专利名称：单油路同步升降千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型顶涉及机械、建筑的液压升降千斤顶技术，可作为一种通用的带载同步升降机具，尤其适用于同步要求较高的附着式爬升脚手架。
背景技术：
国内现有的一种穿心式液压升降千斤顶，专利号为94242633.9，其实现升降功能时，必须使用四根油路，这在实际使用中很不方便；且采用圆柱状爬杆，也不能满足同步的要求。
国内现有一种升降式液压千斤顶，专利号为00241719.7，其实现升降功能时，必须使用三根油路，且必须分别供油，另外其爬升到位后下滑量较大，同样不能保证同步。
国内现有一种穿心式爬杆升降千斤顶，专利号为99229421.5，其使用二根油路实现升降，比用三根、四根油路的有一定的进步；采用节状杆，但节杆的加工也比较难；其上升、下降功能转换时的螺栓操作较繁索，整体结构较复杂。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种单油路同步升降千斤顶，通过一根油路一次供油，就可实现千斤顶的带载升降。
本实用新型包括上、下功能转换器、爬杆、与爬杆配合的上、下卡块锁紧机构、上、下松卡压块、上、下动作弹簧、上筒盖、连接在上筒盖下方的连接筒体、缸筒、缸盖、下端配合在缸盖和缸筒内的活塞、连接与下锁紧机构和缸筒的底座，在顶盖下方连接上定位螺柱，在缸盖和上筒盖之间布置排油弹簧，所述活塞上端连接在上锁紧机构的上卡体下方，上锁紧机构的上卡块通过上卡块支撑簧支撑在活塞上端；在缸盖上开设一个油路通道，该油路通道的一个端口位于活塞、缸筒与缸盖组成的一个密封油腔内，另一个端口连通控制台出油口；在活塞下端与下松卡压块之间设有下定位螺柱。
本实用新型在下松卡压块底部的竖向开设通孔，所述下定位螺柱的螺杆穿置在通孔内，其穿出通孔的两端分别连接两只螺母；在下松卡压块侧面连接两根下功能转换手柄，并穿过缸筒侧面的定位槽伸到缸筒的外面。
上功能转换器包括凸台、L形两位定位槽、上转换手柄、弹簧、顶杆，凸台连接在顶盖上方，在凸台上开设L形两位定位槽，上转换手柄横向穿置在凸台的L形两位定位槽内，顶杆的上端通过弹簧支撑在上转换手柄的下方，顶杆穿过顶盖通孔支撑在上筒盖的上端面。
本实用新型结构简单紧凑，操作方便，功能齐全，其只要轻松地压住小弹簧，将最上面的上功能转换器的手柄转动一个角度，就可实现千斤顶所需的动作转换，克服了通过旋转螺栓来实现动作的不可靠性；而排油弹簧在当千斤顶供油时，通过油压的压力来压缩弹簧，而控制台回油时，则通过弹簧的复位来实现千斤顶活塞的动作；同时千斤顶的活塞在动作的同时推动活塞内部的动作弹簧，实现锁紧机构的锁紧与否，从而实现了一根油路控制了千斤顶的升降，这样在工程实际使用时就节约了一半的高压油管及其附件，另外由于只需单向供油，而不需双向供油，也使控制台的制造成本大幅度降低；在千斤顶缸筒壁上的下转换器手柄与千斤顶内部的松卡压块联接，当需要动作转换时，只要轻轻的拔动一下手柄，就能轻松的完成动作转换，固定在活塞下部的下定位螺柱螺柱，随着活塞上下动作，同时穿过松卡压块，通过端部的螺母带动松卡压块，来实现松卡与否，而不会有任何误动作；从而最大可能的保障了千斤顶动作的可靠性。
图1为本实用新型安装示意图；图2为本实用新型的结构示意图；图3为图2的K向局部视图。
图中，1凸台，2上定位螺柱，3上动作弹簧，4上松卡压块，5上卡体，6排油弹簧，7活塞，8下动作弹簧，9缸盖，10油嘴，11下松卡压块，12下定位螺柱，13缸筒，14下功能转换手柄，15下卡体，16底座，17爬杆，18L形两位定位槽，19上功能转换手柄，20弹簧，21顶杆，22顶盖，23上筒盖，24连接筒体，25上卡块，26上卡块支撑簧，27油路通道，28下卡块，29下卡块支撑簧，30下卡块支撑坂。
具体实施方式
本实用新型由上功能转换器、下功能转换器14、爬杆17、与爬杆配合的上卡块锁紧机构、下卡块锁紧机构、上松卡压块4、下松卡压块11、上动作弹簧3、下动作弹簧8、上筒盖23、螺纹连接在上筒盖23下方的连接筒体24、缸筒13、缸盖9、下端配合在缸盖9和缸筒13内的活塞7、连接与下锁紧机构和缸筒13的底座16，在顶盖22下方连接上定位螺柱2，在缸盖9和上筒盖23之间布置排油弹簧6，活塞7上端螺纹连接在上锁紧机构的上卡体5下方，上锁紧机构的上卡块25通过上卡块支撑簧26支撑在活塞7的上端面。在缸盖9侧向开设一个油路通道27，该油路通道27的一个端口位于活塞7与缸盖9、缸筒13组成的一个密封油腔内，另一个端口连接油嘴10。
在下松卡压块11底部竖向开设通孔，在通孔内穿置下定位螺柱12的螺杆，螺杆穿出通孔的两端分别连接两只螺母，使上螺母在活塞7下端。
下卡块28通过下卡块支撑簧29和下卡块支撑板30配合在下卡体15内。
上功能转换器由凸台1、L形两位定位槽18、上转换手柄19、弹簧20、顶杆21组成，凸台1连接在顶盖22上方，在凸台1上开设L形两位定位槽18，上转换手柄19横向穿置在凸台1的L形两位定位槽内18，顶杆21的上端通过弹簧20支撑在上转换手柄19的下方，顶杆21穿过顶盖22的通孔支撑在上筒盖23的上端面。
下功能转换器与上功能转换器类同。
安装如附图1所示，将千斤顶底座16通过四根螺栓与负载固定住，将爬杆17由千斤顶上部插入千斤顶内部，同时将爬杆17固定，将千斤顶油嘴10与控制台出油口用一根油管相接，通过控制台的加压、回油，就可通过千斤顶带着负载沿爬杆上、下运动，当有若干个千斤顶带动一整体负载时，此种千斤顶能保证若干个千斤顶在爬杆长度范围内的升降误差在1mm之内，保证了升降的安全性。
(一)带负载爬升在千斤顶不供油状态，将上功能转换器的手柄19拔到L形两位定位槽18的“下位”槽内，将下功能转换器的手柄14拔到“上位”槽内，这时，千斤顶就保持带载上升状态。操纵控制台加压供油，此时油压推动活塞7向下运动的同时带动上锁紧机构向下运动，使上锁紧机构的上卡块25紧紧地锁在爬杆17的凹槽上，此时控制台继续供油，压力油就上顶缸盖9，并通过缸筒13、底座16，连同千斤顶所带负载整体上升，在上升的同时压缩了排油弹簧6，使上定位螺柱2与缸盖9相碰，此时千斤顶和负载就爬升了一个行程；停止供油，使控制台回油，这时千斤顶所带负载压迫下锁紧机构中的下卡块28锁紧在爬杆17的凹槽上，活塞7在排油弹簧6的推动下向上移动的过程也同时将千斤顶油腔内油液排出，这时千斤顶带着负载爬升了一个行程；重复此动作就可使千斤顶沿着爬杆17一直向上爬升。
(二)带负载下降在千斤顶不供油状态，将上功能转换器的手柄19拔到L形两位定位槽18的“上位”槽内，将下功能转换器的手柄14拔到“下位”槽内，这时，千斤顶就保持带载下降状态。上松卡压块4上在上动作弹簧3的作用下，压迫上锁紧机构的上卡块25，使上卡块25与爬杆17脱离接触，操纵控制台加压供油，此时油压推动活塞7向下运动的同时带动上锁紧机构向下运动，当活塞7下移一定行程时，上定位螺柱2推动上松卡压块4复位，从而使上锁紧机构内上卡块25又紧紧的锁在爬杆17的凹槽上，此时控制台继续供油，压力油就上顶缸盖9，并通过缸筒13、底座16，连同千斤顶所带负载整体反向上升，在上升的过程中同时依靠下动作弹簧8推动下松卡压块11松开下锁紧机构中的下卡块28，使下卡块28与爬杆17脱离；停止供油，使控制台回油，由于这时千斤顶的状态是上锁紧机构锁紧，下锁紧机构松开，在负载的重力和排油弹簧6的共同作用下，千斤顶底座16带着负载开始下降，在下降将结束时与活塞7一起的下定位螺柱12钩住下松卡压块11，迫使下松卡压块11复位，下锁紧机构中的下卡块28在负载重力的作用下又紧紧地锁紧在爬杆17凹槽内，这时千斤顶油腔内油液也全部排出，千斤顶带着负载下降了一个行程后又回到初始状态；重复此动作就可使千斤顶沿着爬杆17一个行程一个行程地向下降。
权利要求1.单油路同步升降千斤顶，包括上、下功能转换器、爬杆、与爬杆配合的上、下卡块锁紧机构、上、下松卡压块、上、下动作弹簧、上筒盖、连接在上筒盖下方的连接筒体、缸筒、缸盖、下端配合在缸盖和缸筒内的活塞、连接与下锁紧机构和缸筒的底座，其特征在于在顶盖下方连接上定位螺柱，在缸盖和上筒盖之间布置排油弹簧，所述活塞上端连接在上锁紧机构的上卡体下方，上锁紧机构的上卡块通过上卡块支撑簧支撑在活塞上端；在缸盖上开设一个油路通道，该油路通道的一个端口位于活塞、缸筒与缸盖所组成的一个密封的油腔内，另一个端口连通与控制台出油口；在活塞下端与下松卡压块之间设有下定位螺柱。
2.根据权利要求1所述单油路同步升降千斤顶，其特征在于在下松卡压块底部的竖向开设通孔，所述下定位螺柱的螺杆穿置在通孔内，其穿出通孔的两端分别连接两只螺母；在下松卡压块侧面连接两根下功能转换手柄，并穿过缸筒侧面的定位槽伸到缸筒的外面。
3.根据权利要求1或2所述单油路同步升降千斤顶，其特征在于上功能转换器包括凸台、L形两位定位槽、上转换手柄、弹簧、顶杆，凸台连接在顶盖上方，在凸台上开设L形两位定位槽，上转换手柄横向穿置在凸台的L形两位定位槽内，顶杆的上端通过弹簧支撑在上转换手柄的下方，顶杆穿过顶盖通孔支撑在上筒盖的上端面。
专利摘要本实用新型涉及机械、建筑的液压升降千斤顶技术，包括上、下功能转换器，上、下定位螺柱，排油弹簧，缸盖、活塞、缸筒组成的一个油腔，锁紧机构，与负载联接的底座所组成，它和液压控制台、爬杆组合成同步提升系统。本实用新型降低了液压系统(包括中央控制台、主输油管道及分支油路)的复杂化，整体千斤顶结构比较简单，保证了性能更加稳定，从而提供一种可靠的同步升降提升机具。
文档编号B66F1/00GK2707728SQ200420062708
公开日2005年7月6日 申请日期2004年7月10日 优先权日2004年7月10日
发明者杨东 申请人:杨东