专利名称：一种无心轴的起重机被动车轮组的制作方法
技术领域：
本实用新型属于起重运输机械领域，具体涉及一种无心轴的起重机被动车轮组， 用于起重机运行机构中被动车轮的装配及安装。
背景技术：
起重机的车轮组一般是将车轮装在心轴上，再通过轴承装在轴承箱中，形成车轮 组。车轮组通过螺栓及定位块装在大车或小车运行机构的车架上。车轮心轴有固定心轴和 转动心轴之分，起重机的载荷及自重均是通过车架、轴承座传给心轴，再由心轴传给车轮再 传到运行轨道上。车轮组中车轮、轴承、传动心轴是易损件，需经常更换。对于被动车轮组 来说，不需要心轴传递驱动力矩，本实用新型专利提出的一种被动车轮组，取消了心轴，简 化了车轮组的结构，减少了易损件，降低了设备故障率和维修备件费。
发明内容为了减少易损件，降低设备故障率和维修备件费，本实用新型提出一种无心轴的 起重机被动车轮组新型结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种无心轴的起重机被动车轮 组由车轮、轴承、轴承座、轴承座侧板、定位销套、挡油环、油杯、端盖及连接螺栓等组成(附 图1，2，3)。两个挡油环和两个轴承直接对称地装配在车轮轮辐凸台的两个轴颈上，轴承座 和轴承座侧板沿轴承孔方向分别从两侧装在轴承上，用四根连接螺栓连接轴承座和轴承座 侧板。车轮轮辐部分是实心的(附图1所示)，轮辐凸台对称地加工成同轴的轴颈，用于安 装轴承。四根定位销套插进轴承座与轴承座侧板的相应孔中(附图2，3所示)，定位销套与 轴承座及轴承座侧板的相应孔之间采用过渡配合，保证了两轴承孔的同轴度要求，也是更 换车轮后重新装配时的基准。油杯装在轴承端盖外侧。两个轴承挡油环及轴承分别对称地装到车轮轮辐凸台的轴颈上后，从一侧装进轴 承座，将四个定位销套插进轴承座对应孔中，沿定位销套轴向将车轮另一侧轴颈上的轴承 推进轴承座侧板轴承孔中，穿进连接螺栓并拧紧，装上轴承端盖，调整轴承轴向间隙。车轮 组组装好后，另用四根连接螺栓安装到车架上。本发明的有益效果是，车轮组所承载荷通过车架传给轴承座，再通过轴承直接传 到了车轮上，取消了车轮支承心轴，简化了结构，该车轮组中易损常换件只有车轮和轴承， 减少了维修备件和维修费用。适用于起重机大车和小车运行机构的被动车轮组。
图1是本实用新型的无心轴的起重机被动车轮组横向剖面图。图2是图1的正视图。图3是图2的B-B剖视图。图中1.轴承座侧板2.车轮3.挡油环4.轴承5.轴承座6.端盖7.连
3接螺栓I 8.油杯9.轨道10.连接螺栓II 11.端盖螺钉12.定位销套具体实施方法图1，2，3所示，一种无心轴的起重机被动车轮组，由轴承座侧板(1)、车轮(2)、挡 油环(3)、轴承(4)、轴承座(5)、端盖(6)、油杯(8)、定位销套(12)、连接螺栓(7) (10)等组 成。Φ 250规格车轮组的主要尺寸为车轮踏面直径D= Φ 250mm，轴承内径d= Φ 85mm，轴 承外径Dl = Φ 150mm，轴承箱中心高H = 165mm，轴承箱长度L = 385mm，轴承箱高度L4 = 265mm，轴承箱宽度 B = 165mm，连接螺栓位置尺寸 Ll = 210mm、L2 = 310mm、L3 = 1300mm。车轮(2)的轮辐部分是实心的(附图1)，轮辐凸台对称地加工成直径相同的两个 轴颈，直径与轴承内径相同为d= Φ85πιπι，两个轴承(4)分别与之紧配合。将两个挡油环 (3)、轴承(4)对称地装到车轮(2)轮辐凸台的轴颈上，沿轴向装进轴承座(5)和轴承座侧 板⑴，用四个定位销套(12)实现两者的径向定位(附图3)，用四根连接螺栓II (10)连接 使之成为完整的轴承箱(附图2)，装进轴承端盖(6)并调整轴承轴向间隙，由油杯(8)给轴 承供油。车轮组组装好后，通过四根连接螺栓I (7)及螺钉将其固定在运行机构车架的立板 和底板上。
权利要求一种无心轴的起重机被动车轮组，包括车轮、轴承、挡油环、轴承座、轴承座侧板、端盖、油杯及连接螺栓，其特征是两个挡油环和两个轴承对称地装配在车轮轮辐凸台的两个轴颈上，轴承座和轴承座侧板沿轴承孔方向分别从两侧装在轴承上，用四根连接螺栓连接轴承座和轴承座侧板。
2.根据权利要求1所述的无心轴的起重机被动车轮组，其特征是车轮轮辐部分是实 心的，轮辐凸台对称地加工成同轴的轴颈。
3.根据权利要求1所述的无心轴的起重机被动车轮组，其特征是四根定位销套插进 轴承座与轴承座侧板的相应孔中，定位销套与轴承座及轴承座侧板的相应孔之间采用过渡 配合。
专利摘要一种无心轴的起重机被动车轮组，车轮轮辐是实心的，车轮轮辐凸台对称地加工成两个同轴的轴颈，轴承及其轴承座直接装配在这两个轴颈上，运行机构载重及自重通过车架、轴承座、轴承直接传给车轮，取消了车轮心轴，简化了车轮组结构，减少了易损件，降低了车轮组故障率和维修费用。适用于起重机被动车轮的装配及安装。
文档编号B66C9/08GK201746230SQ20102050440
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者焦来文 申请人:芜湖市长江起重设备制造有限公司