本实用新型涉及的是铁道行业信号控制技术领域，具体涉及一种新型电码化发送调整设备。
背景技术：
目前，市面上25Hz相敏轨道电路预叠加电码化发送端采用FT1-U防雷变压器、隔离盒等设备组成，体积大，防护等级低，且普遍存在轨道电路器材故障点多、维修不便、造价高等疑难问题，基于此，设计一种新型的电码化发送调整设备尤为必要。
技术实现要素：
针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种新型电码化发送调整设备，结构设计合理，外形美观，体积小巧，故障点少，维修方便，造价低，防护等级的优越性较高，实用性强，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型电码化发送调整设备，包括变压器、第一电感、第二电感、第一组合电容、第二组合电容和电阻，变压器一次侧的一端连接电阻至I1单元，变压器一次侧的另一端连接至I2单元，变压器二次侧设置有两个副线圈，其中一个副线圈两端连接有第一电感与第一组合电容的串联电路，第一电感的一端与II1单元连接，第一组合电容还接至II2单元；变压器另一个副线圈两端连接有第二电感与第二组合电容的串联电路，第二电感的一端与III1单元连接，第二组合电容还接至III2单元。
作为优选，所述的变压器、第一电感、第二电感、第一组合电容、第二组合电容和电阻集成安装于调整设备盒体内部；所述I1单元、I2单元、II1单元、II2单元、III1单元、III2单元组成的孔型连接器设置在设备盒体后侧。
本实用新型的有益效果：结构外观新颖小巧，从结构外观、防护等级等方面有较高的优越性，故障点少、维修方便且造价低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型电码化发送调整设备，包括变压器T、第一电感L1、第二电感L2、第一组合电容CTZA-TM1、第二组合电容CTZA-TM2和电阻R，变压器T一次侧的一端连接电阻R至I1单元，变压器T一次侧的另一端连接至I2单元，变压器T二次侧设置有两个副线圈，其中一个副线圈两端连接有第一电感L1与第一组合电容CTZA-TM1的串联电路，第一电感L1的一端与II1单元连接，第一组合电容CTZA-TM1还接至II2单元；变压器T另一个副线圈两端连接有第二电感L2与第二组合电容CTZA-TM2的串联电路，第二电感L2的一端与III1单元连接，第二组合电容CTZA-TM2还接至III2单元。
值得注意的是，所述的变压器T、第一电感L1、第二电感L2、第一组合电容CTZA-TM1、第二组合电容CTZA-TM2和电阻R集成安装于调整设备盒体内部；所述I1单元、I2单元、II1单元、II2单元、III1单元、III2单元组成的孔型连接器设置在设备盒体后侧；所述盒体的外形尺寸为285mm×150mm×155mm(长×宽×高)。
本具体实施方式可用于6XJ-25M型25Hz交流相敏轨道电路电码化区段，起发码调整的作用，其各单元的电气特性应符合下面的规定：
(1)空载指标：
I1单元、I2单元输入1700Hz、170V(调整端子不封线)，其空载电流不大于30mA。
(2)负载指标：
I1单元、I2单元输入1700Hz、170V，每路输出各带600Ω负载，其输出电压不小于115V。
本具体实施方式，相较于传统25Hz相敏轨道电路受电端采用HF-25防护盒、隔离盒等设备组成的结构，将二者组合成一体，具有以上两者的功能，解决了以往轨道电路器材故障点多、维修不便、造价高等疑难问题并根据需要增加了调整电阻，且体积小，外形美观，充分将轨道电路器材集成化、单元化，从功能上面，进行了较多新颖的设计，从结构外观、防护等级等方面有较高的优越性，具有广阔的市场应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。