一种车载手机支架的制作方法

本实用新型属于支撑配件技术改进领域，尤其涉及一种车载手机支架。

背景技术：

移动电话，或称为无线电话，通常称为手机，原本只是一种通讯工具，早期又有大哥大的俗称，是可以在较广范围内使用的便携式电话终端，最早是由美国贝尔实验室在1940年制造的战地移动电话机发展而来。

随着手机的广泛使用，随着相应的手机支架也逐渐出现，从而方便人们对手机的使用，由于手机功能的逐渐增加，手机的功能越来越强大，手机的应用也越来越多，用途也越来越广，在车辆的驾驶中，驾驶员将手机作为导航仪也越来越广泛，而现有的车载手机支架都是采用吸盘式的结构，没有固定手机的功能，且当车辆行驶在路面不平的道路时，车辆发生晃动很容易使得手机从支架上掉落下来，从而影响人们对手机的使用和车辆的驾驶，一般采用手机支架将手机支撑起来便于查看导航信息等。现有的手机支架还存在手机固定不牢的不足，导致汽车行驶过程中手机容易晃动，驾驶汽车使用手机时，手机不能调节至驾驶员合适的观察角度，影响了手机的正常使用效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载手机支架，旨在解决产品体积大，又使得手机被夹范围大的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车载手机支架，所述车载手机支架包括夹头组件、连接组件及固定组件，所述连接组件设于所述夹头组件上，所述固定组件设于所述连接组件上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述固定组件包括支架后盖、触发主体、左摆臂、支架前盖、右摆臂及多个软胶夹头，所述触发主体、左摆臂及右摆臂分别设于所述支架后盖上，所述支架前盖通过螺钉盖设于所述支架后盖上，多个所述软胶夹头分别设于所述触发主体、左摆臂及右摆臂上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述触发主体包括支撑臂、主体前盖、主体后盖及弹簧，所述支撑臂的一端穿入所述主体后盖，所述弹簧设于所述支撑臂的开槽内，所述弹簧的一端与所述支撑臂接触连接，所述弹簧的另一端与所述主体后盖接触连接，所述主体前盖通过螺钉盖设于所述主体后盖上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述支架后盖内设有多个连接柱、两个卡簧座及支撑卡座，所述支撑卡座设于所述支架后盖的长度中间位置，两个所述卡簧座分别设于所述支撑卡座的两侧成轴对称，多个所述连接柱分别依次设于所述支架后盖内，每个所述卡簧座内设有一个卡簧，所述支架后盖的前侧壁的顶面和后侧壁中段的顶面均成阶梯状，所述支架后盖的前侧壁上分别开设多个开口。

本实用新型的进一步技术方案是：所述左摆臂与所述右摆臂相同，均包括臂板、限位柱及卡位连板，所述臂板的一端连接所述卡位连板，所述限位柱设于所述臂板的另一端的上表面上，所述臂板的一端分别设有卡簧座孔及卡簧孔，所述臂板的侧面设有限位开口。

本实用新型的进一步技术方案是：所述支架前盖的表面设有多个凹陷部，所述凹陷部的底面分别设有螺纹孔，每个所述凹陷部内设有一个装饰件，所述支架前盖的表面与所述装饰件的表面齐平。

本实用新型的进一步技术方案是：所述支撑臂包括臂座、两个连接柱及连接臂板，所述连接臂板的一端连接所述臂座，两个所述连接柱分别设于所述臂座的表面，所述连接臂板上设有长度方向的开口；所述主体后盖的一端表面设有一凸环台，所述主体后盖的两侧壁表面中断分别设有一个限位凸台。

本实用新型的进一步技术方案是：所述连接组件包括球座、球头、支架连接螺母及支架连接螺丝，所述支架连接螺母通过所述球头固定设于所述球座上，所述球头通过螺钉设于所述球座上，所述支架连接螺丝螺纹连接所述支架连接螺母。

本实用新型的进一步技术方案是：所述夹头组件包括第一夹头及第二夹头，所述第一夹头穿过所述第二夹头卡合连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述夹头组件通过螺钉连接所述连接组件，所述连接组件与所述固定组件卡合连接。

本实用新型的有益效果是：压缩弹簧空跑距离，作用是让产品外观更精致，体积更小，在车内不占地方，又能保证手机被夹的高度，使得手机被夹的更稳固。整个支架固定手机便捷，操作简单，单手拿放。体积小，占车内空间小。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车载手机支架的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的车载手机支架的结构分解示意图。

具体实施方式

附图标记：1、2、3、4-软胶夹头 5-装饰件 6-支架前盖 7-左摆臂 8-右摆臂 9-支撑臂 10-主体前盖 11-主体后盖 12-支架后盖 13-支架连接螺丝 14-支架连接螺母 15-球头 16-球座 17、第一夹头 18-第二夹头 19-弹簧 20、21-卡簧 。

图1、2示出了本实用新型提供的车载手机支架，所述车载手机支架包括夹头组件、连接组件及固定组件，所述连接组件设于所述夹头组件上，所述固定组件设于所述连接组件上。整个支架固定手机便捷，操作简单，单手拿放。体积小，占车内空间小。

所述固定组件包括支架后盖12、触发主体、左摆臂7、支架前盖6、右摆臂8及多个软胶夹头1、2、3、4，所述触发主体、左摆臂7及右摆臂8分别设于所述支架后盖12上，所述支架前盖6通过螺钉盖设于所述支架后盖12上，多个所述软胶夹头1、2、3、4分别设于所述触发主体、左摆臂7及右摆臂8上。左摆臂7及右摆臂8的一端均悬于触发主体上，并与触发主体接触。该结构简单，组合稳定，利用触发主体的运动带动左右摆臂运动。

所述触发主体包括支撑臂9、主体前盖10、主体后盖11及弹簧19，所述支撑臂9的一端穿入所述主体后盖10，所述弹簧19设于所述支撑臂9的开槽内，所述弹簧19的一端与所述支撑臂9接触连接，所述弹簧19的另一端与所述主体后盖11接触连接，所述主体前盖10通过螺钉盖设于所述主体后盖11上。利用电子产品自身重力将弹簧拉伸，使得支撑臂受力运动带动左右摆臂运动后能够稳定的夹紧手机等电子产品，能够自动调整适合手机的支架空间。

所述支架后盖12内设有多个连接柱、两个卡簧座及支撑卡座，所述支撑卡座设于所述支架后盖的长度中间位置，两个所述卡簧座分别设于所述支撑卡座的两侧成轴对称，多个所述连接柱分别依次设于所述支架后盖内，每个所述卡簧座内设有一个卡簧，所述支架后盖的前侧壁的顶面和后侧壁中段的顶面均成阶梯状，所述支架后盖的前侧壁上分别开设多个开口。利用卡簧的回弹力使得在手机取走后左右摆臂自动回到最大空间位置。

所述左摆臂7与所述右摆臂8相同，均包括臂板、限位柱及卡位连板，所述臂板的一端连接所述卡位连板，所述限位柱设于所述臂板的另一端的上表面上，所述臂板的一端分别设有卡簧座孔及卡簧孔，所述臂板的侧面设有限位开口。结构紧密，使得结构稳定，更能缩小体积。

所述支架前盖6的表面设有多个凹陷部，所述凹陷部的底面分别设有螺纹孔，每个所述凹陷部内设有一个装饰件5，所述支架前盖6的表面与所述装饰件5的表面齐平。结构稳定，美观，使得表面不会出现硬物划伤支撑的电子产品。

所述支撑臂9包括臂座、两个连接柱及连接臂板，所述连接臂板的一端连接所述臂座，两个所述连接柱分别设于所述臂座的表面，所述连接臂板上设有长度方向的开口；所述主体后盖的一端表面设有一凸环台，所述主体后盖的两侧壁表面中断分别设有一个限位凸台。

所述连接组件包括球座16、球头15、支架连接螺母14及支架连接螺丝13，所述支架连接螺母14通过所述球头15固定设于所述球座16上，所述球头15通过螺钉设于所述球座16上，所述支架连接螺丝13螺纹连接所述支架连接螺母14。

所述夹头组件包括第一夹头17及第二夹头18，所述第一夹头17穿过所述第二夹头18卡合连接。

所述夹头组件通过螺钉连接所述连接组件，所述连接组件与所述固定组件卡合连接。

主体前盖10和主体后盖11将支撑臂9和弹簧19固定限位后，当手机垂直放在支撑臂9上，受重力因素作用，支撑臂9会压缩弹簧19，在弹簧19被压缩到极限后会带动主体前盖10和主体后盖11限定的轨道往下移动，触发左摆臂7和右摆臂8向上圆弧轨道移动，同时卡簧20、21受力直至夹稳手机；当手机拿起实时，支撑臂9受弹簧19的作用力复位，左摆臂7和右摆臂8受卡簧20、21回弹力作用复位，同时带动主体前盖和主体后盖复位，支架连接螺丝13、支架连接螺母14、球头15、球座16起支架固定于汽车出风口作用，可调整支架角度，便于观看手机，支撑臂9不直接带动主体前盖及主体后盖触发夹手机动作，而是有个压缩弹簧空跑距离，作用是让产品外观更精致，体积更小，在车内不占地方，又能保证手机被夹的高度，使得手机被夹的更稳固，解决了既兼顾产品体积小，又使得手机被夹范围大的矛盾。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。