专利名称：双模式无线通信装置及其供电装置和射频信号放大装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及与基地台之间可以选择模拟模式或数字模式中的任何一种进行通信的双模式无线通信装置，特别是涉及该无线通信装置使用的电源供给装置和射频信号放大装置。
在使用汽车等移动体内使用便携式电话等无线通信装置时，使用具有从车辆蓄电池向无线通信装置供电的电源供给装置的车载附件和为了与基地台进行稳定的通信而进行收发送号的功率放大的放大单元(射频信号放大装置)。
图10表示在移动物内使用无线通信装置时的接续结构。使用接续器将无线通信装置(100)与车载附件(200)连接，从车辆蓄电池供给稳定电源。此外，将放大单元(射频信号放大装置)(300)与车载附件(200)连接，进行收发送号的功率放大。将放大单元(300)与外部天线(400)连接，使用经过功率放大的收发送号与基地台进行通信。
车载附件(200)具有从车载蓄电池供给电源的功能，同时还具有用户不必携带无线通信装置(100)本体而可以进行通话的免提漫游功能。
最近，作为通信模式，已开始大量使用可以选择模拟模式或码分多址(CDMA…Code Division Multiple Access)方式等的数字模式中的任何一种进行通信的双模式无线通信装置。
在移动物内使用该双模式无线通信装置时，为了获得稳定电源供给，如果与常规的车载附件连接，无线通信装置选择模拟模式进行通信时不会有什么问题，但是如果无线通信装置选择数字模式作为通信方式，则放大单元(射频信号放大装置)就不能正常地发挥功能，从而将发生不能进行收发的问题。
其原因在于，与模拟模式相比，在数字模式通信中，由于发送输出电平的控制下限非常低，所以，难于检测输入信号，在进行脉冲信号发送时，在放大器中将发生延迟。
本发明就是为了解决上述问题而提出的，目的在于提供一种选择数字模式通信时也可以正常地进行收发通信的双模式无线通信装置，和向该双模式无线通信装置供给稳定的电源的车载附件以及在双模式无线通信装置选择数字模式通信时也可以正常地进行收发通信的射频信号放大装置。
为了达到上述目的，本发明的双模式无线通信装置的特征在于包括用于在与基地台之间收发射频信号的天线；用于输入输出射频信号的接口单元、外部设备与该接口单元连接时并且上述无线通信装置的通信模式为数字模式时通过上述天线进行通信而在上述无线通信装置的通信模式为模拟模式时通过上述接口单元进行上述射频信号的收发的接续切换单元。
即，本发明的双模式无线通信装置在外部设备与接口单元连接时并且利用数字模式进行通信时就通过内藏天线进行通信，在利用模拟模式时就通过接口单元进行射频信号的通信。
按照本发明的双模式无线通信装置，在将射频信号的放大器与接口单元连接使用时，在利用数字模式时通过内藏天线进行通信。所以，上述设备从而可以与数字模式无关地进行通信。
本发明的双模式无线通信装置用的电源供给装置，是一种根据移动体所具有的蓄电池的输出生成工作电源电压并向无线通信装置供给的电源供给装置，其特征在于具有连接收发在可以与公众网连接的基地台和无线通信装置之间进行通信的射频信号的天线的天线连接单元、连接放大射频信号的放大单元的放大连接单元和无线通信装置进行数字模式的通信时将无线通信装置的射频信号输入输出端子与天线连接单元连接在进行模拟模式的通信时将无线通信装置的射频信号输入输出端子与放大连接单元连接的接续切换单元。
采用上述结构的电源供给装置的话，在数字模式时通过与天线连接单元连接的天线进行通信、在模拟模式时通过放大连接单元与放大单元连接而放大射频信号后进行通信，所以，即使放大单元不与数字模式的通信对应，无线通信装置在与上述放大单元连接的状态下也可以正常地进行通信。
此外，为了达到上述目的，本发明的无线通信装置的射频信号放大装置的特征在于具有连接收发在可以与公众网连接的基地台和无线通信装置之间进行通信的射频信号的第1天线的第1天线连接单元；连接收发射频信号的第2天线的第2天线连接单元；放大通过第2天线连接单元而收发的射频信号的射频信号放大单元和进行数字模式的通信时将无线通信装置的射频信号输入输出端子与第1天线连接单元连接而在进行模拟模式的通信时将无线通信装置的射频信号输入输出端子与射频信号放大单元连接的接续切换单元。
采用上述结构的射频信号放大装置的话，在数字模式时通过第1天线连接单元利用第1天线进行通信，在模拟模式时通过无线通信装置的射频信号输入输出端子与射频信号放大单元连接，即使射频信号放大单元与数字模式通信不对应，无线通信装置也可以正常地进行通信。
此外，本发明的射频信号放大装置的特征在于包括用于连接收发在可以与公众网连接的基地台和无线通信装置之间进行通信的射频信号的天线的天线连接单元；放大射频信号的射频信号放大单元和无线通信装置进行数字模式的通信时将无线通信装置的射频信号输入输出端子与天线连接单元连接而在进行模拟模式的通信时将无线通信装置的射频信号输入输出端子通过射频信号放大单元与天线连接单元连接的接续切换单元。
采用上述结构的射频信号放大装置的话，在数字模式时不通过射频信号放大单元进行通信、在模拟模式时通过射频信号放大单元进行通信，所以，即使上述射频信号放大单元与数字模式不对应，也可以在稳定的状态下进行通信。
此外，本发明还可以具有识别重叠在从无线通信装置输入的射频信号上的通信模式的信息的识别信息抽出单元，在该识别信息抽出单元识别为数字模式通信时可以不通过射频信号放大单元进行收发，从而可以利用简易的连接单元识别通信模式。
图1是表示本发明的双模式无线通信装置的结构的实施例1的电路框图。
图2是表示图1的双模式无线通信装置的开关控制单元的切换电路的控制动作的一览表。
图3是表示本发明的双模式无线通信装置的结构的实施例2的电路框图。
图4是表示本发明的车载附件的结构的电路框图。
图5是表示与本发明的实施例3的放大单元连接的车载附件的结构的电路框图。
图6是表示本发明的实施例3的放大单元的结构的电路框图。
图7是表示图6所示的放大单元的放大电路的结构的一例的电路框图。
图8是表示本发明的实施例4的放大单元的结构的电路框图。
图9是表示应用于实施例2～4的重叠电路结构的电路框图。
图10是表示在汽车等稳定的状态下使用移动通信终端装置时所使用的车载附件和放大单元等的接续关系的图。
图1是表示本发明的双模式无线通信装置的结构的实施例1。本实施例的无线通信装置通过接续器与车载附件连接，通过车载附件进行射频收发送号的输入输出、模拟收发送号的输入输出和稳定电压的输入。
在设定为在数字通信模式的状态下接收时，天线切换电路(102)由控制部(120)的切换控制信号(SWC1)切换到天线(101)一侧，同时，第1切换电路(110)和第2切换电路(111)由控制部(120)的切换控制信号(SWC2)切换到PCM符号处理部(109)一侧。
从基地台(图中未示出)通过数字通话信道发送的无线频率信号由天线(101)接收，通过天线切换电路(102)和天线共用器(DUP)(103)向接收电路(RX)(104)发送。
接收到的无线频率信号由接收电路(104)与频率合成器(SYN)(105)的接收本地振荡信号混频，变换为中频信号。频率合成器(105)的接收本地振荡信号的频率由控制部(120)的控制信号(SYC)的指示决定。
接收中频信号由CDMA信号处理部(107)进行正交解调处理后，进行逆扩展处理，取出本机的接收数据。取出的接收数据由声音代码处理部(108)进行解压处理，变换为数字受话信号。
数字接收信号由PCM代码处理部(109)译码为模拟受话信号，通过第1切换电路(110)向接收切换电路(112)传送。
接收切换电路(112)由控制部(120)的切换控制信号(CN1)进行切换控制，输入的模拟受话信号通过扬声器(114)或接续器(140)向车载附件输出。由扬声器(114)将模拟受话信号放大后进行扩音输出。
发送时通过送话器(115)或接续器(140)从车载附件传送来的送话者的发送信号，作为放大的模拟送话信号供给发送切换电路(113)。
发送切换电路(113)由控制部(120)的切换控制信号(CN1)进行切换控制，将送话器(115)或接续器(140)的模拟送话信号中的某一方供给第2切换电路(111)。输入第2切换电路(111)的模拟送话信号输入PCM代码处理部(109)，变换为数字送话信号。
变换为数字信号的送话信号由声音代码处理部(108)进行压缩处理，作为发送数据输入CDMA信号处理部(107)，根据发送信道进行使用PN代码的扩展处理后，进行正交调制处理，作为正交调制信号向发送电路(TX)(106)传送。
在发送电路(106)中，正交调制信号根据控制部(120)的指示与从频率合成器(105)输出的发送局部振荡信号合成，变换为无线频率信号后，进行高频放大。
经过高频放大的发送无线频率信号通过天线共用器(103)、天线切换电路(102)和天线(101)向基地台发送。
另一方面，在设定模拟通信模式的状态下进行接收时，第1切换电路(110)和第2切换电路(111)由控制部(120)的切换控制信号(SWC2)切换到模拟声音电路(116)一侧。
从基地台通过模拟通话信道传送来的模拟通话信号由终端装置天线(101)或车载附件天线(图中未示出)接收。
天线切换电路(102)由控制部(120)的切换控制信号(SWC1)进行切换控制，选择终端装置天线(101)的接收信号和通过接续器(140)传送来的车载附件天线的接收信号中的某一方，供给天线共用器(103)。
接收的无线频率信号从天线共用器(103)向接收电路(104)传送，变换为中频信号，供给模拟声音电路(116)。
在模拟声音电路(116)中，中频信号进行FM解调后，作为模拟受话信号通过第1切换电路(110)向接收切换电路(112)传送。
接收切换电路(112)根据控制部(120)的切换控制信号(CN1)将模拟受话信号向终端扬声器(114)或接续器(140)输出。输出到接续器(140)的模拟受话信号由车载附件内的扬声器(图中未示出)进行扩音输出。
发送时，通过终端装置送话器(115)或接续器(140)输入的车载附件内的送话器(图中未示出)的送话信号供给送话切换电路(113)。
送话切换电路(113)根据控制部(120)的切换控制信号(CN1)选择装置送话器(115)的模拟送话信号或接续器(140)的模拟送话信号中的某一方，供给第2切换电路(111)。
输入第2切换电路(111)的模拟送话信号由模拟声音电路(116)变换为与送话信号对应的FM调制信号后，向发送电路(106)传送。在发送电路(106)中，调制信号与和频率合成器(105)的模拟通话信道的无线频率对应的发送局部振荡信号混频后，上变频为无线频率信号后，进行高频放大，放大到指定的输出电平。
经过高频放大的无线频率信号通过天线共用器(103)向天线切换电路(102)传送，根据控制部(120)的切换控制信号(SWC1)通过终端装置天线(101)或接续器(140)选择向车载附件天线输出。
接续检测电路(117)通过接续器(140)将无线通信装置与车载附件连接时，通过检测从车载附件侧供给的电源电压确认与车载附件的连接状态，并将结果通知控制部(120)。
搭载检测电路(118)检测双模式无线通信装置是否为搭载在车载附件上的状态，并将结果通知控制部(120)。搭载检测使用例如微动开关或利用内藏在车载附件中的磁铁检测磁场而进行。
控制部(120)由微电脑构成，具有开关控制单元(120a)。开关控制单元(120a)根据通信模式和接续检测电路(117)及搭载检测电路(118)的检测结果，如图2所示的那样分别对天线切换电路(102)、第1切换电路(110)、第2切换电路(111)、接收切换电路(112)、发送切换电路(113)和电源切换电路(132)进行切换控制。
图2是表示开关控制单元(120a)的切换控制动作。例如，在用数字通信模式进行接收时，通信终端装置搭载在车载附件上，接续器(140)与车载附件连接时，天线切换电路(102)切换到天线(101)一侧，第1切换电路(110)和第2切换电路(111)切换控制为与PCM代码处理部(109)一侧连接，在模拟模式时，切换为与模拟电路(116)一侧连接。此外，接收切换电路(112)、发送切换电路(113)和电源切换电路(132)分别切换到接续器(140)一侧。
无线通信装置搭载到车载附件上，接续器(140)与车载附件连接时，开关控制单元(120a)的切换控制信号(CN2)与通信模式无关地将电源切换电路(132)切换到接续器(140)一侧。接续器(140)与车载附件未连接时，电源切换电路(132)切换到电源电路(131)一侧，将蓄电池(130)的工作电源电压Vcc供给双模式无线通信装置的各电路。
在控制台(CU)(121)上，设置拨号键、发送键、结束键、音量调节键和模式指定键等键群以及显示通话对方终端的电话号码及通信终端装置的动作状态等的LCD显示器。
下面，说明用户操作控制台(121)，选择模拟通信模式在通信装置单体中使用时的动作，即，在接续器(140)与车载附件未连接的状态下使用时的动作。
接续检测电路(117)检测到接续器(140)与车载附件未连接时，就通知控制部(120)。开关控制单元(120a)将第1切换电路(110)和第2切换电路(111)切换到天线声音电路(116)一侧，同时，将天线切换电路(102)切换控制到天线(101)一侧。此外，对接收切换电路(112)、发送切换电路(113)和电源切换电路(132)，分别由切换控制信号切换控制到扬声器(114)、送话器(115)、电源电路(131)一侧。
另一方面，通过接续器(140)将模拟模式通信的无线通信装置与车载附件连接使用时，接续检测电路(117)检测连接状态，并将接续器连接通知控制部(120)。开关控制单元(120a)将天线切换电路(102)切换到接续器(140)一侧，同时，将电源切换电路(132)切换到接续器(140)一侧。
此外，搭载检测电路(118)检测到无线通信装置与车载附件的连接状态并通知控制部(120)时，开关控制单元(120a)通过将接收切换电路(112)和发送切换电路(113)分别切换到接续器(140)一侧，通过与车载附件连接的放大单元和车载附件天线与基地台进行收发。这样，便可进行使用内藏在车载附件中的扬声器和送话器的免提漫游通信。
用户操作控制台(121)选择数字通信模式在无线通信装置单体中使用时，由接续检测电路(117)检测到接续器(140)与车载附件未连接并通知控制部(120)时，开关控制单元(120a)就将天线切换电路(102)切换到天线(101)一侧，同时，将第1切换电路(110)切换到PCM代码处理部(109)一侧。
此外，开关控制单元(120a)通过将接收切换电路(112)、接收切换电路(113)和电源切换电路(132)分别切换到扬声器(114)一侧、送话器(115)一侧和电源电路(131)一侧，通过天线(101)与基地台进行收发，便可通过扬声器(114)和送话器(115)进行声音的收发。
另一方面，在数字通信模式时，将接续器(140)与车载附件连接使用时，从接续检测电路(117)向控制部(120)进行接续器接续的通知，开关控制单元(120a)将天线切换电路(102)切换到天线(101)一侧，同时，将电源切换电路(132)切换到接续器(140)一侧。
此外，无线通信装置搭载到车载附件上时，搭载检测电路(118)的检测结果通知控制部(120)，开关控制单元(120a)通过将接收切换电路(112)和发送切换电路(113)分别切换到接续器(140)一侧，与基地台的收发通过车载附件内藏天线而进行，电源电压通过接续器(140)从车载附件供给。
上述结构的双模式无线通信装置在与放大单元连接的状态下，在模拟通信模式时可以将收发送号放大而进行通信，并且，在数字通信模式时可以通过车载附件内藏的天线进行通信，所以，在与放大单元连接的状态下，即使从模拟通信模式切换到数字通信模式，通信也没有任何问题。
CDMA方式也模拟方式相比，在相同带宽中可以分配更多的通信信道，所以，以都市部为中心采用，先从CDMA方式扩展的模拟方式则在都市部和郊区采用。
本发明的双模式无线通信装置在基地台的设置密度低的郊区使用放大单元将模拟模式的射频信号放大而使用并移动到基地台的设置密度高的都市部时，可以与放大单元连接着直接切换到数字模式的CDMA方式使用。按CDMA方式使用时，射频信号不进行放大，但是，在都市部由于基地台的设置密度高，所以，可以进行通信。
车载附件从汽车蓄电池向双模式无线通信装置供给电源，可以进行免提漫游通话，同时，可以将双模式无线通信装置与放大单元中继连接。
图3表示本发明的双模式无线通信装置的结构的实施例2。与图1的实施例相同的结构要素，标以相同的符号，并省略其说明。
接续器(141)将双模式无线通信装置与车载附件连接，通过接续器(141)向车载附件供给发送射频信号、模拟受话信号和模式识别信号。从车载附件通过接续器(141)输入接收射频信号、模拟送话信号和电源电压等。
模式识别信号，是表示从控制部(122)输出的通信模式的种类(模拟模式或数字模式)的信号。
图4的框图表示将双模式无线通信装置搭载到车载附件上与外部天线连接的状态。双模式无线通信装置与外部天线的连接，既可以从接续器(201)通过放大单元进行连接，也可以从接续器(201)直接与外部天线连接。该切换由切换电路(206)进行。
双模式无线通信装置的接续器(141)与车载附件的接续器(201)连接时，从双模式无线通信装置通过接续器(201)向车载附件供给发送射频信号、模拟受话信号和模式识别信号。另一方面，通过接续器(201)向双模式无线通信装置供给接收射频信号、模拟送话信号和电源电压。
通过接续器(201)输入车载附件的模拟受话信号供给回波消除电路(202)，根据表示在扬声器(203)与送话器(204)之间推算的音响回波通路特性的信息生成模拟音响回波。通过从由送话器(204)输入的模拟送话信号中减去模拟音响回波，从扬声器(203)中除去由于受话信号声音向送话器(204)的回输而发生的音响回波。用回波消除电路(202)去除了音响回波的模拟送话信号通过接续器(201)向双模式无线通信装置传送。
电源电路(205)将利用搭载在汽车上的蓄电池的输出而生成的指定工作电源电压(Vcc)供给双模式无线通信装置。
切换电路(206)具有与外部天线接续端子直接连接的第1端子和与放大单元接续端子(208)连接的第2端子，根据开关控制电路(210)的切换控制信号选择第1端子或第2端子中的某一方将接续器(201)与外部天线连接。
开关控制电路(210)根据从双模式无线通信装置通过接续器(201)输入的模式识别信号控制切换电路(206)的切换。模式识别信号表示数字通信模式时，控制为与模拟接续端子(207)连接，表示模拟通信模式时，控制为与放大单元接续端子(208)连接。
双模式无线通信装置与车载附件接续器(201)连接，用户操作控制台选择数字通信模式时，根据双模式无线通信装置的控制部(122)的模式识别信号向车载附件通知所选择的模式。
根据模式识别信号，数字通信模式选择的通知输入开关控制电路(210)时，开关控制电路(210)将切换电路(206)切换为与天线接续端子(207)的连接。这样，双模式无线通信装置便可通过外部天线与基地台进行通信。
另一方面，用户选择模拟通信模式时，无线通信装置的控制部(122)根据模式识别信号将选择模式通知车载附件的开关控制电路(210)。开关控制电路(210)指示切换电路(206)将接续器(201)与放大接续端子(208)连接。无线通信装置可以通过放大单元和外部天线与基地台进行模拟模式通信。
如上所述，本发明的车载附件在双模式无线通信装置的通信模式为模拟模式时通过放大单元将无线通信装置与外部天线连接，另一方面，在通信模式为数字模式时将无线通信装置直接与外部天线连接。即，放大单元仅在模拟模式时使用，无线通信装置的射频信号由放大单元放大后进行通信。
可以将双模式无线通信装置从模拟模式切换为数字模式使用，此外，也可以将设定中的双模式无线通信装置与数字模式连接而进行通信。
图5表示本发明的车载附件的其他实施例，和图4所示的车载附件相同的结构要素标以相同的符号，和图4一样，可以利用回波消除电路(202)、扬声器(203)和送话器(204)进行免提漫游通信。
在本车载附件中，将通过接续器(201)输入的模式识别信号通过接续端子(222)向放大单元输出，另一方面，向无线通信装置输入输出的射频信号与通信模式无关，全部通过接续端子向放大单元输入输出。
图6表示本发明的放大单元的结构，输入输出端子(301)与图5的车载附件接续端子(221)连接，进行射频信号的输入输出。另一方面，输入端子(302)与车载附件的接续端子(222)连接，输入模式识别信号。
射频信号输入输出端子(301)与第1切换电路(303)连接，选择与第1天线接续端子(304)或通过放大电路(310)的第2天线接续端子(305)连接。第1天线接续端子(304)与第1外部天线(图中未示出)连接，第2天线接续端子(305)与第2外部天线(图中未示出)连接。第1切换电路(303)的切换由第2切换电路(307)的输出控制，在初始状态下，将射频信号输入输出端子(301)与第1天线接续端子(304)连接。放大电路(310)放大通过第2外部天线与基地台进行收发的射频信号。
图7表示放大电路的结构。发送射频信号通过上述第1切换电路(303)输入发送射频信号电平检测电路(311)，检测发送射频信号的信号强度，检测结果供给第1电平比较器(315)和第2电平比较器(318)中的一方的输入端子。此外，发送射频信号电平检测电路(311)通过循环器(312)将输入的发送射频信号供给发送功率放大器(313)。
发送功率放大器(313)根据电平比较器(315)的输出放大通过循环器(312)输入的发送射频信号，供给放大器输出检测电路(314)。放大器输出检测电路(314)检测放大的发送射频信号强度，供给上述电平比较器(315)的第2输入端子，同时将发送射频信号供给带通滤波器(316)。
电平比较器(315)将供给第1输入端子的输入放大单元的发送射频信号强度与输入第2输入端子的由发送功率放大器(313)放大的发送射频信号的信号强度进行比较，通过将比较结果输入发送功率放大器(313)，发送功率放大器(313)按指定增益放大发送射频信号。
由带通滤波器(316)将指定带宽以外的发送射频信号滤除，仅将所希望频带的射频信号向第2天线接续端子(305)传送，通过第2外部天线发送。
另一方面，由第2外部天线接收的接收射频信号通过第2天线接续端子(305)输入带通滤波器，仅将所希望的频带的射频信号输入接收功率放大器(317)。由接收功率放大器(317)按预先设定的增益放大的接收射频信号通过循环器(312)和发送射频信号电平检测电路(311)向切换电路(303)传送。
下面，再次参照图6说明放大单元的动作。
电源电路(306)根据汽车的蓄电池的输出生成指定的工作电源电压Vcc，供给第2切换电路(307)。第2切换电路(307)的切换控制，由放大控制电路(308)进行。第2切换电路(307)根据输入放大控制电路(308)的输入端子的模式识别信号进行切换。
向放大控制电路(308)的输入端子输入表示数字模式的模式识别信号时，第2切换电路(307)成为开路状态，输入表示模拟模式的模式识别信号时，第2切换电路(307)控制为短路状态。即，在模拟模式时电源电压Vcc供给接收功率放大器(317)和切换电路(309)。
另外，通过第2切换电路(307)供给的电源电压Vcc作为切换控制信号输入第1切换电路(303)，将射频信号输入输出端子(301)与发送射频信号电平检测电路(311)(图7)连接。
切换电路(309)根据电平比较器(318)的输出进行切换控制。
电平比较器(318)将输入第1输入端子的信号强度与输入第2输入端子的基准信号强度进行比较，在发送射频信号的强度低于基准信号强度时，使切换电路(309)成为短路状态，将电源电压Vcc供给发送功率放大器(313)(图7)。
用户选择数字通信模式时，数字模式识别信号就供给放大单元，图8的放大控制电路(308)就使切换电路(307)成为开路状态。因此，电源电压Vcc就不供给发送功率放大器和接收功率放大器。另外，切换电路(321)和切换电路(309)就以初始状态使射频信号输入输出端子(301)与第1天线接续端子(304)(图6)直接连接。
因此，与放大单元连接的双模式无线通信装置在数字模式时就从放大单元的第1天线接续端子(304)通过第1外部天线与基地台进行通信。
另一方面，用户选择模拟通信模式时，放大控制电路(308)就根据模式识别信号使切换电路(307)成为短路状态，电源电压Vcc供给接收功率放大器和切换电路(303)。这样，切换电路(303)就将射频信号输入输出端子(301)与放大电路(310)连接。即，在模拟通信模式时，双模式无线通信装置通过放大电路(310)和第1外部天线与基地台进行通信。
如上所述，按照本发明，在数字通信模式时，无线通信装置不通过放大单元直接与第1外部天线连接，另一方面，在模拟通信模式时，通过放大电路(310)将无线通信装置与第2外部天线连接，所以，将无线通信装置从模拟模式切换为数字模式使用时，双模式无线通信装置也可以正常地进行通信。
图8表示本发明的放大单元的其他实施例。和图6相同的结构要素标以相同的符号，并省略其说明。图8的放大单元通过天线接续端子(320)也外部天线连接。
切换电路(321)和切换电路(322)在初始状态下将射频信号输入输出端子(301)与天线接续端子(320)直接连接。在模拟通信模式时，通过切换电路(307)的电源电压Vcc作为切换控制信号供给切换电路(321)，射频信号输入输出端子(301)与天线接续端子(320)通过放大电路(310)而连接。
电平比较器(318)将输入放大单元的发送射频信号的信号强度与预先设定的基准信号强度进行比较，在发送射频信号的信号强度低于基准信号强度时，就使切换电路(309)成为短路状态，将电源电压Vcc供给发送功率放大器。
如上所述，与放大单元连接的双模式无线通信装置在数字通信模式时射频信号将放大电路(310)旁路，直接向外部天线传送。另一方面，在模拟通信模式时，电源电压Vcc作为切换控制信号供给切换电路(321)和切换电路(322)，射频信号通过放大电路(310)供给外部天线。
因此，按照本发明的放大单元，将所连接的双模式无线通信装置从模拟通信模式切换为数字通信模式时，通信装置也可以正常地进行通信。
此外，在上述实施例中，双模式无线通信装置的控制部根据模式识别信号进行切换控制，但是，也可以将重叠电路设置在双模式无线通信装置的发送电路(106)的输出之后，而将识别通信模式的信息重叠到发送射频信号上。
图9表示重叠电路。发送电路(106)的发送射频信号通过电容器(401)向天线切换电路(102)输出。将重叠信号发生器(403)的重叠信号(例如，直流成分)加到该输出端，重叠到发送射频信号上。
重叠信号发生器(403)根据从双模式无线通信装置的控制部输出的模式识别信号将由电源电路(404)生成的直流电压向电阻器(402)输出。模式识别信号表示模拟模式时，就输出指定电压的高电平信号，在数字模式时就输出指定电压的低电平信号。
在图4的车载附件及图6和图8所示的放大单元中，抽出重叠到该发送射频信号上的通信模式信息进行切换控制时，在双模式无线通信装置与车载附件之间或车载附件与放大单元之间就不必进行用于输出模式识别信号的布线。
就该重叠电路应用于图4的车载附件时，在模拟模式时可以将重叠了高电平信号的发送射频信号作为切换电路(206)的切换控制信号而输入，与天线接续定子(208)一侧连接，取代开关控制电路(210)的输出。
应用于图6和图8所示的放大单元时，可以将发送射频信号作为切换电路(307)的切换控制信号而输入，在模拟模式时就进行短路，取代放大控制电路(308)的输出。
此外，也可以在双模式无线通信装置与车载附件之间利用接续器连接输入模式识别信号，将重叠电路设置到车载附件中，在车载附件与放大单元之间将识别通信模式的信息重叠到发送射频信号上。
如上所述，在本发明的双模式无线通信装置中，用数字模式进行通信时，通过内藏的天线进行通信，用模拟模式进行通信时，通过接口单元进行射频信号的输入输出而进行通信。因此，用接口单元连接放大射频信号的设备使用时，由于在数字模式时通过内藏的天线进行通信，所以，即使上述设备与数字模式不对应也可以进行通信。
本发明的无线通信装置在数字模式时不通过放大单元而直接通过天线进行通信，在模拟模式时通过放大单元将射频信号放大后进行通信，所以，即使放大单元与数字模式不对应，无线通信装置也可以在与放大单元连接的状态下进行通信。
权利要求
1．一种双模式无线通信装置，该装置可以选择使用模拟模式和数字中的一种模式与能和公共网相连的基地局进行通信，其特征在于输入、输出射频信号的接口单元；及通信装置，当外部设备与上述接口单元相连接时，在数字模式时不通过上述接口单元进行射频信号的通信；另一方面，在模拟模式时通过上述接口单元进行射频信号的通信。
2．如权利要求1所述的双模式无线通信装置，其特征在于包括识别信息取出装置，用于从与通信模式识别信息重叠在一起的上述射频信号中取出通信模式识别信息；上述通信装置在由上述识别信息取出装置取出的信息指示着通信模式是数字模式时，不通过上述接口单元进行射频信号的通信；另一方面，在指示着模拟模式时通过上述接口单元进行射频信号的通信。
3．如权利要求1所述的双模式无线通信装置，其特征在于上述的外部设备为放大单元。
4．一种双模式无线通信装置，该装置可以选择使用模拟模式和数字中的一种模式与能和公共网相连的基地局进行通信，其特征在于设有供在与上述基地局之间进行通信的射频信号使用的输入、输出端的便携单元；发送、接收上述射频信号的天线；输入、输出上述射频信号的接口单元；以及连接切换装置，当有外部设备与上述接口单元相连接时，上述连接切换装置在数字模式下使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述的天线相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端通过上述接口单元后与上述的天线相连接。
5．如权利要求4所述的双模式无线通信装置，其特征在于包括识别信息取出装置，用于从与通信模式识别信息重叠在一起的、从上述的便携装置输入的上述射频信号中取出通信模式识别信息；上述连接切换装置在由上述识别信息取出装置取出的信息指示着通信模式是数字模式时，使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述的天线相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端通过上述接口单元后与上述的天线相连接。
6．如权利要求4所述的双模式无线通信装置，其特征在于上述的外部设备为放大单元。
7．一种双模式无线通信装置，该装置可以选择使用模拟模式和数字中的一种模式与能和公共网相连的基地局进行通信，其特征在于设有供在与上述基地局之间进行通信的射频信号使用的输入、输出端的便携单元；发送、接收上述射频信号的第1天线；与上述的第1天线不是一体的、用于发送、接收上述射频信号的第2天线；与上述的第2天线相连的、用于通过该天线输入、输出上述射频信号的接口单元；以及连接切换装置，当有外部设备与上述接口单元相连接时，上述连接切换装置在数字模式下使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述第1天线相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述接口单元相连。
8．如权利要求7所述的双模式无线通信装置，其特征在于包括识别信息取出装置，用于从与通信模式识别信息重叠在一起的、从上述的便携装置输入的上述射频信号中取出通信模式识别信息；上述连接切换装置在由上述识别信息取出装置取出的信息指示着通信模式是数字模式时，使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述第1天线相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述接口单元相连接。
9．如权利要求7所述的双模式无线通信装置，其特征在于上述的外部设备为放大单元。
10．一种双模式无线通信装置，该装置可以选择使用模拟模式和数字中的一种模式与能和公共网相连的基地局进行通信，其特征在于用于发送、接收在与上述基地局之间进行通信的射频信号的第1天线；设有供上述射频信号使用的输入、输出端的便携单元；与发送、接收上述射频信号的一个第2天线相连的、用于输入、输出上述射频信号的接口单元；以及连接切换装置，当有外部设备与上述接口单元相连接时，上述连接切换装置在数字模式下使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述第1天线相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述接口单元相连。
11．如权利要求10所述的双模式无线通信装置，其特征在于包括识别信息取出装置，用于从与通信模式识别信息重叠在一起的、从上述的便携装置输入的上述射频信号中取出通信模式识别信息；上述连接切换装置在由上述识别信息取出装置取出的信息指示着通信模式是数字模式时，使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述第1天线相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述接口单元相连接。
12．如权利要求10所述的双模式无线通信装置，其特征在于上述的外部设备为放大单元。
13．一种电源供给装置，该装置以配备在移动物内的电池的输出为基础生成工作电源电源，供给无线天线装置，其特征在于与用于发送、接收在可以和公共网相连接的基地局和上述无线通信装置之间进行通信的射频信号的天线进行连接的天线连接装置；使上述射频信号放大的放大单元；以及连接切换装置，当上述无线天线装置在以数字模式进行通信时，上述连接切换装置禁止向上述放大单元供给电源，并使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述的天线连接装置相连接；另一方面，当以模拟模式进行通信时，上述连接切换装置向上述放大单元供给电源，并使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端经过上述的放大装置与上述的天线连接装置相连接。
14．如权利要求13所述的双模式无线通信装置，其特征在于包括识别信息取出装置，用于从与通信模式识别信息重叠在一起的、从上述无线通信装置输入的上述射频信号中取出通信模式识别信息；上述连接切换装置在由上述识别信息取出装置取出的信息指示着通信模式是数字模式时，使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述的天线连接装置相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端通过上述的放大装置与上述天线连接装置相连接。
15．一种电源供给装置，该装置以配备在移动物内的电池的输出为基础生成工作电源电源，供给无线天线装置，其特征在于与用于发送、接收在可以和公共网相连接的基地局和上述无线通信装置之间进行通信的射频信号的第1天线进行连接的第1天线连接装置；与发送、接收上述射频信号的第2天线连接的第2天线连接装置；与上述的第2天线连接装置相连、用于使通过该连接装置发送、接收的射频信号放大的放大单元；以及连接切换装置，当上述无线天线装置在以数字模式进行通信时，上述连接切换装置使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述的第1天线连接装置相连接；另一方面，当以模拟模式进行通信时，使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述的放大单元相连接。
16．如权利要求15所述的双模式无线通信装置，其特征在于包括识别信息取出装置，用于从与通信模式识别信息重叠在一起的、从上述无线通信装置输入的上述射频信号中取出通信模式识别信息；上述连接切换装置在由上述识别信息取出装置取出的信息指示着通信模式是数字模式时，使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述的第1天线连接装置相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述的放大装置相连接。
17．一种射频信号放大装置，其特征在于与用于发送、接收在可以和公共网相连接的基地局和上述无线通信装置之间进行通信的射频信号的天线进行连接的天线连接装置；使上述射频信号放大的射频信号放大单元；以及连接切换装置，当上述无线天线装置在以数字模式进行通信时，上述连接切换装置使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述的天线连接装置相连接；另一方面，当以模拟模式进行通信时，上述连接切换装置使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端经过上述的射频信号放大装置与上述的天线连接装置相连接。
18．如权利要求17所述的双模式无线通信装置，其特征在于包括识别信息取出装置，用于从与通信模式识别信息重叠在一起的、从上述无线通信装置输入的上述射频信号中取出通信模式识别信息；上述连接切换装置在由上述识别信息取出装置取出的信息指示着通信模式是数字模式时，使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述的天线连接装置相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端通过上述的射频信号放大装置与上述天线连接装置相连接。
19．一种射频信号放大装置，其特征在于与用于发送、接收在可以和公共网相连接的基地局和上述无线通信装置之间进行通信的射频信号的第1天线进行连接的第1天线连接装置；与发送、接收上述射频信号的第2天线连接的第2天线连接装置；与上述第2天线连接装置相连、用于使通过该连接装置发送、接收的射频信号放大的射频信号放大单元；以及连接切换装置，当上述无线天线装置在以数字模式进行通信时，上述连接切换装置使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述第1天线连接装置相连接；另一方面，当以模拟模式进行通信时，上述连接切换装置使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述射频信号放大装置相连接。
20．如权利要求19所述的双模式无线通信装置，其特征在于包括识别信息取出装置，用于从与通信模式识别信息重叠在一起的、从上述无线通信装置输入的上述射频信号中取出通信模式识别信息；上述连接切换装置在由上述识别信息取出装置取出的信息指示着通信模式是数字模式时，使上述无线通信装置的射频信号输入、输出端与上述第1天线连接装置相连接；而在模拟模式下则使上述便携装置的射频信号输入、输出端与上述天线连接装置相连接。
全文摘要
本发明为一种双模式无线通信装置,包括:在与基地台之间收发射频信号的天线;与上述天线连接的、具有进行输入输出的射频收发送号功率放大的射频信号放大装置的接口单元;和与上述接口单元连接的、具有向无线通信装置供给稳定的电源的电源供给装置的车载附件;其特征在于包括一个接续切换单元,在上述双模式无线通信装置的通信模式为模拟模式时通过上述接口单元和上述天线进行上述射频信号的收发而在通信模式为数字模式时将上述接口单元旁路、直接通过上述天线进行通信。
文档编号H04Q7/32GK1220564SQ98122398
公开日1999年6月23日 申请日期1998年12月4日 优先权日1997年12月4日
发明者石仓明, 黑川修, 野村宜宏, 兵头正邦, 中村显 申请人:株式会社东芝