提供的系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0048]下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
[0049]下面将结合附图对本发明实施例作进一步地详细描述。
[0050]本发明提供了一种车联网装置，其具体实现结构如图1和图2所示，可以包括:
[0051]操作控制单元201，用于与车载电子设备和/或车辆控制部件连接，并操作控制车载电子设备和/或车辆控制部件的工作状态和/或米集车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数，所述车载电子设备可以但不限于包括车辆内置的电子设备及外置安装的电子设备，例如，可以为车辆内置的空调设备、播放设备、0BD(车辆诊断系统)接口部件等，或者，也可以为车辆外置的导航设备、音乐播放设备、倒车影像设备等等，所述外置是指车辆出厂后安装的电子设备，内置则是指车辆出厂前已经安装于车辆上的电子设备;所述的车辆控制部件包括车辆控制总线等控制车辆工作的各个部分；
[0052]网络通信处理单元202，用于实现云平台与所述操作控制单元201之间的基于互联网的通信，实现用户通过所述云平台远程操作控制车载电子设备和/或车辆控制部件的工作状态和/或采集车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数，所述云平台能够获取用户对所述车载电子设备和/或车辆控制部件的操作控制信息和/或采集车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数的信息并发送至该网络通信处理单元202，以通过所述网络通信处理单元202及操作控制单元201对车载电子设备和/或车辆控制部件进行操作控制或采集车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数。
[0053]上述车联网装置具体与车辆中的硬件连接(装置中的操作控制单元201和网络通信处理单元202相当于图1所示的内核驱动层，且与硬件连接)，相应的硬件可以为对车载电子设备和/或车辆控制部件的硬件，所述操作控制单元201及网络通信处理单元202作为内核驱动层与下层的硬件连接，以驱动相应的硬件完成相应的工作。
[0054]通过上述车联网装置可以基于互联网对车载电子设备及车辆控制部件中的任一项或多项进行操作控制，并可以采集相应的工作参数，便于用户对车辆的操作控制管理。
[0055]进一步地，所述操作控制单元201可以但不限于包括以下子单元:
[0056]存储管理子单元2011，用于操作及维护存储介质；主要用于对存储器资源(包括内存及外存资源)进行管理，即用于对内存的管理及对存储介质操作与维护工作；
[0057]进程管理子单元2012，用于对多个调用处理器的进程进行协调，所述进程为操作控制车载电子设备和/或车辆控制部件的工作状态和/或米集车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数的进程;该进程管理子单元2012的设置是为了提高CPU(中央处理器)的利用率，即基于多道程序技术，通过进程管理来协调多道程序之间的关系，从而使CPU能够得到充分的利用；
[0058]设备控制子单元2013，用于操作控制车载电子设备和/或车辆控制部件的工作状态和/或采集车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数，相应的工作参数可以但不限于包括导航设备中的数据信息、倒车影响设备记录的数据、车辆行驶过程中的速度、空调设备的输出温度等等参数信息。
[0059]具体地，所述设备控制子单元2013可以使得车联网装置与车载电子设备和/或车辆控制部件进行通信以控制车载电子设备和/或车辆控制部件的工作状态，以及采集其工作参数等信息，其具体可以包括以下至少一个模块:
[0060]空调控制模块20131，用于控制车辆中的空调设备的工作状态，例如，控制空调设备的开启或关闭等；
[0061]倒车影像控制模块20132，用于控制车辆上的倒车影像设备的工作状态，例如，控制倒车影像设备的工作与否、摄像头或雷达的工作方式等等；
[0062]信息获取模块20133，用于采集获取车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数，例如，获取倒车影像设备获取的音频或视频文件、车辆的行驶速度、行驶时间或通过测量的0BD接口获取车辆的信息等等；
[0063]总线控制模块20134，用于接入车辆的控制总线，以实现对车辆的操作控制，即可以用于对车辆的动力系统进行操作控制。
[0064]在该车联网装置中，为了便于通过上层应用更加便捷地对车载电子设备和/或车辆控制部件的操作控制，该装置还可以包括应用处理单元203:
[0065]应用处理单元203，用于提供外部应用的接口(即图1中的系统应用层)，其作为系统应用层还与内核驱动层的所述操作控制单元连接，使得能够通过所述外部应用操作控制车载电子设备和/或车辆控制部件的工作状态和/或米集车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数；即为上层的外部应用提供统一的通信接口，使得外部应用通相应的接口能够对车载电子设备和/或车辆控制部件进行操作控制和/或采集车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数。
[0066]基于该应用处理单元203，相应的上层外部应用(即图1中的软件应用层)可以采用统一的编程规则进行程序的编写，并调用相应的接口对车载电子设备的硬件进行控制以实现相应的操作控制功能，相应的外部应用(即软件应用)可以体现为人机交互的使用形式，便于用户使用。
[0067]具体地，所述应用处理单元203可以但不限于接入以下任一项或多项外部应用(也可称为软件应用):
[0068]内部集成的应用，包括天气状况查询应用、导航应用、路况查询应用、车况查询应用等集成化软件应用；
[0069]独立的外部应用(或称融合应用)，包括即时通信应用(如微信等)、多媒体应用(如音乐等)、新闻应用等融合软件应用；
[0070]为用户提供服务的应用(或称服务类应用)，包括停车服务应用、能源补充应用(如加油等)、车辆维护应用、违章查询应用等服务类软件应用。
[0071]相应的应用处理单元203提供的接口为开放平台，以支持符合标准的第三方开发各种外部应用接入应用处理单元203，从而使得相应的车联网装置能够实现更多的处理功能，方便车辆用户的使用，为用户的出行提供更多的便利。
[0072]在该车联网装置中，为了便于用户通过移动终端(如手机、掌上电脑等)对车载电子设备进行操作及方便在该装置上操作移动终端，该装置还可以包括连接映射单元204:
[0073]连接映射单元204，用于与移动终端建立映射连接，并可以将移动终端中的应用的显示界面映射到本地设置的显示屏上进行显示，以基于本地设置的显示屏对移动终端中的应用进行操作控制(进一步地，如果移动终端中安装了相应的应用，则还能够通过移动终端中的应用操作控制车载电子设备和/或车辆控制部件的工作状态和/或采集车载电子设备和/或车辆控制部件的工作参数)；和/或，与移动终端建立映射连接后，还可以将车联网装置中的应用的显示界面显示于移动终端的显示屏中，并接收通过操作车联网装置中的应用(在移动终端的显示屏上操作映射到其显示屏上的车联网装置中的应用)传送来的操作控制信息，相应的操作控制信息包括操作控制车载电子设备和/或车辆控