专利名称：带有防止插入厚度小于正确卡的错误卡的装置的卡槽组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及能够接纳一个或者多个卡的卡槽组件。
背景技术：
现有各种卡，每种和其它卡形状相似。比如，一种智能卡除其厚度外与PC卡相似。由于PC卡比智能卡厚，PC卡就不能插入到用于智能卡的卡槽中。但是，有时智能卡会误插入用于PC卡的卡槽中。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种能够防止将不合适的卡插入卡槽中的卡槽组件。
根据本发明，可以接纳卡的卡槽组件包括框架、制动装置、按钮装置。框架设置有引导槽。引导槽在框架的内边沿第一方向安置并沿垂直于第一方向的第二方向延伸伸，引导槽形成有容纳空间。容纳空间在第一方向往外凹陷。制动装置由框架可移动地保持并可以在第一和第二位置间的可移动范围内移动。第一位置是制动装置在垂直于第一和第二方向的第三方向横过引导槽的一个位置。第二位置为制动装置容纳在容纳空间中的位置。按钮装置位于引导槽中并和制动装置相连，这样，当按钮被按下，制动装置移动到第二位置处。
在本发明的实施例中，按钮装置优选由两个按钮部分组成，所述两个按钮部分彼此在第三方向上相对。制动装置只有在两个按钮部分被按下时才允许移动到第二位置。
在一优选实施例中，本发明中之卡槽组件可以接纳第一类型卡和第二类型卡，第一类型卡比第二类型卡厚，其中引导槽用于引导第一类型卡的插入，按钮部分在第三方向上以预定的距离相互分离，所述预定距离比第二类型卡的厚度厚。
本发明的进一步的目的、特点与优点容易从下述对本发明实施例的说明以及接合附图了解到。
图1示出的是根据本发明第一实施例的卡槽组件的透视图；图2示出的是图1中卡槽组合件的后视图；图3示出的是防止不合适卡插入的阻止机构的局部、放大透视图，此机构包括在图1中的卡槽组件中；图4示出的是图3中机构的分解透视图；图5示出的是图3中机构的局部透明透视图；图6示出的是制动器处于非锁定时图3中机构的透视图；图7示出的是制动器被移动时图3中机构的透视图；图8示出的是不合适卡被制动器阻止时图3中机构的透视图；图9示出的是根据本发明第二实施例阻止不合适卡插入的阻止机构的透视图；图10示出的是图9中机构的分解透视图；图11示出的是图9中机构的分解透明透视图；图12示出的是制动器处于非锁定时图9中机构的透视图；图13示出的是制动器被移动时图9中机构的透视图；图14示出的是不合适卡被制动器阻止时图9中机构的透视图；图15示出的是根据本发明第三实施例阻止不合适卡插入的阻止机构的透视图；图16示出的是图15中机构的分解透视图；图17示出的是图15中机构的局部透明透视图；图18示出的是框架被移动时图15中机构的透视图；图19示出的是从框架外面观察图15中机构的透视图；图20示出的是不合适卡被制动器阻止时图15中机构的透视图；图21示出的是根据本发明第四实施例阻止不合适卡插入的阻止机构的透视图；图22示出的是图21中机构的分解透视图；图23示出的是制动器被移动时图21中机构的透视图；图24示出的是不合适卡被制动器阻止时图21中机构的透视图；具体实施方式
参照图1和图2，根据本发明第一实施例之卡槽组件100可以接纳两种不同类型的卡，一种为智能卡，另一种为PC卡。在此实施例中，除了厚度以外，智能卡与PC卡形状相似。PC卡比智能卡厚三倍或者更多倍。
如图1所示，卡槽组件100包括框架110。绝缘器120安装在框架110前部上面。绝缘器120设置有许多触头，触头用以和PC的端子相接触但是并没有在图中示出。在框架110的右侧面部分分，设置有包括弹出杆141的卡弹出机构140。在框架110左侧面部分分111，部分包括防止插入不合适卡的阻止机构130。框架110之上安装有外罩150。
如图2所示，在X方向在框架110的相对侧设置有引导部分112。引导部分112在框架110中分别限定了引导槽113。每个引导部分112形状如一窄板并在与X方向垂直的Y方向延伸。相应的，引导槽113也各自沿Y方向延伸。每个引导槽113在垂直于Y方向的平面上具有C形截面，其中每个引导槽113的C形截面开口方向在X方向朝向框架110的内侧面部分分。
如图2所示，引导部分112将卡槽组件100的后端分为两个卡槽160、170。上卡槽160为PC卡用卡槽，而下卡槽170为智能卡用卡槽。引导槽113用于导引将PC卡的相对面插入卡槽160中。在引导槽113的一定位置处安置有阻止机构130。
如图4所示，框架110的侧面部分111上形成有第一、第二空间114、115，两者相互连通并沿X方向从引导槽113往外凹陷。第一空间114也和沿垂直于X和Y方向的Z方向延伸的一对孔116相通。
如图4所示，框架110的侧面部分111上也形成有第三空间117，其在Y方向上与第一、第二空间114、115相分离并在X方向上位于引导槽113的外边。第三空间117和在X方向延伸的一对孔118相通。在Y方向在第一和第三空间114、117之间以及在X方向上在第三空间117和引导槽113之间的位置上，一对座部分119形成于框架110的侧部111中。
在Z向从第二空间115的相对侧面处，翼片部分121在X方向凸起。每个翼片部分121有一具有直边和曲边的四分之一椭圆形状，曲边比直边离卡槽组件100的后端更远。每个翼片部分121都形成有凹处122，其在Z向将引导槽113和框架110的外侧相连。
参照图3至图8，阻止机构130包括单一制动器210、第一和第二扭转弹簧220，230、第一和第二轴240，250以及第一和第二部件260，270。
如图4所示，制动器210包括具有由两个板部分212所构成的支撑末端211。每个板部分212都形成有孔213。板部分212在其间限定了空间214。制动器210的另一端形成有一对凸起215，其在Z向往外凸起。在支撑末端211和凸起215之间，一对接合凹槽216形成在制动器210中。每个接合凹槽216为T形形状。接合凹槽216延至受压平面217。制动器210进一步设置有一对小凸起218，其在Z向往外突出。小凸起218离受压平面217比接合凹槽216远。
如图4、5所示，第一扭转弹簧220放置在板部分212之间的空间214中，这样孔213和第一扭转弹簧220的孔221对齐。第一扭转弹簧220和制动器210的支撑末端211相组合插入框架110的侧部111的第一空间114中。孔116和第一扭转弹簧220的孔221对齐，第一轴240插入制动器210的孔213中。这样，制动器210可旋转地由第一轴240支撑。
制动器210能够在图3中所示的位置和图7中所示的位置间移动。前者位置被称为第一位置，而后者位置被称为第二位置。当制动器210在第一和第二位置间移动时，凸起215沿框架110的翼片部分121的弯曲边移动。
如图3和图5所示，当制动器210处于第一位置时，制动器210的小凸起218配合在凹陷122中，受压平面217被放置在垂直于Y方向的平面上，即，垂直于卡插入方向的平面上。在此实施例中，凹陷122和凸起218调整制动器210的位置，这样制动器210不会移动超过第一位置移向卡槽组件100的后端。这个意思就是，凹陷122和凸起218的组合可以作为调整制动器210的运动以防止制动器移动超过第一位置的调整手段。
在此实施例中，引导槽113在制动器210位于第一位置时完全被制动器210阻挡，如图3所示。出于本发明的目的，制动器210在Z向能够横穿引导槽113时就已足够，这样制动器210就能够阻止不合适的卡，比如，PC卡插入智能卡用卡槽160。如果将此考虑进来，制动器210的形状可以选择其它不同的形状。
如图7所示，当制动器210位于第二位置时，制动器210就容纳在第一和第二空间114、115中，这样制动器210在引导槽113中就不再是障碍。
如图3和图5所示，制动器210在第一位置处被第二扭转弹簧230、第二轴250、第一和第二部件260、270的组合体所锁定。如图4中所示，第二扭转弹簧230有孔231和两个臂232、233。
如图4所示，第一部件260具有有固定部分261，其形成有孔262。固定部分261将被可旋转地固定在侧面部分111中，后面将有详细说明。固定部分261的自由端263呈U形。旋转臂264从固定部分261主要沿Y方向延伸。在相距孔262比相距末端263更近的一个位置上，固定部分261和旋转臂264相互形成直角。在旋转臂264的自由端，形成接合部分265。接合部分265为T形，这和制动器210的接合凹槽216其中之一相对应。在接合部分265和固定部分261与旋转臂264的连接点之间形成按钮部分266。按钮部分266沿Z向朝引导槽113的内部凸起。
如图4中所示，第二部件270有固定部分271，其上形成有孔272。固定部分271也可旋转地安装在侧面部分111中，这将在后续详细说明。在固定部分261的自由端，形成钩形部分273，旋转臂274从固定部分271主要沿Y方向延伸。在相距孔272比距离钩形部分273更近的位置处，固定部分271和旋转臂274相互形成直角。在旋转臂274的自由端，形成接合部分275。接合部分275为T形，这和制动器210的接合凹槽216其中之一相对应。在接合部分275和固定部分271与旋转臂274的连接点之间形成按钮部分276。按钮部分276沿Z向朝引导槽113的内部凸起。
如图5所示，第二扭转弹簧230和第一、第二部件260、270的固定部分261、271容纳在框架110侧面部分111的第三空间117中，在框架110的外面沿X方向观察，第二扭转弹簧230、第一部件260的固定部分261、第二部件270的固定部分271按此顺序放置。第一、第二部件260、270的孔262、272和第二扭转弹簧230的孔231与孔对118对齐，第二轴250插入到其中。这样，第一和第二部件260、270可旋转地由第二轴250支撑。第二扭转弹簧230的第一臂232勾连到第一部件260的末端263。第二扭转弹簧230的第二臂232勾连到第二部件270的末端273。使用上述结构，第二扭转弹簧230迫使第一部件260的末端263和第二部件270的钩形部分273彼此分离。另一方面，第一和第二部件260、270的接合部分265、275通过第二扭转弹簧230彼此靠近。
从上述对图4、图5的说明中可以看出，第二扭转弹簧230、第二轴250和第一、第二部件260、270组成如衣服夹子状的捕获装置。当捕获装置关闭，接合部分265、275与接合凹槽216接合。通过这种接合，制动器210在第一位置被锁定。就此意思，接合部分265、275可以作为将制动器210锁定在第一位置的锁定装置。在锁定状态下，制动器210即使在受到来自受压平面217的作用力时也不能从第一位置移动。
如图5所示，按钮部分266、276沿Z向相对。按钮部分266、276间的最小距离受框架110的侧面部分111的座部分119所控制，如图4、图5中所示。详细的说，当接合部分265、275和接合凹槽216接合时，臂部分264、274置于座部分119上。那时，按钮部分266、276间的距离变成最小的一个。
在此实施例中，按钮部分266、276间的最小距离比智能卡的厚度大但是比PC卡的厚度要小。因此，如果PC卡插入卡槽160，按钮部分266、276都受PC卡所压。如图6所示，当按钮部分266、276沿Z向自引导槽113往外受压，接合部分265、275分别自接合槽216释放，这样制动器210就被允许朝第二位置移动。否则，制动器210仍然在第一位置由至少接合部分265、275其中之一锁定。
如果接合部分265、275两者自接合槽216释放，当PC卡进一步沿引导槽113插入时，制动器210受PC卡所压并移向第二位置，如图7所示。如上所说明，当制动器210位于第二位置时，制动器210并不阻塞引导槽113，这样PC卡可以进一步插入到卡槽组件100中。
如图8所示，即使智能卡300由于错误沿引导槽113插入，智能卡300由于智能卡300的厚度与按钮部分266、276之间的最小距离之间的关系而不能同时按下按钮部分266，276。因此，制动器210仍然在第一位置锁定。在此锁定状态下，智能卡300容纳在制动器210的受压平面217，并被阻止进入到制动器210上。
参照图9至图14，根据本发明第二实施例的机构400除了制动器430与锁定工具一体形成外和第一实施例相似。
如图10中所示，沿Z向在框架110的侧面部分111的相对面上具有下陷部分410，它们与侧面部分111的其它部分411、412相比沿Z向朝侧面部分111的内部下陷。在下陷部分410之间，空间413形成于框架110的侧面部分111中。空间413和一对沿Z向延伸的孔414相通。沿X方向在空间和引导槽113之间，有一空间415，其可以容纳制动器430的一部分，这将在下述说明。沿Y向在下陷部分410的后部末端上切离状部分416形成于框架110的侧面部分111中。每个切离状部分416自相应的下陷部分410延续到引导槽113。切离状部分416可以作为接合部分，这将在下述说明。
如图10所示，制动器430包括两个板部分431。板部分431沿Z向相互分离。在每个板部分431的一末端形成孔432。板部分431通过沿Z向延伸的制动器部分433相互连接。臂部分434自每个板部分431延伸。臂部分434上设置有按钮部分435，其形成于臂部分434的自由端。按钮部分435沿Z向往内凸起并彼此面对。
如图10、11所示，扭转弹簧450被安置在空间413中，这样扭转弹簧450的孔451和框架110的侧面部分111的孔414相对齐。扭转弹簧450的臂453沿X向压在空间413的侧壁上。制动器430的板部分431分别放置在各个下陷部分410中。也就是说，制动器430的板部分431夹入框架110的侧面部分111。制动器430的孔432可旋转的受轴470支撑，此轴插入框架的侧面部分111的孔414中。
和第一实施例相似，制动器430可以在图9或者图7中所示第一位置与图13中所示第二位置之间移动。扭转弹簧450的臂452压在制动器部分433上，这样制动器部分433就被促使位于第一位置。在此实施例中，框架110的侧面部分111具有如图10所示的两个制动器边148，制动器部分433被调整，在朝向卡槽组件100的后部末端不超过第一位置。
当制动器430位于第一位置时，制动器部分433横穿过引导槽113，如图9和图11所示。在此实施例中，制动器部分433具有板状形状，当制动器430位于第一位置时其被放置在垂直与Y方向的平面上。不仅如此，如图9和图11所示，当制动器430位于第一位置时，制动器430的按钮部分435和框架110的侧面部分111的切离状部分416的边417接合以在第一位置锁定制动器430。根据此意思，制动器430的按钮部分435同样可以作为锁定装置。
制动器430的按钮部分435之间的最小距离以和第一实施例中相同的方式设置。因此，如果PC卡插入卡槽160中，按钮部分435都被PC卡所压。如图12所示，当按钮部分435沿Z向自引导槽113往外压时，它们就会从框架110的侧面部分111的切离状部分416的边417处释放，这样制动器430就被允许移向第二位置。否则，制动器430仍然在第一位置由至少按钮部分435之一锁定。
如果按钮部分435都被从切离状部分416处释放，当PC卡进一步沿引导槽113插入时，制动器430受PC卡所压并移向第二位置，如图13所示。和第一实施例相似，当制动器430位于第二位置时，制动器430并不阻塞引导槽113，这样PC卡可以进一步插入到卡槽组件100中。
如图14所示，甚至在智能卡300沿引导槽113误插入时，智能卡300和锁定于第一位置处的制动器430相撞。因此，智能卡300就被阻止进一步进入制动器430。
参照图15和图20，根据本发明第三实施例的机构600和第一、第二实施例中不同在于机构600包括两个相互独立控制的制动器621、622。
如图16所示，在沿Z向框架110的侧面部分111的相对面上有下陷部分610。下陷部分610和引导槽113通过孔611、612相通。在离开孔611、612的位置处，空间613形成于框架110的侧面部分111中。空间613沿X方向自引导槽113外陷。沿Y向在空间613和上孔611之间，上切口614形成在框架110的侧面部分111上。上切口614的位置沿X向在上孔611的外面并在Z向上和上孔611相似。框架110的侧面部分111上也有一下切口形成于空间613和下孔612之间，但是下切口没有在图中示出。相对孔611、612离框架110的后部末端更近的位置处，通孔615和通孔616形成在框架110的侧面部分111上。
如图15和图16所示，此第三实施例的机构600包括第一、第二部件640、650和第一、第二弹簧件660、670。
第一部件640具有长臂641。在臂641的末端有制动器621。臂641上有孔642，其形成在臂641的另一末端。第一部件640有第一按钮部分643，其沿Z向与臂641分离。按钮部分643和臂641以连接部分644相互连接。孔642和孔615通过图中没有示出的轴对齐，这样，第一部件640由此轴可旋转地支撑。
当第一部件640绕孔642转动时，制动器621主要沿X方向移动。由于臂641在Y向和制动器621的可移动距离相比非常长，臂641基本阻止制动器621在Y向的移动。和第一或者第二实施例相似，制动器621的可移动范围位于图15中所示第一位置和当制动器621完全容纳在空间613中时的第二位置之间。
如图15和图17所示，按钮部分643位于下孔612内。沿X方向在按钮部分643的外面安置有第一弹簧件660。弹簧件660的一端661安装在没有示出的下切口中，而另一端662和按钮部分643的自由端645接触，如图18所示。使用这种布置，按钮部分643就被促使在X向往内凸起。当按钮部分643在引导槽113内凸起时，制动器621位于第一位置。当按钮部分643沿X方向往外受压，第一部件640围绕孔642转动，这样制动器621容纳在空间613中并位于第二位置处。
和第一部件640相似，第二部件650有臂651。在臂651的末端有制动器622。臂651上有孔652，其形成于臂651的另外一端。第二部件650有第二按钮部分653，其在Z向与臂651分离。按钮部分653和臂651以连接部分654相互连接。孔652和孔616通过另外图中没有示出的轴对齐，这样，第二部件650由此轴可旋转地支撑。
和制动器621相似，制动器622的可移动范围位于图15中所示第一位置和当制动器622完全容纳在空间613中时的第二位置之间。臂651调整制动器622的移动并阻止制动器在Y方向移动，这样制动器主要在X方向移动，这和制动器621相似。
如图15和图17所示，按钮部分653位于上孔611内。沿X方向在按钮部分643的外面安置有第二弹簧件670。弹簧件670的一端671安装在没有示出的下切口614中，而另一端672和按钮部分653的自由端655接触，如图18所示。使用这种布置，按钮部分653就被促使在X方向往内凸起，如图15所示。当按钮部分643在引导槽113内凸起时，制动器621位于第一位置。当按钮部分643沿X方向往外受压，第一部件640围绕孔642转动，这样制动器621容纳在空间613中并位于第二位置处。
在此实施例中，按钮部分643、653的位置在Y向彼此不同，如图15、17和18所示。同样，制动器621、622在Y向的位置也彼此不同。按钮部分643、653间的距离和第一或者第二实施例中设置的最小距离相同。因此，当PC卡插入组件100中时，按钮部分643、653都受压。也就是说，只有在按钮部件643、653都沿X方向往外受压时才容纳在空间613中。如图20所示，当智能卡300插入组件100中时，按钮部分643、653不能同时受压。因此，至少制动器621、622之一仍然处于第一位置，防止智能卡300进入制动器621或者622。
参照图21至图24，根据本发明第四实施例的机构800臂第三实施例具有更复杂的结构，但是和第三实施例基于相似的原理。
如图22所示，框架110的侧面部分111上有第一凹陷811，其沿X方向自引导槽113相外陷。第一凹陷811沿Y方向延伸，第一凹陷811的后半部分和第二凹陷812相通，其在X方向位于第一凹陷811的外面。第二凹陷812延续到上切口813。和第一、第二凹陷811、812以及上切口相似813相似，框架110的侧面部分111也具有第三凹陷814、第四凹陷和下切口，这没有在图中示出。
框架110的侧面部分111进一步包括空间816，其在X方向自引导槽113外陷。空间816和第一凹陷811相通，但和第三凹陷814通过壁817分离。
如图21和图22所示，第四实施例的机构800包括第一和第二组合体820、840以及第一、第二弹簧件860、870。第一和第二弹簧件860、870和第三实施例中第一和第二弹簧件660、670作用相同。第一弹簧件860的一端861安装在下切口，这样第一弹簧件860主要容纳在第四凹陷815中。相似的，第二弹簧件870的一端871安装在上切口813，这样第二弹簧件870主要容纳在第二凹陷812中。
如图22所示，第一组合体820包括相互相连的两部件821、822。在此接头823处，部件821包括一具有制动器杆的窄末端并插入部件822的孔中。部件821和822间的接头823可在Y方向微收缩。但是，接头823只允许在X方向移动，因为部件821、822阻止接头823沿Y方向移动。部件821、822围绕孔824、825转动，可转动地安装在框架110的侧面部分111上。
部件822和沿Z向延伸的制动器831制成一体。基于接头823的移动阻止作用，制动器832基本在Y方向不能移动，这样制动器832可以在图21中所示第一位置和图23的第二位置间沿X方向移动。
部件831和按钮部分832制成一体。如图21和图22所示，按钮部分832安置在第三凹陷814中。弹簧件860的一端862和按钮部分832的后部接触，这样按钮部分832就被促使沿X方向在引导槽113中凸起。如图21所示，当按钮部分832在引导槽113中凸起时，制动器831位于第一位置，这样制动器831沿Z向穿过引导槽113。如图23所示，当按钮部分832被按下并置于第三凹陷814中，制动器831放置在空间816中并位于第二位置。
第二组合体840具有和第一组合体相似的结构，如图22所示。第二组合体840具有两部件841、842。部件841和842间的接头843可在Y方向微收缩并可在X方向移动。部件841、842围绕孔844、845转动，并可转动地安装在框架110的侧面部分111上。
部件842和在Z向延伸的制动器851制成一体。制动器852基本在Y方向不能移动，这样制动器852可以在图21中所示第一位置和图23的第二位置间沿X方向移动。
部件841和按钮部分852制成一体。如图21和图22所示，按钮部分852安置在第一凹陷811中。弹簧件870的一端872和按钮部分852的后部接触，这样按钮部分852就被促使沿X方向在引导槽113中凸起。如图21所示，当按钮部分852在引导槽113中凸起时，制动器851位于第一位置，这样制动器851沿Z向穿过引导槽113。如图23所示，当按钮部分852被按下并置于第一凹陷811中，制动器851放置在空间816中并位于第二位置。制动器851和位置控制实现独立于制动器831的位置控制。
使用上述结构，只有在两个按钮部分832、852受压并安置在第一和第三凹陷811、814中时，制动器831、851才安置于空间816中。但是，如果至少其中之一的按钮部分832、852没有被按下且没有放置在相应凹陷811、814中，其中之一的制动器831、851仍然安置在引导槽113中以穿过引导槽113。因此，如图24所示，即使在智能卡300误插入组件100中时，至少其中之一的制动器831、851仍然位于第一位置，防止智能卡300进入制动器831、851。
权利要求
1.一种能够接纳卡的卡槽组件(100)，包括具有引导槽(113)的框架，其中引导槽(113)在第一方向上安置在框架(110)的内侧(111)并沿垂直于第一方向的第二方向延伸，引导槽(113)形成有在第一方向上往外凹陷的容纳空间(115、415、613、816)；由框架(110)可移动保持的制动器装置(210、430、621、622、831、851)，其中制动器装置(210、430、621、622、831、851)的可移动范围位于第一和第二位置之间，第一位置是制动器装置(210、430、621、622、831、851)在垂直于第一和第二方向的第三方向上横穿过引导槽(113)的位置，第二位置是制动器装置(210、430、621、622、831、851)容纳在容纳空间(115、415、613、816)中的位置；位于引导槽(113)中并和制动器装置(210、430、621、622、831、851)相连的按钮装置(266、276、435、643、653、832、852)，从而当按钮装置(266、276、435、643、653、832、852)被按下时，制动器装置(210、430、621、622、831、851)被移动到第二位置。
2.根据权利要求1所述的卡槽组件(100)，其特征在于按钮装置由在第三方向上彼此相对的两个按钮部分(266、276、435、643、653、832、852)组成，其中制动器装置(210、430、621、622、831、851)只有在两个按钮部分(266、276、435、643、653、832、852)都被按下时才允许移动到第二位置。
3.根据权利要求2所述的卡槽组件(100)，该卡槽组件能够接纳第一类型卡和第二类型卡，第一类型卡比第二类型卡厚，其中引导槽(113)用于引导第一类型卡的插入，按钮部分(266、276、435、643、653、832、852)在第三方向上相互分离开预定的距离，所述预定距离比第二类型卡的厚度大。
4.根据权利要求3所述的卡槽组件(100)，进一步包括用于在第一位置锁定制动器装置(210、430)的锁定装置(265、275、435)，其中按钮部分(266、276、435)与锁定装置(265、275、435)相连。
5.根据权利要求3所述的卡槽组件(100)，进一步包括由框架(110)保持的轴(240、270)，其中制动器装置是由所述轴(240、470)可转动支撑的单个制动器(210、430)。
6.根据权利要求5所述的卡槽组件(100)，其特征在于制动器(210)形成有两个在第三方向上相对的接合凹槽(216)；锁定装置由两个分别可以和接合凹陷(216)接合并分别和按钮部分(266、276)制成一体的接合部分(265、275)构成；按钮部分(266、276)在第三方向凸起并相互面对。
7.根据权利要求5所述的卡槽组件(100)，其特征在于框架(110)形成有在第三方向上彼此相对的两个接合部分(416)；按钮部分(435)自框架(110)朝着引导槽(113)的内部凸起并彼此相对；按钮部分(435)用作锁定装置并可以分别和框架(110)的接合部分(416)接合；按钮部分(435)和制动器(430)制成一体。
8.根据权利要求3所述的卡槽组件(100)，进一步包括用于防止制动器装置(621、622、831、851)沿第二方向从第一位置移动的防止装置(640、650、821、822、841、842)，这样制动器装置(621、622、831、851)基本上只被允许在第一方向上移动。
9.根据权利要求8所述的卡槽组件(100)，其特征在于按钮部分(643、653、832、852)自框架(110)朝着第一方向往框架(110)内侧凸起；制动器装置包括两个各自在第三方向延伸并分别和按钮部分(643、653、832、852)相连的制动器(621、622、831、851)，这样当每个按钮部分(643、653、832、852)在第一方向受压时，相应的制动器(621、622、831、851)进入容纳空间(613、816)。
10.根据权利要求9所述的卡槽组件(100)，其特征在于按钮部分(643、653、832、852)在第二方向上彼此位于不同位置上，制动器(621、622、831、851)在第二方向上彼此位于不同位置上。
11.根据权利要求1所述的卡槽组件(100)，进一步包括用于促使制动器装置(210、430、621、622、831、851)位于第一位置的促进装置(220、450、660、670、860、870)。
全文摘要
如果PC卡插入PC卡用卡槽，按钮部分(266、276)都受PC卡所压。当按钮部分(266、276)沿Z向都被往外压时，接合部分(265(275))都分别自接合凹陷(216)中释放，这样制动器(210)就可以在空间(115)中移动以允许PC卡插入卡槽中。否则，制动器通过至少其中之一的接合部分(265、275)来阻止比PC卡厚度薄的错卡插入卡槽中而其仍然被锁定在如图中所示位置处。
文档编号H05K5/02GK1494034SQ0315539
公开日2004年5月5日 申请日期2003年8月28日 优先权日2002年8月28日
发明者岛田昌明, 中村惠介, 介 申请人:日本航空电子工业株式会社