方面不做限制。
值得一提的是，上述设置两个投影装置10来满足两名乘坐人员需求的设置方式仅仅是对本发明的示例而非限制。只要能够达到本发明的发明目的，本发明在这方面不做限制。
附图之图4阐释了根据本发明的该第一个优选实施例的另一可替换实施例。根据该可替换实施例，该反射装置20被设置于该车辆的车顶。该反射装置20具有一收起状态和一展开状态。当不需要使用该反射装置20观看影像时，该反射装置20被设置为该收起状态，以减少其占用空间，保持该车辆车内空间的整洁。当需要使用该反射装置20，该反射装置20被调节至该展开状态，从而方便被使用。具体地，该车辆预留一凹陷。该反射装置20与该车辆的该凹陷契合。在该反射装置20的该收起状态，该反射装置20被收纳于该凹陷，以保障该车辆的该车顶的圆滑弧度，保持其美观。当该反射装置20被需要时，该反射装置20被拉下，从而该乘坐人员能够借助该反射装置20观看该投影装置10投射的影像信息形成的虚像。
更具体地，该影像系统进一步包括一调节装置30A，其被用于调节该反射装置20的位置和角度。如图4所示，该反射装置20被设置于该调节装置30A。该调节装置30A包括一连接元件31A和一支撑元件32A。该连接元件31A的一端被可旋转设置于该车辆的车顶。该反射装置20被可旋转设置于该连接元件31A的另一端，从而该反射装置20相对于该连接元件31A的角度可以被调节。值得一提的是，该反射装置20和该连接元件31A之间的连接处有阻尼，从而当该反射装置20相对于该连接元件31A的角度被调节为合适的角度时，该反射装置20能够被固定于当前的角度。该车辆的车顶设置一滑轨。该支撑元件32A的一端被可旋转地连接于该连接元件31A。该支撑元件32A的另一端被可滑动设置于被设置于该车辆车顶的该滑轨，从而能够沿该滑轨滑动。将该反射装置20从其展开状态转换为该收起状态时，该反射装置20被旋转并被向上推动，进而该连接元件31A相对于该车辆的车顶旋转，从而被设置于该滑轨的该支撑元件32A的端部沿该滑轨滑动，同时该支撑元件32A相对于该车辆的车顶旋转，直至该连接元件31A、该支撑元件32A和该反射装置20被嵌入该车辆的车顶的该凹陷。将该反射装置20从其收起状态转换为该展开状态时，该反射装置20被向下旋转并被向下拉，从而该连接元件31A相对于该车辆的车顶旋转，从而被设置于该滑轨的该支撑元件32A的端部沿该滑轨滑动，同时该支撑元件32A相对于该车辆的车顶旋转，直至该连接元件31A与该车辆的车顶呈一定角度，该支撑元件32A与该车辆的车顶呈一定角度，并将该反射装置20调整为合适高度和角度，以适应该乘坐人员的要求。值得一提的是，该连接元件31A与该车辆的车顶的连接处、该支撑元件32A与被设置于该车辆的车顶的滑轨的连接处以及该支撑元件32A和该连接元件31A的连接处均有阻尼，从而该反射装置20能够被固定于合适的角度和高度。同时该反射装置20被固定的角度和高度可以根据不同乘坐人员的不同需要进行调整并进而固定。
附图之图5阐释了根据本发明的该第一个优选实施例的另一可替换实施例。根据该可替换实施例，该反射装置20被设置于该车辆的车顶。该反射装置20具有一收起状态和一展开状态。当不需要使用该反射装置20观看影像时，该反射装置20被设置为该收起状态，以减少其占用空间，保持该车辆车内空间的整洁。当需要使用该反射装置20，该反射装置20被调节至该展开状态，从而方便被使用。具体地，该车辆预留一凹陷。该反射装置20与该车辆的该凹陷契合。在该反射装置20的该收起状态，该反射装置20被收纳于该凹陷，以保障该车辆的该车顶的圆滑弧度，保持其美观。当该反射装置20被需要时，该反射装置20被拉下，从而该乘坐人员能够借助该反射装置20观看该投影装置10投射的影像信息形成的虚像。
更具体地，该影像系统包括一投影装置10、一反射装置20和一调节装置30B。该调节装置30B被用于调节该反射装置20的位置和角度。如图5所示，该反射装置20被设置于该调节装置30B。该调节装置30B的一端被可旋转设置于该车辆的车顶。该反射装置20被可旋转设置于该调节装置30B的另一端，从而该反射装置20相对于该调节装置30B的角度可以被调节。值得一提的是，该反射装置20和该调节装置30B之间的连接处有阻尼，从而当该反射装置20相对于该调节装置30B的角度被调节为合适的角度时，该反射装置20能够被固定于当前的角度。值得一提的是，该调节装置30B与该车辆的车顶的连接处有阻尼，从而该调节装置30B相对于该车辆的车顶的角度能够被调节和固定，进而该反射装置20能够被固定于合适的角度和高度。同时该反射装置20被固定的角度和高度可以根据不同乘坐人员的不同需要进行调整并进而固定。
附图之图6阐释了根据本发明的该第一个优选实施例的另一可替换实施例。根据该可替换实施例，该影像系统被设置于一无人驾驶车辆。根据该可替换实施例，该反射装置20被设置于该车辆的车顶并处于面对面的两个座位之间的位置。该反射装置20的两面均具有反射功能，从而面对面的两个乘坐人员可以通过同一反射装置20观看影像。值得一提的是，根据该可替换实施例的该反射装置20被设置的位置仅仅是对本发明的示例而非限制，该反射装置20不仅可以被设置于该车辆的中间，还可以被设置于该车辆的车尾、车头或者侧面等各个可能的位置。只要能够达到本发明的发明目的，本发明在这方面不做限制。根据本发明其它实施例，车辆的座椅还可以移动和旋转，这时只要该反射装置20能够与该车辆的座椅相互配合都属于本发明的范围。
附图之图7阐释了根据本发明的该第一个优选实施例的另一可替换实施例，该影像系统包括一个投影装置10，其中该投影装置设置多个，例如两个投影模块12的方式来满足多个人的不同需要。值得一提的是，一个投影模块12也可以实现同时给多个乘客提供影像的功能。因此，根据本发明的其它实施例影像系统也可以只包括一个投影模块12，只要光线的扩散角足够大，一个投影模块12可以投射相同的影像供不同的乘客观看。本发明在这方面不做限制。
值得一提的是，根据本发明的“交通工具”可以是但不限于小轿车、大巴车、火车、飞机、地铁。根据本发明的影响系统既可以被用于私家车，也可以被用于公交车、地铁、火车，还可以被用于飞机等飞行器。只要能够达到本发明的发明内容，本发明在这方面不做限制。
本领域技术人员会明白附图中所示的和以上所描述的本发明实施例仅是对本发明的示例而不是限制。由此可以看到本发明目的可被充分有效完成。用于解释本发明功能和结构原理的该实施例已被充分说明和描述，且本发明不受基于这些实施例原理基础上的改变的限制。因此，本发明包括涵盖在附属权利要求书要求范围和精神之内的所有修改。