专利名称：自带充气泵的车载气动千斤顶的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种千斤顶，特别涉及一种自带充气泵的车载气动千斤顶。
背景技术：
现有的车载千斤顶，人力千斤顶较为常见，人力千斤顶多采用手摇形式，人力千斤顶的动力有采用液压形式的，还有采用机械结构的，人力千斤顶的缺点是费时、费力，男士在使用时也会累出很多汗才能把车举起，女士使用起来就更加困难。还有一种车载千斤顶是利用汽车尾气的充气千斤顶，这种千斤顶自身较重，也很大，不方便携带，而且是利用汽车尾气鼓起气囊，在收集尾气时，汽车尾气的温度很高，且汽车尾气是一种有害气体，会对使用者的人身造成伤害，而且使用后非常脏。
发明内容
本发明的目的是提供一种自带充气泵的车载气动千斤顶，只需将其放置车下，接通电源，按动开关，随即在短短的数秒内就可以将汽车顶起，既省力，又方便快捷。该气动千斤顶具有可折叠、不占用空间、便于携带、储存的优点，在使用时不受地面状态、汽车状态以及支撑部件等条件限制，在复杂路面以及野外等特殊场合更显示出其独特的优越性。再者本发明自身带有气泵，在轮胎亏气时可以随时给轮胎充气，因此免去了行车过程中最大方面的后顾之忧。本发明的目的通过下述技术方案实现
一种自带充气泵的车载气动千斤顶，包括气囊、气泵、支撑座、支撑盖板、气嘴、密封胶圈和气管，气囊是只有上方开口的气囊，气囊侧面和底面组成一个半封闭的橡胶整体，气囊侧面可随着气囊中的空气压力伸缩，气囊上端开口处设有密封胶圈，支撑座置于气囊顶部，气泵固定安装在支撑座中，气泵使用车载点烟器12V电源供电，在气泵上连接有气管，在支撑座上加工有通孔，通孔内安装有气嘴，可以方便地保证气囊内空气的补给和释放，又可以保持气囊的气密性；支撑座上设置有支撑盖板，支撑座和支撑盖板保证了在气囊顶起时有足够的力量顶起汽车，支撑盖板的侧面加工有出口，气管从支撑盖板的出口处伸出。对上述技术方案进行进一步地阐述气囊为能够轴向折叠的结构，并采用环状分段结构，每段气囊在充气后呈圆形鼓起状，气囊的段数为2 5段。在支撑座的侧部设有一圈凹槽,气囊顶端外圈连同密封胶圈一起卡入支撑座凹槽内，采用承重覆压的密封形式，密封胶圈使气囊和支撑座在一定承重状态下密封。气囊压缩后其外形与汽车备胎轮辋的内径相当，可放置在汽车备胎轮辋之中。在气囊支撑座上设置有压力表。需要更换轮胎或需要顶起汽车时把气动千斤顶放置在车下，将气动千斤顶的气管连接至支撑座上的气嘴，接通气泵电源，使用千斤顶自身的气泵向气囊充气，气囊内充满空气后膨胀，达到一定压力后，将汽车顶起，之后断开电源；需要给车胎补气时，将气管直接连接至轮胎气嘴，接通气泵电源，利用气泵给轮胎充气；当气动千斤顶不使用时，可将气囊压缩，压缩后的气动千斤顶刚好放在汽车备胎的轮辋中，不占用汽车的有效空间。本千斤顶采用承重覆压的密封形式，气囊上端开口处设有密封胶圈，密封胶圈使气囊和气囊支撑座在一定承重状态下密封，在气动千斤顶使用时，用汽车的车自身重量和气囊中空气对气囊的压力使气囊密封，优点是在气动千斤顶不顶起汽车时给气囊充气，气囊在少有压力下就会自动从密封口放气，以免误操作造成不安全的隐患发生。气压表可以随时看到充气时的气压。本发明自带充气泵的车载气动千斤顶与现有技术相比，其有益效果在于气囊与千斤顶于一体，气囊支撑座中设有气泵，使用时可快速将汽车顶起，在汽车轮胎亏气时可随时给轮胎补气，气囊可折叠，折叠后置于汽车备胎的轮辋中，不占用空间；另外气动千斤顶采用气囊底面与地面接触，底面积大，即使在松软的地面上也可以使用，甚至可以在沙滩上或软土地面上使用，在郊游或野外时即使轮胎陷入松软的土中也可使用本气动千斤顶将 汽车顶起自救。
图I是本发明车载气动千斤顶的正面剖视图。图2是图I的A向视图。图3是本发明车载气动千斤顶支撑座的正面剖视图。图4是本发明车载气动千斤顶支撑座的俯视图。图中:1、气囊;2、气泵；3、支撑盖板；4、气管；5、支撑座；6、密封胶圈；7、压力表；8、气嘴；9支撑座凹槽；10通孔
具体实施例方式下面通过具体实施例，并结合附图I 附图4，对本发明的技术方案作进一步的具体描述。一种自带充气泵的车载气动千斤顶，包括气囊I、气泵2、支撑座5、支撑盖板3、气嘴8、密封胶圈6和气管4，气囊I是只有上方开口的气囊，气囊侧面和底面组成一个半封闭的橡胶整体，气囊I侧面可随着气囊中的空气压力伸缩，气囊I上端开口处设有密封胶圈6，支撑座5置于气囊顶部，气泵2固定安装在支撑座5中，气泵2使用车载点烟器12V电源供电；在气泵2上连接有气管4，在支撑座上加工有通孔10，通孔10内安装有气嘴8，在气囊支撑座上设置有压力表7 ;支撑座5上设置有支撑盖板3，支撑盖板的侧面加工有出口，气管4从支撑盖板的出口处伸出；气囊为能够轴向折叠的结构，并采用环状分段结构，每段气囊在充气后呈圆形鼓起状，气囊的段数为2 5段，图I所示的气囊的段数为3。图3所示，在支撑座5的侧部设有一圈凹槽9，气囊顶端外圈连同密封胶圈6 —起卡入支撑座凹槽9内，采用承重覆压的密封形式，密封胶圈使气囊和支撑座在一定承重状态下密封。需要更换轮胎或需要顶起汽车时把气动千斤顶放置在车下，将气动千斤顶的气管4连接至支撑座5上的气嘴8，接通气泵2电源，使用千斤顶自身的气泵2向气囊I充气，气囊内充满空气后膨胀，达到一定压力后，将汽车顶起，之后断开电源；需要给车胎补气时，将气管4直接连接至轮胎气嘴，接通气泵电源，利用气泵给轮胎充气；当气动千斤顶不使用 时，可将气囊压缩，压缩后的气动千斤顶刚好放在汽车备胎的轮辋中，不占用汽车的有效空间。
权利要求
1.自带充气泵的车载气动千斤顶，包括气囊、气泵、支撑座、支撑盖板、气嘴、密封胶圈和气管，其特征在于气囊是只有上方开口的气囊，气囊侧面和底面组成一个半封闭的橡胶整体，在气囊的上端开口处设有密封胶圈，支撑座置于气囊顶部，气泵固定安装在支撑座中，气泵使用车载点烟器12V电源供电，在气泵上连接有气管，在支撑座上加工有通孔，通孔内安装有气嘴，支撑座上设置有支撑盖板，支撑盖板的侧面加工有出口，气管从支撑盖板的出口处伸出。
2.如权利要求I所述的自带充气泵的车载气动千斤顶，其特征在于气囊为能够轴向折叠的结构，并采用环状分段结构，每段气囊在充气后呈圆形鼓起状，气囊的段数为2 5段。
3.如权利要求I所述的自带充气泵的车载气动千斤顶，其特征在于在支撑座的侧部设有一圈凹槽，气囊顶端外圈连同密封胶圈一起卡入支撑座凹槽内，采用承重覆压的密封形式，密封胶圈使气囊和支撑座在一定承重状态下密封。
4.如权利要求I所述的自带充气泵的车载气动千斤顶，其特征在于气囊压缩后其外形与汽车备胎轮辋的内径相当，可放置在汽车备胎轮辋之中。
5.如权利要求I所述的自带充气泵的车载气动千斤顶，其特征在于在气囊支撑座上设置有气压表。
全文摘要
一种自带充气泵的车载气动千斤顶，包括气囊、气泵、支撑座、支撑盖板、气嘴、密封胶圈和气管，气囊是只有上方开口的气囊，气囊侧面和底面组成一个半封闭的橡胶整体，气囊上端开口处设有密封胶圈，支撑座置于气囊顶部，气泵固定安装在支撑座中，在气泵上连接有气管，在支撑座上装有气嘴，支撑座上设置有支撑盖板，支撑盖板的侧面加工有出口，气管从支撑盖板的出口处伸出；需要顶起汽车时，将气管连接至气嘴，接通气泵电源，使用千斤顶自身的气泵向气囊充气；给车胎补气时，将气管直接连接至轮胎气嘴，利用气泵给轮胎充气；当气动千斤顶不使用时，可将气囊压缩，放在汽车备胎的轮辋中，不占用车内空间。
文档编号B66F3/42GK102756992SQ20121016875
公开日2012年10月31日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日
发明者张利 申请人:张利