本发明涉及车载设备技术领域，具体涉及地理位置信息共享方法、系统、车载终端及手控设备。
背景技术：
即时通讯技术和相关软件已经成为人们生活中必不可少的，甚至是主流交流工具。所有这些即时通讯应用基本都是基于手机、平板电脑、便携式设备或个人电脑等的应用软件。
目前车载导航仅具有导航功能，结合即时通讯应用的车载导航也都是基于手机、平板电脑、便携式设备或个人电脑等终端存在，给广大用户带来便利的同时，在某些特定的场景中，也潜在着危险。甚至在某些场合，比如司机公路上驾驶时，为了使用手机、平板电脑、便携式设备或个人电脑等，单手或双手离开方向盘，这在某些国家属于违法行为。而如果司机开车时使用即时通讯应用和他人交流，在收到联系人发送的消息后，必然要空出手打开即时通讯应用软件的对话框，然后查看联系人发来的消息。如果此时有多个联系人发来消息，司机可能需要长时间低头操作，过程也会更加繁琐。这样不仅违法，还很容易由于司机分心而看不清楚路况，进而导致车祸的发生，对自己和他人的生命造成威胁。
那么，如何保证司机在正常开车，保证生命安全的情况下，还能够通过即时通讯应用和他人进行交流，则成为本发明亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供地理位置信息共享方法、系统、车载终端及手控设备，用以解决具有即时通讯应用的车载导航操作不便造成不安全的技术问题。
为实现上述目的，本实施例提供了一种导航方法，所述方法包括：手控设备向车载终端发送第一输入；车载终端根据第一输入获取位置定位信息；车载终端将位置定位信息作为地理位置信息上传至服务器；及服务器向联系人车载终端下发并共享地理位置信息；其中，所述车载终端与手控设备通过有线连接或通过近距离无线连接。
进一步地，所述方法还包括：服务器处理地理位置信息获取实时路况信息并下发至车载终端；车载终端接收并共享实时路况信息。
进一步地，所述服务器处理地理位置信息获取实时路况信息的方法包括：从多个车载终端接收各自上传的地理位置信息；处理每个地理位置信息在行车导航路线上形成热点；及多个热点在行车导航路线上生成实时路况信息。
进一步地，所述地理位置信息还包括定位地理位置的实时路况图片和/或视频信息。
进一步地，所述定位地理位置的实时路况图片和/或视频信息的获取方法包括：手控设备向车载终端发送第二输入；车载终端根据第二输入调用车载摄像设备；车载摄像设备获取定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息；及车载终端将定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息上传至服务器。
进一步地，所述服务器处理地理位置信息获取实时路况信息的方法还包括：从多个车载终端接收各自上传的位置定位信息和定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息；将每个车载终端上传的位置定位信息与定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息对应关联在一起；处理每个位置定位信息在行车导航路线上形成热点；将每个定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息融合至相关联的位置定位信息的热点；及多个融合有定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息的热点在行车导航路线上生成实时路况信息。
进一步地，触发所述实时路况信息的热点时，在车载终端行车导航路线上显示出与该热点融合的定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息。
本发明实施例还提供了一种地理位置信息共享系统，所述系统应用于车载终端，所述车载终端与手控设备通过有线连接或通过近距离无线连接，包括：信息处理模块，用于从手控设备接收第一输入获取位置定位信息，和/或用于从手控设备接收第二输入获取定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息；及地理位置信息收发模块，用于与服务器交互收发并共享地理位置信息。
本发明实施例还提供了一种地理位置信息共享系统，所述系统应用于服务器，所述服务器与车载终端交互共享地理位置信息，包括：信息接收模块，用于接收车载终端上传的地理位置信息；信息信息处理模块，用于处理接收的地理位置信息；及信息下发模块，用于向联系人车载终端下发并共享地理位置信息。
进一步地，所述信息信息处理模块包括第一实时路况信息信息处理模块，用于处理多个车载终端各自上传的地理位置信息生成实时路况信息，其中，所述地理位置信息包括位置定位信息。
进一步地，所述信息信息处理模块还包括第二实时路况信息信息处理模块，用于处理多个车载终端各自上传的地理位置信息生成实时路况信息，其中，所述地理位置信息包括位置定位信息、定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息。
本发明实施例还提供了一种车载终端，所述车载终端与手控设备通过有线连接或通过近距离无线连接，包括：信息收发设备，用于与服务器交互收发地理位置信息；处理器，用于接收手控设备发送的第一输入获取地理位置信息；车载终端导航系统，用于获取位置定位信息并发送至处理器作为地理位置信息；及显示设备，用于显示车载终端从服务器获取的共享地理位置信息；其中，所述车载终端导航系统有线或无线连接至所述处理器。
进一步地，所述车载终端还包括车载摄像设备，用于获取定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息，所述车载摄像设备由处理器根据第二输入调用，所述第二输入由手控设备发送至车载终端处理器。
本发明实施例还提供了一种手控设备，所述手控设备与车载终端通过有线连接或通过近距离无线连接，包括：按键，用于操控生成第一输入或第一输入和第二输入；及发送器，用于将所述第一输入或第一输入和第二输入发送至车载终端；其中，所述第一输入控制车载终端获取位置定位信息作为地理位置信息并上传至服务器；所述第二输入控制车载终端获取定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息作为地理位置信息并上传至服务器。
本发明实施例还提供了一种导航系统，所述系统包括上述的车载终端以及上述的手控设备。
本发明实施例具有如下优点：
本发明将即时通讯应用与车载导航应用相结合，使车载导航应用除了具有导航功能外，还具有了即时通讯的功能，这样，驾驶者可以利用车载导航应用与联系人即时进行通讯共享地理位置信息。另外，本发明利用与车载终端通过有线连接或通过近距离无线连接的手控设备来操控按键向车载终端发送第一输入和第二输入分别获取位置定位信息以及定位地理位置的实时路况图片和/或视频信息，这样，驾驶者在驾驶时仅需空出一只手便可操控共享地理位置信息，操作时也不用低头或转移视线，使具有即时通讯应用的车载导航操作便捷、安全。
附图说明
图1为本发明实施例公开的一种地理位置信息共享系统的车载终端与手控设备通过有线连接的结构示意图。
图2为本发明实施例公开的一种地理位置信息共享系统的逻辑架构框图。
图3为本发明实施例公开的一种车载终端及手控设备的逻辑架构框图。
图4为本发明一个实施例公开的一种地理位置信息共享方法的流程图。
图5为本发明另一个实施例公开的一种地理位置信息共享方法的流程图。
图6为本发明一个实施例公开的一种地理位置信息共享方法的服务器处理地理位置信息获取实时路况信息的方法的流程图。
图7为本发明一个实施例公开的一种地理位置信息共享方法的定位地理位置的实时路况图片和/或视频信息的获取方法的流程图。
图8为本发明另一个实施例公开的一种地理位置信息共享方法的服务器处理地理位置信息获取实时路况信息的方法的流程图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、接口、技术之类的具体细节，以便透彻理解本发明。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本发明。在其它情况中，省略对众所周知的系统、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。
本发明实施例的方法涉及的软件为车载终端的系统软件。系统软件是指支持应用软件开发和运行的系统，是无需用户干预的各种程序的集合。车载终端可以包括处理器、存储器、显示器、及系统总线等；系统总线用于使车载终端各部件之间进行信息传递。显示器用于显示车载终端需要显示的内容。
根据本发明的一个实施例，参考图1至3，本实施例公开的一种地理位置信息共享系统包括车载终端2和手控设备1，车载终端2与手控设备1通过有线连接或通过近距离无线连接。手控设备1包括：按键11，用于操控生成第一输入，其中，按键11包括第一按键111，第一按键111用于操控生成第一输入；发送器12，用于将第一输入发送至车载终端2；其中，第一输入控制车载终端获取位置定位信息作为地理位置信息并上传至服务器。车载终端2包括：信息收发设备21，用于与服务器3交互收发地理位置信息；处理器22，用于接收手控设备1发送的第一输入获取地理位置信息；车载终端导航系统23，用于获取位置定位信息并发送至处理器22作为地理位置信息；及显示设备24，用于显示车载终端2从服务器3获取的共享地理位置信息；其中，车载终端导航系统23有线或无线连接至处理器22。
参考图2，本实施例公开的一种地理位置信息共享系统应用于车载终端2，车载终端2与手控设备1通过有线连接或通过近距离无线连接，包括：信息处理模块25，信息处理模块25为装载于硬件处理器22中的虚拟功能程序，用于从手控设备1接收第一输入获取位置定位信息；及地理位置信息收发模块26，地理位置信息收发模块26为装载于硬件信息收发设备21中的虚拟功能程序，用于与服务器3交互收发并共享地理位置信息。
参考图2，本实施例公开的一种地理位置信息共享系统应用于服务器3，服务器3与车载终端2交互共享地理位置信息，包括：信息接收模块31，用于接收车载终端2上传的地理位置信息；信息处理模块32，用于处理接收的地理位置信息；及信息下发模块33，用于向联系人车载终端下发并共享地理位置信息。进一步，信息处理模块32包括第一实时路况信息处理模块321，用于处理多个车载终端2各自上传的地理位置信息生成实时路况信息，其中，地理位置信息包括位置定位信息。
参考图4，本实施例公开的一种地理位置信息共享方法包括：手控设备1向车载终端2发送第一输入；车载终端2根据第一输入获取位置定位信息；车载终端2将位置定位信息作为地理位置信息上传至服务器3；及服务器3向联系人车载终端2下发并共享地理位置信息；其中，车载终端2与手控设备1通过有线连接或通过近距离无线连接。
根据本发明的另一个实施例，参考图1至3，本实施例公开的一种地理位置信息共享系统包括车载终端2和手控设备1，车载终端2与手控设备1通过有线连接或通过近距离无线连接。手控设备1包括：按键11，用于操控生成操控生成第一输入，其中，按键11包括第一按键111，第一按键111用于操控生成第一输入；发送器12，用于用于将第一输入发送至车载终端2；其中，第一输入控制车载终端获取位置定位信息作为地理位置信息并上传至服务器。车载终端2包括：信息收发设备21，用于与服务器3交互收发地理位置信息；处理器22，用于接收手控设备1发送的第一输入获取地理位置信息；车载终端导航系统23，用于获取位置定位信息并发送至处理器22作为地理位置信息；及显示设备24，用于显示车载终端2从服务器3获取的共享地理位置信息；其中，车载终端导航系统23有线或无线连接至处理器22。
参考图2，本实施例公开的一种地理位置信息共享系统应用于车载终端2，车载终端2与手控设备1通过有线连接或通过近距离无线连接，包括：信息处理模块25，用于从手控设备1接收第一输入获取位置定位信息；及地理位置信息收发模块26，用于与服务器3交互收发并共享地理位置信息。
参考图2，本实施例公开的一种地理位置信息共享系统应用于服务器3，服务器3与车载终端2交互共享地理位置信息，包括：信息接收模块31，用于接收车载终端2上传的地理位置信息；信息处理模块32，用于处理接收的地理位置信息；及信息下发模块33，用于向联系人车载终端下发并共享地理位置信息。进一步，信息处理模块32包括第一实时路况信息处理模块321，用于处理多个车载终端2各自上传的地理位置信息生成实时路况信息，其中，地理位置信息包括位置定位信息。
参考图5，本实施例公开的一种地理位置信息共享方法包括：手控设备1向车载终端2发送第一输入；车载终端2根据第一输入获取位置定位信息；车载终端2将位置定位信息作为地理位置信息上传至服务器3；服务器3处理地理位置信息获取实时路况信息并下发至车载终端2；车载终端2接收并共享实时路况信息；其中，车载终端2与手控设备1通过有线连接或通过近距离无线连接。
参考图6，上述服务器3处理地理位置信息获取实时路况信息的方法包括：从多个车载终端2接收各自上传的地理位置信息；处理每个地理位置信息在行车导航路线上形成热点；及多个热点在行车导航路线上生成实时路况信息，其中，地理位置信息包括位置定位信息。
根据本发明的另一个实施例，参考图1至3，本实施例公开的一种地理位置信息共享系统包括车载终端2和手控设备1，车载终端2与手控设备1通过有线连接或通过近距离无线连接。手控设备1包括：按键11，用于操控生成操控生成第一输入或第一输入和第二输入，其中，按键11包括第一按键111和第二按键112，第一按键111用于操控生成第一输入，第二按键112用于操控生成第二输入；发送器12，用于用于将第一输入或第一输入和第二输入发送至车载终端2；其中，第一输入控制车载终端获取位置定位信息作为地理位置信息并上传至服务器；第二输入控制车载终端获取定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息作为地理位置信息并上传至服务器。车载终端2包括：信息收发设备21，用于与服务器3交互收发地理位置信息；处理器22，用于接收手控设备1发送的第一输入获取地理位置信息；车载终端导航系统23，用于获取位置定位信息并发送至处理器22作为地理位置信息；及显示设备24，用于显示车载终端2从服务器3获取的共享地理位置信息；其中，车载终端导航系统23有线或无线连接至处理器22。进一步地，车载终端还包括车载摄像设备27，用于获取定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息，车载摄像设备27由处理器22根据第二输入调用，第二输入由手控设备1发送至车载终端2处理器23。
参考图2，本实施例公开的一种地理位置信息共享系统应用于车载终端2，车载终端2与手控设备1通过有线连接或通过近距离无线连接，包括：信息处理模块25，用于从手控设备1接收第一输入获取位置定位信息，和/或用于从手控设备1接收第二输入获取定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息；及地理位置信息收发模块26，用于与服务器3交互收发并共享地理位置信息。
参考图2，本实施例公开的一种地理位置信息共享系统应用于服务器3，服务器3与车载终端2交互共享地理位置信息，包括：信息接收模块31，用于接收车载终端2上传的地理位置信息；信息处理模块32，用于处理接收的地理位置信息；及信息下发模块33，用于向联系人车载终端下发并共享地理位置信息。进一步，信息处理模块32包括第一实时路况信息处理模块321，用于处理多个车载终端2各自上传的地理位置信息生成实时路况信息，其中，地理位置信息包括位置定位信息。另外，信息处理模块还包括第二实时路况信息处理模块322，用于处理多个车载终端2各自上传的地理位置信息生成实时路况信息，其中，地理位置信息包括位置定位信息、定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息。
参考图5，本实施例公开的一种地理位置信息共享方法包括：手控设备1向车载终端2发送第一输入；车载终端2根据第一输入获取位置定位信息；车载终端2将位置定位信息作为地理位置信息上传至服务器3；服务器3处理地理位置信息获取实时路况信息并下发至车载终端2；车载终端2接收并共享实时路况信息；其中，车载终端2与手控设备1通过有线连接或通过近距离无线连接。
本实施例中，上述地理位置信息还包括定位地理位置的实时路况图片和/或视频信息。参考图7，定位地理位置的实时路况图片和/或视频信息的获取方法包括：手控设备1向车载终端2发送第二输入；车载终端2根据第二输入调用车载摄像设备27；车载摄像设备27获取定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息；及车载终端2将定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息上传至服务器3。
参考图8，本实施例中的上述服务器处理地理位置信息获取实时路况信息的方法还包括：从多个车载终端2接收各自上传的位置定位信息和定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息；将每个车载终端2上传的位置定位信息与定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息对应关联在一起；处理每个位置定位信息在行车导航路线上形成热点；将每个定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息融合至相关联的位置定位信息的热点；及多个融合有定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息的热点在行车导航路线上生成实时路况信息。这样，触发实时路况信息的热点时，在车载终端行车导航路线上显示出与该热点融合的定位地理位置上的实时路况图片和/或视频信息。
在本发明的实施例中，处理器可以是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。处理器可以是通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific工ntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(FieldProgrammable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。处理器读取存储介质中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。
存储介质可以是存储器，例如可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。
其中，非易失性存储器可以是只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、可编程只读存储器(Programmable ROM，简称PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable PROM，简称EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(Electrically EPROM，简称EEPROM)或闪存。
易失性存储器可以是随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的RAM可用，例如静态随机存取存储器(Static RAM，简称SRAM)、动态随机存取存储器(Dynamic RAM，简称DRAM)、同步动态随机存取存储器(Synchronous DRAM，简称SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(Double Data RateSDRAM，简称DDRSDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(Enhanced SDRAM，简称ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(Synchlink DRAM，简称SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(DirectRambus RAM，简称DRRAM)。
本发明实施例描述的存储介质旨在包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。
本领域技术人员应该可以意识到，在上述一个或多个示例中，本发明所描述的功能可以用硬件与软件组合来实现。当应用软件时，可以将相应功能存储在计算机可读介质中或者作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的技术方案的基础之上，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。