本发明涉及舰船通信技术领域，特别是涉及一种模块化安装的舰用指挥电话。
背景技术：
舰船通信系统中，指挥终端除了具有传统电话功能外，还兼有战位指挥、无线通信指挥功能。对于不同的船型，根据战位设计和平台设计要求，指挥电话配置数量成百上千，遍布全船，为舰艇在任务海区内与其他作战平台，以及舰艇内部各战位间的通信提供了可靠保障。
指挥电话从装船到正式交付给船东，流程如下：指挥电话基座焊装→电缆敷设到基座，切割电缆余量→在舱室有照明和外接电源的条件下，用电烙铁焊接插头，再做好插头包扎防护→为防止损坏和丢失，待舱室安保条件具备后安装所有指挥电话，并外加防护罩→本船主配电板通电，舱室具备通风条件时，设备服务商上船，通过手持对讲机保持联络，用专用测线仪查插头芯线焊接正确性，无误后将插头连接到设备上→设备通电、调试、自检、试验→向船东提交报验→在调试或报验过程中，如出现故障，服务商依次排查电缆、指挥电话、报房内的通信工作站对指挥电话的软件设置情况。如电缆接线质量有问题或接线错误，需要拔掉插头重新接线；如故障定位到指挥电话本机，拔掉插头做好包扎防护，从基座上卸下设备，返修→船员上船居住前，将所有指挥电话再次罩防护罩加以保护。
目前，指挥电话均为一体化机箱结构设计，该设计结构采用机箱结构形式，配有外部减震器，以避免振动、冲击、颠震对指挥终端造成损坏。减震器的增加不仅影响了整体美观性，而且给电话的装卸带来了不便。而且机箱从背板往前，依次安装了各种内部电路元器件/模块、小液晶显示屏、抗冲击玻璃、内置扬声器和麦克风、按键，最后通过螺接面板封装指挥电话。装船后，设备整体防护不便。机箱采用航空插头插座作为电缆接插件。航空插头接线工艺复杂，定位故障过程中，需反复插拔，容易损坏。
因指挥电话含液晶显示屏等易损部件，在装船后需要时刻防护。船上环境复杂，油漆、打磨、搬运、装配、电焊等多工种交叉作业，防护罩虽能起到防尘和其它的一些防护作用，但还是无法避免舰船施工中的碰撞及热损伤；另一方面，通信系统指挥电话数量多，服务商需要全船前后上下奔走测试。调试和报验过程中，一名服务商驻守报房，在通信工作站上监控整个通信系统的工作情况、对系统/设备进行软件设置、配合其他舱室一名或多名服务商进行指挥电话通话测试等；当故障定位到指挥电话本机，需要从基座上卸下指挥电话时，至少需要两人操作，避免指挥电话摔落损毁；远离报房的部分舱室会因信号屏蔽导致手持对讲机无法沟通，当附近舱室通道内没有声力电话、勤务电话等通信手段可用时，需在中间位置增派人员，通过手持对讲机进行中继传话。整个服务过程，设备厂派遣的服务商人员数多、服务周期长。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术的不足，设计出一种模块化安装的舰用指挥电话。
为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种模块化安装的舰用指挥电话，包括安装模块和主机模块，所述安装模块为前侧开口结构，主机模块盖合在安装模块的前侧开口处，所述安装模块包括安装壳体、控制电路板、第一排线卡槽、挂钩组件和至少一个接线排，所述控制电路板固定在安装壳体的后面板上，第一排线卡槽和接线排均固定在控制电路板上，第一排线卡槽的上表面设置有减震弹片，所述主机模块的背板上设置有第二排线卡槽，第一排线卡槽和第二排线卡槽通过排线连接；所述挂钩组件固定在安装壳体的侧壁下部，安装壳体的底部开设有多个进线孔，每个进线孔的外部均固定有一个密封件，外部电缆穿插在任一密封件内且其伸出端与接线排的输入端子连接，接线排的输出端子与控制电路板的输入端子连接，控制电路板的输出端子与第一排线卡槽的电接触点连接。
作为优选地，所述挂钩组件为两个，分别固定在安装壳体的相对侧壁上并可使主机模块相对于安装壳体向下转动。
作为优选地，所述挂钩组件包括旋转轴、挂钩、连接轴，所述旋转轴固定在安装壳体的侧壁上，挂钩活动设置在旋转轴上并可以旋转轴为转动支点上、下转动，连接轴滑动设置在挂钩上。
作为优选地，所述挂钩包括挂板以及设置在挂板上的缺口、滑道和旋转孔，缺口与滑道相连通；所述连接轴包括连接臂和从连接臂的端部延伸出的卡块，连接臂的一端固定在主机模块的背板上，另一端穿过滑道且其端部的卡块卡在滑道的外侧，所述旋转轴穿插在旋转孔内。
作为优选地，所述滑道为腰形滑道，滑道的宽度小于卡块的直径。
作为优选地，所述安装壳体前侧面上开设有密封槽，密封槽内固定有橡胶密封圈。
作为优选地，所述橡胶密封圈高于安装壳体前侧面的平面0.5mm-1.5mm。
作为优选地，所述接线排设置控制电路板的左、右两侧及下方，第一排线卡槽设置在控制电路板的上方；所述排线采用柔性扁平排线，柔性扁平排线的两端磁吸或手动插入在第一排线卡槽和第二排线卡槽内。
作为优选地，穿插有外部电缆的密封件为金属填料函，其他进线孔上的密封件为橡胶盖。
本发明的积极有益效果：
1、本发明的舰用指挥电话由安装模块和主机模块组成，安装模块通过其侧壁的挂钩组件与主机模块挠性连接，操作人员一个人便可独立进行接线、查线、安装或拆卸排线、维修等操作；且安装模块和主机模块之间的电气机械连接形式可使两者快速分离，金属填料函、橡胶盖、接线排、排线等均采用标准的接插件，价格低廉、安装更换方便，排线插拔操作便捷、准确不易损坏，接线排接线时不需要使用电烙铁、焊锡丝等工具材料，查线通过目视即可完成，不需要专用测线仪，使维修、接线等操作更加便捷。
2、安装模块和主机模块采用分体式设计，提高了船厂现场的管理效率，主机模块的安装、拆卸、搬运更加便捷、安全。在有照明条件时，施工现场管理人员根据生产情况，灵活安排人员实施指挥电话安装模块的安装、电缆接线。安装模块安装接线后，只需要进行简单的防尘保护处理即可。
3、排查故障时，在有其他通信手段（声力电话、生活电话）的战位，可以将无故障的主机模块安装到该战位的安装模块上，定位线路问题和主机模块设备问题；在没有其他通信手段的战位，可以将指挥电话的主机模块移至附近有其他通信手段的、线路无故障的指挥电话安装模块上进行测试。
4、可以显著提升指挥电话在舰船环境下的安装、防护、调试、维修效率及用户体验，在指挥电话外观、安装、防护、调试、维修方面带来明显地经济效益，可推广应用于其他批量配置的壁挂式设备的结构设计。
附图说明
图1为安装模块的结构示意图。
图2为本发明舰用指挥电话的立体图。
图3为本发明舰用指挥电话打开时的结构示意图。
图4为本发明舰用指挥电话侧面剖视图。
图5为挂钩的结构示意图。
图中标号的具体含义为：1为安装模块，2为主机模块，3为安装壳体，4为控制电路板，5为第一排线卡槽，6为接线排，7为减震弹片，8为第二排线卡槽，9为排线，10为进线孔，11为旋转轴，12为挂钩，13为连接轴，14为挂板，15为缺口，16为滑道，17为旋转孔，18为连接臂，19为卡块，20为密封槽，21为金属填料函，22为橡胶盖。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
结合图1-图5说明本实施方式，本发明的模块化安装的舰用指挥电话采用分体式设计，包括安装模块1和主机模块2。所述安装模块1为前侧开口结构，其壳体的面板两侧设置有可供螺栓穿入的螺栓孔，当主机模块2盖合在安装模块1的前侧开口处时，在螺栓孔内插入螺栓，将主机模块2和安装模块1固定起来。同时安装模块1通过其侧壁的挂钩组件与主机模块2挠性连接，当需打开指挥电话时，主机模块可向外翻转60°，这样操作人员一个人即可独立进行接线、查线、安装或拆卸排线、维修等操作。
所述主机模块2的外壳面板内安装有抗冲击玻璃、液晶显示屏、内置扬声器和麦克风、操作按键以及各种内部电路元器件/模块、控制电路板等，最后采用背板将主机模块封装起来。主机模块的液晶显示屏可采用高端的大液晶显示屏、带键盘的传统的小液晶显示屏、简易经济的无显示屏的纯键盘或室外防水型液晶显示屏，用户可根据自身需求和战位设计需要，灵活配置指挥电话主机模块的显示屏类型。所述主机模块2的背板上设置有第二排线卡槽，第二排线卡槽为主机模块的对外电气接口，背板上开有孔，第二排线卡槽通过该孔与主机模块内部的控制电路板相连接。
所述安装模块1包括安装壳体3、控制电路板4、第一排线卡槽5、挂钩组件和至少一个接线排6。所述控制电路板4固定在安装壳体的后面板上，第一排线卡槽5和接线排6均固定在控制电路板4上，在本实施例中，第一排线卡槽5设置在控制电路板4的上方，接线排6设置控制电路板4的左、右两侧及下方，在对第一排线卡槽5和接线排6的分布位置进行排布时，应在第一排线卡槽5和接线排6之间为排线9预留一定的弯曲空间，以提高排线9的使用寿命。所述第一排线卡槽5的上表面设置有数个钢制的减震弹片7，由于舰用指挥电话闭合时，主机模块2和安装模块1的第一排线卡槽5的上表面之间会存在一定的间隙，为了提高指挥电话的减震性能，应使减震弹片7的高度略大于该间隙，这样，安装模块不必再设置外部减震器即能实现减震功能。当舰用指挥电话闭合时，减震弹片会被主机模块压缩变形，从而起到良好的减震作用，同时也能保证排线两端电气连接的可靠性。
安装壳体3的底部开设有多个进线孔10，每个进线孔10的外部均固定有一个密封件，外部电缆穿插在任一密封件内且其伸出端与接线排6的输入端子连接，穿插有外部电缆的密封件为金属填料函21，其他进线孔上的密封件为橡胶盖22。接线排6的输出端子与控制电路板4的输入端子连接，控制电路板4的输出端子与第一排线卡槽5的电接触点连接，第一排线卡槽5和主机模块背板上的第二排线卡槽8通过排线9进行通信连接，在本实施例中，所述排线9采用柔性扁平排线，柔性扁平排线的两端可通过磁吸或手动插入的方式插在第一排线卡槽5和第二排线卡槽8内，安装模块内的第一排线卡槽5与主机模块内的第二排线卡槽8相对设置。主机模块2的信号地通过排线9转接到安装模块上，或直接连接到主机模块的外壳。主机模块的安全地通过外壳面板两侧的刚性连接螺栓转接到安装模块上，安装模块通过接地柱与船体基座连接。
所述挂钩组件固定在安装壳体的侧壁下部，挂钩组件为两个，分别固定在安装壳体3的相对侧壁上并可使主机模块2相对于安装壳体向下转动。所述挂钩组件包括旋转轴11、挂钩12、连接轴13；所述挂钩12包括挂板14以及设置在挂板上的缺口15、滑道16和旋转孔17，缺口15与滑道16相连通；所述连接轴13包括连接臂18和从连接臂的端部延伸出的卡块19。所述旋转轴11的一端固定在安装壳体3的侧壁上，另一端穿插在挂钩的旋转孔17内，挂钩12可以旋转轴11为转动支点上、下转动。所述连接臂18的一端固定在主机模块2的背板上，另一端穿过挂钩的滑道16且其端部的卡块19卡在滑道16的外侧，连接轴的连接臂18可在挂钩的滑道16内前、后滑动，在本实施例中，所述滑道16为腰形滑道，滑道16的宽度小于卡块19的直径。当需要接线、查线、安装或维修等操作时，操作人员打开主机模块，固定主机模块背板上的连接轴13会在挂钩的滑道16内滑动，连接轴13滑动的同时，会带动挂钩12绕旋转轴11转动，当连接轴13移动到滑道16的末端时停止移动，此时主机模块2向外翻开约60°，主机模块2完全打开，操作人员可以轻松的进行接线、查线、安装/卸下排线等操作。主机模块2完全打开后，由于挂钩组件的支撑连接作用，主机模块2不会失手坠落，从而保证了单人操作的安全性，同时也提高了安装、维修的便捷性。
当需要拆换主机模块时，可将该主机模块连接轴的连接臂18从挂钩的缺口15处取出。例如排查故障时，针对有其他通信手段（声力电话、生活电话）的战位，可以将无故障的主机模块安装到该战位的安装模块上，从而定位线路问题和主机模块设备问题；针对没有其他通信手段的战位，可以将指挥电话的主机模块移至附近有其他通信手段的、线路无故障的指挥电话安装模块上进行测试。
为了增加主机模块和安装模块之间的水密性能，可在安装模块壳体的前侧面上开设密封槽20，并在密封槽内固定橡胶密封圈，设置该橡胶密封圈时应避开壳体两侧的刚性连接螺栓并将螺栓排除在水密范围之外，在本实施例中，橡胶密封圈高于安装壳体前侧面的平面0.5mm-1.5mm。在将主机模块盖合在安装模块上之后，通过螺栓压紧密封圈，从而保证舰船指挥电话的水密性能。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解；依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。