车载精准倒车轨迹辅助系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车载精准倒车轨迹辅助系统,用于行车辅助，它公开了所述的MCU控制电路6通过IIC总线与CH7025?CVBS/VGA视频编码电路15相连接；TW8825视频解码电路5的RGB888视频信号输出端分别与LVDS并串转换切换电路3和CH7025?CVBS/VGA视频编码电路15的视频信号输入端相连接，LVDS并串转换切换电路3和CH7025?CVBS/VGA视频编码电路15的视频信号输出端分别与车载屏幕1的相应视频输入端相连接。本实用新型的优点是当车主进行倒车操作时，在显示屏上提供精准的倒车轨迹影像，降低车辆使用时倒车轨迹误判，而且操作简单、安全、方便，使用时响应迅捷、智能。
【专利说明】
车载精准倒车轨迹辅助系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及车载精准倒车轨迹辅助系统，具体地说是操作简单、安全、方便，使用时响应迅捷、智能的车载精准倒车轨迹辅助系统。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，人们生活水平的提高，个人家庭经济收入增加，汽车行业的迅猛崛起，科技不断进步，汽车价格大幅度降低，个人出行汽车越来越多，行车路上的安全越来越受到车主们的关注，生命珍于一切，珍爱自己的生命，同时也要珍爱他人的生命;不超速不超车这些都是行车必备的素质，但是对于一般行驶如:那些横穿公路的行人及骑自行车、摩托车没有交通约束的人，万一和他们产生了刮碰，若没有有力的证据时，车主往往会冤枉被敲诈勒索。而奔驰车载精准倒车轨迹辅助系统可以对倒车进行监视，特别是对于车主们转弯，倒车，虽然是低速，但由于人视野的局限性，在转弯上，倒车上很可能会发生交通事故，单凭汽车左右反光镜还是看不清楚后方的更广区域，如寻找车位时停靠时与其它汽车碰瓷，也是需要避免。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种智能的车载精准倒车轨迹辅助系统，它可随意切换前置高清DTV与原车后视，当车主进行倒车操作时，能有效降低车辆使用时的视觉盲区。
[0004]本实用新型的技术解决方案是在车载屏幕I4￥1/^￥2摄像头输入接口电路2，1^05并串转换切换电路3，电源转换电路4，TW8825视频解码电路5，MCU控制电路6，拨码开关电路7，SD卡升级电路8，CAN收发器电路9，MX25L6445/NC-f Iash电路10，JTAG调试仿真电路11，倒车检测控制电路12，DTV/RGB565视频信号输入接口电路13，后视摄像头及检测线接口 14，CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15的基础上，其特点是有CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15，所述的M⑶控制电路6通过IIC总线与CH7O25 -CVBS/VGA视频编码电路15相连接，向CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15电路传输视频控制信号；TW8825视频解码电路5的RGB888视频信号输出端分别与LVDS并串转换切换电路3和CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15的视频信号输入端相连接，向LVDS并串转换切换电路3和CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15传输RGB888视频信号；LVDS并串转换切换电路3和CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15的视频信号输出端分别与车载屏幕I的相应视频输入端相连接。
[0005 ] 本实用新型所述的MCU控制电路6中单片机U8的型号为STM3 2F1 3C8T6，单片机U8的42和43脚为IIC总线；CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15的视频芯片U20的型号为CH7025/CH7026_LQFP80，视频芯片 U20 的 38 和 39 脚为 IIC 总线，视频芯片 U20 的 52、53、54、55、56、57、58、59、60、61、62、63、64、65脚为视频信号输入端;了18825视频解码电路5中视频芯片1]9的型号为了18835，视频芯片1]9的89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99、100、101、102脚为RGB888视频信号输出端;LVDS并串转换切换电路3中IC芯片Ul的型号为DS90UR241QVS，IC芯片 Ul 的 25、26、27、28、29、32、33、34、35、36、37、38、39、40 脚为视频信号输入端。
[0006]本实用新型的工作原理是通过拨码开关电路中的拨码开关SWl来实现车型的选择，SW2可以对DTV功能选择，一上电硬件系统自检，包括检测是否有原车CAN信号、前视摄像头的信号以及拨码开关选择的车型，上电之后红灯会亮，若无CAN信号上电之后5秒钟左右系统会休眠，全部灯熄灭;若有CAN信号但车型选择不对，则红灯会一直常亮，而绿灯会交替4秒间隔亮和灭，在上电后5秒钟左右若前视摄像头有信号则绿灯常亮，之后交替;若前视无信号则绿灯长灭，之后交替;若有CAN信号且车型选择正确，则红灯常亮3秒之后开始交替快速闪烁绿灯则根据前视摄像头的信号，若有信号绿灯常亮，无信号长灭。上电之后若有CAN信号且正确，则有前视摄像头信号绿灯常亮，无则长灭;若CAN信号不正确则有无前视摄像头信号时常亮长灭5秒左右之后交替4秒间隔亮灭。再通过键盘信号检测电路中原车CAN总线是否有数据传输使得原车方控键盘可对DTV进行操作:P档且P键使能时，通过方向盘的滑上、滑下、ok控键对前置DTV的操作。并且通过档位的操作:挂倒档时，实时切换到原车后视摄像头画面;其它档位时，又切换回前置DTV影像画面显示，本实用新型在CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15中采用型号为CH7025/CH7026_LQFP80的U20为视频芯片为车载屏幕提供精准的视像输出，而且能适应各种分辨率的显示屏，为倒车等操作提供安全可靠的辅助。
[0007]本实用新型的优点是它可随意切换前置高清DTV与原车后视，当车主进行倒车操作时，能为各种显示屏提供精准的倒车轨迹影像信号，降低车辆使用时的视觉盲区和轨迹误判，而且操作简单、安全、方便，使用时响应迅捷、智能。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的原理方框结构示意图；
[0009]图2是本实用新型的LVDS并串转换切换电路3原理图；
[0010]图3是本实用新型的电源转换电路4原理图；
[0011 ]图4是本实用新型的TW8825视频解码电路5原理图；
[0012]图5是本实用新型的M⑶控制电路6原理图；
[0013]图6是本实用新型的拨码开关电路7原理图；
[0014]图7是本实用新型的CAN收发器电路9原理图；
[0015]图8是本实用新型的SD卡升级电路8原理图；
[0016]图9是本实用新型的JTAG调试仿真电路11原理图；
[0017]图10是本实用新型的MX25L6445/NC_flash电路10原理图；
[0018]图11是本实用新型的倒车检测控制电路12原理图；
[0019]图12是本实用新型的DTV/RGB565视频信号输入接口电路13原理图；
[0020]图13是本实用新型的后视摄像头及检测线接口14原理图；
[0021 ]图14是本实用新型的CH7025-CVBS/VGA视频编码电路15原理图；
[0022]图15是本实用新型的AV1/AV2摄像头输入接口电路2原理图。
【具体实施方式】
[0023]根据图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15所示，本实用新型在车载屏幕I，AV1/AV2摄像头输入接口电路2，LVDS并串转换切换电路3，电源转换电路4，TW8825视频解码电路5，MCU控制电路6，拨码开关电路7，SD卡升级电路8，〇八训夂发器电路9，1?251^6445/^^1&811电路10，1^6调试仿真电路11，倒车检测控制电路12，DTV/RGB565视频信号输入接口电路13，后视摄像头及检测线接口 14，CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15的基础上，其特点是有CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15，所述的MCU控制电路6通过IIC总线与CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15相连接，向CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15电路传输视频控制信号；TW8825视频解码电路5的RGB888视频信号输出端分别与LVDS并串转换切换电路3和CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15的视频信号输入端相连接，向LVDS并串转换切换电路3和CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15传输RGB888视频信号；LVDS并串转换切换电路3和CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15的视频信号输出端分别与车载屏幕I的相应视频输入端相连接。
[0024]所述的MCU控制电路6中单片机U8的型号为STM32F103C8T6，单片机U8的42和43脚为IIC总线；CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路15的视频芯片U20的型号为CH7025/CH7026_1^卩?80，视频芯片1]20的38和39脚为11(:总线，视频芯片1]20的52、53、54、55、56、57、58、59、60、61、62、63、64、65脚为视频信号输入端汀胃8825视频解码电路5中视频芯片1]9的型号为1￥8835，视频芯片1]9的89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99、100、101、102脚为1?8888视频信号输出端;LVDS并串转换切换电路3中IC芯片Ul的型号为DS90UR241QVS，IC芯片Ul的25、26、27、28、29、32、33、34、35、36、37、38、39、40 脚为视频信号输入端。对于 CH7025 — CVBS/VGA视频编码电路15，如图14所示U 2 O它是一款视频编码芯片，它连接了 M C U控制电路的STM32F103C8T6微控制器IIC通信管脚即IIC SCLJIC SDA，通过程序MCU可以借助IIC通信协议配置CH7025内部工作寄存器，使其正常工作，从而将外部输入的RGB并行数字视频信号进行编码，最后通过其内部A/D模数转换器转换成模拟视频信号CVBS与VGA输出，该信号可以直接驱动AV或VGA接口的显示器即车载屏幕I JW8825视频解码电路5，YN0 ,YNl端作为电路的摄像头CVBS视频信号输入源，通过型号为TW8825的IC芯片U9进行内部解码，转换成RGB888信号通过IC芯片U9的89?102引脚输出到LVDS并串转换切换电路3的输入端，SP是IC芯片Ul的49?64及1、2脚输入；MX25L6445/NC_f lash电路10中IC芯片UlO型号为MX25L6445的5?7脚，接到TW8825视频解码电路5中IC芯片U9的65?63引脚，对OSD，轨迹图片进行读取。所述的MCU控制电路6中IC芯片U8采用STM32F103C8T6作为微处理器，它由晶振时钟电路，复位电路，组成最小系统；IC芯片U8的25、26脚作为拨码开关检测输入引脚，10脚输出LVDS_SEL切换显示屏视频信号，IC芯片U8的15、16、17脚为SD卡SPI通信接口与SD卡升级电路8中接口P2的5、7、3相连接，IC芯片U8的32、33脚作为CAN数据线PAlI，PA12。I2C_SCL，I2C_SDA，作为IIC模块引脚，IC芯片U8的28脚，即CAM_PWR0N为摄像头控制引脚，IC芯片U8的27脚，即REVERSE_DET为倒车信号检测引脚，检测REVERSE_SIG的输入，LEDl，LED2为红绿发光二极管接口。
【主权项】
1.车载精准倒车轨迹辅助系统，它包括车载屏幕(I)，AV1/AV2摄像头输入接口电路(2)，LVDS并串转换切换电路(3)，电源转换电路(4)，TW8825视频解码电路(5)，M⑶控制电路(6)，拨码开关电路(7)，SD卡升级电路(8)，CAN收发器电路(9)，MX25L6445/NC-f Iash电路(10) JTAG调试仿真电路(11)，倒车检测控制电路(12)，DTV/RGB565视频信号输入接口电路(13)，后视摄像头及检测线接口(14)，CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路(15)，其特征是有CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路(15)，所述的MCU控制电路(6)通过IIC总线与CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路(15 )相连接，向CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路(15 )电路传输视频控制信号；TW8825视频解码电路(5)的RGB888视频信号输出端分别与LVDS并串转换切换电路(3)和CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路(15)的视频信号输入端相连接，向LVDS并串转换切换电路(3)和CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路(15)传输RGB888视频信号；LVDS并串转换切换电路(3)和CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路(15)的视频信号输出端分别与车载屏幕(I)的相应视频输入端相连接。2.根据权利要求1所述的车载精准倒车轨迹辅助系统，其特征是MCU控制电路(6)中单片机U8的型号为STM32F103C8T6，单片机U8的42和43脚为IIC总线；CH7025 -CVBS/VGA视频编码电路(15)的视频芯片U20的型号为CH7025/CH7026_LQFP80，视频芯片U20的38和39脚为.110总线，视频芯片1]20的52、53、54、55、56、57、58、59、60、61、62、63、64、65脚为视频信号输入端;TW8825视频解码电路(5 )中视频芯片U9的型号为TW8835，视频芯片U9的89、90、91、92、.93、94、95、96、97、98、99、100、101、102脚为1?^888视频信号输出端;1^03并串转换切换电路(3)中IC 芯片 Ul 的型号为 DS90UR241QVS，IC 芯片 Ul 的 25、26、27、28、29、32、.33、34、35、36、37、.38、39、40脚为视频信号输入端。
【文档编号】B60R16/023GK205681535SQ201620617656
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月22日 公开号201620617656.2, CN 201620617656, CN 205681535 U, CN 205681535U, CN-U-205681535, CN201620617656, CN201620617656.2, CN205681535 U, CN205681535U
【发明人】曾宪玮
【申请人】广州路派电子科技有限公司