技术特征：
技术总结
本发明公开了一种高速铁路场景下无线网络切换优化方法，本发明将切换过程分为四个过程：信号测量过程、切换参数确定过程、切换判决过程和切换执行过程，它是将车载中继站作为用户与源基站通信的中介，列车上用户与车载中继站进行通信，车载中继站作为车载终端与基站进行通信。本发明将切换触发条件中切换参数迟滞余量值与列车的当前速度和位置建立函数关系，通过列车的当前速度和位置动态调整切换迟滞余量以达到避免过早切换和过晚切换的发生，同时提高切换成功率的目的。
技术研发人员：丁青锋;王丽姚
受保护的技术使用者：华东交通大学
技术研发日：2018.07.23
技术公布日：2018.09.28