使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”或“包含……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的要素。此夕卜，在本文中，“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。
[0161]本领域内的技术人员应明白，上述各实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。这些实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。上述各实施例涉及的方法中的全部或部分步骤可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于计算机设备可读取的存储介质中，用于执行上述各实施例方法所述的全部或部分步骤。所述计算机设备，包括但不限于:个人计算机、服务器、通用计算机、专用计算机、网络设备、嵌入式设备、可编程设备、智能移动终端、智能家居设备、穿戴式智能设备、车载智能设备等；所述的存储介质，包括但不限于:RAM、ROM、磁碟、磁带、光盘、闪存、U盘、移动硬盘、存储卡、记忆棒、网络服务器存储、网络云存储等。
[0162]上述各实施例是参照根据实施例所述的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到计算机设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
[0163]这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机设备以特定方式工作的计算机设备可读存储器中，使得存储在该计算机设备可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
[0164]这些计算机程序指令也可装载到计算机设备上，使得在计算机设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
[0165]尽管已经对上述各实施例进行了描述，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改，所以以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种应用新一代声波通讯技术的车辆物联网系统，其特征在于，所述车辆物联网系统包括:车辆与管理系统，所述管理系统包括车辆管理设备与车辆限位装置； 所述车辆包括调制模块、驱动电路与车辆喇叭，所述调制模块与驱动电路连接，用于根据需要调制的信息控制驱动电路输出含调制信息的电流，所述驱动电路通过电流驱动车辆喇叭发声，所述驱动电路的输出端与车辆喇叭连接，用于通过含调制信息的电流驱动车辆喇叭发声，用于根据含调制信息的电流发出含调制信息的声波； 所述车辆管理设备包括声波检测模块，解调模块，处理模块与存储模块，所述声波检测模块与解调模块连接，所述声波检测模块用于接收含调制信息的声波，并将含调制信息的声波转换为含调制信息的电流，所述解调模块用于从含调制信息的电流解调信息，并将解调出的信息发送至处理模块，所述存储模块与处理模块连接，用于存储信息，所述处理模块用于处理解调出的信息，并根据处理结果判断是否满足预设条件，若满足预设条件，则指令车辆限位装置执行与预设条件对应的动作； 所述车辆限位装置包括动作机构与车辆限位机构，所述动作机构与车辆管理设备连接，用于接收车辆车辆管理设备的指令，并根据车辆管理设备的指令进行动作，所述动作机构与车辆限位机构传动连接，当动作机构动作时带动车辆限位机构运动，所述车辆限位机构具有放行状态与拦阻状态。2.根据权利要求1所述的车辆物联网系统，其特征在于，所述声波检测模块与车辆限位装置设置于停车位处，所述调制信息中包含车辆ID信息，所述存储模块中存储有车辆ID信息； 所述处理模块用于比对解调出的车辆ID信息与存储模块中的车辆ID信息，若解调出的车辆ID信息属于存储模块所存储的车辆ID信息，则指令车辆限位装置将车辆限位机构从拦阻状态切换至放行状态。3.根据权利要求1所述的车辆物联网系统，其特征在于，所述声波检测模块包括第一声波检测模块与第二声波检测模块，所述解调模块包括第一解调模块与第二解调模块，所述第一声波检测模块与第一解调模块连接，第一解调模块将解调出的信息发送至处理模块，所述第二声波检测模块与第二解调模块连接，第二解调模块将解调出的信息发送至处理模块； 所述车辆限位装置包括第一车辆限位装置与第二车辆限位装置，所述第一车辆限位装置包括第一动作机构与第一车辆限位机构，所述第一动作机构与车辆管理设备连接，用于接收车辆车辆管理设备的指令，并根据车辆管理设备的指令进行动作，所述第一动作机构与第一车辆限位机构传动连接，当第一动作机构动作时带动第一车辆限位机构运动，所述第二车辆限位装置包括第二动作机构与第二车辆限位机构，所述第二动作机构与车辆管理设备连接，用于接收车辆车辆管理设备的指令，并根据车辆管理设备的指令进行动作，所述第二动作机构与第二车辆限位机构传动连接，当第二动作机构动作时带动第二车辆限位机构运动； 所述第一声波检测模块与第一车辆限位装置设置于交通设施入口处，所述第二声波检测模块与第二车辆限位装置设置于交通设施出口处； 所述调制信息中包含车辆ID信息； 所述处理模块用于，当接收到第一解调模块发送的含车辆ID信息的信息时，将车辆ID信息或其相关信息记录于存储模块中，并指令第一车辆限位装置将第一车辆限位机构从拦阻状态切换至放行状态，当接收到第二解调模块发送的含车辆ID信息的信息时，判断该车辆ID信息是否符合放行条件，若符合放行条件，指令第二车辆限位装置将第二车辆限位机构从拦阻状态切换至放行状态。4.根据权利要求3所述的车辆物联网系统，其特征在于，所述处理模块用于当接收到第二解调模块发送的含车辆ID信息的信息时，从该车辆ID信息对应的账户上扣取设定的费用，当扣取费用成功后，判断为符合放行条件。5.根据权利要求3所述的车辆物联网系统，其特征在于，所述车辆管理设备还包括显示模块或音频模块，所述显示模块或音频模块与处理模块连接，所述处理模块用于当接收到第二解调模块发送的含车辆ID信息的信息时，通过显示模块或音频模块提示该车辆ID对应费用，所述处理模块还用于检测管理人员的放行操作，当检测到管理人员的放行操作时，判断为符合放行条件。6.根据权利要求1所述的车辆物联网系统，其特征在于，所述调制信息中包括账户信息，所述处理模块用于，当接收到解调模块发送的含账户信息的信息时，根据设定或管理人员输入的指令，从该账户信息对应的账户上扣取费用，当扣取费用成功后，判断为符合放行条件，指令车辆限位装置将车辆限位机构从拦阻状态切换至放行状态。7.根据权利要求1所述的车辆物联网系统，其特征在于，所述车辆管理设备还包括显示模块或音频模块，所述显示模块或音频模块与处理模块连接，所述处理模块用于当接收到解调模块发送的账户信息时，通过显示模块或音频模块提示该账户对应费用。8.根据权利要求1所述的车辆物联网系统，其特征在于，所述车辆包括设备连接装置，所述设备连接装置与调制模块连接，设备连接装置用于连接便携式电子设备，并用于将所连接的便携式电子设备中的信息通过调制模块、驱动电路与车辆喇叭调制到声波中。9.根据权利要求1所述的车辆物联网系统，其特征在于，所述设备连接装置通过有线或无线方式与便携式电子设备连接，所述便携式电子设备为:个人计算机、智能移动终端、穿戴式智能设备或车载智能设备。
【专利摘要】本发明提供了一种应用新一代声波通讯技术的车辆物联网系统，包括：车辆与管理系统，所述管理系统包括车辆管理设备与车辆限位装置；本发明车辆声波中调制了通讯信息，当车辆声波被监测装置所检测到之后，通过解调模块对声波进行解调，可以获得车辆所发送的通讯信息，通过预设的步骤对通讯信息的处理，根据处理结果判断是否满足预设条件，若满足预设条件，则车辆管理设备通过对车辆限位装置的控制对车辆放行或拦阻。实施例通过这样的方式，利用车辆喇叭与车辆管理设备之间的声波通讯，实现了对车辆的管理。
【IPC分类】H04B11/00, G08C23/02
【公开号】CN105245293
【申请号】CN201510807705
【发明人】林道健
【申请人】福州市智聚物联科技有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年11月20日