一种降低车辆同频干扰的方法和车载无钥匙启动设备与流程

文档序号:19346158发布日期:2019-12-06 20:52阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种降低车辆同频干扰的方法,其特征在于,应用于车载无钥匙启动设备,所述车载无钥匙启动设备包括:控制器和射频接收装置,包括:

所述控制器根据预设标识信息生成预设同步头作为射频通信协议中的同步头;所述预设标识信息用于唯一标识所述控制器;

所述控制器利用所述预设同步头设置所述射频接收装置;

所述控制器向匹配钥匙发送第一射频信号,将所述预设同步头写入所述匹配钥匙中,以使所述匹配钥匙执行匹配过程时采用所述预设同步头发送钥匙信息;

所述射频接收装置判断所接收钥匙信息的同步头是否与所述预设同步头一致;

若所述射频接收装置所接收钥匙信息的同步头与所述预设同步头一致,所述射频接收装置向所述控制器传递钥匙信息,执行匹配过程,否则,所述射频接收装置放弃向所述控制器传递钥匙信息。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

在所述匹配钥匙匹配完成后正常使用时,所述射频接收装置与所述匹配钥匙之间继续使用所述预设同步头进行通信;

在传输至所述射频接收装置的射频信号的传输参数与所述射频接收装置中的预设传输参数一致时,所述射频接收装置确定所传输射频信号为第二射频信号并接收;

所述射频接收装置判断所接收第二射频信号的同步头是否与所述预设同步头一致;

若所述射频接收装置所接收第二射频信号的同步头与所述预设同步头一致,所述射频接收装置向所述控制器传递第二射频信号,否则,所述射频接收装置放弃向所述控制器传递第二射频信号。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:在所述射频接收装置向所述控制器传递第二射频信号时,若所述控制器所得到第二射频信号达到预设长度,则确定数据接收完成,产生中断。

4.根据权利要求1至3任一项所述的方法,其特征在于,所述预设标识信息包括:所述控制器的sn码和整车信息。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述射频通信协议包括:同步头、数据场和校验和。

6.一种车载无钥匙启动设备,其特征在于,包括:控制器和射频接收装置;所述控制器包括:同步头生成单元、设置单元和写入单元,所述射频接收装置包括:接收单元、判断单元和第一传递单元;

所述同步头生成单元,用于根据预设标识信息生成预设同步头作为射频通信协议中的同步头;所述预设标识信息用于唯一标识所述控制器;

所述设置单元,用于利用所述预设同步头设置所述射频接收装置;

所述写入单元,用于向匹配钥匙发送第一射频信号,将所述预设同步头写入所述匹配钥匙中,以使所述匹配钥匙执行匹配过程时采用所述预设同步头发送钥匙信息;

所述接收单元,用于接收钥匙信息;

所述第一判断单元,用于判断所述接收单元所接收钥匙信息的同步头是否与所述预设同步头一致;

所述第一传递单元,用于若所述接收单元所接收钥匙信息的同步头与所述预设同步头一致,向所述控制器传递钥匙信息,执行匹配过程,否则,放弃向所述控制器传递钥匙信息。

7.根据权利要求6所述的设备,其特征在于,所述射频接收装置还包括:第二判断单元和第二传递单元,

在所述匹配钥匙匹配完成后正常使用时,所述接收单元,还用于与所述匹配钥匙之间继续使用所述预设同步头进行通信;在传输至所述接收单元的射频信号的传输参数与所述射频接收装置中的预设传输参数一致时,确定所传输射频信号为第二射频信号并接收;

所述第二判断单元,用于判断所述接收单元所接收第二射频信号的同步头是否与所述预设同步头一致;

所述第二传递单元,用于若所述接收单元所接收第二射频信号的同步头与所述预设同步头一致,向所述控制器传递第二射频信号,否则,放弃向所述控制器传递第二射频信号。

8.根据权利要求7所述的设备,其特征在于,所述控制器还包括:中断产生单元;

所述中断产生单元,用于在所述第二传递单元向所述控制器传递第二射频信号时,若所述控制器所得到第二射频信号达到预设长度,则确定数据接收完成,产生中断。

9.根据权利要求6至8任一项所述的设备,其特征在于,所述预设标识信息包括:所述控制器的sn码和整车信息。

10.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,所述射频通信协议包括:同步头、数据场和校验和。


技术总结
本发明实施例提供一种降低车辆同频干扰的方法和车载无钥匙启动设备,方法包括:控制器根据预设标识信息生成预设同步头作为射频通信协议中的同步头;控制器利用预设同步头设置射频接收装置;控制器向匹配钥匙发送第一射频信号,将预设同步头写入匹配钥匙中,以使匹配钥匙执行匹配过程时采用预设同步头发送钥匙信息;射频接收装置判断所接收钥匙信息的同步头是否与预设同步头一致;若一致,射频接收装置向控制器传递钥匙信息,执行匹配过程,否则,射频接收装置放弃向控制器传递钥匙信息。本发明实施例的技术方案可以降低PEPS系统的汽车端与钥匙端匹配过程中出现的同频干扰,减少同频干扰对车辆正常匹配和正常下线的影响。

技术研发人员:苏卫涛;唐剑;吴晓东
受保护的技术使用者:北京经纬恒润科技有限公司
技术研发日:2019.08.23
技术公布日:2019.12.06
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