专利名称：乘客输送机的乘降板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种乘客输送机的乘降板，特别涉及具备表面侧形成有凹凸花纹的花纹板、和嵌入固定在形成于花纹板的表面侧的凹部的显示板的乘客输送机的乘降板。
背景技术：
已知如日本特开平7-109087号公报中所记载的那样的，具备花纹板、文字板和层数字体的乘客输送机的乘降板。
上述专利公报中记载的乘客输送机的乘降板，在花纹板上形成凹凸花纹，并在该花纹板的表面侧的一部分形成有第一空位。在第一空位固定有文字板，该文字板上形成有与花纹板上所形成的凹凸花纹相同形状的凹凸花纹。文字板上形成第二空位，并在第二空位中固定有指示层的层数字体。
根据上述专利公报中记载的乘客输送机的乘降板，由于在花纹板和显示板上形成有相同形状的凹凸花纹，所以可使层数字体显示的数字明显。
但是，在上述的乘客输送机的乘降板中，没有考虑到以下的问题点。
由于在花纹板和显示板上形成有相同形状的凹凸花纹，所以在将文字板固定到花纹板的第一空位的情况下，存在花纹板的凹凸花纹和文字板的凹凸花纹产生错位的情况，在产生这样的错位时会影响美观。因此，需要对花纹板和显示板进行高精度的制造以便不产生凹凸花纹的错位，制造成本变高。
发明内容
本发明就是为了解决这种问题而进行的，其目的为提供一种乘客输送机的乘降板，在形成有凹凸花纹的花纹板的表面侧的一部分形成凹部，并将形成有标记和位于标记周围的凹凸花纹的显示板嵌入固定到花纹板的凹部中，在上述情况下，即使不太提高花纹板和显示板的部件精度，也能够防止花纹板的凹凸花纹和显示板的凹凸花纹的错位，或者可以不需要考虑使花纹板的凹凸花纹和显示板的凹凸花纹不产生错位。
本发明的实施方式的第1特征在于，在乘客输送机的乘降板中，具有花纹板，设置在乘客输送机的乘降口，且设有形成在表面侧的凹部和位于该凹部的周围的第一凹凸花纹；以及显示板，嵌入在上述凹部，且具有标记和位于该标记的周围的第二凹凸花纹，上述花纹板和上述显示板具有规定的空间地被配置，且具有可将上述第一凹凸花纹和上述第二凹凸花纹对准的机构。
本发明的实施方式的第2特征在于，在乘客输送机的乘降板中，具有花纹板，设置在乘客输送机的乘降口，且设有形成在表面侧的凹部和位于该凹部的周围的第一凹凸花纹；以及显示板，嵌入在上述凹部中，上述显示板上形成有标记、位于缘部的凸形状的修边部、和位于上述标记和上述修边部之间且与上述第一凹凸花纹不同形状的第三凹凸花纹。
根据本发明，在将显示板嵌入固定到形成在花纹板的表面侧的凹部的情况下，即使不将花纹板和显示板的部件精度提高很大，也能够防止第一凹凸花纹和第二凹凸花纹的错位，或者可以不需要考虑使花纹板的凹凸花纹和显示板的凹凸花纹不产生错位。
图1是表示本发明的第1实施方式的电梯的结构的侧视图。
图2是表示图1所示的电梯的乘降板的平面图。
图3是表示作为乘降板的一部分的第三乘降板的平面图。
图4(a)是表示显示板的平面图，图4(b)是表示显示板的侧视图。
图5是图3所示的A-A线剖视图。
图6是放大表示图5的一部分的剖视图。
图7是表示作为本发明的第2实施方式的乘降板的一部分的第3乘降板的平面图。
图8(a)是表示显示板的平面图，图8(b)是表示显示板的侧视图。
图9是表示作为本发明的第3实施方式的乘降板的一部分的第3乘降板的平面图。
图10是表示作为本发明的第4实施方式的乘降板的一部分的第3乘降板的剖视图。
具体实施例方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。
(第1实施方式)作为本发明的第1实施方式的乘客输送机的自动扶梯1如图1所示，具有架设在建筑物等的设置构造物的上层和下层之间的桁架2。在桁架2内，设有由驱动机构驱动、并在上层和下层之间循环移动的环形的输送机链(未图示)。输送机链上连接有多个梯级3，且梯级3与输送机链一起在上层和下层之间循环移动。在桁架2的上部固定有位于沿梯级3的移动方向的两侧的一对栏杆4。在栏杆4的外周部设有环形的扶手带5，扶手带5与梯级3同步循环移动。
在自动扶梯1的上层侧和下层侧分别设有乘降口6。在乘降口6设有乘降板7，且乘降板7分割成第一乘降板7a、第二乘降板7b和第三乘降板7c而形成。
第一乘降板7a由花纹板8和边缘(コム)9形成。花纹板8由上面板10和支持板11形成，其中上面板10在被设置在乘降口6的情况下，在朝上的表面侧形成有第一凹凸花纹“X”，支持板11被固定在上面板10的背面侧并支持上面板10。边缘9形成在上面板10的一部分上，并与循环移动的梯级3具有微小的空间地相对。
第二乘降板7b整体为花纹板12。花纹板12由上面板13和支持体14形成，其中上面板13在被设置在乘降口6的情况下，在朝上的表面侧形成有第一凹凸花纹“X”，支持体14被固定在上面板13的背面侧并支持上面板13。
第三乘降板7c，由花纹板15和显示板16形成。显示板15由上面板17和支持板18形成，其中上面板17在被设置在乘降口6的情况下，在朝上的表面侧形成有第一凹凸花纹“X”，支持板18被固定在上面板17的背面侧并支持上面板17。在花纹板15的表面侧形成有用来嵌入并固定显示板16的凹部19。
在显示板16上形成有标记“Y”和位于该标记“Y”周围的第二凹凸花纹“Xa”，其中标记“Y”由表示建筑物的层的数字“2”和表示自动扶梯1的生产厂家名的文字“AAAAAA”等构成。形成在显示板16上的第二凹凸花纹“Xa”和形成在花纹板15上的第一凹凸花纹“X”形成为相同的形状。
花纹板15和显示板16具有规定的空间23地被设置。该空间23形成在花纹板15的凹部19的缘部和显示板16的缘部之间。
在显示板16的背面上固定有螺栓20，在将显示板16嵌入在花纹板15上形成的凹部19中的情况下，螺栓20插通形成在支持板18上的插通孔21。通过使螺母22螺合到插通在插通孔21中的螺栓20上，将显示板16固定到花纹板15上。
另外，当在凹部19内对显示板16进行了位置调节的情况下，在螺栓20的周面和插通孔21的周面之间，形成有可防止螺栓20碰撞插通孔21的缘部的间隙24。换句话说，也就是间隙24形成得比空间23大。并且，由这些螺栓20、插通孔21和螺母22，形成调节显示板16的固定位置并对位第一凹凸花纹“X”和第二凹凸花纹“Xa”的机构。
在这种构成中，由于在作为乘降板7的一部分的第三升降板7c上设有显示板16，所以自动扶梯利用者通过观察形成在显示板16上的标记“Y”，可以确认自己所处的层是几层。
由于花纹板15上形成的第一凹凸花纹“X”和显示板16上形成的第二凹凸花纹“Xa”形成为相同的形状，所以在将显示板16嵌入到花纹板15的凹部19中时，花纹板15的第一凹凸花纹“X”和显示板16的第二凹凸花纹“Xa”连续，且不产生错位的情况较好。
在将显示板16嵌入到凹部19中的状态下，在花纹板15的凹部19的缘部和显示板16的缘部之间存在空间23，通过利用该空间23来调节显示板16的固定位置，可以将形成在花纹板15上的第一凹凸花纹“X”和形成在显示板16上的第二凹凸花纹“Xa”不产生错位地对位。并且，在将形成在花纹板15上的第一凹凸花纹“X”和形成在显示板16上的第二凹凸花纹“Xa”对位后，使螺母22与螺栓20螺合地将显示板16固定到花纹板15上。另外，由于在螺栓20的周面和插通孔21的周面之间形成有间隙24，所以在为了对准第一凹凸花纹“X”和第二凹凸花纹“Xa”而调节显示板16的固定位置的情况下，不发生螺栓20与插通孔21的缘部碰撞的情况。
所以，在将显示板16嵌入固定到在花纹板15的表面侧形成的凹部19中时，即使花纹板15和显示板16的部件精度不提高很多，也能防止花纹板15的第一凹凸花纹“X”和显示板16的第二凹凸花纹“Xa”的错位，能够获得美观的乘降板7、特别是美观的第三乘降板7c。
(第2实施方式)根据图7及图8对本发明的第2实施方式进行说明。另外，在第2实施方式以及以后的实施方式中，对与在第1实施方式中说明的构成要素相同的构成要素赋予相同的符号，并省略重复的说明。
第2实施方式的升降板7A与第1实施方式相同，是分割成第一升降板7a、第二升降板7b和第三升降板7c而形成的。
第三升降板7c由花纹板15和显示板30形成。花纹板15由上面板17和支持板18(参照图4)形成，其中上面板17在表面侧形成有第一凹凸花纹“X”，支持板18被固定在上面板17的背面侧并支持上面板17。在花纹板15的表面侧形成有用来嵌入固定显示板30的凹部19。
在显示板30上形成有标记“Y”、凸形状的修边部31和第三凹凸花纹“Z”，其中标记“Y”由表示建筑物的层的数字“2”或表示自动扶梯1的生产厂家名的文字“AAAAAA”等构成，凸形状的修边部31位于显示板30的缘部，第三凹凸花纹“Z”位于标记“Y”与修边部31之间。形成在显示板30上的第三凹凸花纹“Z”和形成在花纹板15上的第一凹凸花纹“X”形成为不同形状。
显示板30嵌入固定在形成在花纹板15上的凹部19中。向花纹板15的显示板30的固定与实施方式1相同，通过将固定在显示板30的背面的螺栓20插通形成在支持板18上的插通孔21、并将螺母22螺合在螺栓20上来进行。
在这样的结构中，由于在作为乘降板7A的一部分的第三乘降板7c上设有显示板30，所以自动扶梯利用者通过观察形成在显示板30上的标记“Y”，可以确认自己所处的层是几层。
形成在花纹板15上的第一凹凸花纹“X”和形成在显示板30上的第三凹凸花纹“Z”的形状不同。并且，在显示板30的缘部上形成有凸形状的修边部31。因此，在将显示板30嵌入固定到花纹板15的凹部19中的状态下，自动扶梯的利用者不会意识到花纹板15的第一凹凸花纹“X”和显示板30的第三凹凸花纹“Z”的错位。所以，不需要考虑使花纹板15的第一凹凸花纹“X”和显示板30上的第三凹凸花纹“Z”不产生错位，并能够做成花纹板15和显示板30的部件精度不提高很多的便宜的结构。
(第3实施方式)根据图9对本发明的第3实施方式进行说明。
第3实施方式的升降板7B与第1实施方式相同，是分割成第一升降板7a、第二升降板7b和第三升降板7c而形成的。
第三升降板7c由花纹板15和显示板40形成。花纹板15由上面板17和支持板18(参照图4)形成，其中上面板17在表面侧形成有第一凹凸花纹“X”，支持板18被固定在上面板17的背面侧并支持上面板17。在花纹板15的表面侧形成有用来嵌入固定显示板40的凹部19。
在显示板40上形成有标记“Y”和第二凹凸花纹“Xa”，其中标记“Y”由表示建筑物的层的数字“2”或表示自动扶梯1的生产厂家名的文字“AAAAAA”等构成，第二凹凸花纹“Xa”位于该标记“Y”的周围。形成在显示板40上的第一凹凸花纹“X”和形成在花纹板15上的第二凹凸花纹“Xa”形成为相同形状。
但是，形成在显示板40上的第二凹凸花纹“Xa”的凹区域40a的颜色、和形成在花纹板15上的第一凹凸花纹“X”的凹区域15a的颜色，被涂成不同的颜色。
在这样的构成中，与第1实施方式的升降板7相同，在第3实施方式的升降板7B中，在将显示板40向花纹板15的凹部19中进行固定时，可利用空间23使显示板40的第二凹凸花纹“Xa”和花纹板15的第一凹凸花纹“X”不产生错位地对位。
并且，由于形成在显示板40上的第二凹凸花纹“Xa”的凹区域40a的颜色、和形成在花纹板15上的第一凹凸花纹“X”的凹区域15a的颜色，被涂成不同的颜色，所以能够提高显示板40和形成在显示板40上的标记“Y”的视觉辨认度。
并且，在本实施方式中，以花纹板15的第一凹凸花纹“X”和显示板40的第二凹凸花纹“Xa”为不同形状的情况为例进行了说明，但是并不局限于此。例如，如在第2实施方式中所说明的那样，即使花纹板15的第一凹凸花纹“X”和显示板30的第三凹凸花纹“Z”为不同形状，通过使这些第一凹凸花纹“X”的凹区域和第三凹凸花纹“Z”的凹区域为不同的颜色，也能提高显示板30和形成在显示板30上的标记“Y”的视觉辨认度。
(第4实施方式)根据图10对本发明的第4实施方式进行说明。
第4实施方式的升降板7C和第1实施方式相同，是分割成第一升降板7a、第二升降板7b和第三升降板7c而形成的。
第三升降板7c由花纹板15和显示板16形成，并且可根据需要在其之间安装可装卸的调节高度用的衬垫50。衬垫50形成为可与螺栓20嵌合的环状，且被安装在成为凹部19的底面的支持板18的表面、和与凹部19的底面(支持板18的表面)相对的显示板16的背面之间。
在这样的构成中，在将显示板16嵌入到凹部19中时，存在显示板16的表面比花纹板15的表面低而成为台阶状的情况。在这种情况下，将衬垫50安装到凹部19的底面和显示板16的背面之间并进行调节，以便使显示板16的表面和花纹板15的表面为一定。衬垫50根据需要可使用一个或多个。
通过使用衬垫50并使显示板16的表面和花纹板15的表面为同一高度地进行调节，可美化升降板7C的外观，并且可以防止因在显示板16和花纹板15的分界线处形成的级差而使自动扶梯利用者不便的情况。
权利要求
1.一种乘客输送机的乘降板，其特征在于，具有花纹板，设置在乘客输送机的乘降口，且设有形成在表面侧的凹部和位于该凹部的周围的第一凹凸花纹；和显示板，嵌入在上述凹部中，且具有标记和位于该标记的周围的第二凹凸花纹，上述花纹板和上述显示板被配置为具有规定的空间，且具有可将上述第一凹凸花纹和上述第二凹凸花纹对准的机构。
2.如权利要求1所述的乘客输送机的乘降板，其特征在于上述第一凹凸花纹和上述第二凹凸花纹为相同形状。
3.一种乘客输送机的乘降板，其特征在于，具有花纹板，设置在乘客输送机的乘降口，且设有形成在表面侧的凹部和位于该凹部的周围的第一凹凸花纹；和显示板，嵌入在上述凹部中；在上述显示板上形成有标记、位于缘部的凸形状的修边部、和位于上述标记和上述修边部之间且与上述第一凹凸花纹不同形状的第三凹凸花纹。
4.如权利要求1或3所述的乘客输送机的乘降板，其特征在于，上述花纹板的上述第一凹凸花纹的凹区域的颜色和上述显示板的上述第二凹凸花纹或上述第三凹凸花纹的凹区域的颜色是不同的颜色。
5.如权利要求1或3所述的乘客输送机的乘降板，其特征在于，在上述凹部的底面和嵌入在该凹部中的上述显示板的背面之间设有可拆装的衬垫。
全文摘要
一种乘客输送机的乘降板，具有花纹板(15)和显示板(16)，花纹板(15)设置在乘客输送机的乘降口，且设有形成在表面侧的凹部(19)和位于该凹部(19)的周围的第一凹凸花纹(X)，显示板(16)嵌入在凹部(19)中，且具有标记Y和位于该标记(Y)的周围的第二凹凸花纹(Xa)。花纹板(15)和显示板(16)具有规定的空间(23)地被配置，且具有可将第一凹凸花纹(X)和第二凹凸花纹(Xa)对准的机构。
文档编号B66B23/00GK101085666SQ200710110308
公开日2007年12月12日 申请日期2007年6月8日 优先权日2006年6月9日
发明者横江诚司, 奥伸弘 申请人:东芝电梯株式会社