本实用新型涉及一种汽车电子领域，具体涉及一种隔离型CAN通讯模块。
背景技术：
随着新能源汽车的普及，BMS技术开发的需求也日益增多，其所涉及的CAN通讯模块，通常是由多个分立元件和芯片构成的。在元件选型、布局、Layout和性能验证的过程中，通常耗费太多时间和成本。
技术实现要素：
本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种隔离型CAN通讯模块。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种隔离型CAN通讯模块，其特征在于，所述隔离型CAN通讯模块包括一PCB板，在PCB板外部引出若干个引脚，所述PCB板内部设有电源隔离模块、高速CAN收发器和信号隔离模块，所述高速CAN收发器分别连接电源隔离模块和信号隔离模块。
在本实用新型的一个优选实施例中，若干个引脚具体包括VCC引脚、GND引脚、TXD引脚、RXD引脚、CAN_L引脚、CAN_H引脚、CAN_GND引脚和NC引脚。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述述隔离型CAN通讯模块还包括一铁壳，所述铁壳将PCB板封装。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述PCB板与铁壳之间填充有绝缘导热硅胶。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型体积小、成本低，模块化封装，十分易于开发，且可靠性高，在数据传输性能上，抗干扰能力方面都很稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1，本实用新型提供的隔离型CAN通讯模块，其包括一PCB板100，在PCB板100的外部引出若干个引脚，这些引脚分别为VCC引脚、GND引脚、TXD引脚、RXD引脚、CAN_L引脚、CAN_H引脚、CAN_GND引脚和NC引脚。
在PCB板100内部设有电源隔离模块200、高速CAN收发器300和信号隔离模块400。
电源隔离模块200，其为现有的电子元器件，其是用于将直流电压经隔离后生成稳定的直流电压，并与信号隔离模块400配套使用。
信号隔离模块400，其为有的电子元器件，其可将数字信号经隔离后生成稳定的数字信号，并与电源隔离模块200配套使用。
高速CAN收发器300，其为现有的电子元器件，其分别连接电源隔离模块200和信号隔离模块400，其波特率可达到1M bps以上，其是用于接受电源隔离模块200生成稳定的直流电压和信号隔离模块400生成稳定的数字信号，然后再将信号进行输出。
本申请的通信过程如下：
外部的MCU发出的CAN信号和其所控制的直流电压信号，分别由VCC引脚、GND引脚、TXD引脚和RXD引脚输入给电源隔离模块200和信号隔离模块400，然后电源隔离模块200和信号隔离模块400分别将生成的稳定的直流电压和稳定的数字信号发送给高速CAN收发器300，高速CAN收发器300再将收到的信号通过CAN_L引脚、CAN_H引脚、CAN_GND引脚和NC引脚进行输出，即为隔离后的高速CAN信号。
另外，本申请还包括一铁壳，铁壳可将PCB板100封装，从而提高密封性，并且在PCB板100与铁壳之间填充有绝缘导热硅胶，这样提高了PCB板100的绝缘性。
本申请的具体应用如下：
铁壳将PCB板100封装后，通过将VCC引脚、GND引脚、TXD引脚、RXD引脚、CAN_L引脚、CAN_H引脚、CAN_GND引脚和NC引脚直接焊接在BMS电路板上，从而实现CAN通讯模块固定在在BMS电路板上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。