专利名称：一种车载终端的制作方法
技术领域：
一种车栽终端
所属领域
本实用新型涉及一种车栽终端，尤其涉及一种适用于车辆管理的车栽终端。
背景技术：
随着我国国民经济的高速t艮，汽车在日常生活和生活中起的作用也越来越突 出，特别是加入WTO以后，汽车价格的下降，人均拥有车的总量急剧上升，交通运 输企业之间的竟争不断加剧。然而，行业管理却相对落后，从而带来了诸多的交通、 安全和车辆的管理问题，如运营效率低，管理费用高，调度M,资源浪费，客运 行业发展受阻等。国内外的实践经mt明， 一个国家，当交通M到一定程度，再 单纯依靠修建道路设施来解决交通拥挤问题，不仅受投资等诸多条件的制约，而且 效果也是有限的。因此需要软硬件要一起抓，运用现代化的高科技手段对车辆进行 实时监督和科学调度。这也是企业提高服务质量,降低运营成本和强化车辆安全的 一个必不可少的重要途径。
针对行业发展和市场的需求，利用GPS全球卫星定位和GSM移动通信等高科技 手段，结合科学合理的人性化功能设计，开发了一种车载终端。它具有多个功能， 其中一个功能是接收GPS数据，并将GPS数据通过GPRS/GSM模块传送给中心系统， 以供中心系统处理、查看、判断、保存以及管理。现有的车载终端包括中央处理器， 该中央处理器信号连接有GPS接收模块、GSM/GPRS通讯模块、存储器模块、接口 模块以及电源模块，该电源模块电连接各模块以用于为各模块提供电源。由于中心 系统在管理过程中也会通过GPRS/GSM前置机发送命令给车栽设备，特别是在发送 提醒、命令等数据时，车栽设备不能通过直观、醒目的语音提醒车辆驾驶者，并且 在特定事件发生时，也不能通过图像信息实时记录现场的情况，因此该车载设备还存在有功能不全的不足之处，还不能完全满足^f吏用者需求。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于车辆管理的车栽终端，其克服了背景技术车栽终端所 存在的功能不全、不能完全满足使用者需求的不足。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案
一种用于车辆管理的车栽终端，它包括中央处理器，该中央处理器信号连接有 GPS接收模块、GSM/GPRS通讯模块、存储器模块、接口模块以及电源模块，该电源 模块电连接各模块以用于为各模块提供电源，该中央处理器还信号连接有文本语音 合成及播放模块，该电源模块电连接文本语音合成及播放模块。
本技术方案最佳实施例中，该中央处理器还信号连接有视频图像数据采集处理 模块，该电源模块电连接视频图像数据采集处理模块。
本技术方案最佳实施例中，该存储器模块包括程序存储器EEPR0M以及MND FLASH大容量存储器。
本技术方案最佳实施例中，该存储器模块包括flash闪存或内存以及NAND FLASH大容量存储器。
本技术方案最佳实施例中，该接口模块连接输入输出信号模块以及调度显示终。
本技术方案最佳实施例中，该接口模块连接有碰撞、侧翻检测模块。 本技术方案最佳实施例中，该接口模块连接有摄像头模块。 本技术方案的有益效果是由于设置有文本语音合成及播放模块，因此在车辆 行驶路线上可通过该模块播报短消息、调度信息以及终端某些特殊状态的提示等内 容，可以直观、醒目的语音提醒车辆驾驶者，克服了背景技术所存在的不足。由于 设置有视频图像数据采集处理模块，因此在终端就可直接处理摄像头模块拍照的数据。由于设置有碰撞、側翻检测模块，因此具有側翻、碰撞事故的检测和报警功能。 由于设置有增加的NAND FLASH大容量存储器，因此在终端就可直接存储大量的图 片视频数据。以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明. 图l绘示了本实施例车栽终端的才莫块连接示意图。
具体实施方式
请查阅图l，它绘示了本实施例车栽终端的模块连接示意图。 一种用于长途客 运管理的车栽终端，特别是适合对长途客运和旅游车辆进行实时监督管理和科学调 度的车栽终端，它包括中央处理器CPUIO，该中央处理器IO信号连接有GPS接收 模块12、 GSM/GPRS通讯模块14、存储器模块16、接口模块18、电源模块20、文 本语音合成及播放模块22、视频图像数据采集处理模块24以及摄像头模块。
该电源模块20负责将车栽电源整流、滤波并转换成各模块芯片所需要的直流 电压，它电连接上述的其余各模块以用于为其余各才莫块提供电源。
该GPS接收模块12负责接收处理GPS卫星信号，然后根据终端软件的配置定 时将GPS数据发送给CPU, GPS数据包含位置、速度、方向、日期时间等信息。由 CPU按照程序的控制处理并提取所需的数据供程序其他功能模块使用。
该GSM/GPRS通讯模块14负责实现无线通信，包括打电话、短消息、GPRS数 据通信等。
该文本语音合成及播放模块22负责将文本转换为语音信号，然后通过相应的 驱动电路和外接喇-八播放出来，可根据系统需要实时播报语音文本。
该视频图像数据采集处理模块24首先将摄像头模块采集到的视频信号经过 A/D转换为数字信号，然后再通过专门视频编码模块编码成所需格式的图像数据存储在NFLASH中。
该接口模块18负责其他各模块与外部的输入输出接口以及电平转换等.该调 度显示终端28以宽屏液晶为显示栽体，提供短信、调度信息、系统设置、状态查 询、电话本等常用功能的菜单操作界面并根据系统需要实时显示文本信息。该碰撞、 側翻检测模块30负责实时检测车辆发生碰撞、側翻状态，可实现在运动平面4个 方向上的检测。
上述的中央处理器CPU10和存储器模块16集成，上述的GPS接收模块12和 GSM/GPRS通讯模块14集成。
上述的存储器模块16包括程序存储器EEPR0M以及NAND FLASH大容量存储器； 或，包括flash闪存以及NAND FLASH大容量存储器；或，包括flash内存以及NAND FLASH大容量存储器。该增加的NAND FLASH大容量存储器，可存储大量的图片视 频数据。上述的程序存储器EEPROM、 NAND FLASH大容量存储器、flash闪存、flash 内存都会现有技术，在此不作进一步描述。
该接口模块18上连接有输入输出信号模块26、调度显示终端28以及碰撞、 側翻检测纟莫块30。
本车载终端需要与相应的网控中心(以下简称中心)系统配^f吏用。该网控中 心通过分析、处理、统计终端上报的各种行驶状态数据并根据需要向终端发送各种 指令和信息，可实时地实现对车辆的监督、管理、调度等功能。其中终端可实现如 下功能
1、实时指引功能，能根据实际需要，在车辆行驶路线上的特定的区域让终端 可通过TTS语音播报短消息、调度信息以及终端某些特殊状态的提示，如GPS模块 异常、司机登录/登出、来电提示等等，实时提醒驾驶员或乘客。使对司机的驾驶 行为的约束和管理更加实时便利且人性化。该实时指引具体包括l)中心才艮据车辆行驶路线往车台设置实时指引信息，如"前方急转弯，请注意减速行驶"、"前方 卩組80公里/小时，请减速行驶"等等。车台收到实时指引信息后，进行本地实时 判断，如满足指引M，则提前一彭巨离通过TTS播放出来提醒；2)实时指引信 息分成两类， 一类为普通指引信息，只需车台提醒即可；另一类为重要指引信息， 车台除需要提醒外，还需判断司机是否按照要求减速，如在规定区域内速度未减速 到要求值，需上传数据报告中心。3)实时指引的区域还可设置方向，终端可判断 车辆的上行或下行方向，根据参数的设置决定是否需要提示指引信息。
2、 拍照功能，车栽终端可根据中心设置，在特定状况下，如车前后门开关、 发生报警、紧急求助等，自动对车辆进行拍照，将照片存在NFLASH中并将照片上 传到中心。终端还可根据中心的设置定时拍照，将照片存在NFLASH中供有线或无 线查询。
3、 側翻、碰撞事故的检测和报警功能。当车辆发生事故时，能够及时准确地 检测到警情，并迅速上报到中心，使对事故的处理更加快捷实时，尽可能将损失减 到最小。它具体包括l)碰撞报警，当碰撞检测装置检测到车辆X轴或Y轴方向 的合加速度绝对值大于5G时，认为发生了碰撞报警，报警流程与防劫一致。(注 X轴与车辆底盘平面上与车头方向平行，Y轴为该平面上与X轴垂直的方向)；2) 车辆側翻报警，当碰撞检测装置检测到车辆X轴或Y轴方向上的合加速度绝对值在 0. 5G—1G之间，且加速度值保持时间超过10分钟以上时，认为车辆发生了侧翻往 中心发送报警信息，报警流程与防劫一致。(注X轴与车辆底盘平面上与车头方 向平行，Y轴为该平面上与X轴垂直的方向。)
4、 定时上传行驶数据功能，车台按照中心设置的时间间隔压缩上传行驶数据， 行驶数据包括日期时间、经纬度、速度、方向、平均行驶速度、车辆行驶里程、GPS 模块工作状态(包括GPS模块是否定位、星况状态(定位模式2D/3D，位置经度误
7差因子)等)、ACC状态、车门状态以及司机身份识别码等，车台和中心应保证定 时上传的行驶数据可靠传输到中心。中心通过分析终端上报的丰富的实时行驶数 据，可以方便的对总里程、分段历程、平均车速、分段车速、停车次数等等进行统 计。
5、 行驶记录仪数据的存储和查询。终端实时保存车辆行驶过程中各种状态数 据，如里程、事故疑点、360小时每分钟平均速度、疲劳行驶记录等，并提供相应 接口供查询。
6、 事故疑点。车台以0. 2s的时间间隔持续记录并存储停车前20s时间内对应 的日期时间、经绵度、行驶速度以及车辆的状态信号(包括有脚刹、手刹、前大灯、 左转向灯、右转向灯、前车灯、前车门、后车门以及喇叭信号)，车台应能保存不 少于10次的事故疑点记录；事故疑点数据应先存在RAM中，当车辆的速度持续20 秒以上为0或车辆熄火(ACC状态变为无效)，则将事故疑点数据存到FLASH中； 可通过有线串口查询事故疑点数据，相关的通讯协议可参见汽车行驶记录仪标准； 中心可按时间范围和位置范围无线查询事故疑点数据。
7、 定时上传行驶数据，车台按照中心设置的时间间隔压缩上传行驶数据，行 驶数据包括日期时间、经炜度、速度、方向、平均行驶速度、车辆行驶里程、GPS 模块工作状态(包括GPS模块是否定位、星况状态(定位模式2D/3D，位置精度误 差因子)等)、ACC状态、车门状态以及司机身份识别码等，车台和中心应保证定 时上传的行驶数据可靠传输到中心。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施 的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应 仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种车载终端，它包括中央处理器，该中央处理器信号连接有GPS接收模块、GSM/GPRS通讯模块、存储器模块、接口模块以及电源模块，该电源模块电连接各模块以用于为各模块提供电源，其特征是该中央处理器还信号连接有文本语音合成及播放模块，该电源模块电连接文本语音合成及播放模块。
2. 根据权利要求1所迷的一种车栽终端，其特征是该中央处理器还信号连 接有视频图像数据采集处理模块，该电源模块电连接视频图像数据采集处理模块。
3. 根据权利要求1所述的一种车栽终端，其特征是该存储器模块包括程序 存储器EEPR0M以及MND FLASH大容量存储器。
4. 根据权利要求l所述的一种车栽终端，其特征是该存储器模块包括flash 闪存或内存以及NAND FLASH大容量存储器。
5. 根据权利要求1所述的一种车栽终端，其特征是该接口模块连接输入输 出信号模块以及调度显示终端。
6. 根据权利要求l所述的一种车栽终端，其特征是该接口模块连接有碰撞、 側翻检测模块。
7. 根据权利要求6所述的一种车栽终端，其特征是该接口模块连接有摄像 头模块。
专利摘要本实用新型公开了一种车载终端，它包括中央处理器，该中央处理器信号连接有GPS接收模块、GSM/GPRS通讯模块、存储器模块、接口模块以及电源模块，该电源模块电连接各模块以用于为各模块提供电源，该中央处理器还信号连接有文本语音合成及播放模块和视频图像采集处理模块，该电源模块电连接文本语音合成及播放模块和视频图像数据采集处理模块。由于设置有文本语音合成及播放模块，因此在车辆行驶路线上可通过该模块播报短消息、调度信息以及终端某些特殊状态的提示等内容，可以直观、醒目的语音提醒车辆驾驶者。
文档编号H05K11/00GK201142815SQ20072000929
公开日2008年10月29日 申请日期2007年12月25日 优先权日2007年12月25日
发明者赋 任, 磊 杨, 汤益明, 挺 陈, 陈从华, 黄云峰 申请人:厦门雅迅网络股份有限公司