专利名称：防爆电加热器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防爆电加热器装置，特别是涉及用于燃气 轮机发电机组滑油的防爆电加热器装置。
技术背景燃气轮机发电机组开机运行前滑油温度要加热到30°C，原来采 用的普通直管形电加热器，设计寿命为5年，其结构不防爆，不带 感温包和温控器。使用时要在加热介质中另外配测温传感器，在加 热器电源控制回路上加自动控温器件。直管形电加热器从油箱上部 装进，运行时必须保证油箱内油位完全盖过电加热器的直管段，否 则电加热器干烧，很容易损坏。而实际运行时油有损耗，每次加热 前要检査油位并加油。若在集装箱电站的狭小空间内使用这种结构， 无法安装下这种电加热器及附加器件。而且集装箱内属于防爆二区， 需安装相应防爆等级的元件，集装箱电站空间狭小，组装、维修不 便，设计寿命5年也不能满足免维护的要求。发明内容本实用新型的目的在于克服现有装置存在的缺点，提出了一种 结构紧凑，能自动控温，形状为L形，使用寿命长的防爆电加热器 装置。本实用新型通过如下措施来实现以上目的。由防爆接线腔，自动温控器，法兰，感温包，电热管组成，其主要特点是所述的自动温控器设在防爆接线腔内，电热管分为电热 管冷端和电热管热端，电热管冷端一端与自动温控器连接，另一端 与电热管热端垂直连接并形成L形，感雍包设在电热管冷端内。本实用新型结构紧凑，能自动控温，L形结构，确保运行过程中热端始终处于油位以内，有效防止加热器干烧，防爆性能好。热端的加热密度《2. 0W/cm2，可保证加热器的设计寿命长达20年。
图l为本实用新型结构示意图。图中l防爆接线腔，2自动温控器，3法兰，4感温包，5电热 管冷端，6电热管热端。
具体实施方式
从图l可以看出，由防爆接线腔l，自动温控器2，法兰3， ,感温包4，电热管组成的防爆电.加热暴装置，自动温控器2设在防爆 接线腔内1，防爆等级达到ExdlIBT4，满足集装箱内的防爆要求。 电热管由电热管冷端5和电热管热端6组成，电热管冷端5 —端与 自动温控器2连接，另一端与电热管热端5垂直连接并形成L形， 感温包4设在电热管冷端内5。法兰3与油箱对接，保证密封良好。 自动温控器2温度可在0 6(TC范围内任意调节，当感温包4检测到 加热介质温度低于自动温控器2设定的温度时，由自动温控器2自 动给出接通电热管热端6电源的信号并开始加热；当感温包4检测 到加热介质温度到达自动温控器2设定的温度时，由自动温控器2 自动给出断开电热管热端6电源的信号并停止加热。从而实现滑油 温度的自动控制。根据油箱尺寸、容积、加热时间、效率、油的比热等参数，确 定电热管冷端5及电热管热端6长度及电加热器的功率，保证电加热器通电时的加热密度《2. 0W/cm2。在运行过程中电热管热端6始终 处于油位以内，电热管冷端5可处于油位以外，有效防止加热器干 烧。
权利要求1、一种防爆电加热器装置，由防爆接线腔(1)，自动温控器(2)，法兰(3)，感温包(4)，电热管组成，其特征在于所述的自动温控器(2)设在防爆接线腔(1)内，电热管分为电热管冷端(5)和电热管热端(6)，电热管冷端(5)一端与自动温控器(2)连接，另一端与电热管热端(6)垂直连接并形成L形，感温包(4)设在电热管冷端(5)内。
专利摘要本实用新型涉及用于燃气轮机发电机组滑油的防爆电加热器装置，由防爆接线腔，自动温控器，法兰，感温包，电热管组成，自动温控器设在防爆接线腔内，电热管分为电热管冷端和电热管热端，电热管冷端一端与自动温控器连接，另一端与电热管热端垂直连接并形成L形，感温包设在电热管冷端内。本实用新型结构紧凑，能自动控温，L形结构，确保运行过程中热端始终处于油位以内，有效防止加热器干烧，防爆性能好。热端的加热密度≤2.0W/cm<sup>2</sup>，可保证加热器的设计寿命长达20年。
文档编号H05B3/40GK201127122SQ200720065238
公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月28日 优先权日2007年11月28日
发明者邹红梅 申请人:中国南方航空工业(集团)有限公司