一种车载射频定位系统的制作方法

本技术涉及运输设备无线通信，具体是一种车载射频定位系统。

背景技术：

1、在固定线路的车辆运输过程中，通常需要对车辆进行精准定位，实现车辆固定位置停车，车辆在无人驾驶过程中，随着车辆行驶距离增加，实现厘米级别的定位难度大。车体自身宽度大，车辆左右摆动幅度要求精确，单线定位无法实现车辆左右停车精准度。长期使用传统接触式定位方式又会导致车辆定位装置损坏，增加维护人员工作量，使用gps定位偏差过大，工业和民用gps精度不高，且容易受到外界电磁干扰影响。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种可以减少人员干预、高精度的车载射频定位系统，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、一种车载射频定位系统，包括射频信号发射装置、射频信号读取装置和处理主机，所述射频信号发射装置固定于车辆行径路线两侧，所述射频信号读取装置和处理主机安装于车辆内部，所述射频信号发射装置和射频信号读取装置通过无线射频信号进行通信，所述射频信号读取装置和处理主机通过串行通信有线连接。

3、本实用新型车载射频定位系统可根据射频信号来确定车辆的位置信息，定位精度高，具有较高稳定性，可以在固定路线车辆行进过程中提供精确定位。

技术特征：

1.一种车载射频定位系统，其特征在于：包括射频信号发射装置（1）、射频信号读取装置（2）和处理主机（3），所述射频信号发射装置（1）固定于车辆行径路线两侧，所述射频信号读取装置（2）和处理主机（3）安装于车辆内部，所述射频信号发射装置（1）和射频信号读取装置（2）通过无线射频信号进行通信，所述射频信号读取装置（2）和处理主机（3）通过串行通信有线连接。

2.根据权利要求1所述一种车载射频定位系统，其特征在于：所述射频信号发射装置（1）设置于道路两侧，直线路段每隔10~15m左右两侧地面各设置一个，弯道路段每隔4~5m左右两侧路面各设置一个。

3.根据权利要求1所述一种车载射频定位系统，其特征在于：所述射频信号读取装置（2）安装于车身左右两侧。

4.根据权利要求1所述一种车载射频定位系统，其特征在于：所述处理主机（3）包括射频信号发射装置地址模块（3a）、计算定位模块（3b）、计时模块（3c）和分析处理模块（3d）；所述射频信号发射装置地址模块（3a）、计算定位模块（3b）以及计时模块（3c）均与分析处理模块（3d）信号连接。

5.根据权利要求4所述一种车载射频定位系统，其特征在于：每个所述射频信号发射装置（1）的地址编码唯一，顺序与处理主机（3）中的射频信号发射装置地址模块（3a）中存储编码顺序一致。

技术总结
本技术公开一种车载射频定位系统，包括射频信号发射装置、射频信号读取装置和处理主机，所述射频信号发射装置固定于车辆行进路线两侧，所述射频信号读取装置和处理主机安装于车辆内部，所述射频信号发射装置和射频信号读取装置通过无线射频信号进行通信，所述射频信号读取装置和处理主机通过串行通信有线连接。本技术车载射频定位系统可根据射频信号来确定车辆的位置信息，定位精度高，具有较高稳定性，可以在固定路线车辆行进过程中提供精确定位。

技术研发人员：杨瑞超,赵福生,陈红,张明震,刘兴军,郑清山,安志伟
受保护的技术使用者：金川集团铜业有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/14