调节终端的声音播放音量，和/或，处 理模块301按照所述与交通场景关联的情景模式中包括的噪声指示信息调节终端降噪功 能中的噪声等级，减少了用户需要根据应用场景需要对情景模式进行手动切换的操作，避 免了用户在开启与交通场景关联的情景模式后还需手动对情景模式下的参数选项进行手 动设置，提升了用户操作的方便性和快捷性，保障了用户处于交通消费比较增杂的环境中 良好的用户使用体验。进一步地，检测模块300还可检测对所述与交通场景关联的情景模 式的参数配置操作，配置模块303根据检测模块300检测到的所述参数配置操作配置所述 与交通场景关联的情景模式下对应的参数信息，减少了用户手动对手机情景模式下的参数 选项进行设置的操作过程，提升了用户操作的便捷性。
[0113] 需要说明的是，上述实施例提供的终端场景处理装置在进行场景处理设置时，仅 W上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可W根据需要而将上述功能分配由 不同的功能模块完成，即将移动通讯终端的内部结构划分成不同的功能模块，W完成描述 的全部或部分功能。另外，上述实施例提供的消噪处理装置与图2提供的本发明另一实施 例中的终端场景处理方法属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，运里不再寶述。
[0114] 为了便于更好地实施本发明实施例的上述方案，本发明还提供了用于配合实施上 述方案的相关终端。下面结合图5示出的本发明提供的一种移动终端的结构示意图，进行 详细说明： 阳115] 移动终端50可W包括：检测模块500、处理模块501。
[0116] 检测模块500可W为上图4实施例中的检测模块300,运里不在寶述；
[0117] 处理模块501可W为上图4实施例中的处理模块301，运里不在寶述。
[0118] 下面结合图6示出的本发明另一实施例中的移动终端的结构示意图，进行详细说 明：
[0119] 移动终端60可W包括：检测模块600、处理模块601、预置模块602、配置模块603、 发送模块604。
[0120] 检测模块600可W为上图4实施例中的检测模块300,运里不在寶述； 阳121] 处理模块601可W为上图4实施例中的处理模块301，运里不在寶述； 阳122] 预置模块602可W为上图4实施例中的预置模块302,运里不在寶述 阳123] 配置模块603可W为上图4实施例中的配置模块303,运里不在寶述
[0124] 发送模块604可W为上图4实施例中的处理模块304,运里不在寶述。
[01巧]本发明实施例提供了一种适合地铁公交等交通消费、比较增杂的环境中使用的与 交通场景关联的情景模式，避免了用户在交通场景下使用其他情景模式容易出现的送话断 续或者明显变小等现象，保障了用户在公交地铁环境中进行良好地通话。进一步的，可通过 检测模块600检测终端是否已扣费来触发处理模块601开启和关闭预置的与交通场景关联 的情景模式，减少了用户需要根据应用场景需要对情景模式进行手动切换的操作，提升了 用户操作的方便性和快捷性，保障了用户处于交通消费比较增杂的环境中良好的用户使用 体验。
[01%] 本发明实施例在触发处理模块601开启所述与交通场景关联的情景模式时，处理 模块601可按照所述与交通场景关联的情景模式中包括的音量信息调节终端的声音播放 音量，和/或，处理模块601按照所述与交通场景关联的情景模式中包括的噪声指示信息调 节终端降噪功能中的噪声等级，避免了用户在开启与交通场景关联的情景模式后还需手动 对情景模式下的参数选项进行手动设置，提升了用户操作的便捷性。进一步地，还可检测模 块600检测对所述与交通场景关联的情景模式的参数配置操作，配置模块603根据检测模 块600检测到的所述参数配置操作配置所述与交通场景关联的情景模式下对应的参数信 息，减少了用户手动对手机情景模式下的参数选项进行设置的操作过程，提升了用户操作 的方便性和快捷性。
[0127] 本领域普通技术人员可W理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可W 通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质 中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁 碟、光盘、只读存储记忆体巧ead-Only Memo巧，ROM)或随机存储记忆体（Random Access Memoir，RAM)等D
[0128] W上所掲露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能W此来限定本发明之权利范 围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
【主权项】
1. 一种终端场景处理的方法，其特征在于，所述方法包括： 当检测到终端的交通消费操作事件时，检测终端是否已扣费； 若检测到终端已扣费，则触发开启预置的与交通场景关联的情景模式，并进行计时，当 计时时长达到预设的与扣费数值关联的时长阈值时，触发关闭所述与交通场景关联的情景 模式； 若检测到终端未扣费，则触发开启预置的与交通场景关联的情景模式，并在所述与交 通场景关联的情景模式开启后检测到终端扣费时，触发关闭所述与交通场景关联的情景模 式。2. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 预先设置至少两个扣费数值，以及与每一个扣费数值关联的时长阈值，使得扣费数值 范围与时长阈值--对应。3. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发开启预置的与交通场景关联的情 景模式之后，还包括： 检测对所述与交通场景关联的情景模式的参数配置操作； 根据检测到的所述参数配置操作，配置所述与交通场景关联的情景模式下对应的参数 信息。4. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发开启预置的与交通场景关联的情 景模式，包括： 开启所述与交通场景关联的情景模式，并按照所述与交通场景关联的情景模式中包括 的音量信息调节终端的声音播放音量。5. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发开启预置的与交通场景关联的情 景模式，包括： 开启所述与交通场景关联的情景模式，并按照所述与交通场景关联的情景模式中包括 的噪声指示信息调节终端降噪功能中的噪声等级。6. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发开启预置的与交通场景关联的情 景模式之前，包括： 向用户发送提醒消息，所述提醒消息用于提醒用户是否需要自动切换情景模式； 当接收到用户选择需要自动切换情景模式的指令时，执行所述触发开启预置的与交通 场景关联的情景模式。7. -种终端场景处理的装置，其特征在于，所述装置包括： 检测模块，用于当检测到终端的交通消费操作事件时，检测终端是否已扣费； 处理模块，用于若所述检测模块检测到终端已扣费，则触发开启预置的与交通场景关 联的情景模式，并进行计时，当计时时长达到预设的与扣费数值关联的时长阈值时，触发关 闭所述与交通场景关联的情景模式； 所述处理模块，还用于若所述检测模块检测到终端未扣费，则触发开启预置的与交通 场景关联的情景模式，并在所述与交通场景关联的情景模式开启后检测到终端扣费时，触 发关闭所述与交通场景关联的情景模式。8. 如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括： 预置模块，用于预先设置至少两个扣费数值，以及与每一个扣费数值关联的时长阈值， 使得扣费数值范围与时长阈值一一对应。9. 如权利要求7所述的装置，其特征在于， 所述检测模块，还用于检测对所述与交通场景关联的情景模式的参数配置操作。10. 如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括： 配置模块，用于根据所述检测模块检测到的参数配置操作，配置所述与交通场景关联 的情景模式下对应的参数信息。11. 如权利要求7所述的装置，其特征在于， 所述处理模块，具体用于开启所述与交通场景关联的情景模式，并按照所述与交通场 景关联的情景模式中包括的音量信息调节终端的声音播放音量；和/或，开启所述与交通 场景关联的情景模式，并按照所述与交通场景关联的情景模式中包括的噪声指示信息调节 终端降噪功能中的噪声等级。12. 如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括： 发送模块，用于向用户发送提醒消息，并在接收到用户选择需要自动切换情景模式的 指令后触发开启预置的与交通场景关联的情景模式；其中，所述提醒消息用于提醒用户是 否需要自动切换情景模式。13. -种移动终端，其特征在于，所述终端包括如要求7至12任一项所述的终端场景处 理装置。
【专利摘要】本发明实施例公开了一种终端场景处理的方法，所述方法包括：当检测到终端的交通消费操作事件时，检测终端是否已扣费；若检测到终端已扣费，则触发开启预置的与交通场景关联的情景模式，并进行计时，当计时时长达到预设的与扣费数值关联的时长阈值时，触发关闭所述与交通场景关联的情景模式；若检测到终端未扣费，则触发开启预置的与交通场景关联的情景模式，并在所述与交通场景关联的情景模式开启后检测到终端扣费时，触发关闭所述与交通场景关联的情景模式。本发明实施例还公开了一种终端场景处理的装置和终端。实施本发明实施例，能够提升用户操作的方便性和快捷性。
【IPC分类】H04M1/725
【公开号】CN105554236
【申请号】CN201510626503
【发明人】梁永生
【申请人】宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年9月28日