专利名称：电梯轿厢安全门的设置结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电梯轿厢安全门的设置结构。
背景技术：
在电梯上，现有的轿厢安全门通过铰链与轿壁连接，这样安全门打开时，是朝向轿厢内旋转打开的，占据轿厢内部的空间大。
发明内容本实用新型的目的是提供能够向轿内平移横向打开的电梯轿厢安全门的设置结构，这样占据轿厢内部的空间小。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是电梯轿厢安全门的设置结构，包括轿壁、开设在所述轿壁上的安全开口、能够关闭住所述安全开口的安全门，所述轿厢安全门的设置结构还包括连接板，所述安全门能够沿所述轿壁的横向方向滑动地连接在所述连接板，所述连接板与所述轿壁之间设置有一对沿该轿壁的横向方向间隔分布的连接件，一对所述连接件的两端分别与所述连接板、所述轿壁相转动连接，该转动连接的转动中心线均相平行设置，并沿着所述轿壁的纵向方向延伸，该转动连接的转动中心点形成平行四边形的四个顶点，所述安全门具有关闭状态和打开状态，当所述安全门处于关闭状态时，所述安全门嵌入所述安全开口，并关闭住该安全开口，所述安全门的正面与所述轿壁的壁面相齐平设置；当所述安全门处于打开状态时，所述安全开口暴露出来，所述安全门位于所述轿壁的内侧，所述安全门的正面与所述轿壁的壁面相平行设置，所述安全门或所述连接板与所述轿壁之间设置有用于使得该安全门稳定地处于关闭状态的锁定机构。优选地，所述连接板上设置有沿上下方向间隔分布的第一滑轮、第二滑轮，所述第一滑轮、所述第二滑轮的轮周面上均具有周向凹槽，所述安全门上固定设置有沿所述轿壁的横向方向延伸的导轨板，所述导轨板的上下部分别能够沿所述轿壁的横向方向滑动地嵌在所述第一滑轮、所述第二滑轮的周向凹槽中。进一步优选地，所述连接板上还设置有第三滑轮，所述第三滑轮的轮周面上也具有周向凹槽，所述第三滑轮位于所述第一滑轮的下方，并和所述第二滑轮分别位于所述第一滑轮的两侧，所述导轨板的上部能够沿所述轿壁的横向方向滑动地嵌在所述第一滑轮的周向凹槽中，所述导轨板的下部能够沿所述轿壁的横向方向滑动地嵌在所述第二滑轮和所述第三滑轮的周向凹槽中。优选地，所述锁定机构包括能够上下转动地设置在所述安全门上的转动件、开设在所述轿壁与所述安全门相对的上方或下方位置上的插孔、一端部能够上下转动地设置在所述转动件上并且另一端部能够插入所述插孔的插杆。进一步优选地，所述转动件包括沿所述轿壁的横向方向依次间隔分布的多个圆盘件，所述多个圆盘件均能够绕自身轴心线转动地设置在所述安全门上，所述多个圆盘件的轴心线均相平行并水平设置，每个所述圆盘件上均转动地设置有一对所述插杆的一端部，所述一对插杆的转动轴心线均平行于所述圆盘件的轴心线，并根据所述圆盘件的轴中心呈中心对称，所述轿壁在与所述安全门相对的上方和下方位置上分别开设有能够供所述一对插杆的另一端部插入的所述插孔。更进一步优选地，所述多个圆盘件在相对应的位置上均与同一根连杆相转动连接，该连杆的转动轴心线均平行于所述圆盘件的轴心线。继续更进一步优选地，至少一个所述圆盘件与所述安全门之间设置有能够提供该圆盘件弹性回复力使得该圆盘件上的所述插杆能够稳定地插入所述插孔中的弹性件。优选地，所述轿厢安全门的设置结构还包括能够被处于关闭状态的所述安全门触动从而保持所述电梯的控制电路接通并且能够在所述安全门处于打开状态时与该安全门分离从而断开所述控制电路的安全开关。优选地，所述连接板、所述轿壁上分别焊接有第一合页、第二合页，所述第一合页、 所述第二合页均包括两个转动的叶片，所述第一合页的一个叶片、所述第二合页的一个叶片分别焊接在所述连接板、所述轿壁上，所述第一合页的另一个叶片、所述第二合页的另一个叶片相焊接形成所述连接件。由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点一对连接件、连接板、轿壁作平行四边形连动，使得连接板带着安全门关闭或打开安全开口，当安全门处于关闭状态时，安全门嵌入安全开口，并关闭住该安全开口，安全门的正面与轿壁的壁面相齐平设置，此时安全门作为轿壁的一部分用，当需要打开安全门时，通过平行四边形的连动，连接板带着安全门脱离安全开口，然后安全门相对于连接板发生横向的平移，安全开口被暴露出来，安全门位于轿壁的内侧，基于平行四边形的连动安全门的正面与轿壁的壁面始终保持平行设置。安全门向轿内横行平移打开安全开口，减少了占用轿厢内部的空间。
附图1为本实用新型的背面示意图，示出了位于安全门上下方位置的轿壁；附图2为本实用新型的正面示意图，未示出轿壁；附图3为本实用新型中安全门处于关闭状态的俯视放大示意图；附图4为本实用新型中安全门处于打开状态的俯视放大示意图；附图5为本实用新型中A向放大视图。
具体实施方式
以下结合附图来进一步阐述本实用新型的结构。参见图1-5所示，电梯轿厢安全门的设置结构，包括轿壁2、开设在轿壁2上的安全开口 17、能够关闭住安全开口 17的安全门1、连接板3、安全开关8，安全门1与连接板3相连接，并且安全门1相对于连接板3能够沿轿壁2的横向方向滑动，本实施例中，如图1所示，连接板3上设置有沿上下方向间隔分布的第一滑轮4、第二滑轮5，第一滑轮4、第二滑轮5的轮周面上均具有周向凹槽，如图3-4所示，安全门1上固定设置有沿轿壁2的横向方向延伸的导轨板7，导轨板7的上下部分别能够沿轿壁2的横向方向滑动地嵌在第一滑轮 4、第二滑轮5的周向凹槽中，通过连接板3上的第一滑轮4、第二滑轮5实现对导轨板7的导向，即引导安全门1相对于连接板3进行横向平移。为了增强引导的平稳性，连接板3上还设置有第三滑轮6，第三滑轮6的轮周面上也具有周向凹槽，第三滑轮6和第二滑轮5 — 样都位于第一滑轮4的下方，并且第三滑轮6和第二滑轮5分别位于第一滑轮4的两侧，导轨板7的上部能够沿轿壁2的横向方向滑动地嵌在第一滑轮4的周向凹槽中，导轨板7的下部能够沿轿壁2的横向方向滑动地嵌在第二滑轮5和第三滑轮6的周向凹槽中，第一滑轮4、第二滑轮5、第三滑轮6构成了稳定的三角形支撑结构，稳定地支撑引导导轨板7的滑动，相应的，在图1中，连接板3的外形呈三角形，第一滑轮4、第二滑轮5、第三滑轮6分别装在三角形的三个顶点处。连接板3与轿壁2之间设置有一对沿该轿壁2的横向方向间隔分布的连接件15，如图3和4所示，一对连接件15的两端分别与连接板3、轿壁2相转动连接，该转动连接的转动中心线均相平行设置，并沿着轿壁2的纵向方向延伸，该转动连接的转动中心点形成平行四边形的四个顶点，即一对连接件15、连接板3、轿壁2作平行四边形连动，连接件15通过两个合页16制作形成，如图3-4所示，连接板3、轿壁2上分别焊接有第一合页16、第二合页16，第一合页16、第二合页16均包括两个转动的叶片，第一合页16 的一个叶片、第二合页16的一个叶片分别焊接在连接板3、轿壁2上，第一合页16的另一个叶片、第二合页16的另一个叶片相焊接形成连接件15。在图3和4中，一对连接件15相平行设置，连接在连接板3上的安全门1的正面与轿壁2的壁面相平行设置，并在连动过程中始终保持平行，这里安全门1的正面即为朝向轿厢内的表面，正面的反面即为背面。安全门 1具有关闭状态和打开状态，当安全门1处于关闭状态时，安全门1嵌入安全开口 17，并关闭住该安全开口 17，安全门1的正面与轿壁2的壁面相齐平设置，如图1和3所示，此时安全门1作为轿壁的一部分用，并且安全开关8被关闭着的安全门1触动，从而保持电梯的控制电路接通，当需要打开安全门1时，通过平行四边形的连动，连接板3带着安全门1脱离安全开口 17，然后安全门1相对于连接板3发生横向的平移，如图4所示，安全开口 17被暴露出来，安全门1位于轿壁2的内侧，安全门1的正面与轿壁2的壁面始终保持平行设置， 此时安全开关8与该安全门1分离，从而断开控制电路，发出报警信号。安全门1向轿内横行平移打开安全开口 17，减少了占用轿厢内部的空间。 为了使得安全门1稳定地处于关闭状态，安全门1或连接板3与轿壁2之间设置有锁定机构9。在图1中，锁定机构9包括能够上下转动地设置在安全门1上的转动件12、开设在轿壁2与安全门1相对的上方或下方位置上的插孔10、一端部能够上下转动地设置在转动件12上并且另一端部能够插入插孔10的插杆11。通过转动转动件12，转动件12带着插杆11上下转动，实现插杆11插入插孔10或与插孔10相分离，即实现安全门1相对于轿壁2的锁定与解锁。转动件12包括沿轿壁2的横向方向依次间隔分布的多个圆盘件13， 多个圆盘件13均能够绕自身轴心线转动地设置在安全门1上，多个圆盘件13的轴心线均相平行并水平设置，从而实现上下旋转，每个圆盘件13上均转动地设置有一对插杆11的一端部，如图1所示，一对插杆11的转动轴心线均平行于圆盘件13的轴心线，并根据圆盘件 13的轴中心呈中心对称，轿壁2在与安全门1相对的上方和下方位置上分别开设有能够供一对插杆11的另一端部插入的插孔10。转动圆盘件13，带着一对插杆11作反向运动，从而能够同时插入安全门1上下方的轿壁2的插孔10中，或者同时与安全门1上下方的轿壁 2的插孔10相分离。为了方便操作多个圆盘件13的转动，多个圆盘件13在相对应的位置上均与同一根连杆18相转动连接，该连杆18的转动轴心线均平行于圆盘件13的轴心线， 设置连杆18，使得操作任何一个圆盘件13转动时，其他的圆盘件13通过连杆18的连动也会发生相应的转动。在图1中，中间圆盘件13的转动中心开设有三角形钥匙孔，通过三角钥匙操作中间圆盘件13的转动，带着其他圆盘件13 —起转动，实现安全门1的顺利的锁定与解锁。至少一个圆盘件13与安全门1之间设置有弹性件14，该弹性件14能够提供圆盘件13弹性回复力使得圆盘件13上的插杆11能够稳定地插入插孔10中，即通过弹性件实现安全门1的稳定锁定，在需要解锁安全门1时，克服弹性件14的弹性回复力来转动圆盘件13，使得圆盘件13上的插杆11与插孔10分离即可。
权利要求1.电梯轿厢安全门的设置结构，包括轿壁、开设在所述轿壁上的安全开口、能够关闭住所述安全开口的安全门，其特征在于所述轿厢安全门的设置结构还包括连接板，所述安全门能够沿所述轿壁的横向方向滑动地连接在所述连接板，所述连接板与所述轿壁之间设置有一对沿该轿壁的横向方向间隔分布的连接件，一对所述连接件的两端分别与所述连接板、所述轿壁相转动连接，该转动连接的转动中心线均相平行设置，并沿着所述轿壁的纵向方向延伸，该转动连接的转动中心点形成平行四边形的四个顶点，所述安全门具有关闭状态和打开状态，当所述安全门处于关闭状态时，所述安全门嵌入所述安全开口，并关闭住该安全开口，所述安全门的正面与所述轿壁的壁面相齐平设置；当所述安全门处于打开状态时，所述安全开口暴露出来，所述安全门位于所述轿壁的内侧，所述安全门的正面与所述轿壁的壁面相平行设置，所述安全门或所述连接板与所述轿壁之间设置有用于使得该安全门稳定地处于关闭状态的锁定机构。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢安全门的设置结构，其特征在于所述连接板上设置有沿上下方向间隔分布的第一滑轮、第二滑轮，所述第一滑轮、所述第二滑轮的轮周面上均具有周向凹槽，所述安全门上固定设置有沿所述轿壁的横向方向延伸的导轨板，所述导轨板的上下部分别能够沿所述轿壁的横向方向滑动地嵌在所述第一滑轮、所述第二滑轮的周向凹槽中。
3.根据权利要求2所述的电梯轿厢安全门的设置结构，其特征在于所述连接板上还设置有第三滑轮，所述第三滑轮的轮周面上也具有周向凹槽，所述第三滑轮位于所述第一滑轮的下方，并和所述第二滑轮分别位于所述第一滑轮的两侧，所述导轨板的上部能够沿所述轿壁的横向方向滑动地嵌在所述第一滑轮的周向凹槽中，所述导轨板的下部能够沿所述轿壁的横向方向滑动地嵌在所述第二滑轮和所述第三滑轮的周向凹槽中。
4.根据权利要求1所述的电梯轿厢安全门的设置结构，其特征在于所述锁定机构包括能够上下转动地设置在所述安全门上的转动件、开设在所述轿壁与所述安全门相对的上方或下方位置上的插孔、一端部能够上下转动地设置在所述转动件上并且另一端部能够插入所述插孔的插杆。
5.根据权利要求4所述的电梯轿厢安全门的设置结构，其特征在于所述转动件包括沿所述轿壁的横向方向依次间隔分布的多个圆盘件，所述多个圆盘件均能够绕自身轴心线转动地设置在所述安全门上，所述多个圆盘件的轴心线均相平行并水平设置，每个所述圆盘件上均转动地设置有一对所述插杆的一端部，所述一对插杆的转动轴心线均平行于所述圆盘件的轴心线，并根据所述圆盘件的轴中心呈中心对称，所述轿壁在与所述安全门相对的上方和下方位置上分别开设有能够供所述一对插杆的另一端部插入的所述插孔。
6.根据权利要求5所述的电梯轿厢安全门的设置结构，其特征在于所述多个圆盘件在相对应的位置上均与同一根连杆相转动连接，该连杆的转动轴心线均平行于所述圆盘件的轴心线。
7.根据权利要求6所述的电梯轿厢安全门的设置结构，其特征在于至少一个所述圆盘件与所述安全门之间设置有能够提供该圆盘件弹性回复力使得该圆盘件上的所述插杆能够稳定地插入所述插孔中的弹性件。
8.根据权利要求1所述的电梯轿厢安全门的设置结构，其特征在于所述轿厢安全门的设置结构还包括能够被处于关闭状态的所述安全门触动从而保持所述电梯的控制电路接通并且能够在所述安全门处于打开状态时与该安全门分离从而断开所述控制电路的安全开关。
9.根据权利要求1所述的电梯轿厢安全门的设置结构，其特征在于所述连接板、所述轿壁上分别焊接有第一合页、第二合页，所述第一合页、所述第二合页均包括两个转动的叶片，所述第一合页的一个叶片、所述第二合页的一个叶片分别焊接在所述连接板、所述轿壁上，所述第一合页的另一个叶片、所述第二合页的另一个叶片相焊接形成所述连接件。
专利摘要本实用新型公开了电梯轿厢安全门的设置结构，其中一对连接件、连接板、轿壁作平行四边形连动，使得连接板带着安全门关闭或打开安全开口，当安全门处于关闭状态时，安全门嵌入安全开口，并关闭住该安全开口，安全门的正面与轿壁的壁面相齐平设置，此时安全门作为轿壁的一部分用，当需要打开安全门时，通过平行四边形的连动，连接板带着安全门脱离安全开口，然后安全门相对于连接板发生横向的平移，安全开口被暴露出来，安全门位于轿壁的内侧，基于平行四边形的连动安全门的正面与轿壁的壁面始终保持平行设置。安全门向轿内横行平移打开安全开口，减少了占用轿厢内部的空间。
文档编号B66B13/08GK202296757SQ20112041885
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者冯小明, 崔洪武, 沈建伟, 陈焕滨, 顾犇 申请人:苏州富士电梯有限公司