专利名称：隧道检修液压升降平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种剪叉式升降平台。具体为双剪叉起升、带伸缩台板的平台。
背景技术：
中国是多山的国家，且地质状况十分复杂，经过山区的铁路分布着众多隧道。为消 除铁路隧道病害，保证列车运行安全，需要对隧道进行维护和修理工作。隧道病害主要有限 界不足、衬砌裂损、漏水和污染等。为了对隧道病害进行维修和养护，需要对隧道进行经常 检查与测量，针对发现的病害情况进行维修与养护，因此要求有相关的养护设备帮助我们 对隧道顶部和侧面进行检查与养护。目前国内相关的设备相对落后，一般先采取封道，再搭 建作业平台的方式进行养护作业施工，工期长、占道久，效率低、不利于快速对隧道进行维 护，给铁路运输增加了压力。
发明内容本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种用于单线铁道隧道内部空间任 意位置的检修，以380伏市电或铁路维修车的发电为能源，使用方便安全的隧道检修液压 升降平台。本实用新型目的的实现方式为隧道检修液压升降平台机，底盘部件固定在平板 车上，剪叉部件下端通过下剪叉轴固定在底盘部件的剪叉铰座上，剪叉部件下部有剪叉滚 轮，底盘部件有供下剪叉滚轮滚动的下导槽，剪叉部件上端通过上剪叉轴固定在工作台板 的上剪叉铰座上，工作台板有供上剪叉滚轮滚动的上导槽，起升油缸与剪叉部件的下内剪 叉、上内剪叉铰接，伸缩爬梯通过六角螺栓固定在底盘部件的爬梯座上，伸缩爬梯的里层爬梯焊接在 工作台板一侧，伸缩爬梯分为四层，外层的固定爬梯，中间两层活动爬梯和里层爬梯，固定 爬梯和活动爬梯的两边内侧开有一长槽，槽下端在边缘处开口，上端至边缘有段距离形成 封口。活动爬梯和里层爬梯两边外侧所焊销钉分别卡入相邻爬梯的槽内，底盘部件设有底盘架，在底盘架中心位置安装有液压泵站、电控柜、液压控制柜和 伸缩支腿，液压泵站通过高压软管、高压油管与液压控制柜连接，底盘架上设有四个伸缩支腿导向套，伸缩支腿导向套内设有油缸铰座，用于安装 支腿伸缩缸，底盘架上装有四个下剪叉铰座、四个下导槽、三个长方形铁板，固定角钢、爬梯 角钢，设有8个固定孔，剪叉部件由内、外剪叉部件组成，两下外叉杆、两上外叉杆的下、上端有滚轮，下内 叉架通过剪叉轴固定在底盘架上，上内叉架通过剪叉轴固定在工作台板上，下外叉杆的滚 轮在底盘架的下导槽内，上外叉杆的滚轮在工作台板的上导槽内，起升油缸由螺栓固定在 拉杆架上，拉杆架通过拉杆轴与上内叉架、下内叉架铰接，起升油缸由螺栓固定在拉杆架上，拉杆架通过拉杆轴与上内叉架、下内叉架铰接， 支腿焊件插装入底盘架的支腿导向套内，支腿导向套内设有油缸铰座，用于安装支腿伸缩
4缸，伸缩支腿的支撑油缸配有双路液压锁，双路液压锁通过高压软管与支撑油缸连通，工作台板一端设有蹬机里层爬梯，另一端设有长护栏，在长护栏上装设有电控的 开关箱，在工作台板的下方设有容纳伸缩台板的运动导轨，在每处导轨内设有一油缸座，用 于安装推动伸缩台板的油缸，两头也设有伸缩台板的滚轮滚动的导轮槽，伸缩台板两头设有护栏，在面板两端设有滚轮，在面板的下面有三个导向架，每一 导向架上有四个滚轮，两边的导向架设有安装伸缩油缸的轴套，导向架装入工作台板的导 轨内，面板的滚轮装入工作台板的导轮槽内，在伸缩台板的一边设有安装折叠台板的铰链，在每一导向架的下方设有安装折叠 油缸的折叠油缸座，在伸缩台板的另一边设有小滚轮，小滚轮通过小轴安装于轮架上，轮架 与伸缩台板的面板焊接，在伸缩台板两头档板上各有两个孔，用于安装随折叠台板联动的 活动护栏，折叠台板一边设有与伸缩台板的铰链连接的铰链，两头各设有一带动活动护栏的 勾板，活动护栏与伸缩台板连接，折叠台板下面有勾板，折叠台板收回时会钩住活动护栏至
垂直位置。本实用新型安装在铁道的平板车上使用，主要用于单线铁道隧道内部空间任意位 置的检修；隧道顶部、两侧面水泥表面检修；内部灯光及设施检修；处理、加固拱顶衬砌病 害。是解决隧道维修时货物及人员垂直运输问题的重要机器。可作为隧道内部设备安装及 维修的举升设施，可作为铁轨上方高空设备的安装及检修用升降设备。本实用新型是高空作业的操作平台；最大起升重量2000kg ；侧伸载500kg ；最大起 升高度根据隧道尺寸来确定，总起升高度3. 6米；两侧伸缩台板水平伸出0. 8米，伸缩台板 上的折叠板展平0. 8米；便于达到隧道的任一内表面处进行施工。不工作时最小尺寸2. 8 米，不超过轨道平板车宽度。以铁路维修车的发电机380伏特电源或市电为驱动能源，使用 方便。采用安全的防坠设计方案，有足够的保险系数。本实用新型还可作为铁轨上方高空设备的安装及检修用升降设备，是货物及人员 垂直运输的重要机器。
图1是本实用新型外形结构示意图， 图2是本实用新型结构主视图， 图3是本实用新型结构侧视图， 图4是本实用新型起升状态图， 图5是前叉部件工作状态图， 图6a、b、c是伸缩爬梯结构主、俯、侧视图， 图7是图6b圆圈部分的放大示意图， 图8是伸缩爬梯拉开状态图， 图9a、b、c是底盘结构主、俯、侧视图， 图10a、b是底盘架结构主、俯视图， 图11a、b、c是剪叉部件结构主、俯、侧视图， 图12是剪叉部件安装图，[0029]图13是起升油缸结构示意图，图14是图13的I部分放大示意图，图15a、b是伸缩支腿结构主、俯视图，图16是图15a的A-A向视图，图17是支腿油缸结构示意图，图18a、b、c是工作台板结构主、俯、侧视图，图19a、b、c是伸缩台板结构主、俯、侧视图，图 20a、b 是图 19a 的 A-A、B-B 向视图，图21是图19c的I部分部分放大示意图，图22是伸缩台板工作状态图，图23a、b、c是折叠台板结构主、俯、侧视图，图24是折叠台板工作状态图，图25a、b是活动护栏结构主、俯视图，图26是两个推动油缸工作状态图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型主要由伸缩爬梯1、底盘部件2、剪叉部件3、液压系统4、起升 油缸5 (见图2、图4)、电气控制柜6、伸缩支腿7、工作台板8、伸缩台板9、折叠台板10、活动 护栏11等组成。参照图4、5，底盘部件固定在平板车12上，剪叉部件3下端通过下剪叉轴13固定 在底盘部件2的剪叉铰座14上，剪叉部件下部有剪叉滚轮15，底盘部件2有供下剪叉滚轮 15滚动下导槽16。起升油缸5与剪叉部件的下内剪叉17、上内剪叉18铰接，起升油缸5充液压油伸 长带动剪叉实现升降动作。剪叉部件3上端通过上剪叉轴21固定在工作台板8的上剪叉铰座22上，工作台 板8有供上剪叉滚轮20滚动的上导槽19，上剪叉滚轮在上导槽内滚动，使工作台板8随剪 叉部件3作升降运动；参照图6、7，伸缩爬梯通过六角螺栓固定在底盘部件2的爬梯座40上，伸缩爬梯的 里层爬梯24焊接在工作台板8 —侧，伸缩爬梯分为四层，外层的固定爬梯26，中间两层活动 爬梯25和里层爬梯24，固定爬梯26和活动爬梯25的两边内侧开有槽，槽下端在边缘处开 口，上端有封口。活动爬梯25和里层爬梯24两边外侧所焊销钉27分别卡入相邻爬梯的槽 内。固定爬梯26和活动爬梯25底层有弹性销28。工作台板8升降运动时，里层爬梯24随之上、下运动。里层爬梯向上运动时，销钉 27钩住相邻爬梯的槽封口端，可使相邻爬梯随里层爬梯一起向上拉伸到图8所示的最高状 态。所有里层爬梯下降时相邻的外层爬梯会因自重下降，如遇卡滞，固定爬梯26和活 动爬梯25底下末端有弹性销28，弹性销会挡住销钉27，强制相邻的外层爬梯下降。参照图9a、b、c，底盘部件2设有底盘架35，在底盘架35中心位置安装有液压泵 站30、电控柜32、液压控制柜34和伸缩支腿7，液压泵站通过高压软管31、高压油管33与液压控制柜34连接，所有液压元件外有护罩29保护。参照图10a、b，底盘架35是框架结构，底盘架上设有四个支腿导向套36，伸缩支腿 7插装入支腿导向套36内，支腿导向套内设有油缸铰座37，用于安装支腿伸缩缸61，可使伸 缩支腿7向外伸展、缩回。底盘架35上装有用于安装剪叉部件3的四个下剪叉铰座14和四个下导槽16。两 边设有8个固定孔41，用于使底盘部件2固定在铁道的平板车12上。底盘架35上焊有用于安装液压系统4的阀块组件三个长方形铁板阀块座38 ；焊 有用于安装液压泵站的铁架44 ；底盘架的一端焊有四根用于固定电气控制柜32和液压控 制柜34的固定角钢42 ；底盘架一端的中间焊有两支稍长点的，用于固定伸缩爬梯1的爬梯 座40。参照图4、图lla、b、c、图12，剪叉部件3由内、外剪叉部件组成。外剪叉部件的两 下外叉杆45、两上外叉杆46，内剪叉部件的上内叉架18、下内叉架17的中间通过中轴44铰 接；两上外叉杆的下端与两下外叉杆的上端，两上内叉杆的下端与两下内叉杆的上端之间 通过剪叉轴13连接，两下外叉杆45、两上外叉杆46的下、上端有滚轮。下内叉架17通过剪叉轴13固定在底盘架35上，上内叉架18通过剪叉轴21固定 在工作台板上。下外叉杆45的滚轮15在底盘架35的下导槽16内滚动，上外叉杆46的滚轮20 在工作台板的上导槽19内滚动。参照图13、14，起升油缸5由螺栓45固定在长拉杆架46上，长拉杆架46、短拉杆 架52通过拉杆轴48与上内叉架18和下内叉架17上的铰轴套43铰接。起升油缸5由缸盖47、活塞杆49、缸筒50、活塞51、高压软管57等组成。高压软 管57通过铰支螺栓53与缸筒50连接。起升油缸5的缸筒50底部进油口处设置有限速阀，限速阀由阀芯55及内、外的平 衡弹簧54、复位弹簧56和阀头的铰支螺栓53构成。参照图15a、b、图16，伸缩支腿7由支撑油缸58、双路液压锁59、高压软管60、下 腔油管63、上腔油管64、伸缩油缸61、支腿焊件62、油缸轴65等组成。支腿焊件62插装入底盘架35的支腿导向套36内，支腿导向套36内设有油缸铰 座37，用于安装支腿伸缩缸61，可使伸缩支腿7向外伸展、缩回。伸缩支腿7的支撑油缸58配有双路液压锁59，用于保证支腿不自动缩回。双路液 压锁59通过高压软管60与液压系统4连通。参照图17，支撑油缸58为双伸缩油缸，由下腔油管63、上腔油管64、缸底盖66、内 缸67、小活塞68、缸筒69、活塞杆70、大缸盖71、小缸盖72、球头73、脚板74等组成.下腔油管63和上腔油管64从双路液压锁73接出，下腔油管63接入支撑油缸58 的下腔A，下腔A与支撑油缸58的下腔B有油道C连通。当下腔油管63来液压油时小活塞 68和活塞杆70上行；当上腔油管64来液压油时小活塞68和活塞杆70下行；实现对伸缩 支腿7的支撑。参照图18a、b、c，工作台板8的面板78为防滑板，工作台板8 一端设有蹬机里层 爬梯24、小护栏79、门84，在门84上设有门栓83。在工作台板的下方设有容纳伸缩台板9的运动导轨77，在台工作台板8两头导轨77内设有一油缸座76，用于安装油缸以推动伸缩台板9，在台板的两头也设有伸缩台板9的 滚轮88滚动的导轮槽82。在工作台板的下方还设有剪叉铰座22和导槽19，用于安装剪叉部件3。工作台板8的另一端设有长护栏80，在长护栏80的中上部位置设有电控的开关箱 81，电器柜设置有电动升降开关，用于控制工作台板8升降、伸缩台板9伸出和缩回、折叠台 板10展开和收回等。参照图19a、b、c，图20a、b，图21，伸缩台板9两头设有护栏89，在面板87两端设 有滚轮88，在面板的下面有三个导向架92，每一导向架92上有四个滚轮86，两边的导向架 92设有安装伸缩油缸98的轴套96。导向架92装入工作台板8的导轨77内(见图22)、面板87的滚轮88装入工作台 板8的导轮槽82内，使伸缩台板9可以在伸缩油缸98的推动下伸缩运动。伸缩台板9由于宽度远远大于长度，所以伸缩油缸98设置了两个油缸，分别是上 推动油缸113和下推动油缸114(见图26)，这两个油缸的同步是非常重要的，采用本实用新 型的同步油缸，其同步精度可达1000 2。上推动油缸113接进油管116，上推动油缸113 和下推动油缸114之间接有补油阀115。上推动油缸113的A腔与下推动油缸114的B腔截面积相等，当进油管116向上 推动油缸113进油时，上推动油缸113的A腔的液压油全部压入下推动油缸114的B腔，也 就是两油缸的移动行程完全相等。同步油缸在长期工作后如因泄漏、气泡等原因有不同步的现象时，系统会自动通 过补油阀115为同步油缸补油，在每一伸缩过程中同步油缸都会自动完成一次补油，其补 油方式为(1)点动缩回伸缩台板开关，伸缩台板9全部缩回；进油管116向上推动油缸以缩 回状态供油；(2)当油压超过补油阀115设定压力45kg/cm2时，会自动向下推动油缸同时供油， 使两推动油缸强制同步。在伸缩台板9的一边设有安装折叠台板10的铰链85 ；在每一导向架92的下方设 有安装折叠油缸109的折叠油缸座90，折叠油缸109驱动折叠台板10。在伸缩台板9的另一边(见图19)设有小滚轮95，小滚轮通过小轴94安装于轮架 93上，轮架93与伸缩台板的面板87焊接。在伸缩台板9两头档板上各有两个孔97，用于安装随折叠台板10联动的活动护栏 11。伸缩台板9上所连的护栏89上焊有一链环91 (见图24)，活动护栏(105)通过链 条104挂在链环91上。参照图23，折叠台板10的面板102为防滑板，一边设有五个铰链，其中两个为普通 铰链100、三个为带支撑耳的耳铰链103，伸缩台板9的铰链85通过销轴101与折叠台板10 连接，折叠台板10两头各设有一勾板99，用于带动活动护栏11，使其与折叠台板10收回时 一起收回。参照图24，长活动护栏105通过链条104挂在护栏89上，长活动护栏105和短活 动护栏106通过销轴108连接在伸缩台板9上，长活动护栏105通过靠中部短链条107挂
8住短活动护栏106。折叠台板下面有勾板99。在折叠台板10收起时，长活动护栏105和短 活动护栏106在勾板99的带动下全部收到垂直位置。折叠台板10打开时，长活动护栏105和短活动护栏106靠自重自动展开。参照图25，活动护栏11包含长活动护栏105和短活动护栏106。活动护栏设有撑 杆Iio和之间的栏杆111，撑杆上有吊链环112。本实用新型在工作台板两边设置有伸缩台板，可分别向外伸出800mm，使宽度为 2800mm的平台展宽为4400mm。在每个伸缩台板上又分别设置了折叠台板以及随折叠台板 展开的护栏，可使整个平台展宽至6000mm。本实用新型起升油缸设有液压锁，在起升至最高状态，液压系统出现破坏性泄漏 故障时平台不下降，以保证安全；设置有可独立控制的液压支腿，工作时可保证平台的安 全；电器柜设置有电动升降开关，在平台上的操作人员也可以控制平台上升和下降。
权利要求隧道检修液压升降平台，其特征在于底盘部件固定在平板车上，剪叉部件下端通过剪叉小轴固定在底盘部件的剪叉铰座上，剪叉部件下部有剪叉滚轮，底盘部件有供下剪叉滚轮滚动的下导槽，剪叉部件上端通过上剪叉轴固定在工作台板的上剪叉铰座上，工作台板有供上剪叉滚轮滚动的上导槽，起升油缸与剪叉部件的下内剪叉、上内剪叉铰接，伸缩爬梯通过六角螺栓固定在底盘部件的爬梯座上，伸缩爬梯的里层爬梯焊接在工作台板一侧，伸缩爬梯分为四层，外层的固定爬梯，中间两层活动爬梯和里层爬梯，固定爬梯和活动爬梯的两边内侧开有槽，槽下端开口，上端封口。活动爬梯和里层爬梯两边外侧所焊销钉分别卡入相邻爬梯的槽内，底盘部件设有底盘架，在底盘架中心位置安装有液压泵站、电控柜、液压控制柜和伸缩支腿，液压泵站通过高压软管、高压油管与液压控制柜连接，底盘架上设有四个伸缩支腿导向套，伸缩支腿导向套内设有油缸铰座，用于安装支腿伸缩缸，底盘架上装有四个下剪叉铰座、四个下导槽、三个长方形铁板，固定角钢、爬梯角钢，设有8个固定孔，剪叉部件由内、外剪叉部件组成，两下外叉杆、两上外叉杆的下、上端有滚轮，下内叉架通过剪叉轴固定在底盘架上，上内叉架通过剪叉轴固定在工作台板上，下外叉杆的滚轮在底盘架的下导槽内，上外叉杆的滚轮在工作台板的上导槽内，起升油缸由螺栓固定在拉杆架上，拉杆架通过拉杆轴与上内叉架、下内叉架铰接，起升油缸由螺栓固定在拉杆架上，拉杆架通过拉杆轴与上内叉架、下内叉架铰接，支腿焊件插装入底盘架的支腿导向套内，支腿导向套内设有油缸铰座，用于安装支腿伸缩缸，伸缩支腿的支撑油缸配有双路液压锁，双路液压锁通过高压软管与支撑油缸连通，工作台板一端设有蹬机里层爬梯，另一端设有长护栏，在长护栏上装设有电控的开关箱，在工作台板的下方设有容纳伸缩台板的运动导轨，在每处导轨内设有一油缸座，用于安装推动伸缩台板的油缸，两头也设有伸缩台板的滚轮滚动的导轮槽，伸缩台板两头设有护栏，在面板两端设有滚轮，在面板的下面有三个导向架，每一导向架上有四个滚轮，两边的导向架设有安装伸缩油缸的轴套，导向架装入工作台板的导轨内，面板的滚轮装入工作台板的导轮槽内，在伸缩台板的一边设有安装折叠台板的铰链，在每一导向架的下方设有安装折叠油缸的折叠油缸座，在伸缩台板的另一边设有小滚轮，小滚轮通过小轴安装于轮架上，轮架与伸缩台板的面板焊接，在伸缩台板两头档板上各有两个孔，用于安装随折叠台板联动的活动护栏，折叠台板一边设有与伸缩台板的铰链连接的铰链，两头各设有一带动活动护栏的勾板，活动护栏与伸缩台板、折叠台板连接，折叠台板下面有勾板。
2.根据权利要求1所述的隧道检修液压升降平台，其特征在于伸缩爬梯分为四层，外 层的固定爬梯(26)，中间两层活动爬梯(25)和里层爬梯(24)固定爬梯(26)和活动爬梯 (25)的两边内侧开有一长槽，槽下端在边缘处开口，上端有封口，活动爬梯(25)和里层爬 梯(26)两边外侧所焊销钉(27)分别卡入相邻爬梯的长槽内，固定爬梯(26)和活动爬梯 (25)底层有弹性销(28)。
3.根据权利要求1所述的隧道检修液压升降平台，其特征在于组成剪叉部件(3)的 外剪叉部件的两下外叉杆(45)、两上外叉杆(46)，内剪叉部件的上内叉架(18)、下内叉架(17)的中间通过中轴(44)铰接，两上外叉杆的下端与两下外叉杆的上端，两上内叉杆的下 端与两下内叉杆的上端之间通过剪叉小轴(13)连接，两下外叉杆(45)的下端有滚轮15、两 上外叉杆(46)的上端有上滚轮(20)。
4.根据权利要求1所述的隧道检修液压升降平台，其特征在于起升油缸(5)的缸筒 (50)底部进油口处设置有限速阀，限速阀由阀芯(55)及内、外的平衡弹簧(54)、复位弹簧 (56)和阀头的铰支螺栓(53)构成。
5.根据权利要求1所述的隧道检修液压升降平台，其特征在于支撑油缸(58)为双伸缩 油缸，支撑油缸的下腔油管(63)和上腔油管(64)从双路液压锁(59)接出，下腔油管(63) 接入支撑油缸(58)的下腔A，下腔A与下腔B有油道C连通。
6.根据权利要求1所述的隧道检修液压升降平台，其特征在于工作台板(8)为长方形 防滑板，工作台板(8) —端设有蹬机里层爬梯(24)、小护栏(79)、门(84)，在门(84)上设有 门栓(83)，另一端设有长护栏(80)，在长护栏(83)的中上部位置设有电控的开关箱(81)， 开关箱(81)设置有电动升降开关。
7.根据权利要求1所述的隧道检修液压升降平台，其特征在于伸缩台板(9)设置了上 推动油缸(113)和下推动油缸(114)，上推动油缸(113)接进油管(116)，上推动油缸(113) 和下推动油缸(114)之间接有补油阀(115)，上推动油缸(113)的A腔与下推动油缸(114) 的B腔截面积相等。
8.根据权利要求1所述的隧道检修液压升降平台，其特征在于折叠台板(10)面板(102)为防滑板，一边设有五个铰链，其中两个为普通铰链(100)，三个为带支撑耳的铰链(103)，伸缩台板(9)的铰链(85)通过销轴(101)与折叠台板(10)连接，折叠台板(10)两 头各设有一带动活动护栏(11)的勾板(99)。
9.根据权利要求1所述的隧道检修液压升降平台，其特征在于伸缩台板(9)上所连的 护栏(89)上焊有一链环(91)，长活动护栏(105)通过链条(104)挂在此链环(91)上。
10.根据权利要求1所述的隧道检修液压升降平台，其特征在于活动护栏(11)设有撑 杆(110)和之间的栏杆(111)，撑杆上有吊链环(112)，长活动护栏(105)通过链条(104) 挂在护栏(89)上，长活动护栏(105)通过销轴(108)连接在伸缩台板(9)上，长活动护栏 (105)通过靠中部短链条(107)挂住短活动护栏(106)。
专利摘要本实用新型涉及一种隧道检修液压升降平台。主要由伸缩爬梯、底盘部件、剪叉部件、液压系统、起升油缸、电气控制柜、伸缩支腿、工作台板、伸缩台板、折叠台板、活动护栏等组成。本实用新型安装在铁道的平板车上使用，主要用于隧道内部表面检修、内部灯光及设施检修；处理、加固拱顶衬砌等。还可作为铁轨上方高空设备的安装及检修用升降设备，是货物及人员垂直运输的重要机器，是高空作业的操作平台。最大起升重量2000kg，总起升高度3.6米，两侧伸缩台板水平伸出0.8米，伸缩台板上的折叠板展平0.8米；方便隧道任一内表面处进行施工。收拢后最小宽度尺寸2.8米，不超过轨道平板车宽度。以铁路维修车的能源为能源，使用方便安全。
文档编号B66F7/08GK201647924SQ20102015360
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月6日 优先权日2010年4月6日
发明者郑汉玉, 黄加林 申请人:湖北金茂机械科技有限公司