技术总结
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器收发电路，包括温度收发模块的收发端与控制器的温度收发端相连，油箱液位收发模块的收发端与控制器的油箱液位收发端相连，车速收发模块的收发端与控制器的车速收发端相连，胎压收发模块的收发端与控制器的胎压收发端相连，转速收发模块的收发端与控制器的转速收发端相连，温度收发模块、油箱液位收发模块、车速收发模块、胎压收发模块和转速收发模块的高电平CAN总线端和低电平CAN总线端分别与CAN总线的高电平CAN总线端和低电平CAN总线端相连。本实用新型能够在CAN总线信号传递过程中有效降低射频干扰(RFI)，具有很强的抗电磁干扰(EMI)的能力，提高准确度。
技术研发人员：王洪荣;杨勇;张衡;周亚棱;关静
受保护的技术使用者：中国汽车工程研究院股份有限公司
技术研发日：2018.08.03
技术公布日：2019.02.15