1.一种车辆用音响系统，包括：
驾驶席用第一扬声器，朝向驾驶席而配置于驾驶席的前方；
驾驶席用第二扬声器，朝向驾驶席而配置于驾驶席的前方的比所述驾驶席用第一扬声器靠车宽方向副驾驶席侧处，且与所述驾驶席用第一扬声器相比被设为窄指向性；
副驾驶席用第一扬声器，朝向副驾驶席而配置于副驾驶席的前方；及
副驾驶席用第二扬声器，朝向副驾驶席而配置于副驾驶席的前方的比所述副驾驶席用第一扬声器靠车宽方向驾驶席侧处，且与所述副驾驶席用第一扬声器相比被设为窄指向性；及
延迟处理部，使向所述驾驶席用第一扬声器及所述驾驶席用第二扬声器中的接近驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比向远离驾驶席一方的扬声器输出的声音信号延迟，使向所述副驾驶席用第一扬声器及所述副驾驶席用第二扬声器中的接近副驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比向远离副驾驶席一方的扬声器输出的声音信号延迟。
2.一种车辆用音响系统，包括：
后部座席右侧用第一扬声器，朝向后部座席右侧而配置于后部座席右侧的前方；
后部座席右侧用第二扬声器，朝向后部座席右侧而配置于后部座席右侧的前方的比所述后部座席右侧用第一扬声器靠车宽方向后部座席左侧处，且与所述后部座席右侧用第一扬声器相比被设为窄指向性；
后部座席左侧用第一扬声器，朝向后部座席左侧而配置于后部座席左侧的前方；
后部座席左侧用第二扬声器，朝向后部座席左侧而配置于后部座席左侧的前方的比所述后部座席左侧用第一扬声器靠车宽方向后部座席右侧处，且与所述后部座席左侧用第一扬声器相比被设为窄指向性；及
延迟处理部，使向所述后部座席右侧用第一扬声器及所述后部座席右侧用第二扬声器中的接近后部座席右侧一方的扬声器输出的声音信号比向远离后部座席右侧一方的扬声器输出的声音信号延迟，使向所述后部座席左侧用第一扬声器及所述后部座席左侧用第二扬声器中的接近后部座席左侧一方的扬声器输出的声音信号比向远离后部座席左侧一方的扬声器输出的声音信号延迟。
3.根据权利要求1所述的车辆用音响系统，还具备：
后第一扬声器，设置于后部座席的副驾驶席侧；
后第二扬声器，设置于后部座席的驾驶席侧；
第一切换部，切换来自所述驾驶席用第二扬声器的声音输出和来自所述后第一扬声器的声音输出；及
第二切换部，切换来自所述副驾驶席用第二扬声器的声音输出和来自所述后第二扬声器的声音输出。
4.根据权利要求1所述的车辆用音响系统，还具备：
后第一扬声器，设置于后部座席的副驾驶席侧；及
后第二扬声器，设置于后部座席的驾驶席侧，
所述车辆用音响系统包括延迟处理部，该延迟处理部使向所述驾驶席用第一扬声器及所述驾驶席用第二扬声器中的接近驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比向远离驾驶席一方的扬声器及所述后第一扬声器输出的声音信号延迟，使向所述副驾驶席用第一扬声器及所述副驾驶席用第二扬声器中的接近副驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比向远离副驾驶席一方的扬声器及所述后第二扬声器输出的声音信号延迟。