专利名称：自动层门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制进出施工升降机井道层口的门。
背景技术：
施工升降机是施工现场应用最为广泛的垂直运输设备。升降机有人货两用和单独货用两种，其中货用升降机应用更为普遍。几乎每个单体都至少配置一台，在每一楼层升降机井道口旁都设有升降机层门，以在升降机轿厢未到达该层时防止人或物掉入升降机井道。无论是货用还是人货两用的升降机，层门的设计和应用状况对升降机的安全使用有着至关重要的作用。然而，目前国内生产升降机的整机厂大多未配套层门系统，施工现场使用的层门大多由施工单位自制，多采用手动推杆锁定结构的开关门，层门无机电联锁，升降机轿厢未停靠在层门旁时层门仍可被打开，此时如果层门处于开启状态，不可避免的会对层门旁的人或物资带来安全隐患。现今能让层门在无轿厢停靠时保持自锁的装置开始逐步发展。
实用新型内容本实用新型意在提供一种自动层门，以解决现有技术中层门与升降机轿厢缺乏联动联锁而带来安全问题。本实用新型的目的可以通过以下措施来达到本方案中的自动层门，包括通过铰链连接的门轴和门扇，门扇或铰链上设有保持其关闭的复位关门装置，其特征是包括检测升降机轿厢位置状态的轿厢检测装置，包括与所述轿厢检测装置联动的自动锁；在门扇上靠近门轴的位置设有门轴锁，门轴设有与所述门轴锁对应的门轴锁口， 门轴锁与门轴锁口配合时保持门扇处于开启状态；门扇的活动边设有门扇锁，还固定设有与所述门扇锁对应的门扇锁口，门扇锁与门扇锁口配合时保持门扇处于关闭状态；自动锁与门轴锁和门扇锁连接。门轴固定在建筑物与升降机相接的通道口旁，所述复位关门装置可以是是普通的拉簧、扭簧等，以保持门扇处于关闭状态。所述轿厢检测装置可为红外线、磁感应、光敏等原理的传感器，用以判断轿厢是否停靠在通道口外，所述自动锁在轿厢检测装置检测到有轿厢停靠时即开启，自动锁与门轴锁和门扇锁连接并保持联动，门扇锁和门轴锁在常态下保持弹出状态。当自动锁启动时即带动门扇锁回退，当自动锁关闭时即带动门轴锁回退。所述的自动锁可以使用电磁锁或伸缩电机等可电控的位移发生装置。当自动锁启动时即带动门扇锁回退，此时层门不再受门扇锁的约束可以被外力开启。所述门轴锁口与门轴锁处于同一水平面但角度错开，当门扇开启转动到一定的角度时， 向外弹出的门轴锁就可以嵌入门轴锁口内。此时人员或物品可以自由上下轿厢。当轿厢离开当层通道口后，轿厢检测装置检测到情况并关闭自动锁，自动锁带动门轴锁回退，此时门扇在复位关门装置的作用下自行关闭，防止人员或物品误出通道口。[0011]其特点在于使用了自动控制方式实现了升降机轿厢和层门的联动，只有当轿厢停靠时层门才能被打开，轿厢离开后层门自动关闭，极大的保证了通道口区域的施工安全。进一步门扇上设有一可沿其长度方向滑动的横杆，自动锁的锁头与横杆连接，横杆的一端设有门轴锁，另一端设有门扇锁。横杆通过滑轨或套环等活动连接在门扇上，自动锁的运动通过横杆传递给门轴锁和门扇锁，轿厢检测装置检测到轿厢停靠时驱动自动锁开启，此时自动锁带动门扇锁回退； 轿厢检测装置检测到轿厢未停靠时驱动自动锁关闭，此时自动锁带动门轴锁回退。进一步自动锁通过软绳与门轴锁和门扇锁连接。软绳起到了和上述横杆相同的作用，在不同的状态下牵拉门轴锁或门扇锁回退。进一步门轴锁和门扇锁均设有弹性伸缩机构。所述弹性伸缩机构可以是弹簧、弹性橡胶等可以压缩长度的结构，可以在门轴锁和门扇锁与其他部件撞击时压缩，绕过门轴锁口和门扇锁口的阻挡部分后自行伸出，可以减少撞击时对设备可能带来的损坏，这样的结构也是普通门锁典型的结构设计。进一步门扇外设有门框，门框侧设有伸缩栅栏。门框侧的伸缩栅栏可以根据通道口的宽度进行调整，可以使本方案中的层门可以安装在不同宽度的通道口。进一步门扇的下底面高于门框下底面。层门安装后门扇下沿会与地面形成一段空隙，可以避免施工现场复杂的环境给门扇运动带来影响，如地面的水泥疙瘩、散落的废料等。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明
图1为本实用新型实施例的示意图；图2为本实用新型实施例中门扇关闭状态的俯视示意图；图3为本实用新型实施例中门扇开启并锁定状态的俯视示意图。
具体实施方式
下述方案中公知的具体结构及特性在此不再阐述。如图1、图2和图3所示本方案包括安装在升降机旁通道口的通过铰链连接的门轴1和门扇2，铰链上设有保持门扇2关闭的扭簧。门扇2被门框3所围，门框3通过两侧的伸缩栅栏4与建筑物墙体固定连接，门扇2的下底面高于门框3下底面从而与楼板形成一间隙，门扇2上设有一把手。在通道口朝外的位置安装有包括红外线传感器的轿厢检测装置5，轿厢检测装置 5通过数据采集器等装置与电磁自动锁6连接，当轿厢检测装置5检测到轿厢停靠时即启动电磁自动锁6的锁舌伸出。门扇2上通过滑轨活动连接有一横杠7，电磁自动锁6的锁舌与横杆7固定连接，轿厢未停靠时所述锁舌使横杠7保持靠右，轿厢停靠时所述锁舌使横杠7
保持靠左。横杠7的左端安装有门轴锁71，门轴1上设有与所述门轴锁71对应的门轴锁口 11，门扇2关闭时门轴锁口 11与门轴锁71呈90°角(俯视角度)，门轴锁与门轴锁口配合时保持门扇处于开启状态。横杠7的右端安装有门扇锁72，门框3上还固定设有与所述门扇锁72对应的门扇锁口 31，门扇锁72与门扇锁口 31配合时保持门扇处于关闭状态。门轴锁71和门扇锁72 均设有弹簧锁舌，在受到外力时锁舌可以自动缩回。如图3所示，当门扇2开启的角度超过90°时门轴锁71即嵌入门轴锁口 11内，使层门保持开启状态，当轿厢离开楼层后，电磁自动锁6带动横杠7向门轴的反方向位移，将门轴锁71拔出门轴锁口 11外，门扇2在扭簧铰链的作用下自动关闭。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，如将所述的扭簧替换为拉簧、簧片等，或是将所述红外线传感器替换为超声传感器、霍尔传感器等，或是将所述电磁自动锁替换为伸缩电机等可电控的位移发生装置，或是将所述的横杆替换为钢丝绳，或是将所述的弹簧锁舌替换为中端为弹性橡胶的弹性锁舌，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.自动层门，包括通过铰链连接的门轴和门扇，门扇或铰链上设有保持其关闭的复位关门装置，其特征是包括检测升降机轿厢位置状态的轿厢检测装置，包括与所述轿厢检测装置联动的自动锁；在门扇上靠近门轴的位置设有门轴锁，门轴设有与所述门轴锁对应的门轴锁口，门轴锁与门轴锁口配合时保持门扇处于开启状态；门扇的活动边设有门扇锁，还固定设有与所述门扇锁对应的门扇锁口，门扇锁与门扇锁口配合时保持门扇处于关闭状态；自动锁与门轴锁和门扇锁连接。
2.根据权利要求1所述的自动层门，其特征是门扇上设有一可沿其长度方向滑动的横杆，自动锁的锁头与横杆连接，横杆的一端设有门轴锁，另一端设有门扇锁。
3.根据权利要求1所述的自动层门，其特征是自动锁通过软绳与门轴锁和门扇锁连接。
4.根据权利要求1-3中任一所述的自动层门，其特征是门轴锁和门扇锁均设有弹性伸缩机构。
5.根据权利要求4所述的自动层门，其特征是门扇外设有门框，门框侧设有伸缩栅栏。
6.根据权利要求5所述的自动层门，其特征是门扇的下底面高于门框下底面。
专利摘要本实用新型涉及一种控制进出施工升降机井道层口的门，意在提供一种自动层门，以解决现有技术中层门与升降机轿厢缺乏联动联锁而带来安全问题。本方案中的自动层门，包括通过铰链连接的门轴和门扇，门扇或铰链上设有保持其关闭的复位关门装置，其特征是包括检测升降机轿厢位置状态的轿厢检测装置，包括与所述轿厢检测装置联动的自动锁；在门扇上靠近门轴的位置设有门轴锁，门轴设有与所述门轴锁对应的门轴锁口，门扇的活动边设有门扇锁，还固定设有与所述门扇锁对应的门扇锁口，自动锁与门轴锁和门扇锁连接。使用了自动控制方式实现了升降机轿厢和层门的联动，保证了通道口区域的施工安全。
文档编号B66B13/18GK202321901SQ20112040025
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者刘维忠, 周尚永, 张意, 李传勇, 陈怡宏 申请人:重庆建工住宅建设有限公司