专利名称：调速启动多速绞车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿山井下回采工作面用绞车，尤其是涉及调速启动多速绞车。
背景技术：
双速多用绞车驱动设备在现有技术中有多种形式，公知的是用圆锥、圆柱齿轮传 动或采用蜗轮副传动。上述绞车存在的不足主要表现为1、不能实现电动机空载启动，因此 带载启动电流大，对电网的冲击较大；2、运行过程中不能进行速度变换，需要变速时必须停 车后进行，工作效率较低。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种具有空载启动、带载变速功能的调速启动多速绞 车。 为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案 本实用新型所述的调速启动多速绞车，包括机座，设置在所述机座上的驱动电机 和巻筒装置，所述驱动电机输出轴通过调速机构、变速器与所述巻筒装置的大齿圈传动连 接；所述调速机构由行星差速变速器和减速器构成；驱动电机输出轴与所述行星差速变速 器的双联太阳轮相连接；在行星差速变速器的输入行星架上设置有快速制动轮和快速制动 器；在行星差速变速器壳体上设置有慢速制动器；行星差速变速器的输出齿轮架与变速器 传动连接。 所述变速器由相互啮合的小弧齿锥齿轮、大弧齿锥齿轮、与所述大弧齿锥齿轮同 轴设置的小齿轮构成；所述小齿轮通过过桥齿轮与巻筒装置上的大齿圈啮合；所述小弧齿 锥齿轮与所述行星差速变速器的输出齿轮架相啮合。 本实用新型优点在于在该方案中电动机输出轴通过花键套与行星差速变速器的 双联太阳轮相连接，在行星差速变速器的输入行星架上设置有快速制动轮，在行星差速变 速器壳体上设置有慢速制动器。这样就可以通过快、慢速制动器控制其输出速度，在运行中 实现双速的平稳变换；而且当快、慢速制动器都松开时还可以实现电动机的空载启动，有效 降低了电动机启动时对电网的冲击。 该方案是利用调整绞车行星差速变速器来减速变速，靠采用快速制动器和慢速制 动器的交替控制，实现在零速、快速和慢速之间转换。这种结构的绞车不但可以实现双速运 行，在有负载的运行过程中快、慢速任意变换，而且可以实现电动机的空载启动。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的调速启动多速绞车，它包括机座2，设置在所述机座2上的驱动电机1和巻筒装置，所述驱动电机1输出轴通过调速机构、变速器与所述巻筒装 置的大齿圈8传动连接；所述调速机构由行星差速变速器和减速器构成；驱动电机1输出 轴与所述行星差速变速器的双联太阳轮13相连接；在行星差速变速器的输入行星架4上设 置有快速制动轮14和快速制动器3 ;在行星差速变速器壳体12上有慢速制动器5 ;行星差 速变速器的输出齿轮架6与变速器传动连接；所述变速器由相互啮合的小弧齿锥齿轮7、大 弧齿锥齿轮11、与所述大弧齿锥齿轮11同轴设置的小齿轮10构成；所述小齿轮10通过过
桥齿轮9与巻筒装置上的大齿圈8啮合；所述小弧齿锥齿轮7与所述行星差速变速器的输 出齿轮架6相啮合。
权利要求一种调速启动多速绞车，它包括机座(2)，设置在所述机座(2)上的驱动电机(1)、卷筒装置，所述驱动电机(1)输出轴通过调速机构、变速器与所述卷筒装置的大齿圈(8)传动连接；其特征在于所述调速机构由行星差速变速器和减速器构成；驱动电机(1)输出轴与所述行星差速变速器的双联太阳轮(13)相连接；在行星差速变速器的输入行星架(4)上设置有快速制动轮(14)和快速制动器(3)；在行星差速变速器壳体(12)上设置有慢速制动器(5)；行星差速变速器的输出齿轮架(6)与变速器传动连接。
2. 根据权利要求1所述的调速启动多速绞车，其特征在于所述变速器由相互啮合的 小弧齿锥齿轮(7)、大弧齿锥齿轮(11)、与所述大弧齿锥齿轮(11)同轴设置的小齿轮(10) 构成；所述小齿轮(10)通过过桥齿轮(9)与巻筒装置上的大齿圈(8)啮合；所述小弧齿锥 齿轮(7)与所述行星差速变速器的输出齿轮架(6)相啮合。
专利摘要本实用新型公开了一种调速启动多速绞车，包括机座，设置在所述机座上的驱动电机和卷筒装置，驱动电机输出轴通过调速机构、变速器与所述卷筒装置的大齿圈传动连接；调速机构由行星差速变速器和减速器构成；驱动电机输出轴与所述行星差速变速器的双联太阳轮相连接；在行星差速变速器的输入行星架上设置有快速制动轮和快速制动器；在行星差速变速器壳体上设置有慢速制动器；行星差速变速器的输出齿轮架与变速器传动连接。该方案利用调整绞车行星差速变速器来减速变速，靠采用快速制动器和慢速制动器的交替控制，实现在零速、快速和慢速之间转换，不但可以实现双速运行，在有负载的运行过程中快、慢速任意变换，而且可以实现电动机的空载启动。
文档编号B66D1/74GK201495065SQ20092009075
公开日2010年6月2日 申请日期2009年6月12日 优先权日2009年6月12日
发明者李耀卿 申请人:李耀卿