无线通信系统中与系统信息和副链路中继相关的UE的操作方法与流程

以下描述涉及无线通信系统，并且更具体地，涉及用于接收与副链路中继操作有关的系统信息的方法和设备。

背景技术：

1、无线通信系统正被广泛部署以用于提供诸如语音和数据这样的各种类型的通信服务。通常，无线通信系统是能够通过共享可用系统资源(例如，带宽、发送功率等)来支持与多个用户通信的多址系统。多址系统的示例包括码分多址(cdma)系统、频分多址(fdma)系统、时分多址(tdma)系统、正交频分多址(ofdma)系统、单载波频分多址(sc-fdma)系统和多载波频分多址(mc-fdma)系统。

2、无线通信系统采用诸如长期演进(lte)、高级lte(lte-a)和无线保真(wifi)这样的各种无线电接入技术(rat)。第5代(5g)也被包括在rat中。5g的三个关键需求领域是(1)增强型移动宽带(embb)、(2)大型机器类型通信(mmtc)和(3)超可靠低延迟通信(urllc)。一些使用情况可能需要用于优化的多个尺寸，而其它使用情况可能只专注于一个关键性能指标(kpi)。5g以灵活可靠的方式支持这各种使用情况。

3、embb远远超出了基本的移动互联网接入，并且涵盖了云或增强现实(ar)中丰富的交互式工作、媒体和娱乐应用。数据是5g的关键驱动力之一，并且在5g时代，可能第一次看不到专用语音服务。在5g中，预计仅仅使用通信系统所提供的数据连接性来将语音作为应用程序处理。流量增加的主要驱动力是需要高数据速率的应用的数目以及内容大小的增加。随着越来越多的装置连接到互联网，流服务(音频和视频)、交互式视频和移动互联网连接将持续地被广泛使用。这些应用中的许多需要始终在线的连接，以将实时信息和通知推送给用户。用于移动通信平台的云存储和应用程序正在迅速增加。这适用于工作和娱乐二者。云存储是驱动上行链路数据速率增长的一个特定用例。5g也将被用于云中的远程工作，该远程工作当用触觉接口完成时需要低得多的端到端等待时间，以保持良好的用户体验。娱乐(例如，云游戏和视频流)是增加对移动宽带能力需求的另一关键驱动力。在包括诸如火车、汽车和飞机这样的高移动性环境的任何地方，娱乐对于智能手机和平板都将至关重要。另一个用例是用于娱乐和信息搜索的增强现实(ar)，ar需要非常少的等待时间和大量的即时数据量。

4、最令人期待的5g用例之一是在每个领域(即，mmtc)中主动连接嵌入式传感器的功能。预计在2020年之前，将有204亿个潜在的物联网(iot)装置。在工业iot中，5g是实现智慧城市、资产跟踪、智能公用事业、农业和安全基础设施时发挥关键作用的领域之一。

5、urllc包括将利用超可靠/可用的低等待时间链路进行行业改革的服务，例如关键基础设施和自动驾驶车辆的远程控制。可靠性和等待时间的水平对于智能电网控制、工业自动化、机器人、无人机控制和协调等是至关重要的。

6、现在，将详细描述多个用例。

7、5g可以补充光纤到户(ftth)和基于电缆的宽带(或电缆数据服务接口规范(docsis))作为提供每秒数百兆比特至每秒千兆比特的数据速率的流的手段。这种高速度是虚拟现实(vr)和ar以及分辨率为4k或更高(6k、8k或更高)的tv广播所需要的。vr和ar应用主要包括沉浸式体育赛事。特定应用程序可能需要特殊的网络配置。例如，对于vr游戏，游戏公司可能必须将核心服务器与网络运营商的边缘网络服务器集成在一起，以便使等待时间最小化。

8、预计汽车行业成为5g的非常重要的新驱动力，有许多用于车辆的移动通信的用例。例如，针对乘客的娱乐同时需要高容量和高移动性的移动宽带，这是因为未来的用户将期望一直保持其高质量的连接，而不受其位置和速度的影响。汽车行业的其它用例是ar仪表板。这些仪表板在驾驶员正透过前窗看到的内容上显示叠加信息，识别黑暗中的对象，并且将对象的距离和移动告知驾驶员。将来，无线模块将能够实现车辆本身之间的通信、车辆与支持的基础设施之间的信息交换以及车辆与其它连接装置(例如，行人携带的装置)之间的信息交换。安全系统可以引导驾驶员采取替代的行为过程，以使他们能够更安全地驾驶并使事故风险降低。下一阶段将是受远程控制的或自动驾驶的车辆。这需要不同的自动驾驶车辆之间以及车辆与基础设施之间有非常可靠、非常快速的通信。将来，自动驾驶车辆将执行所有驾驶活动，同时驾驶员将注意力集中在车辆本身难以捉摸的交通异常上。自动驾驶车辆的技术要求需要超低等待时间和超高可靠性，从而使交通安全性增至人不能实现的水平。

9、常常被称为智慧社会的智慧城市和智慧家庭将被嵌入致密的无线传感器网络。智能传感器的分布式网络将确认城市或家庭的成本和能效维护条件。可以为每户家庭进行类似的设置，其中，温度传感器、窗户和加热控制器、防盗警报器和家用电器全都以无线方式连接。这些传感器中的许多通常以低数据速率、低功率和低成本为特征，但是例如，在某些类型的监视装置中可能需要实时高清(hd)视频。

10、包括热或气体的能量的消耗和分布正变得高度分散，从而产生了对非常分散的传感器网络的自动控制的需求。智能电网使用数字信息和通信技术将这些传感器互连，以收集信息并对信息采取动作。该信息可以包括关于供应商和消费者的行为的信息，从而使智能电网能够以自动方式改善诸如电力这样的燃料的分配的效率、可靠性、经济可行性和生产的可持续性。智能电网可以被视为延迟少的另一传感器网络。

11、卫生领域拥有许多可以得益于移动通信的应用。通信系统使得能够进行在远距离处提供临床医疗服务的远程医疗。它有助于消除距离障碍，并能改善对在遥远的农村社区常常将无法持续获得的医疗服务的访问。它还可用于在重症监护和紧急情形下挽救生命。基于移动通信的无线传感器网络可以为诸如心率和血压这样的参数提供远程监视和传感器。

12、无线和移动通信对于工业应用而言变得越来越重要。电线的安装和维护成本高，并且用可重配置的无线链路替换电缆的可能性对于许多行业而言都是诱人的机会。然而，要实现这一点，需要无线连接以与电缆相近的延迟、可靠性和容量操作，并且简化其管理。低延迟和极低错误概率是5g需要应对的新要求。

13、最后，物流和货运跟踪是移动通信的重要用例，以使得能够使用基于位置的信息系统在它们所处的任何地方跟踪库存和包裹。物流和货运跟踪用例通常需要较低的数据速度，但是需要宽广的覆盖范围和可靠的位置信息。

14、无线通信系统是通过共享可用系统资源(带宽、发送功率等)来支持多个用户的通信的多址系统。多址系统的示例包括cdma系统、fdma系统、tdma系统、ofdma系统、sc-fdma系统和mc-fdma系统。

15、副链路(sl)是指其中在用户设备(ue)与ue之间建立直接链路并且ue直接交换语音或数据而没有基站(bs)干预的通信方案。sl被认为是减轻bs迅速增长的数据流量约束的解决方案。

16、车辆对一切(v2x)是其中车辆通过有线/无线通信与另一车辆、行人和基础设施交换信息的通信技术。v2x可以被分为四种类型：车辆对车辆(v2v)、车辆对基础设施(v2i)、车辆对网络(v2n)和车辆对行人(v2p)。可以经由pc5接口和/或uu接口提供v2x通信。

17、随着越来越多的通信装置要求更大的通信容量，需要相对于现有rat增强的移动宽带通信。因此，正在讨论考虑了对可靠性和等待时间敏感的服务或ue的通信系统。考虑了embb、mtc和urllc的下一代rat被称为新rat或nr。在nr中，也可以支持v2x通信。

18、图1是例示了基于nr之前的rat的v2x通信和基于nr的v2x通信的比较的示图。

19、对于v2x通信，在前nr rat中主要讨论了基于诸如基础安全消息(bsm)、协作意识消息(cam)和分散环境通知消息(denm)这样的v2x消息提供安全服务的技术。v2x消息可以包括位置信息、动态信息和属性信息。例如，ue可以向另一ue发送周期性消息类型的cam和/或事件触发类型的denm。

20、例如，cam可以包括基本车辆信息，包括诸如方向和速度这样的动态状态信息、诸如尺寸、外部照明状态、路径细节这样的车辆静态数据等。例如，ue可以广播cam，cam的等待时间可以少于100ms。例如，当发生诸如车辆破损或事故这样的意外事件时，ue可以生成denm并将denm发送到另一ue。例如，在ue的发送范围内的所有车辆都可以接收cam和/或denm。在这种情况下，denm的优先级可以高于cam。

21、关于v2x通信，在nr中提出了各种v2x场景。例如，v2x场景包括车辆编队、高级驾驶、扩展传感器和远程驾驶。

22、例如，可以基于车辆编队动态地将车辆分组并使其一起行驶。例如，为了基于车辆编队执行编队操作，组中的车辆可以从领先的车辆接收周期性数据。例如，组中的车辆可以基于周期性数据来扩宽或收窄它们的间隙。

23、例如，基于高级驾驶，车辆可以是半自动或全自动的。例如，每个车辆可以基于从附近车辆和/或附近逻辑实体获得的数据来调节轨迹或操纵。例如，每个车辆也可以与附近的车辆共享驾驶意图。

24、例如，基于扩展的传感器，可以在车辆、逻辑实体、行人的终端和/或v2x应用服务器之间交换通过本地传感器获得的原始或处理后的数据或实时视频数据。因此，相对于车辆的传感器可感知的环境，车辆可以感知高级环境。

25、例如，基于远程驾驶，远程驾驶员或v2x应用可以代表不能够驾驶或处于危险环境中的人员操作或控制远程车辆。例如，当可以如公共交通中一样地预测路径时，基于云计算的驾驶可以用于操作或控制远程车辆。例如，对基于云的后端服务平台的访问也可以被用于远程驾驶。

26、在基于nr的v2x通信中，讨论了针对包括车辆编队、高级驾驶、扩展传感器和远程驾驶的各种v2x场景指定服务需求的方案。

技术实现思路

1、技术问题

2、实施方式具有的技术目的在于与副链路中继操作相关的由远程ue获取系统信息的方法以及由中继ue针对远程ue获取并传送系统信息的方法。

3、技术方案

4、根据实施方式，一种与无线通信系统中的副链路中继相关的中继用户设备(ue)的操作方法包括：由中继ue从远程ue接收系统信息相关请求；以及由中继ue将系统信息发送到远程ue，其中，由中继ue基于系统信息相关请求从基站(bs)获取系统信息。

5、根据实施方式，一种与无线通信系统中的副链路中继相关的远程ue的操作方法包括：由远程ue向中继ue发送系统信息相关请求；以及由远程ue从中继ue接收系统信息，其中，由中继ue基于系统信息相关请求从基站(bs)获取系统信息。

6、根据实施方式，无线通信系统中的中继用户设备(ue)包括：至少一个处理器；以及至少一个计算机存储器，其可操作地连接到所述至少一个处理器并且被配置为存储指令，所述指令在被执行时使得所述至少一个处理器执行操作，其中，所述操作包括：接收系统信息相关请求；以及发送系统信息，并且所述系统信息是由所述中继ue基于所述系统信息相关请求从基站(bs)获取的。

7、根据实施方式，提供了一种用于在无线通信系统中执行用于用户设备(ue)的操作的处理器，所述操作包括：接收系统信息相关请求；以及发送系统信息，其中，由中继ue基于所述系统信息相关请求从基站(bs)获取所述系统信息。

8、根据实施方式，提供了一种用于存储至少一个计算机程序的非易失性计算机可读存储介质，所述至少一个计算机程序包括用于在由至少一个处理器执行时使所述至少一个处理器执行用于中继ue的操作的指令，所述操作包括：接收系统信息相关请求；以及发送系统信息，其中，所述系统信息是由所述中继ue基于所述系统信息相关请求从基站(bs)获取的。

9、该方法还可以包括由中继ue向bs发送基于系统信息相关请求的按需si请求。

10、系统信息相关请求可以是远程ue所需的si信息。

11、中继ue可以将从bs获取的系统信息存储在中继ue的存储器中。

12、中继ue将系统信息存储在中继ue的存储器中的时间可以是以下时间之一：中继ue被配置为从bs作为中继ue操作的时间，中继ue基于rsrp作为中继ue操作的时间，发送发现消息的时间，从远程ue接收到中继相关请求消息的时间，以及中继ue在远程ue内被链接的时间。

13、系统信息相关请求可以通过介质访问控制(mac)控制元素(ce)、mac报头或无线电资源控制(rrc)消息来发送。

14、在远程ue的服务小区和中继ue的服务小区不同的情况下，或者在中继ue的rsrp大于远程ue的最佳rsrp的情况下，可以发送系统信息相关请求。

15、在接收到系统信息相关请求之后，中继ue可以检查与系统信息相关请求相关的信息是否被包含在存储的si信息中。

16、可以由中继ue基于与系统信息相关请求相关的信息不被包含来发送按需si请求。

17、系统信息可以包括uu链路的质量相关信息和小区id。

18、ue可以与另一ue、与自主驾驶车辆相关的ue、基站(bs)或网络通信。

19、技术效果

20、根据实施方式，远程ue可以通过中继ue有效地获取系统信息。