专利名称：电动代步车头灯电源供应系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动代步车头灯电源供应系统，尤其是可将低直流电规格的灯泡使用在高直流电的电动代步车上，可有效的降低电动代步车头灯的成本及增加使用上的便利性。
背景技术：
我国已逐渐转型成为高龄化的社会，从日常生活的角度来看，一般有关“人”的问题，大多脱离不开食、衣、住、行、育、乐等，在台湾，我们在大街小巷常见的改装摩托车、电动轮椅甚至电动代步车等，都是为了行的问题所衍生的产品，而依据全球人口高龄化的趋势，电动代步车的发展必然将大行其道。
在台湾，高龄以及残障者使用电动代步车的情形已渐趋普遍，其因为生理机能退化，行动及反应力较不足，电动代步车的使用，正符合其需求。再从产业发展角度来看，就成长率而言，由于电动代步车产品功能、技术大幅跟进，及银发消费风潮兴起，近几年市场成长极为快速。未来全球市场也将以极快的速度成长，足见其产品价值已受到各先进国家极大的重视。
电动代步车是一种通过随车搭载的电池提供电力，以驱动控制器控制马达输出，然后经传动机构驱动后轮的转动，后轮则带动前轮同步转动，来达到行驶的一种交通工具。现有技术的电动代步车A，如图1所示，主要是由本体1、外盖2及乘坐部3所组成，该本体1由一转向机构11、前轮12、后轮13、脚踏板14、动力系统15及电池16组成，该外盖2为一可将动力系统15包覆在其内的构件，而乘坐部3则提供了使人们达到可舒适乘坐的目的。
由于电动代步车1为了能正常运转，需要借助于强力的动力系统15来运作，而动力系统15要能正常的运作则必须要有足够的电力来源。而电动代步车A的动力来源完全是依靠电池16的电力供应，而电池16通常都设计成较高的直流电压值，而一般以24V的直流电压为常用的电压值，该电池16的24V直流电压除供应动力系统15使用外，也同时必须供应电力供电动代步车A其他机电类的零件使用，如头灯17等。
一般车辆所适用的照明灯具内的灯泡所使用的驱动电流通常为较低的12V之直流电压，此规格化的电压限制是一般车辆类领域普通技术人员所熟知的，已经多年未曾改变。此种规格化12V的直流电压的灯泡显然无法直接使用在电动代步车A的头灯17上，如果要电动代步车业者自行另外开发较高直流电压值的24V直流电压的灯泡，显然是不符合经济效益的举措。如何将低电压值的12V直流电压的灯泡使用在电动代步车A的头灯17上是目前电动代步车所极欲追求的目标。
为此，有人开发出一种DC-DC降压器(即将24V的直流电压降为12V的直流电压)，此种降压器虽然可使24V的直流电压有效的降低为12V的直流电压，而可供应电动代步车A一个稳定的12V直流电压。但是此DC-DC降压器主要是由一开关、一变压电及一复杂的电路所构成，因此，该DC-DC降压器的成本相当高，售价也相对较为昂贵，所以利用此种DC-DC降压器显然并非解决电动代步车A的头灯17灯泡广泛使用DC-DC的良策。
另一熟知的头灯电路系统，如图2所示，是将两个灯泡L1、L2以串联的方式将其连结，利用两灯泡L1、L2仅串联来分压24V直流电压，再将其中一灯泡L2用遮光罩将其遮覆，使灯泡L2的光源不致外泄，此种利用两个灯泡L1、L2来分压的结构，明显的造成了灯泡的浪费，而且只要其中一个灯泡损坏，另一灯泡也会无法发出光源，因此，此种利用串联分压的方法也非解决之道。
也有人开发出另一种熟知的头灯电路系统，如图3所示，其主要是利用在灯泡L3前方设置一限流电组LR，借由该限流电组LR的限流作用，将电压降为12V的直流电压，以供灯泡L3的作动用。但是，由于限流电组LR容易产生高温，此高温对于电路基板会造成相当严重的损坏，使电路基板因高温而被烧毁，此利用限流电组LR的限流作用来降低电压的方式，会导致电动代步车A的头灯17无法运作。因此，这样限流方式也非良好的解决之道。
目前电动代步车业者所思考的方式都朝向降压方式来寻求解决的方法，但是如上述三种方式都有不完善之处，因此，如何能将以规格化的12V直流电压灯泡有效且又不会增加大多成本的方法使用于电动代步车上是电动代步车业者亟待解决的课题。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种电动代步车头灯电源供应系统，主要是利用一稳压电路、一周期调变振荡电路及一驱动电路所构成的头灯电源供应系统，通过周期调变振荡电路将电源作频率切换调整后，使其输出的频率周期可依负载的不同而设定，再通过驱动电路的作用来触发启动元件，以使主电源为高直流电压的电动代步车上的低直流电压灯泡启动，从而有效降低电动代步车的头灯成本。
图1是现有技术中电动代步车的立体分解图。
图2是现有技术中的一熟知的电路示意图。
图3是现有技术中另一熟知的电路示意图。
图4是本发明电动代步车的立体分解图。
图5是本发明的电路示意图。
图6是本发明另一实施例的电路示意图。
图号说明A电动代步车1本体 11转向机构 12前轮 13后轮 14脚踏板15动力系统 16电池 17头灯 2外盖 3乘坐部B电动代步车4本体 41转向机构 42前轮 43后轮 44脚踏板45动力系统 46头灯 5外盖 6乘坐部 7电源供应系统71稳压电路 72周期调变振荡电路 721振荡IC73驱动电路 731启动单元 74滤波稳压电路8电源供应系统 81稳压电路 82无稳变振荡电路83驱动电路 831启动单元 1～L5灯泡 C1～C12电容器D1、D2晶体管 R1～R10电阻 T1稽纳二极管T2晶体管T3、T4二极管LR限流电组具体实施方式
为更易于了解本发明的结构及所能达到的功效，配合图示说明如下首先请参阅图4，本发明的电动代步车B如现有技术一样由本体4、外盖5及乘坐部6所组成，该本体4是由一转向机构41、前轮42、后轮43、脚踏板44、动力系统45及电池46所组成，该外盖5则为一可将动力系统45包覆在其内的构件，而乘坐部6则提供了使人们达到可舒适乘坐的目的，其中，该电池46也为较高的直流电座值(一般以24V的直流电压为常用的电压值)。
然后，请参阅图5，本发明的电动代步车头灯电源供应系统7，至少包括有一稳压电路71、一周期调变振荡电路72及一驱动电路73所构成。
该稳压电路71由一电容器C1及稽纳二极管T1所组成，通过电容器C1及稽纳二极管T1将来自电池46的24V直流电压电源予以滤波稳压，再将电输送至周期调变电路72内。
该周期调变振荡电路72至少包含有三个电阻R1、R2、R3及至少三个电容器C2、C3、C4及一振荡IC 721。由振荡IC作频率切换调整，而可使周期调变振荡电路72所输出的频率之周期可随意因负载的不同而设定，利用周期调变振荡电路72所输出经周期调变后的频率信号来启动驱动电路73。
该驱动电路73是由一电阻R4、一电容器C5及一启动元件731所构成，其主要是使用来自周期调变振荡电路72的频率信号来触发启动元件731，以通过启动元件731的启动而使12V直流电压规格的灯泡L4作动。
本发明可以另外设有一滤波稳压电路74，该滤波稳压电路74由一电容器C6及一晶体管T2所组成，此滤波稳压电路74可将来自驱动电路73的电源作稳压的动作。可使12V直流电压规格的灯泡L4能获得一稳定的电压。
通过上述电源供应系统7的的作用，可使原本为高直流电压为主电源的电动代步车使用低直流电压规格的灯泡。没有必要另外开发高直流电压规格的专用灯泡，有效的增进了电动代步车日头灯灯泡使用上的方便性。
另外，本发明的电源供应系统7，电路构造简单，元件可轻易模组化，不但成本低且由于电路构造简单，故不良率也相对降低。
本发明的另一实施例，请参阅图6所示，本发明的电动代步车头灯电源供应系统8至少包括有一稳压电路81、一无稳振荡电路82及一驱动电路83所构成。
该稳压电路81由一个电阻R5、三个电容器C7、C8及两个二极管T3、T4所构成，该稳压电路81可将电池46所输出的24V直流电压予以滤波及稳压，使由电池46所输出的电流成为一稳定的电压，经滤波稳压后的电流输入至无稳振荡电路82内。
该无稳振荡电路82，是由二个晶体管D1、D2、二个电容器C9、C10及四个电阻R6、R7、R8、R9所构成，由稳压电路81所输出的电流经无稳振荡电路82作频率切换调变作用后，可使所输出的频率的周期可依负载的不同而设定，利用此调变的信号经由驱动电路83来触发激动元件831，而可使头灯内的12V直流电压的灯泡L5动作。
该驱动电路83至少包含有一个电阻R10、一个电容器C11及一个启动元件831，该驱动电路83可将由无稳振荡电路82所输出的调变信号经驱动电路83作用后来触发启动元件831，再利用启动元件831的启动使灯泡L5动作。
另外，本发明的电动代步车头灯电源供应系统8也可再设一稳压电路84，将来自驱动电路83的电流稳压，可供灯泡L5获得一稳定的电压。
通过上述电源供应系统8的运作，可使以高直流电压为主的电动代步车的头灯可直接使用低直流电压的灯泡。没有必要另外开发高直流电压规格的专用灯泡，从而有效的增进了电动代步车头灯灯泡使用上的方便性。本发明的电路构造简单，元件可轻易模组化，不但成本低且由于电路构造简单，所以不良革亦相对降低。
综上所述，本发明的电动代步车头灯电源供应系统，利用一稳压电路、一周期调变振荡电路及一驱动电路所构成的头灯电源供应系统，可使以主电源为高直流电压的电动代步车使用低直流电压灯泡，而有效降低电动代步车的头灯成本，增进电动代步车头灯使用的方便性，不仅简单且确实能增进使用之功效，达到产业上的利用。
权利要求
1.一种电动代步车头灯电源供应系统，其至少包括有一稳压电路，该稳压电路将电池所输出的电压稳压，而供系统所使用；一周期调变振荡电路，该周期调变振荡电路借助于振荡IC的频率切换调整作用，使此电路所输出之频率的周期可依负载的不同而设定一驱动电路，该驱动电路以调变后的信号来触发启动元件，通过启动元件来启动头灯内的低直流电压灯泡作动；通过上述电源供应系统的作动，可在以高直流电压值为主电源的电动代步车上使用低直流电压规格的灯泡，从而可使电动代步车的头灯增加使用上的便利性及降低成本。
2.一种电动代步车头灯电源供应系统，其至少包括有一稳压电路，该稳压电路将电池所输出的电压稳压，而供系统所使用；一无稳振荡电路，该无稳振荡电路借助于振荡作频率切换作用，使此电路所输出之频率的周期可依负载的不同而设定；一驱动电路，该驱动电路以调变后的信号来触发启动元件，通过启动元件来启动头灯内的低直流电压灯泡作动；通过上述电源供应系统的作动，可在以高直流电压值为主电源的电动代步车上使用低直流电压规格的灯泡，从而可使电动代步车的头灯增加使用上的便利性及降低成本。
3.根据权利要求1或2所述的电动代步车头灯电源供应系统，其中该电动代步车以高直流电压值为主的电源是指24V的直流电压值。
4.根据权利要求1或2所述的电动代步车头灯电源供应系统，其中该低直流电压规格的灯泡是指12V的直流电压值。
全文摘要
本发明涉及一种电动代步车头灯电源供应系统，其主要由一稳压电路、一周期调变振荡电路以及一驱动电路构成，该电源供应系统通过稳压电路将主要电源滤波稳压后，再经由周期调变振荡电路作频率调整，可使其输出的频率之周期可依负载不同而设定，再通过驱动电路的作用触发启动元件，而可将低直流电规格的灯泡使用在原本以高直流电为主输出电源的电动代步车上，进而降低电动代步车头灯的灯泡使用成本及使用上的便利性。
文档编号H05B41/26GK1700837SQ200410044728
公开日2005年11月23日 申请日期2004年5月17日 优先权日2004年5月17日
发明者苏川铭, 林倚男 申请人:光阳工业股份有限公司