车载式可视物联监控监测仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载式可视物联监控监测仪，包括底座（1）和设置底座（1）外部的摄像机（2）；所述的底座（1）包括外部壳体和内部电路；所述的外部壳体的外部设置有噪音传感器（3）、温湿度传感器（4）、进气口（5）、出气口（6）、航空接头（7）、GPS天线（8）和无线传输天线（9）；所述的内部电路包括微处理器和空气颗粒物传感器；所述的摄像机（2）、噪音传感器（3）、温湿度传感器（4）、空气颗粒物传感器的输出端均与微处理器连接，所述的航空接头（7）、GPS天线（8）与微处理器连接，所述的微处理器的信号输出端与无线传输天线（9）连接。本实用新型供电以及安装方便，具有适用于车载、数据采集类型多样化的优点。
【专利说明】
车载式可视物联监控监测仪
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种车载式可视物联监控监测仪。
【背景技术】
[0002]雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。
[0003]为了实现对环境中可吸入颗粒污染物PM2.5/PM10的实时监测和预警，需要使用雾霾检测器。该检测器可以收集其所属大气环境中的颗粒污染物并进行分析，从而有效起到记录、提醒、警示的作用。然而现有技术中使用的雾霾检测器并没有同时具有适于车载、数据采集类型多样化的特点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载式可视物联监控监测仪。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:车载式可视物联监控监测仪，包括底座和设置底座外部的摄像机;所述的底座包括外部壳体和内部电路;所述的外部壳体的外部设置有噪音传感器、温湿度传感器、进气口、出气口、航空接头、GPS天线和无线传输天线;所述的内部电路包括微处理器和空气颗粒物传感器;所述的摄像机、噪音传感器、温湿度传感器、空气颗粒物传感器的输出端均与微处理器连接，所述的航空接头、GPS天线与微处理器连接，所述的微处理器的信号输出端与无线传输天线连接。
[0006]所述的外部壳体内部还设置有吸气栗。
[0007]所述的无线传输天线为3G/4G天线。
[0008]所述的底座上设置有多个固定装置，所述的固定装置设置有定位孔。
[0009]所述的摄像机为尚清摄像机。
[0010]所述的空气颗粒物传感器采集的数据包括PMlO和PM2.5。
[0011]所述的内部电路还包括一个存储模块，所述的存储模块与微处理器连接。
[0012]所述的底座为圆柱体的底座，所述的噪音传感器、温湿度传感器、进气口、出气口、航空接头、GPS天线和无线传输天线均设置于底座的侧面。
[0013]本实用新型的有益效果是:本实用新型公开了一种车载式可视物联监控监测仪，本车载式可视物联监控监测仪采集的数据包括噪音、温湿度、空气质量、周围图像、GPS定位，并且可以通过天线将数据发送出去。同时，本实用新型还提供一个航空接头以及多个固定装置，前者使得供电方便，后者使得安装方便，成为真正意义上的车载式可视物联监控监测仪。具有适用于车载、数据采集类型多样化的优点。同时，本实用新型将空气颗粒物传感器设置于壳体的内部，壳体可以保护空气颗粒物传感器，提高安全性。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构不意图；
[0015]图2为本实用新型电路连接关系示意图；
[0016]图中，1-底座，2-摄像机，3-噪音传感器，4-温湿度传感器，5-进气口，6_出气口，7_航空接头，8-GPS天线，9-无线传输天线，10-固定装置，11-定位孔。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0018]如图1和图2所示，车载式可视物联监控监测仪，包括底座I和设置底座I外部的摄像机;所述的底座I包括外部壳体和内部电路;所述的外部壳体的外部设置有噪音传感器、温湿度传感器、进气口、出气口、航空接头、GPS天线和无线传输天线;所述的内部电路包括微处理器和空气颗粒物传感器;所述的摄像机、噪音传感器、温湿度传感器、空气颗粒物传感器的输出端均与微处理器连接，所述的航空接头、GPS天线与微处理器连接，所述的微处理器的信号输出端与无线传输天线连接。
[0019]其中，航空接头7与车内的点烟器通过相应的线路进行连接，为车载式可视物联监控监测仪进行供电。进气口5、出气口6为内部的空气颗粒物传感器输送空气，噪音传感器3、温湿度传感器4、空气颗粒物传感器、摄像机2分别采集车载式可视物联监控监测仪周围的噪音数据、温湿度数据、空气颗粒物数据和图像数据，将数据传输至微处理器，同时GPS天线8采集车的实时定位数据也发送至微处理器，微处理器将数据通过无线传输天线9将数据发送出去。
[0020]所述的外部壳体内部还设置有吸气栗。采用吸气栗使得通过进气口 5进入的空气和出气口 6出去的空气保证为实时的空气，而不是一直不流动的空气。
[0021]所述的无线传输天线为3G/4G天线。
[0022]所述的底座I上设置有四个固定装置10，所述的固定装置10设置有定位孔11。通过定位孔11将车载式可视物联监控监测仪安装于车上。
[0023]所述的摄像机2为尚清摄像机。
[0024]所述的空气颗粒物传感器采集的数据包括PMlO和PM2.5。
[0025]所述的内部电路还包括一个存储模块，所述的存储模块与微处理器连接。数据也可以暂时保存于本地。
[0026]所述的底座I为圆柱体的底座I，所述的噪音传感器3、温湿度传感器4、进气口 5、出气口 6、航空接头7、GPS天线8和无线传输天线9均设置于底座I的侧面。
【主权项】
1.车载式可视物联监控监测仪，其特征在于:包括底座(I)和设置底座(I)外部的摄像机(2);所述的底座(I)包括外部壳体和内部电路;所述的外部壳体的外部设置有噪音传感器(3)、温湿度传感器(4)、进气口(5)、出气口(6)、航空接头(7)、GPS天线(8)和无线传输天线(9);所述的内部电路包括微处理器和空气颗粒物传感器;所述的摄像机(2)、噪音传感器(3)、温湿度传感器(4)、空气颗粒物传感器的输出端均与微处理器连接，所述的航空接头(7)、GPS天线(8)与微处理器连接，所述的微处理器的信号输出端与无线传输天线(9)连接。2.根据权利要求1所述的车载式可视物联监控监测仪，其特征在于:所述的外部壳体内部还设置有吸气栗。3.根据权利要求1所述的车载式可视物联监控监测仪，其特征在于:所述的无线传输天线(9)为3G/4G天线。4.根据权利要求1所述的车载式可视物联监控监测仪，其特征在于:所述的底座(I)上设置有多个固定装置(10)，所述的固定装置(10)设置有定位孔(11)。5.根据权利要求1所述的车载式可视物联监控监测仪，其特征在于:所述的摄像机(2)为尚清摄像机。6.根据权利要求1所述的车载式可视物联监控监测仪，其特征在于:所述的空气颗粒物传感器采集的数据包括PMlO和PM2.5。7.根据权利要求1所述的车载式可视物联监控监测仪，其特征在于:所述的内部电路还包括一个存储模块，所述的存储模块与微处理器连接。8.根据权利要求1?7中任意一项所述的车载式可视物联监控监测仪，其特征在于:所述的底座(I)为圆柱体的底座(I)，所述的噪音传感器(3)、温湿度传感器(4)、进气口(5)、出气口(6)、航空接头(7)、GPS天线(8)和无线传输天线(9)均设置于底座(I)的侧面。
【文档编号】G05D27/02GK205540371SQ201620360139
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】谢仲华
【申请人】成都远控科技有限公司