专利名称：一种便携式分离顶的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种分离顶，其除了具有千斤顶的起重、支撑功能 之外，还可将相连的部件进行强行拆分。主要应用于汽车维修、造船、石油化 工、电力、冶金、桥梁、铁路、重型机械工业、厂矿、交通运输等领域。
背景技术：
目前，分离顶(主要形式为千斤顶)大致可以分成三种纯机 械式螺旋千斤顶、液压千斤顶、电动千斤顶。其中，纯机械螺旋式千斤顶是依靠螺纹传动将转动转化成直线运动。 一方 面，依靠人力，比较费力；另外，在需要较大的扭矩输出时，由于人力的限制 就需要有一个很大的力矩，这样在工作空间狭小的环境中根本无法应用。液压千斤顶依靠液压能举升重物。较之机械式千斤顶解决了动力输出的问 题，但是由于应用了油这种介质就带来了新的问题，例如液压油的泄露及泄露 后带来的污染。不仅造价高，不够便捷，而且需要布置管路、油缸、油泵等， 占用空间较大。电动千斤顶是以歩进电机作为动力装置，传动部分同样采取螺旋传动的方 式。由于电机转速很高，考虑如何降速就是一个很繁重的课题。另外，由于增 加了歩进电机，传统电动千斤顶也不适合在空间狭小的工作环境工作。电动千 斤顶还存在造价昂贵，维护费用高等缺点。发明内容本发明所要解决的技术问题是，提供一种便携式分离顶，使其 具有体积小，便于携带，动力强大，运行稳定，方便使用的特点，不仅具有千 斤顶的起重、支撑功能，还可将相连的部件进行强行拆分，用以克服上述分离 顶(千斤顶)的缺陷。为了解决这些技术问题，本发明采用了以下技术方案。一种便携式分离顶，包括动力装置和机架，其特征是动力装置通过其动 力输出轴传动连接有螺杆；所述螺杆上螺纹配合连接有螺杆套，该螺杆套的套 壁上轴向开设有滑动槽，该滑动槽内滑动安装有限位平键，并在该限位平键上 开设有限位螺孔；在螺杆套上还套装有限位筒，该限位筒与螺杆套同轴且上下 两端开口，限位筒下端固定于机架上；在限位筒上开设有限位孔，与该限位孔 配合连接的限位螺钉穿过所述限位孔并深入到限位螺孔中。还包括机壳，堵头和纵向设置的连杆，连杆上下两端分别固定连接有上盖 和底盖，连杆、上盖和底盖将机壳、堵头固定在一起，并将动力装置固定于机 壳内；螺杆下端带有螺杆座，该螺杆座通过上轴承和下轴承安装在堵头内。所述限位筒内壁上端设置有环形台阶，相应地，螺杆套下端设置有与环形 台阶配合的限位凸台。所述机架包括上盖，在上盖的上端开设有带内螺纹的上盖凸圆，相应地， 在限位筒下端设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，限位筒下端通过螺纹连接方式固定于上盖上。所述的限位孔，限位螺钉，限位螺孔均为上下设置的两个。所述的动力装置为以下三种中的任意一种第一、气动扭矩扳手做动力装 置；第二、电动扭矩扳手做动力装置；第三、充电式冲击扳手做动力装置。本技术方案的积极效果是(1)、在动力装置的驱动下，动力输出轴带动螺 杆旋转，进而驱动螺杆套升降，通过螺杆套的升降向上推动或者向下拉动工作 面，实现本发明了的主要功能。(2)、动力强大，运行稳定，使用方便，结构紧 凑，占地面积小，便于携带，制造成本低。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并提供实施例，对本发明作进一步描述。如图1所示，本实施例包括机架，动力装置20和与动力装置20传动连接 的螺杆16。机架主要由四根连杆2，上盖6和底盖1组成。其中，螺杆16下端 带有螺杆座18，该螺杆座18通过上轴承5和下轴承3安装在堵头4内。与动 力装置20的动力输出轴19与螺杆座18采用插接式传动连接。纵向设置的四根 连杆2上下两端分别固定连接有上盖6和底盖1，它们将机壳21、堵头4固定 在一起，并将动力装置20固定于机壳21内，在机壳21和底盖1之间还安装有 起垫块作用的衬套22。所述螺杆16上螺纹配合连接有螺杆套12，该螺杆套12的套壁上轴向开设 有滑动槽13。在该滑动槽13内滑动安装有限位平键13-1，并在该限位平键13-1 上开设有上下两个限位螺孔13-2。螺杆套12的上端面14通过连接附件与本发 明的工作面接触。在动力装置20的驱动下，动力输出轴19带动螺杆16旋转， 进而驱动螺杆套升降，通过螺杆套12的升降向上推动或者向下拉动所属工作 面，实现本发明的主要功能。在螺杆套12上还套装有限位筒10，该限位筒10与螺杆套同轴且上下两端 开口。该限位筒10内壁上端设置有环形台阶11，相应地，螺杆套12下端设置 有与环形台阶11配合的限位凸台15，两者配合防止螺杆套12从限位筒10被 全部顶出。在上盖6的上端开设有带内螺纹的上盖凸圆17，相应地，在限位筒 10下端设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹7，限位筒10下端通过螺纹连接方 式固定于上盖6上。 .在限位筒10上开设有上下两个限位孔8，与该限位孔8配合连接的两个限 位螺钉9分别穿过所述两个限位孔8并深入到前述两个限位螺孔13-2中。两个限位螺钉9的作用是通过限位平键13-1限制螺杆套12的转动，以保证后者只有升降运动。所述的动力装置的形式可以有多种，可选择以下三种中的其中一种.-第一、气动扭矩扳手做动力装置。选用此种动力装置的设备主要应用于汽车维修方面。气动扳手一般可以输出100—1000NM的扭矩不等，而其要求的 仅仅是0.8MP的气源。应用普通的气动扭矩扳手就可以提供出5—50T的推力 及拉力。第二、电动扭矩扳手做动力装置。应用一般的电动扭矩扳手可以提供 100—500NM的扭矩，只需要一个220V的交流电源就可以提供出5—25T的推 力或拉力。第三、充电式冲击扳手做动力装置。应用充电式电动扭矩扳手可以真正实 现操作的便捷性。装上电池后，无需连接其他任何装置就可以稳定的输出推立 及拉力。根据不同工作场合的需要配备不同型号的充电式电动扭矩扳手即可。
权利要求
1. 一种便携式分离顶，包括动力装置(20)和机架，其特征是动力装置(20)通过其动力输出轴(19)传动连接有螺杆(16)；所述螺杆(16)上螺纹配合连接有螺杆套(12)，该螺杆套(12)的套壁上轴向开设有滑动槽(13)，该滑动槽(13)内滑动安装有限位平键(13-1)，并在该限位平键(13-1)上开设有限位螺孔(13-2)；在螺杆套(12)上还套装有限位筒(10)，该限位筒(10)与螺杆套同轴且上下两端开口，限位筒(10)下端固定于机架(2)上；在限位筒(10)上开设有限位孔(8)，与该限位孔(8)配合连接的限位螺钉(9)穿过所述限位孔(8)并深入到限位螺孔(13-2)中。
2、 如权利要求1所述的便携式分离顶，其特征是还包括机壳(21)，堵 头(4)和纵向设置的连杆(2)，连杆(2)上下两端分别固定连接有上盖(6) 和底盖(1)，连杆(2)、上盖(6)和底盖(1)将机壳(21)、堵头(4)固定 在一起，并将动力装置(20)固定于机壳(21)内；螺杆(16)下端带有螺杆 座(18)，该螺杆座(18)通过上轴承(5)和下轴承(3)安装在堵头(4)内。
3、 如权利要求1所述的便携式分离顶，其特征是所述限位筒(10)内壁 上端设置有环形台阶(11)，相应地，螺杆套(12)下端设置有与环形台阶(11) 配合的限位凸台(15)。
4、 如权利要求1所述的便携式分离顶，其特征是所述机架包括上盖(6)， 在上盖(6)的上端开设有带内螺纹的上盖凸圆(17)，相应地，在限位筒(10) 下端设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹(7)，限位筒(10)下端通过螺纹连 接方式固定于上盖(6)上。
5、 如权利要求l所述的便携式分离顶，其特征是所述的限位孔(8)，限位螺钉(9)，限位螺孔(13-2)均为上下设置的两个。
6、如权利要求1或2或3或4或5所述的便携式分离顶，其特征是所述的动力装置为以下三种中的任意一种第一、气动扭矩扳手做动力装置；第二、 电动扭矩扳手做动力装置；第三、充电式冲击扳手做动力装置。
全文摘要
本发明是一种便携式分离顶，动力装置(20)传动连接有螺杆(16)；螺杆(16)上螺纹配合连接有螺杆套(12)，螺杆套(12)的套壁上轴向开设有滑动槽(13)，滑动槽(13)内滑动安装有限位平键(13-1)，在该限位平键(13-1)上开设有限位螺孔(13-2)；在螺杆套(12)上套装有限位筒(10)，限位筒(10)与螺杆套同轴且上下两端开口，限位筒(10)下端固定于机架(2)上；在限位筒(10)上开设有限位孔(8)，与限位孔(8)配合连接的限位螺钉(9)穿过限位孔(8)并深入到限位螺孔(13-2)中。通过螺杆套的升降向上推动或者向下拉动工作面，实现本发明了的主要功能。动力强大，运行稳定，使用方便，结构紧凑，便于携带，制造成本低。
文档编号B66F5/00GK101269787SQ20081001577
公开日2008年9月24日 申请日期2008年4月29日 优先权日2008年4月29日
发明者唐建中, 王树声, 赵国强, 赵志超 申请人:王树声