专利名称：一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电梯曳引机，特别是一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，属于电梯制造领域。
背景技术：
在现有的电梯安装制造中，钢丝绳的滑动问题尚无有效的解决办法，因为电梯在工作过程中如出现停电时，电梯瞬间制动，这时轿厢就会产生一个很大的冲击力，势必造成人员安全隐患，因而在电梯设计过程中为防 止这种现象，采用钢丝绳打滑来进行缓冲，当钢丝绳与曳引轮的摩擦力不够或曳引轮槽磨损时，就导致滑车，特别是在平层人员进出时，一旦进入人员过多这时称重报警装置失误或者有些人强行进入就导致滑梯发生危险，目前国际上大多电梯安全事故均由重量平衡失重而使曳引轮摩擦力无法阻止失重时的滑车力，出现事故。还有由于梯子工作年限增长曳引轮摩擦系数的减小也容易导致电梯滑车坠梯现象。现有电梯配备有安全钳及限速器，当电梯处于超载状态，钢丝绳与曳引轮槽的摩擦力不够时，就会产生溜车现象，可能造成危险，或当电梯正常运行时，突然停电，制动器抱紧制动轮，而钢丝绳由于惯性的作用，会产生溜车，电梯所配备的安全钳及限速器的工作原理是当钢丝绳运行速度超过电梯正常运行速度的I. 25倍时，此时限速器工作，限速器的钢丝绳拉动安全钳的提拉装置使安全钳卡住电梯导轨，使轿厢强制停止运动。若电梯在中部时，溜车速度超过设定的工作速度，则限速器将起作用。但是当电梯运行至顶层时，则此时的限速器将不工作，而只能依靠曳引机上行超速保护装置，而上行超速保护装置只能对制动轮起作用依靠钢丝绳与曳引轮的摩擦力来起作用，而钢丝绳与曳引轮的摩擦力又不能太大，若太大了则会影响停电制动时的缓冲。这样，将造成轿厢冲顶的危险。当电梯下行至底层时，突然断电，此时，限速器虽有工作，但是由于距离的关系，无法达到工作点，故限速器不起作用。则轿厢将会有蹲底的危险。严重时，将会造成生命危险。同时，当电梯超载时，而超载称重装置失灵，此时若轿厢与配重的平衡关系时则钢丝绳将在曳引轮槽内做加速运动，严重时将发生安全事故。特别是限速器的工作失控时，本发明则起到一个很好的二次保护作用，本发明又可作为钢丝绳防跳槽装置。
发明内容
本发明的目的在于克服现有的技术不足，提供一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，钢丝绳的防滑装置设定在曳引轮正上方，在曳引轮和导轮之间提取所需的线速度位差讯号，当位差值超过系统所设定值一般设定在O. l-2m之间，防滑装置处于工作状态。使刹车片向下运行，对曳引轮上方的钢丝绳表面强加一个制动力，瞬间使曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力急增，钢丝绳立即停止滑动，同时触发控制系统使曳引机抱闸处于刹车状态达到防止滑动坠梯事件该装置不仅能解决钢丝绳超行程滑动问题，同时由于对钢丝绳表面有一强正压力这样不仅增加了曳引轮对钢丝绳的摩擦力同时又增加了制动器对钢丝绳曳引轮之间的相对运动摩擦力起到辅助制动效果。能有效的解决电梯由于摩擦力不足引起的溜车，造成冲顶或蹲底现象，同时还具有特定条件下的辅助制动功能，当曳引机制动器制动功能出现问题时讯号采集点则会有超速取样回馈，则该装置工作对曳引轮钢丝绳表面制动，实现辅助制动起到二次保护效果。该装置不仅可靠、结构简单、实施效果好。本发明的优点在于I、当电梯运行至中部时突然停止，此时若限速器不工作，则本发明将在导轮与曳引轮之间采集到钢丝绳的滑行位移距离给予控制框一个讯号当超过设定工作状态时使本装置工作，同时切断电源使曳引机制动器动作，起到双重保护功能，所述的钢丝绳防滑是依据导轮与曳引轮之间的位移距离采集讯号超过设定值O. 1-0. 2m之间，主板给定电磁制动器工作讯号实现制动。 2、当电梯上行时，限速器不起作用，若钢丝绳与曳引轮槽的摩擦力不够时，此时本发明通过讯号回馈将起到保护功能。3、当电梯下行至底层时若出现溜车，此时由于加速度达不到限速器的动作条件，则限速器不工作，本发明可解决此时超行程溜车引起的蹲底危险。4、当电梯平层超载时超载称重装置失灵人员强行进入时此时轿厢与对重出现失重现象出现滑车时，本发明工作进行制动，起到多重保护功能。5、当电梯工作年限长久曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力产生变化出现摩擦力减少发生滑车时，本发明处于工作状态可进行制动。6、本发明采用的制动方式有两种，一是电磁制动直接式方式，二是电磁制动侧向斜拉式方式。7、本发明是采用机械斜块靠电磁力斜拉弹簧力制动，制动采用电磁制动方式，工作方式简便实用。8、本发明是在导轮与曳引轮之间相应两点采集讯号位移数值而经主板判断系统工作，工作方式准确率高。9、本发明的刹车片，可采用高摩擦性能的复合要程材料，或高摩擦性能的金属材料，刹车片固定于刹车蹄上，可多次更换，使用寿命长。10、本发明的刹车蹄通过立柱及调节螺母进行制动力的调整。为了实现上述目的，本发明的一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，包括曳引机主体、曳引轮、钢丝绳、刹车片、刹车蹄、立柱、压缩板、调节螺母、电磁制动器、电磁线圈，固定斜块、制动斜块、电磁复位弹簧、拉伸弹簧、电磁制动器底座；其特征在于所述曳引机上设有钢丝防滑危险应及保护装置固定于曳引机主体上，通过给电磁线圈供电带动电磁制动器工作，电磁制动器带动压缩板，压缩板带动立柱、刹车蹄、刹车片、向下工作制动于曳引轮及钢丝绳上。刹车片通过胶水及铆钉连接于刹车蹄上，刹车蹄与立柱相连接，固定于压缩板上一起工作。所述的一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，刹车片采用高摩擦性能的复合材料或金属材料，所述的电磁线圈可采用单线圈或多线圈的方式，所述的电磁制动器可采用直吸式制动或斜块式制动。所述的压缩板可通过立柱及调节螺母以调整装置工作时的摩擦力的大小。本发明的一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机有益效果是在曳引机上设置了钢丝绳防滑装置，通过电磁制动器的吸力将刹车片、刹车蹄及立柱在电磁制动器的作用下，将刹车片、刹车蹄吸住，制动于钢丝绳上以增加钢丝绳与曳引轮的摩擦力从而起至制动钢丝绳的作用，防止钢丝绳超行程溜车，而造成的危险情况，同时该发明也可解决由于下行时，限速器不工作或无法工作的问题，也可解决由于超载功能失效引起的溜车事故。同时起到了辅助制动及防止钢丝绳跳槽的作用，此外，该装置结构简单，易于实施，实施效果好，具有广阔的市场应用前景。下面结合附图及具体实施，对本发明作进一步的详细说明。
图I、直吸式总装图；图2、斜块式制动总装图； 图中，I曳引机主体，2、曳引轮，3、钢丝绳，4、刹车片，5、刹车蹄，6、立柱，7、压缩板，8、调节螺母，9、压缩弹簧，10、电磁制动器，11、电磁线圈，12、导向轮或对重轮，13、固定斜块，14、制动斜块,15、电磁制动复位弹簧，16、拉伸弹簧，17、电磁制动器固定座，18.米样点，19.采样点。
具体实施方式
；本发明的一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，如图I图2中，包括曳引机主体、刹车片(4)、刹车蹄(5)、立柱(6)、压缩板(7)、调节螺母(8)、压缩弹簧(9)或拉伸弹簧(16)、电磁制动器(10)或可直吸或斜块式及电梯相关部件、钢丝绳及导向轮或对重轮。本发明的实施方式一，采用直吸式制动，在电梯的导向轮上设一采样点(18)，及在曳引机上设一采样点(19)，当电梯在正常动运行时，突然停电，或由于故障使曳引机制动器工作时，曳引轮停止不动，或略微转动，而轿厢、钢丝绳、导向轮则会由于惯性的作用，将继续工作，使曳引轮与钢丝绳出现打滑现象，当打滑距离超过国家标准所标定的距离时，此时若轿厢上行至接近顶层时，则会出现冲顶危险；若轿厢在下行止接近底层时，则会出现蹲底现象，本发明的作用在于当出现上述现象时，由于曳引机制动器动作使曳引轮无法转动而此时曳引轮的采样点(18)位置不变，而由于惯性的作用，则采样点(19)则随着钢丝绳与导向轮的运动使两个采样点之间的距离则会越来越大，此时本发明在控制系统中输入两个采样点之间的距离，依国家标准要求而定，当两个采样点的距离超过所设定的距离时，则系统发出指令给本发明中的制动线圈(12)供电，则制动线圈(12)将产生磁场传递给电磁铁
(11)，电磁铁(11)在磁场的作用将压缩板⑶吸下，压缩板⑶将压缩弹簧(10)引着立柱
(7)将刹车蹄(5)及刹车⑷吸下，将钢丝绳⑶制动，此时，由于刹车片⑷与钢丝绳(3)之间的摩擦力将使钢丝绳制动或缓慢停下，起到防止轿厢冲顶及蹲底事故。同时，当电梯正常运行而忽然停电时，只需在控制框中装一备用电源，只要钢丝绳超行程，而限速器不工作时，该装置同样可以起到应及保护作用。当电梯被制动后，处于安全状态下时，只需通过恢复控制框中的复位按扭使制动线圈断电，则压缩板(8)会在复位弹簧(10)的作用力下，将立柱(7)及刹车蹄(5)刹转复位。则电梯将恢复正常工作状态。为了在制动时获得一个较佳的制动力，可通过改变制动器线圈的匝数来改变制动器的功率，以改变制动力。为了增加制动时的摩擦力、刹车片(4)可采用高摩擦系数的刹车片，同样也可采用高摩擦系数的金属复合材料，依实际运行情况而定。上述刹车片(4)通过胶水及铆钉连接，当刹车片⑷磨损到一定程度后，只需更换刹车片(4)，即可长时间反复工作。上述所述的刹车片(4)与曳引轮之间的间隙可通过调节螺母进行调整，当调节螺母顺时针旋转时，则间隙变大，反之则变小。本发明的一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机工作过程如下本装置设置于曳机机主体(I)及曳引轮(2)上方，在曳引机主体(I)上设置两个轴套孔.本装置通过立柱(6)与曳引机主体(I)相连接，立柱(6)下方连接于刹车蹄(5)上与立柱(6) —起运动，刹车片
(4)通过铆钉固定于刹)车蹄(5)上，而立柱 (6)与压缩板(7)相连接，在压缩板(7)与曳引机主体(I)之间用拉伸弹簧(16)进行复位，通过立柱(6)上的调节螺母(8)来调整刹车片⑷与曳引轮⑵之间的间隙。在压缩板(7)与曳引机主体⑴之间设置一电磁制动器
(10)，电磁制动器内部设有电磁线圈(11)及电磁铁。当电磁线圈(11)通电后,使电磁铁产生磁场将压缩板(7)吸下，压缩板(7)带动立柱(6)、刹车蹄(5)、刹车片(4)，将拉伸弹簧
(16)压下，作用于曳引轮钢丝绳上，起到制动作用。工作时，曳引轮被制动，钢丝绳打滑，控制系统检查到采样点(18)位置不动，而采样(19)点位置增长，使两个采样点之间的距离超过控制框中所转入的数值，此信号反馈到主板中，主板给一信号，使制动线圈(12)的接触器吸合，使制动线圈(12)通电，制动线圈(12)产生磁场，传导给制动铁(11)将压缩板(8)吸下，压缩板⑶带动立柱(7)、蹄车蹄(5)及刹车片⑷将钢丝绳压住可增加钢丝绳与曳引轮的摩擦力，也可起动制动钢丝绳的作用。处于安全状态下时，只需通过恢复控制框中的复位按扭使制动线圈断电，则压缩板(8)会在复位弹簧(10)的作用力下，将立柱(7)及刹车蹄(5)刹转复位。则电梯将恢复正常工作状态。本发明的实施方式二，采用斜块式制动，本装置设置于曳机机主体(I)及曳引轮
(2)上方，在曳引机主体(I)上设置两个轴套孔及两根固定支柱，压缩板(7)通过螺母固定于固定支柱上，刹车片(4)通过铆钉固定于刹车蹄(5)上，与立柱(6)连接，穿过曳引机主体(I)上的轴套孔与压缩板(7)连接，压缩板(7)与活动板(20)之间设有压缩弹簧(9)，在活动板(20)与曳引机主体(I)中间设有斜块式电磁制动器，电磁制动器由固定斜块(13)、制动斜块(14)及电磁制动线圈(11)组成，当电磁线圈(11)通电后，产生磁场将制动斜块
(14)抽出，在压缩弹簧(9)的作用下将立柱(6)、活动板(20)，刹车蹄(5)及刹车片(4) 一起向下动作，制动于曳引轮钢丝绳上工作时，曳引轮被制动，钢丝绳打滑，控制系统检查到采样点(18)位置不动，而采样(19)点位置增长，使两个采样点之间的距离超过控制框中所转入的数值，此信号反馈到主板中，主板给一信号，使制动线圈(12)的接触器吸合，使制动线圈(12)通电，制动线圈(12)产生磁场，传导给制动铁(11)，斜块顶杆吸出，压缩板⑶在压缩弹簧的作用下带动立柱(7)、蹄车蹄(5)及刹车片(4)将钢丝绳压住可增加钢丝绳与曳引轮的摩擦力，也可起动制动钢丝绳的作用。处于安全状态下时，只需通过恢复控制框中的复位按扭使制动线圈断电，则斜块顶杆在复位弹簧的作用下将斜块嵌入斜槽中使刹车片与钢丝绳脱离。则电梯将恢复正常工作状态。本发明结构简单，操作方便，实施效果佳，生产成本低，安全可靠性强。钢丝绳的防滑装置的采用即能保证停电急停时的有效缓冲滑动，又能保证在超过一定值后的安全制动。
以上是本发明的较佳实施例，凡依本发明技术方案所依的改变，所产生的功能作
用未超出本发明技术方案的范 围时，均属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，包括曳引机主体、曳引轮、钢丝绳、刹车片、刹车蹄、立柱、压缩板、调节螺母、电磁制动器、电磁线圈、固定斜块，、制动斜块，、电磁复位弹簧，、拉伸弹簧，、电磁制动器底座，其特征在干所述曳引机上设有钢丝防滑危险应及保护装置固定于曳引机主体上，通过给电磁线圈供电带动电磁制动器工作，电磁制动器带动压缩板，压缩板带动立柱、刹车蹄、刹车片、向下工作制动于曳引轮及钢丝绳上。刹车片通过胶水及铆钉连接于刹车蹄上，刹车蹄与立柱相连接，固定于压缩板上一起工作。
2.根据权利要求I所述的ー种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，其特征在于钢丝绳防滑是依据导轮与曳引轮之间的位移距离采集讯号超过设定值O. 1-0. 2m之间，主板给定电磁制动器工作讯号实现制动。
3.根据权利要求I所述的ー种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，其特征在于采用机械斜块靠电磁力斜拉弹簧カ制动。
4.根据权利要求I或2所述的ー种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，其特征在于刹车片固定于刹车蹄上，可多次更换。
5.根据权利要求I所述的ー种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，其特征在于刹车蹄通过立柱及调节螺母进行制动カ的调整。
全文摘要
本发明涉及一种钢丝绳防滑装置的电梯曳引机，包括曳引机主体、曳引轮、钢丝绳、刹车片、刹车蹄、立柱、压缩板、调节螺母、电磁铁、电磁线圈，其特征在于所述曳引机上设有危险应及保护装置，所述的危险应及保护装置包括刹车片、刹车蹄、立柱、压缩板、压缩弹簧、电磁铁、电磁线圈，所述的刹车片可采用高摩擦系数的复合工程材料或金属材料，所述的电磁线圈可采用单线圈或多线圈的方式，所述的压缩板，可通过立柱及调节螺母可调整装置工作时的摩擦力大小，该装置可以使电梯工作过程更安全可靠，且结构简单，实施效果好。
文档编号B66B5/24GK102674118SQ201210048118
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者郭自刚 申请人:郭自刚