车载摄像头的制作方法

本实用新型实施例涉及机动车安全防护技术领域，尤其涉及一种车载摄像头。

背景技术：

随着大家对汽车安全性越来越重视，借助于车载摄像头为驾驶员提供视觉辅助成为越来越多车主的选择。车载摄像头安装于车身四周适当位置（例如：车尾或车头的保险杠上），通过线束连接至车辆的行车电脑系统，通常是以内部线束一端连接于车载摄像头的壳体内部的控制电路板而另一端穿过壳体引出后组装连接器以便与外部线束上的连接器对接。由于内部线束需要穿过壳体，对壳体的密封性造成了不利影响，为此需要对壳体上供内部线束穿过的位置进行额外的防水处理，工序繁杂，增加了制造成本。

技术实现要素：

本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种车载摄像头，以简化车载摄像头的结构，降低车载摄像头的装配难度，并且增加车载摄像头的防水性能。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用以下技术方案：一种车载摄像头，包括由前壳和后盖合围密封连接形成的壳体、组装于壳体内且在朝向前壳的一侧面设有感光元件的控制电路板以及组装于所述前壳上且内端正对所述感光元件的镜头，所述控制电路板上朝向后盖的一侧面还设置有板载连接器，所述后盖上设有与所述后盖镶嵌成型连为一体的中转连接器，所述中转连接器位于壳体内部的一端与所述板载连接器插接，所述中转连接器位于壳体外部的一端用于与外部线束的连接器插接。

进一步地，所述中转连接器包括若干个平行排布的端子和包裹于端子中段的胶芯，各端子均包括主体部、设置于所述主体部靠壳体内部一端的第一插针和设有主体部靠壳体外部一端的第二插针，所述第一插针和第二插针两者的轴向具有预定角度的夹角。

进一步地，所述后盖以所述中转连接器为嵌件进行注塑成型而成。

进一步地，所述第二插针的轴向与所述后盖的外侧面平行。

进一步地，所述后盖外侧面还设有对应套于所述第二插针外部且一端封闭一端设开口的套筒，且所述第二插针的末端朝向所述套筒的开口方向延伸。

进一步地，所述套筒的外侧壁上设有沿套筒长度方向延伸设置以与所述外部线束的连接器上对应设置的导向槽配合插接的导向凸肋。

进一步地，所述套筒的外侧壁上还设有用于与所述外部线束的连接器上的卡槽对应卡扣连接的倒钩。

进一步地，所述前壳设有通孔，所述镜头中段外侧面设有凸环，所述镜头以一端插入所述前壳的通孔内并借助于胶水将凸环内端面和所述通孔外端孔口外围的前壳外表面粘接固定。

采用上述技术方案，本实用新型实施例至少具有以下有益效果：本实用新型实施例通过设置所述后盖与所述中转连接器镶嵌成型连为一体，可以有效的简化后盖的内部结构、降低装配难度，同时可以有效提高车载摄像头的防水性能，增加车载摄像头的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型车载摄像头一个实施例拆分状态的立体示意图。

图2是本实用新型车载摄像头一个实施例的立体结构示意图。

图3是本实用新型车载摄像头一个实施例的剖面结构示意图。

图4是本实用新型车载摄像头一个实施例的线束立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定，而且，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种车载摄像头，包括由前壳10和后盖12合围密封连接形成的壳体1、组装于壳体1内且在朝向前壳10的一侧面设有感光元件141的控制电路板14以及组装于所述前壳10上且内端正对所述感光元件141的镜头3，所述控制电路板14上朝向后盖12的一侧面还设置有板载连接器143，所述后盖12上设有与所述后盖12镶嵌成型连为一体的中转连接器16，所述中转连接器16位于壳体1内部的一端与所述板载连接器143插接，所述中转连接器16位于壳体1外部的一端用于与外部线束5的连接器50插接。

本实用新型实施例通过设置所述后盖12与所述中转连接器16镶嵌成型连为一体，可以有效的简化后盖12的内部结构、降低装配难度，同时可以有效提高车载摄像头的防水性能，增加车载摄像头的使用寿命。

在本实用新型再一个可选实施例中，所述中转连接器16包括若干个平行排布的端子161和包裹于端子161中段的胶芯163，各端子161均包括主体部1610、设置于所述主体部1610靠壳体1内部一端的第一插针1612和设有主体部1610靠壳体1外部一端的第二插针1614，所述第一插针1612和第二插针1614两者的轴向具有预定角度的夹角，例如：相互垂直，成90度夹角。本实用新型实施例通过将中转连接器16的端子161两端设计为轴向具有预定角度的夹角的第一插针1612以及第二插针1614，而可以有效将插接方向不同的板载连接器143和连接器50有效连接在一起。

在本实用新型再一个可选实施例中，所述后盖12以所述中转连接器16为嵌件进行注塑成型而成。本实用新型实施例通过以所述中转连接器16为嵌件进行注塑成型后盖12，可以使中转连接器16和后盖12的连接部位之间具有良好的密封性能，有效的避免了水、汽从后盖12和中转连接器12的连接部位进入壳体1内，提高了车载摄像头的防水性能。

在本实用新型又一个可选实施例中，所述第二插针1614的轴向与所述后盖12的外侧面平行。本实用新型实施例通过设置所述第二插针1614的轴向与所述后盖12的外侧面平行，可以方便所述外部线束5的连接器50与第二插针1614插接，而且可有效减小插接后的结构占用空间，方便车载摄像头在车辆上的安装位置的空间布局设计。

在本实用新型又一个可选实施例中，所述后盖12外侧面还设有对应套于所述第二插针1614外部且一端封闭一端设开口的套筒120，且所述第二插针1614的末端朝向所述套筒120的开口方向延伸。本实用新型实施例设置套筒120以及所述第二插针1614的末端朝向所述套筒120的开口方向延伸，可以很好地保护第二插针1614，而且将所述外部线束5的连接器50与第二插针1614插接时，也同时与所述套筒120相插接而有效提升了车载摄像头与所述外部线束5的连接稳定性，并且可以有效避免水、汽进入到第二插针1614和连接器50的连接部位，有效提升了车载摄像头的防水性能。

在本实用新型又一个可选实施例中，所述套筒120的外侧壁上设有沿套筒120长度方向延伸设置以与所述外部线束5的连接器50上对应设置的导向槽501配合插接的导向凸肋1201。本实用新型实施例通过设置导向槽501以及与导向槽501配合插接的导向凸肋1201，可以有效引导外部线束5的连接器50和车载摄像头进行插接，方便连接操作。

在本实用新型又一个可选实施例中，所述套筒120的外侧壁上还设有用于与所述外部线束5的连接器50上的卡槽503对应卡扣连接的倒钩1203。本实用新型通过设置与卡槽503连接的倒钩1203，可以将倒钩1203与所述卡槽503卡扣连接，防止外部线束5与车载摄像头相脱离，保障了车载摄像头的正常工作。

在本实用新型又一个可选实施例中，所述前壳10设有通孔101，所述镜头3中段外侧面设有凸环30，所述镜头3以一端插入所述前壳10的通孔101内并借助于胶水4将凸环30内端面和所述通孔101外端孔口外围的前壳10外表面粘接固定。本实施例通过采用胶水粘接方式安装镜头3，安装方便快捷且密封性好。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。