车载摄像头的防曝光机构的制作方法

本实用新型涉及安防技术领域，尤其涉及一种车载摄像头的防曝光机构。

背景技术：

现有的车载摄像头一般都是在摄像孔的周围布设若干红外灯，以实现在黑暗环境下获取图像。现有技术中的摄像头通常会由于红外灯过于靠近摄像孔而导致图像曝光。若红外灯远离摄像孔，又会由于亮度不够而导致图像拍摄不清楚。

技术实现要素：

本实用新型主要的目的在于：提供一种既能够保证摄像孔光线充足又能够避免红外灯干涉摄像孔而导致图像曝光的车载摄像头的防曝光机构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车载摄像头的防曝光机构，该车载摄像头的防曝光机构包括：呈中空且两端开口设置的挡光部；其中，所述挡光部与摄像头的玻璃镜片相互垂直，且所述挡光部的第一端口镶嵌固定在摄像头的玻璃镜片上，且所述挡光部的第二端口罩于摄像孔的四周，所述挡光部的中空位置正对所述摄像孔，以将红外灯与摄像孔分隔开来。

优选地，所述挡光部呈中空且两端开口的圆柱体状设置。

优选地，所述挡光部的第二端口抵接处设有海绵。

本实用新型提供的车载摄像头的防曝光结构，该防曝光结构通过在红外灯与摄像孔之间增设挡光部。挡光部能够遮挡红外灯发出的光线，避免光线干涉摄像孔的正常工作，从而可以防止摄像孔获取到图像发生曝光的现象。

附图说明

图1为本实用新型车载摄像头的防曝光机构的结构示意图；

图2为图1中挡光部的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种车载摄像头的防曝光机构。

参考图1和2，图1为本实用新型车载摄像头的防曝光机构的结构示意图；图2为图1中挡光部的结构示意图。本实施例提供的一种车载摄像头的防曝光机构。该车载摄像头的防曝光机构包括：呈中空且两端开口设置的挡光部1。其中，挡光部1与摄像头的玻璃镜片2相互垂直，且挡光部1的第一端口镶嵌固定在摄像头的玻璃镜片2上，挡光部1的第二端口罩于摄像孔3的四周，且所述挡光部的中空位置正对所述摄像孔，以将红外灯4与摄像孔3分隔开来。

应当说明的是，摄像孔3一般位于车载摄像头的中心位置。红外灯4一般设置多个，且多个红外灯4呈环状分别在摄像头的四周。玻璃镜片2覆盖在车载摄像头上。为避免红外灯4散发出来的光干涉摄像孔3获取图像，导致图像曝光，在本实施例中，利用挡光部1抵挡红外光，避免红外光干涉摄像孔3正常工作。

挡光部1呈中空且两端开口设置。挡光部1包括第一端口（图中未示出）和第二端口（图中未示出）。为便于组装，挡光部1固定在玻璃镜片2上。具体地，挡光部1的第一端口通过镶嵌的方式固定在玻璃镜片2上，且挡光部1中空的位置必须要正对摄像孔3，以避免挡光部1干涉摄像孔3获取图像。挡光部1的第二端口则罩于摄像孔3的四周。具体地，挡光部1的第二端口抵接在摄像孔3的安装平面上，使得挡光部1能够将摄像孔3围起来，以确保挡光部1可以完全遮挡红外灯4发出的光线，从而避免光线干涉而导致图像曝光。应当说明的是，挡光部1可以呈中空的长方体状或者中空的圆柱状等设置。在本实施例中，优选地，挡光部1呈中空且两端开口的圆柱状设置。进一步地，为了能够实现更好的挡光效果，挡光部1表面涂有黑色涂层。

更进一步地，为避免在外力作用下，挡光部1强烈碰击摄像孔3的安装平面而导致摄像头损坏，在本实施例中，挡光部1的第二端口与摄像孔3的安装平面抵接处设有海绵（图中未示出）。本领域技术人员当知，海绵具有弹性。在挡光部1的第二端口的抵接处设置海绵，能够起到缓冲的作用，避免挡光部1强烈碰击而造成摄像头的损坏。

本实用新型提供的车载摄像头的防曝光结构，该防曝光结构通过在红外灯4与摄像孔3之间增设挡光部1。挡光部1能够遮挡红外灯4发出的光线，避免光线干涉摄像孔3的正常工作，从而可以防止摄像孔3获取到图像发生曝光的现象。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所 作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。