专利名称：吊车起吊装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊车起吊装置，用于吊车起吊物料。
背景技术：
现有的吊车起吊装置是靠液压换向阀进油、回油、封油，达到液压马达的正转、反转和停止来实现卷扬筒正转、反转和停止的功能，从而达到吊起重物、下放重物和停留在空间某个位置的目的，在中部停留时，使液压换向阀处于中位，依靠封油来实现液压马达停止转动从而使卷扬筒制动的功能，但当所吊重物过重时，单靠液压马达不能制动牢靠，存在安
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发明内容本实用新型的目的是提供一种吊车起吊装置，解决制动不牢靠的技术缺陷。本实用新型的目的是以如下方式实现的该吊车起吊装置包括液压源、换向阀、液压马达和卷扬筒，液压源通过油路及换向阀与液压马达连接，液压马达与卷扬筒动力连接， 卷扬筒端部还设置制动毂，有一个制动油缸，制动油缸的活塞杆连接到制动毂的制动片上， 制动油缸的活塞杆腔装置弹簧，换向阀为三位换向阀，换向阀的左位和右位控制液压马达的正转和反转，换向阀的中位一方面切断液压马达的两路油路实现封油，另一方面有一路液压油输出端，制动油缸的无杆腔通过油路连接到换向阀的中位液压油输出端上。在吊起和下放重物时，制动油缸的无杆腔不与系统的液压油连通，制动油缸的活塞在弹簧的作用下带动活塞杆回缩，解除制动片对制动毂的制动作用；当需要重物停留在空间某个位置时， 使换向阀处于中位，对液压马达封油停转并制动，同时液压马达无杆腔连通液压油，推动活塞克服弹簧的压力移动并带动活塞杆伸出使制动片对制动毂进行制动，实现双层液压制动，从而使被吊重物停顿牢固可靠。本实用新型使卷扬筒制动牢固可靠，消除安全隐患，并且不需要单独控制，操作方便。
附图1是本实用新型的液压连接结构图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括液压源、换向阀3、液压马达4和卷扬筒1，液压源有压力油口 P和回油口 0，液压源压力油口 P和回油口 0连接换向阀3，换向阀3的输出端通过油路连接液压马达4，液压马达4与卷扬筒1动力连接，卷扬筒1端部还设置制动毂，有一个制动油缸2，制动油缸2的活塞杆连接到制动毂的制动片上，制动油缸2的活塞杆腔装置弹簧，换向阀3为三位换向阀，制动油缸2的无杆腔通过油路连接到换向阀3的中位液压油输出端上。
权利要求1. 一种吊车起吊装置，包括液压源、换向阀、液压马达和卷扬筒，液压源通过油路及换向阀与液压马达连接，液压马达与卷扬筒动力连接，其特征在于卷扬筒(1)端部还设置制动毂，有一个制动油缸(2)，制动油缸(2)的活塞杆连接到制动毂的制动片上，制动油缸(2) 的活塞杆腔装置弹簧，换向阀(3)为三位换向阀，制动油缸(2)的无杆腔通过油路连接到换向阀(3)的中位液压油输出端上。
专利摘要一种吊车起吊装置，包括液压源、换向阀、液压马达和卷扬筒，液压源通过油路及换向阀与液压马达连接，液压马达与卷扬筒动力连接，卷扬筒端部还设置制动毂，有一个制动油缸，制动油缸的活塞杆连接到制动毂的制动片上，制动油缸的活塞杆腔装置弹簧，换向阀为三位换向阀，制动油缸的无杆腔通过油路连接到换向阀的中位液压油输出端上。本实用新型使卷扬筒制动牢固可靠，消除安全隐患，并且不需要单独控制，操作方便。
文档编号B66D5/28GK202226599SQ201120287538
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月9日 优先权日2011年8月9日
发明者李志伟, 马义光 申请人:济宁勤昌工贸有限公司