船用喇叭的制作方法

本实用新型属于船舶机载设备技术领域，具体涉及一种船用喇叭。

背景技术：

当前，各类型喇叭被广泛应用于室内、会议室、咖啡店、商场、机场等公共场所。值得注意的是，公共场合不仅有广播需求，防火安全需求也很重要。然而，现有的检测设备一般都是安装于外围，影响美观且布局复杂。另外，喇叭长期置于外部开放环境中，会收到粉尘等细颗粒物的影响，既造成安全隐患，也印象喇叭的播音效果。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的状况，克服上述缺陷，提供一种船用喇叭。

本实用新型采用以下技术方案，所述船用喇叭包括底盖、多个弧状折弯片、前盖和前盖格栅，所述底盖和前盖合围形成供容纳磁路及振动系统的容纳腔，其中：

所述前盖格栅包括前盖主体和前盖托底，所述前盖托底与前盖主体的外周缘相互贴合，所述前盖托底与前盖主体呈环状相接；

所述前盖主体与前盖托底之间设有多个内部支撑柱，各个内部支撑柱的一端与前盖主体的内侧壁固定连接，各个内部支撑柱的另一端与前盖托底的内侧壁固定连接；

各个弧状折弯片的前端端部与前盖托底固定连接，各个弧状折弯片的后端端部与底盖的上部外周缘固定连接，相邻的弧状折弯片之间具有连通上述容纳腔的空间。

根据上述技术方案，各个弧状折弯片与底盖均具有接合处，上述相邻的接合处之间设有弧状包条，各个弧状包条的两端分别与位于两侧的弧状折弯片对接，各个弧状包条沿底盖的上部外周缘设置。

根据上述技术方案，所述前盖格栅设有多个相邻设置的前盖格栅条，各个前盖格栅条均与前盖主体的上表面齐平。

根据上述技术方案，所述前盖格栅的中部还设有环状中心体，所述环状中心体与前盖主体之间设有四组连接条组，每组连接条组包括两条连接条，各个连接条的近心端与环状中心体固定连接，各个连接条的远心端与前盖主体固定连接。

根据上述技术方案，所述环状中心体和各个连接条均高于前盖主体的上表面。

根据上述技术方案，各个连接条组在前盖主体还设有定位槽，上述定位槽位于该组的两个连接条之间。

根据上述技术方案，所述前盖主体的横截面呈椭圆状。

本实用新型公开的船用喇叭，其有益效果在于，通过设置均高于前盖主体的上表面的环状中心体和连接条组，使得环状中心体和连接条组呈现悬浮于前盖格栅条的效果，在增强艺术效果的同时使得整体结构更有立体效果。同时，在前盖主体与前盖托底之间内设多个内部支撑柱，各个内部支撑柱分别与前盖主体和前盖托底固定连接，增强前盖的整体稳定性而保持外部结构的完整和简洁。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的主视方向的结构示意图。

图2是本实用新型优选实施例的后视方向的结构示意图。

附图标记包括：10-底盖；11-三角状折弯片；12-环状包条；20-前盖；21-前盖主体；22-前盖托底；23-内部支撑柱；30-前盖格栅；31-环状中心体；32-中心体格栅条；33-连接条组；34-连接条；35-定位槽；36-前盖格栅条。

具体实施方式

本实用新型公开了一种船用喇叭，下面结合优选实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

参见附图的图1和图2，图1示出了所述船用喇叭的前部结构，图2示出了所述船用喇叭的后部结构。

优选地，所述船用喇叭包括底盖10、多个弧状折弯片11、前盖20和前盖格栅30，所述底盖10和前盖20合围形成供容纳磁路及振动系统的容纳腔，其中：

所述前盖格栅30包括前盖主体21和前盖托底22，所述前盖托底22与前盖主体21的外周缘相互贴合，所述前盖托底22与前盖主体21呈环状相接；

所述前盖主体21与前盖托底22之间设有多个内部支撑柱23，各个内部支撑柱23的一端与前盖主体21的内侧壁固定连接，各个内部支撑柱23的另一端与前盖托底22的内侧壁固定连接；

各个弧状折弯片11的前端端部（靠近前盖托底22的一端）与前盖托底23固定连接，各个弧状折弯片11的后端端部（靠近底盖10的一端）与底盖10的上部外周缘固定连接，相邻的弧状折弯片11之间具有连通上述容纳腔的空间。

进一步地，各个弧状折弯片11与底盖10均具有接合处，上述（弧状折弯片11与底盖10的）相邻的接合处之间设有弧状包条12，各个弧状包条12的两端分别与位于两侧的弧状折弯片11对接，各个弧状包条12沿底盖10的上部外周缘设置。

进一步地，所述前盖格栅30设有多个相邻设置的前盖格栅条36，各个前盖格栅条36均与前盖主体21的上表面齐平。

进一步地，所述前盖格栅30的中部还设有环状中心体31，所述环状中心体31与前盖主体21之间设有四组连接条组33，每组连接条组33包括两条连接条34，各个连接条34的近心端与环状中心体31固定连接，各个连接条34的远心端与前盖主体21固定连接。

其中，所述环状中心体31和各个连接条34均高于前盖主体21的上表面，使得环状中心体31和连接条组33呈现悬浮于前盖格栅条36的效果，在增强艺术效果的同时使得整体结构更有立体效果。

其中，各个连接条组33在前盖主体21还设有定位槽35，上述定位槽35位于该组的两个连接条34之间。

其中，所述前盖主体21的横截面呈椭圆状。

值得一提的是，本实用新型专利申请公开的船用喇叭，在底盖10和前盖20之间进一步内置有磁路及振动系统，磁路及振动系统采用本领域技术人员熟悉的现有技术即可。

对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。