专利名称：双向油压机械定位系统的制作方法
技术领域：
本实用新型用于双向油压机压制成型时，精确定位和方便调节工作行程。
双向油压机是粉料成型的专用设备。目前，广泛应用于磁材行业，生物制药行业、陶瓷工艺行业的型坯生产。
双向油压机的基本构成包括机身、上缸、下缸、液压装置、上缸行程调节定位装置、下缸行程调节定位装置、动作顺序控制装置等部件。其中，液压装置主要由专用集成阀块、油泵电机和油箱组成；上缸行程调节定位装置由回程行程开关、回程撞块、螺杆、固定环A、锁紧螺钉、面板及压力表组成；下缸行程调节定位装置由连接杆、支撑杆、固定环B、固定环C、底板组成；动作顺序控制装置采用可编程控制器实施工艺流程。
双向油压机的基本工作原理电机启动，触发油泵工作。同时，动作顺序控制装置按事先设定的操作规范驱动油路循环工作，即下缸上行，形成装料腔——装料油缸前行装料，并快速退回——上缸快速下行，接触料粉——上缸慢速下行，同时下缸下行一定距离实现浮动压制——保压，延时压制成型——上缸上行——下缸继续下行，顶出坯件——下缸上行，形成装料腔。
随着磁材加工行业、生物制药行业、陶瓷工艺行业产品向着产业化、高质、高效方向快速发展，对双向油压机的各种技术性能都提出了很高的要求，特别是双向油压机上、下缸动作时的定位性能尤为重要。综观现有设备的定位技术，有两种方式被采用一是行程开关电讯定位；二是专用智能控制器指令定位。据市场和用户使用调查、分析采用专用智能控制器指令定位精度高，对操作员工的技能要求高，且成本也很高；采用行程开关电讯定位精度较低，对操作员工的技能要求低，且成本低。目前，由于大多数用户都考虑的是成本的高低，所以行程开关电讯定位方式采用尤为普遍。但是，行程开关电讯定位方式永远不能克服自身抗冲击弱、抗震动性差的缺点，导致产品尺寸稳定性和一致性差、精度低、压制行程调节不方便、生产周期长、报废率高。
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，设计一种既经济又实用、先进的双向油压机机械定位系统。
本实用新型的基本思路用机械定位方式替代行程开关电讯定位方式，消除行程开关电讯定位方式自身抗冲击弱、抗震动性差等缺点。即去掉下缸工作定位的两个行程开关，以及上缸压制定位的一个行程开关，只保留上缸回程的一个行程开关。相应地，在上缸的活塞上连接螺杆，在下缸的活塞上连接连接杆，在螺杆和连接杆上安装多个固定环，并且用锁紧螺钉将固定环与螺杆、连接杆紧固和调节固定环在螺杆、连接杆上的相应位置。当上、下缸工作时，活塞往复运动牵引螺杆和连接杆作相同频率的往复运动，带动与之固定的固定环分别与上压盖、底板刚性接触，实现可靠定位的目的。同时，固定环自身的强度高、刚度好，在频繁的运动过程中不会产生任何变形，机械定位系统可靠定位和油路稳定可靠工作，则有效压制行程恒定，压坯件尺寸一致，密度均匀，精度高。
本实用新型的优点刚性固定环抗冲击、抗震动能力强，且螺杆、连接杆自身和与固定环相配合的制造精度高、调节方便可靠，整机定位可靠，能方便、快速调节压制有效行程。充分保证粉料制坯生产的高效、高质。
图1是双向油压机实施例的构造示意图。
图2是双向油压机机械定位系统的实施例之一的装配示意图。
图3是双向油压机机械定位系统的实施例之二的装配示意图。
图4是双向油压机机械定位系统的实施例之三的装配示意图。
图5是双向油压机机械定位系统的实施例之四的装配示意图。
图6是双向油压机机械定位系统的实施例之五的装配示意图。
图7是双向油压机机械定位系统的实施例之六的装配示意图。
下面，结合附图对本实用新型做详尽的描述。
图1一种双向油压机包括上缸行程调节定位装置(1)，上缸(2)，液压装置(3)，动作顺序控制装置(4)，下缸行程调节定位装置(5)，下缸(6)、模具组件(7)。其中上缸(2)和下缸(6)的同轴度高，共用轴线与压机压力中心线重合；与上缸(2)中的活塞组件连接的是上缸行程调节定位装置(1)，与下缸(6)中的活塞组连接的是下缸行程定位装置(5)；与上缸、下缸连接的是液压装置(3)，液压装置(3)在电机和动作顺序控制装置(4)的共同驱动下，带动与压头、工作台连接的模具组件(7)工作，完成粉料压制成型的装料、压制、保压、脱模等工艺流程。图中(8)为压制成型的坯件。
图2机械定位系统上缸行程调节定位装置装配示意图。该图实际上是图1中的上缸及上缸行程调节定位装置的组合形式。其中上缸是由上缸筒(13)、上活塞组件(15)、上压盖A(12)、下压盖A(16)、压头(17)及密封圈、防尘圈等标准件组成，上缸行程调节定位装置是由锁紧螺钉A(9)、固定环A(10)、螺杆(11)、销钉(14)组成。螺杆(11)一端与上活塞组件(15)一端采用螺纹、销钉组合连接方式，连接螺杆(11)另一端与固定环A(10)采用螺纹连接，且用锁紧螺钉A(9)紧固。
图3机械定位系统上缸行程调节定位装置装配示意图。该图与图2的不同之处是螺杆(11)一端与上活塞组件(15)一端采用孔轴间隙配合与压环(18)紧固的组合连接方式连接。
图4机械定位系统上缸行程调节定位装置装配示意图。该图与图3的不同之处是不使用压环，螺杆(11)的凸台直接与上活塞组件(15)采用螺钉连接方式连接。
图5机械定位系统下缸行程调节定位装置装配示意图。该图实际上是图1中的下缸及下缸行程调节定位装置的组合形式。其中下缸是由下缸筒(29)、下活塞组件(28)、上压盖B(26)、下压盖B(30)及密封圈、防尘圈等标准件组成，下缸行程调节定位装置是由锁紧螺钉B(19)、固定环B(20)、连接杆(21)、底板(22)、固定环C(24)、支撑杆(25)、锁紧螺钉C(23)、销钉(27)组成。连接杆(21)一端与下活塞组件(28)一端采用螺纹、销钉组合连接方式连接，连接杆(21)另一端与固定环B(20)采用螺纹连接，且用锁紧螺钉B(19)紧固，同时，辅以底板(22)、支撑杆(25)和固定环C(24)、锁紧螺钉C(23)定位，很好体现系统准确定位和方便调节的特点。
图6机械定位系统下缸行程调节定位装置装配示意图。该图与图5的不同之处是连接杆(21)一端与下活塞组件(28)一端采用孔轴间隙配合与压环(31)紧固的组合连接方式连接。
图7机械定位系统下缸行程调节定位装置装配示意图。该图与图6的不同之处是不使用压环，连接杆(21)的凸台直接与下活塞组件(28)采用螺钉连接方式连接。
权利要求1.双向油压机机械定位系统包括上缸定位组件和下缸定位组件；上缸定位组件是由锁紧螺钉A(9)、固定环A(10)、螺杆(11)、上压盖A(12)、上缸筒(13)、销钉(14)、上活塞组件(15)、下压盖A(16)、压头(17)组成，下缸定位组件由锁紧螺钉B(19)、固定环B(20)、连接杆(21)、底板(22)、固定环C(24)、支撑杆(25)、锁紧螺钉C(23)、上压盖B(26)、销钉(27)、下缸筒(29)、下活塞组件(28)、下压盖B(30)组成；其特征是在上、下油缸内各置一根螺杆、连接杆，用于保证压坯件高度一致、密度均匀。
2.根据权利要求1所述的油压机机械定位系统，其特征是上活塞组件(15)一端与螺杆(11)一端采用螺纹、销钉组合连接方式和孔轴间隙配合与压环(18)紧固的组合连接方式；螺杆(11)另一端与固定环A(10)采用螺纹连接，且用锁紧螺钉A(9)紧固。
3.根据权利要求1所述的液压机机械定位系统，其特征是下活塞组件(28)一端与连接杆(21)一端采用螺纹、销钉组合连接方式和孔轴间隙配合与压环(31)紧固的组合连接方式；连接杆(21)另一端与固定环B(20)采用螺纹连接，且用锁紧螺钉B(19)紧固，同时辅以支撑杆(25)、底板(22)、锁紧螺钉C(23)、固定环C(24)定位。
4.根据权利要求1所述的双向油压机机械定位系统，其特征是螺杆(11)、连接杆(21)一端为凸台，此端分别与上活塞组件(15)、下活塞组件(28)直接采用螺钉连接。
专利摘要本实用新型涉及一种双向油压机的机械定位系统。其组成是在油压机上活塞组件(15)的一端连接螺杆(11)，螺杆(11)的另一端用锁紧螺钉A(9)与固定环A(10)紧固连接；在油压机下活塞组件(28)的一端连接连接杆(21)，连接杆(21)的另一端用锁紧螺钉B(19)与固定环B(20)紧固连接，同时辅以支撑杆(25)、底板(22)、锁紧螺钉C(23)，固定环C(24)。其主要技术特征是在油压机上、下油缸内各置一根螺杆、连接杆，用于保证压坯件高度一致，密度均匀。
文档编号B30B15/16GK2541183SQ0222219
公开日2003年3月26日 申请日期2002年4月11日 优先权日2002年4月11日
发明者向迪成 申请人:沈定金