专利名称：电梯的门锁机构的制作方法
技术领域：
电梯的门锁机构[0001]本申请以日本专利申请2011-271198(申请日12/12/2011)为基础，享受该申请的优先权。本申请通过参照该申请而包括该申请的全部内容。技术领域[0002]本实用新型的实施方式涉及一种电梯的门锁机构。
背景技术：
[0003]以往，作为对电梯的乘用轿厢的出入口进行开关的开关门，已知有通过多个门在同一方向滑动，对所述出入口进行开关的所谓单开式开闭门。实用新型内容[0004]但是，现有技术中，例如由于地震等使向出入口打开方向的加速度作用于开关门的话，有可能使关闭了出入口的开关门打开。[0005]本实用新型正是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种电梯的门锁机构， 使得即使由于地震等原因使向出入口打开方向的加速度作用于开关门，也可以抑制关闭了出入口的开关门打开。[0006]实施方式的电梯的门锁机构包括干涉构件和锁定构件。干涉构件安装于乘用轿厢。锁定构件转动自如地安装在开关出入口的开关门上。向出入口打开方向的加速度作用于关闭了出入口的开关门的话，锁定构件即转动到干涉位置。锁定构件在干涉位置与干涉构件干涉用以限制开关门向打开出入口的方向移动。[0007]通过上述构成的电梯的门锁机构，即使由于地震等使向出入口打开方向的加速度作用于开关门，也可以抑制关闭了出入口的开关门打开。
[0008]图I示意性地示出实施方式I的电梯的整体的构成的主视图。[0009]图2是实施方式I的电梯的乘用轿厢的主视图。[0010]图3是示出实施方式I的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。[0011]图4是示出实施方式I的变形例I的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。[0012]图5是示出实施方式I的变形例2的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。[0013]图6是示出实施方式I的变形例3的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。
具体实施方式
[0014]以下，根据附图对本实施方式涉及的电梯的门锁机构进行详细说明。又，以下的各实施方式和变形例并不是用于限定本实用新型。[0015][实施方式I][0016]以下，对实施方式I的电梯的门锁机构进行说明。图I示意性地示出实施方式I 的电梯的整体的构成的主视图。图2是实施方式I的电梯的乘用轿厢的主视图。图3是示出实施方式I的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。[0017]图I所示的本实施方式的电梯I设置在建造物(也称为建筑物)的升降通道内。 电梯I根据乘用轿厢2内的操作装置的各种按键和设于各层候梯厅的呼叫装置的呼叫按键的操作所产生的呼叫登记，将乘客等送到所要的建造物的楼层。当然，升降通道贯穿建造物的多个楼层设置且沿着铅直方向直线状地延伸。[0018]如图I所示，电梯I包括一对轿厢用导轨3、乘用轿厢2、平衡锤4、一对平衡锤用导轨5、主缆索6、驱动机构7、补偿装置8、紧急停止装置9、电梯控制部10、门开关装置11(如图2所示)、门锁机构12 (如图2所示)。[0019]轿厢用导轨3设为呈直线状延伸且与铅直方向平行。轿厢用导轨3互相隔开间隔地以平行的状态设在升降通道内。轿厢用导轨3在导轨之间定位乘用轿厢2、且使该乘用轿厢2在铅直方向升降自由地对该乘用轿厢2进行支承。[0020]乘用轿厢2沿铅直方向移动自如地被收容在升降通道内。乘用轿厢2包括轿厢框 13和收容乘客的轿厢室14。轿厢框13形成为可以位于一对轿厢用导轨3间的大小的框状。 轿厢室14形成为通过后述的面板21、22开关出入口 19的箱状。轿厢室14定位于轿厢框 13内用以安装在轿厢框13内。轿厢室14内设有用于进行电梯I的各种操作的操作装置的各种按键等。[0021]平衡锤4沿铅直方向移动自如地被收容在升降通道内。[0022]平衡锤用导轨5设为呈直线状延伸且与铅直方向平行。平衡锤用导轨5互相隔开间隔地以平行的状态设在升降通道内。平衡锤用导轨5在导轨之间定位平衡锤4、且使该平衡锤4在铅直方向升降自由地对该平衡锤4进行支承。[0023]主缆索6在一端部固定有乘用轿厢2，且在另一端部固定有平衡锤4。主缆索6跨挂驱动机构7的驱动滑轮15上，设置为使乘用轿厢2和平衡锤4在相互上下相反方向升降。 即，电梯I称为所谓的吊桶式电梯。这样，主缆索6通过卷扬机被移动，由此，使乘用轿厢2 和平衡锤4呈钓瓶式升降。[0024]驱动机构7例如设在在升降通道的上方设置的机械室等处。如图I所示，驱动机构7包括图未示的公知的卷扬机、和安装于卷扬机的输出轴的驱动滑轮15。卷扬机安装于机械室的地板等上。驱动滑轮15在上侧挂着主缆索6在平衡锤4和乘用轿厢2之间的部分。驱动机构7的卷扬机对驱动滑轮15进行旋转驱动，用以使主缆索6在升降通道内移动， 使乘用轿厢2和平衡锤4升降。又，驱动机构7的卷扬机上设有限制主缆索6移动的(即、 不使主缆索6移动)制动器。[0025]补偿装置8包括一端安装于乘用轿厢2另一端安装于平衡锤4的补偿绳16、该挂于补偿绳16的补偿滑轮17。补偿装置8在抑制升降中的乘用轿厢2和平衡锤4的振动的同时，抵消乘用轿厢2和平衡锤4在升降通道内升降时的主缆索6的重量。[0026]如图I所示，紧急停止装置9包括安装在乘用轿厢2的底面的一对紧急停止机构 49等。乘用轿厢2以比预先规定的速度更高的速度下降的话，紧急停止装置9的紧急停止4机构49使乘用轿厢2相对于轿厢用导轨3停止。[0027]电梯控制部10设在上述的机械室等，是包括图未示的RAM、ROM、CPU、输入输出端口以及存储装置的运算装置。如图I所示，电梯控制部10与一端安装在乘用轿厢2的引线 18连接。引线18是捆绑了动力线、传输线的导线，连接着乘用轿厢2内的操作装置等和电梯控制部10。电梯控制部10与乘用轿厢2的操作装置、各层的候梯厅呼叫装置、驱动机构 7、门开关装置11等连接，负责电梯I整体的控制。特别是，例如在乘用轿厢2的升降中后述的面板21、22定位在关闭出入口 19的位置的话，电梯控制部10使后述的马达24产生面板21、22关闭出入口 19的方向的转矩。又，电梯控制部10被输入在乘用轿厢2的升降中来自开门开关23的表示触头30从主体部29突出的信息的话，驱动机构7的卷扬机停止。 即，在乘用轿厢2的升降中面板21、22打开出入口 19的话，电梯控制部10使乘用轿厢2的升降动作停止。[0028]如图2所示，门开关装置11包括驱动部20、作为开关门的驱动侧面板21、作为开关门的从动侧面板22、图未示的捕捉部、开门开关23。驱动部20包括设于乘用轿厢2的轿厢室14的出入口 19的上方的马达24、设于乘用轿厢2的轿厢室14的出入口 19的上方的从动滑轮25、环形皮带26。[0029]马达24设在轿厢室14的宽度方向的一端部。在马达24的输出轴安装有驱动滑轮27。从动滑轮25设在轿厢室14的宽度方向的另一端部。从动滑轮25绕轴心旋转自由地被支承在乘用轿厢2的轿厢室14上。环形皮带26形成为环状，跨挂在驱动滑轮27和从动滑轮25上。通过马达24使驱动滑轮27旋转，环形皮带26绕着驱动滑轮27和从动滑轮 25循环运行。[0030]驱动侧面板21和从动侧面板22为相同形状，且形成为分别可以塞住出入口 19的大致一半大小的板状。驱动侧面板21和从动侧面板22分别通过在轿厢室14的上端部沿水平方向延伸设置的导轨48在水平方向移动自如地被支承在乘用轿厢2的轿厢室14上。 又，驱动侧面板21通过导轨48在位于驱动滑轮27的下方关闭出入口 19的靠近马达24那半的位置、和位于从动滑轮25的下方打开出入口 19的位置之间移动自如。从动侧面板22 通过导轨48在位于滑轮25、27间的中央的关闭出入口 19的靠近从动滑轮2那半的位置、 和位于从动滑轮25的下方打开出入口 19的位置之间移动自如。[0031]S卩，驱动侧面板21在面板21、22关闭出入口 19的状态下，被配置在比从动侧面板 22更靠近马达24侧的位置。固定在环形皮带26的皮带夹持件28安装于驱动侧面板21 上。驱动侧面板21通过安装有皮带夹持件28，与环形皮带26 —体地在水平方向移动。[0032]驱动侧面板21和从动侧面板22通过与环形皮带26 —体地在水平方向移动，从关闭出入口 19的位置到打开出入口 19的位置相对于乘用轿厢2在水平方向移动。关闭出入口 19的位置上，驱动侧面板21和从动侧面板22在乘用轿厢2的轿厢室14的宽度方向并排。打开出入口 19的位置上，驱动侧面板21和从动侧面板22相互平行地重叠。驱动侧面板21和从动侧面板22打开关闭出入口 19。[0033]捕捉部连结驱动侧面板21和从动侧面板22，使得在驱动侧面板21与环形皮带26 一体地在水平方向移动时，从动侧面板22与驱动侧面板21联动地移动。通过驱动侧面板 21与环形皮带26 —体地移动，驱动侧面板21和从动侧面板22从关闭出入口 19的位置到打开的位置，沿着水平方向在相同方向移动。因此，乘用轿厢2使用作为开关门的驱动侧面板21和从动侧面板22在相互相同方向移动的所谓单开式的开关门。又，本实施方式中，面板21、22从出入口 19关闭的位置向打开的位置移动时，驱动侧面板21和从动侧面板22在图2中的箭头O所示的方向移动。本实施方式中，面板21、22从打开出入口 19的位置向关闭位置移动时，驱动侧面板21和从动侧面板22在图2中的箭头C所示的方向移动。又，箭头O为打开出入口 19的方向，箭头C为关闭出入口 19的方向。[0034]开门开关23包括安装于驱动侧面板21的主体部29、从该主体部29突没自如地被设置的、且向从主体部29突出的方向被施力的触头30。开门开关23向电梯控制部10输出表示触头30是否没入主体部29、即面板21、22是否位于关闭出入口 19的位置的信息。 驱动侧面板21位于关闭出入口 19的位置的话，通过固定在乘用轿厢2的轿厢室14的接触片31 (如图2所示)使得开门开关23的触头30如图3的虚线所示的那样没入主体部29。 开门开关23向电梯控制部10输出表示触头30没入的信息、即面板21、22位于关闭出入口 19的位置的信息。驱动侧面板21从关闭出入口 19的位置向着打开位置移动的话，开门开关23如图3中实线所示那样通过接触片31使触头30从主体部29突出。开门开关23向电梯控制部10输出表示触头30从主体部29突出的信息、即面板21、22没有位于关闭出入口 19的位置的信息。[0035]如图2和图3所示，门锁机构12包括干涉构件32、锁定构件33、锤38。干涉构件32安装在乘用轿厢2的轿厢室14上。干涉构件32设在乘用轿厢2的轿厢室14的出入口 19的上方。干涉构件32由重叠于轿厢室14的出入口 19的上方的固定部34和从固定部34竖起的干涉部35—体构成。固定部34固定在轿厢室14的出入口 19的上方。[0036]锁定构件33由带板状的构件主体36和设于构件主体36的一端部36a (相当于锁定构件33的上端部)的锁定部37 —体构成。即，在锁定构件33的上端部设有在所述干涉位置与干涉构件32干涉的锁定部37。构件主体36的一端部36a转动自如地安装在驱动侧面板21的上端部。面板21、22位于关闭出入口 19的位置的话，构件主体36被配置为相对于干涉构件32更加靠近马达24。锁定部37从构件主体36的一端部36a向着干涉构件32 延伸。在构件主体36的长度方向与铅直方向平行的状态下，锁定部37没有与干涉构件32 的干涉部35在水平方向并排(位于干涉部35的下方)。又，构件主体36倾斜的状态下，锁定部37与干涉构件32的干涉部35在水平方向并排，以使构件主体36的另一端部36b (相当于锁定构件33的下端部)比一端部36a更靠近从动滑轮25。又，面板21、22位于关闭出入口 19的位置的话，锁定部37在水平方向与干涉部35隔开间隔。锤38安装在锁定构件 33的构件主体36的另一端部36b。[0037]上述构成的门锁机构12中，箭头O方向的加速度没有作用在面板21、22上的话， 由于作用于锤38等的重力，锁定构件33位于图3中实线所示的锁定解除位置。又，在锁定解除位置，锁定构件33的构件主体36的长度方向与铅直方向平行，锁定部37与干涉部35 没有在水平方向并排。因此，锁定构件33位于锁定解除位置的话，即使面板21、22从关闭出入口 19的位置向打开的位置移动，锁定部37也不会与干涉部35干涉(接触)。位于锁定解除位置的话，面板21、22从关闭出入口 19的位置向打开的位置移动时，锁定构件33允许面板21、22打开出入口 19。这样，向关闭了出入口 19的面板21、22作用箭头O方向的加速度的话，锁定构件33位于允许面板21、22打开出入口 19的锁定解除位置。[0038]于是，门锁机构12中，发生地震等时，箭头O方向的加速度相对于轿厢室14相对地作用于关闭了出入口 19的面板21、22的话，该加速度也作用于锤38。因此，锁定构件33 的构件主体36的另一端部36b以一端部36a为中心向着接近从动滑轮25的方向转动。于是，锁定构件33的图3中虚线所示的锁定部37转动到与干涉部35在水平方向并排的干涉位置。干涉位置上，上述的作用于面板21、22的箭头O方向的加速度超过马达24产生的转矩，即使面板21、22向打开出入口 19的箭头O方向移动，在开门开关23的触头30突出之前，锁定部37与干涉部35干涉(接触)。因此，干涉位置上，锁定构件33的锁定部37与干涉部35干涉(接触)，限制面板21、22向打开出入口 19的箭头O方向移动。这样，在发生地震等时，箭头O方向的加速度相对于轿厢室14相对地作用于关闭了出入口 19的面板 2U22的话，门锁机构12锁住面板21、22。[0039]又，门锁机构12中，在锁定构件33位于干涉位置的状态，没有了作用于关闭了出入口 19的面板21、22的箭头O方向的加速度的话，通过作用于锤38的重力，使得锁定构件 33从干涉位置向锁定解除位置转动。[0040]进一步地，门锁机构12在驱动侧面板21上设有一对限制突起39，该限制突起39 限制锁定构件33的构件主体36超过锁定解除位置和干涉位置地转动。[0041]实施方式I的电梯I的门锁机构12中，打开出入口 19的箭头O方向的加速度作用于关闭了出入口 19的面板21、22的话，锁定构件33转动到锁定构件33与安装在乘用轿厢2的干涉构件32干涉的干涉位置。因此，即使对关闭了出入口 19的面板21、22作用打开出入口 19的箭头O方向的加速度，门锁机构12也可通过干涉构件32与锁定构件33干涉来限制面板21、22移动。因此，即使由于地震等使得打开出入口 19的箭头O方向的加速度作用于面板21、22，门锁机构12也可以抑制关闭了出入口 19的面板21、22打开。因此， 即使在乘用轿厢2的升降中发生地震等，门锁机构12也可以抑制到达最靠近层的候梯厅之前面板21、22打开、乘用轿厢2停止。[0042]又，打开出入口 19的箭头O方向的加速度没有作用于关闭了出入口 19的面板21、 22的话，门锁机构12的锁定构件33位于锁定解除位置。因此，打开出入口 19的箭头O方向的加速度没有作用于关闭了出入口 19的面板21、22的话，门锁机构12不会通过干涉构件32、锁定构件33来限制面板21、22对出入口 19进行开关(允许)。因此，门锁机构12 中，打开出入口 19的箭头O方向的加速度没有作用于关闭了出入口 19的面板21、22的话， 面板21、22可以确实地开关出入口 19。[0043]进一步地，门锁机构12中，锁定构件33的一端部36a转动自如地安装在驱动侧面板21上，且锁定构件33的另一端部36b上安装有锤38。因此，门锁机构12的锁定构件33 可以在干涉位置和锁定解除位置之间确实地转动。[0044]又，打开出入口 19的箭头O方向的加速度没有作用于面板21、22的话，门锁机构 12通过作用于锤38的重力，锁定构件33从干涉位置转动到锁定解除位置。因此，打开出入口 19的箭头O方向的加速度没有作用于面板21、22的话，门锁机构12的干涉构件32和锁定构件33不限制面板21、22对出入口 19进行开关，面板21、22可以确实地开关出入口 19。[0045][变形例I][0046]接着，对实施方式I的变形例I的电梯的门锁机构进行说明。图4是示出实施方式I的变形例I的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。又，图4中，与上述的实施方式I相同的部分都米用同一符号并省略其说明。[0047]实施方式I的变形例I中，如图4所示，门锁机构12包括作为施力单元的拉力弹簧40。拉力弹簧40设置为比锁定构件33的构件主体36更靠近马达24。拉力弹簧40的一端安装于驱动侧面板21、且另一端安装于锤38即锁定构件33的构件主体36的另一端部 36b。拉力弹簧40使锁定构件33的构件主体36的另一端部36b沿着水平方向向马达24 侧施力。即，面板21、22位于关闭出入口 19的位置时，拉力弹簧40与马达24产生的转矩的逆向地、对锁定构件33从干涉位置向着锁定解除位置施力。[0048]实施方式I的变形例I的门锁机构12除了实施方式I的效果之外，还包括从干涉位置向着锁定解除位置对锁定构件33施力的拉力弹簧40。因此，门锁机构12通过适当变更拉力弹簧40的施力，可以适当变更锁定构件33从锁定解除位置转动到干涉位置的箭头 O方向的加速度的大小。因此，门锁机构12通过适当地变更拉力弹簧40的施力，可以适当变更锁定构件33等限制面板21、22打开的箭头O方向的加速度的大小。[0049][变形例2][0050]接下来，对实施方式I的变形例2的电梯的门锁机构进行说明。图5是示出实施方式I的变形例2的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。又，图5中，与上述的实施方式I和变形例I相同的部分都采用同一符号并省略其说明。[0051 ] 实施方式I的变形例2中，如图5所示，门锁机构12的锁定构件33包括安装在锁定部37的限制解除构件41。限制解除构件41形成为板状或柱状、转动自如地安装在锁定部37的顶端部。于是，限制解除构件41通过在限制解除构件41的中央部沿长度方向延伸设置的长孔42、和固定在驱动侧面板21上在长孔42内移动自如的限制销43，与铅直方向平行或大致平行地被支承。[0052]又，通过限制销43在长孔42内移动，限制解除构件41可以在铅直方向滑动自如。 锁定构件33位于图5中的实线所示的锁定解除位置的话，限制解除构件41与干涉构件32 的干涉部35不在水平方向并排，不与干涉部35干涉(接触)。锁定构件33位于图5中的虚线所示的干涉位置的话，限制解除构件41与干涉构件32的干涉部35在水平方向并排， 与干涉部35干涉(接触)。[0053]实施方式I的变形例2的门锁机构12与实施方式I 一样，箭头O方向的加速度没有作用于面板21、22的话，锁定构件33的限制解除构件41位于锁定解除位置，允许面板 21、22打开出入口 19。在发生地震等时，箭头O方向的加速度相对于轿厢室14相对地作用于面板21、22的话，门锁机构12的锁定构件33的限制解除构件41位于干涉位置，限制面板21、22向打开出入口 19的方向移动。[0054]变形例2的门锁机构12，除了实施方式I的效果之外，由于在锁定部37上安装了限制解除构件41，使得即使在干涉构件32和锁定构件33远离的情况下，锁定构件33的构件主体36转动。这样，变形例2的门锁机构12可以使限制解除构件41与干涉构件32的干涉部35干涉(接触)。因此，即使在干涉构件32和锁定构件33远离的情况下，即使由于地震等使得打开出入口 19的箭头O方向的加速度作用于面板21、22，门锁机构12也可以抑制关闭了出入口 19的面板21、22打开。[0055][变形例3][0056]接着，对实施方式I的变形例3的电梯的门锁机构进行说明。图6是示出实施方8式I的变形例3的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。又，图6中，与上述的实施方式I、变形例I以及变形例2相同的部分都采用同一符号并省略其说明。[0057]实施方式I的变形例3中，通过使门锁机构12的限制解除构件41在安装于驱动侧面板21的引导片44的孔45内游插，使限制解除构件41在与铅直方向平行或大致平行地被支承。[0058]又，限制解除构件41在引导片44的孔45内游插，通过在孔45内移动，限制解除构件41在铅直方向移动自如。锁定构件33位于锁定解除位置的话，限制解除构件41与干涉构件32的干涉部35不在水平方向并排，不与干涉部35干涉(接触)。锁定构件33位于干涉位置的话，限制解除构件41与干涉构件32的干涉部35在水平方向并排，与干涉部35 干涉(接触)。[0059]变形例3的门锁机构12与实施方式I和变形例2等一样，箭头O方向的加速度没有作用于面板21、22的话，锁定构件33的限制解除构件41位于锁定解除位置，允许面板 21、22打开出入口 19。在发生地震等时，箭头O方向的加速度相对于轿厢室14相对地作用于面板21、22的话，门锁机构12的锁定构件33的限制解除构件41位于干涉位置，限制面板21、22向打开出入口 19的方向移动。[0060]又，变形例3的门锁机构12中，包括设于锁定构件33的构件主体36的限制孔 46、和从驱动侧面板21突出且突入限制孔46内的限制凸部47，用以代替限制突起39。限制孔46形成为以锁定构件33的构件主体36的一端部36a的转动中心为中心的圆弧状。限制凸部47在限制孔46内移动自如。变形例3的门锁机构12通过限制孔46、和在限制孔 46内移动自如的限制凸部47，限制锁定构件33的构件主体36超越锁定解除位置和干涉位置地转动。[0061]变形例3的门锁机构12与变形例2 —样，除了实施方式I的效果之外，通过在锁定部37上安装限制解除构件41，使得即使干涉构件32和锁定构件33远离的情况下，锁定构件33的构件主体36也可以转动。锁定构件33的构件主体36转动的话，门锁机构12可以使限制解除构件41与干涉构件32的干涉部35干涉(接触)。因此，即使在干涉构件32 和锁定构件33远离的情况下，即使由于地震等使得打开出入口 19的箭头O方向的加速度作用于面板21、22，门锁机构12也可以抑制面板21、22打开。[0062]根据以上所描述的至少一种实施方式、变形例的门锁机构12，即使作用打开方向 O的加速度，由于包括转动到干涉于干涉构件32的干涉位置的锁定构件33，可以抑制关闭了出入口 19的面板21、22打开。[0063]虽然说明了本实用新型的几个实施方式和变形例，但这些实施方式和变形例只是作为实例被提出，并不是用于限定实用新型的范围。这些实施方式和变形例能够以其它各种各样的形态来实施，在不脱离实用新型的要旨的范围内，可以进行各种省略、替换、变更。 这些实施方式及其变形包含于实用新型的范围、要旨内，同样也包含于记载于专利权利要求书的实用新型及其同等的范围内。[0064]例如，作为变形例I所示的施力单元的拉力弹簧40也可以适用于变形例2和变形例3，变形例3所示的限制孔46和限制凸部47也可以适用于实施方式I、变形例I和变形例2。又，作为施力单元，也可以采用各种构件来代替拉力弹簧40。进一步地，本实用新型中，开关门也可以仅设置一扇。
权利要求1.一种电梯的门锁机构，其锁住相对于电梯的乘用轿厢在水平方向移动以对出入口进行开关的开关门，其特征在于，包括 干涉构件，其安装于所述乘用轿厢上； 锁定构件，其转动自如地安装于所述开关门上，且在打开所述出入口的方向的加速度作用于关闭了所述出入口的所述开关门时，所述锁定构件转动到与所述干涉构件干涉的干涉位置，以限制所述开关门向打开所述出入口的方向移动。
2.如权利要求I所述的电梯的门锁机构，其特征在于，所述锁定构件的上端部转动自如地安装在所述开关门上，且在所述锁定构件的下端部安装有锤，在所述锁定构件的上端部设有在所述干涉位置与所述干涉构件干涉的锁定部，在所述锁定构件位于所述干涉位置的状态下，打开所述出入口的方向的加速度不再作用于关闭了所述出入口的所述开关门时，通过作用于所述锤的重力使得所述锁定构件从所述干涉位置转动到锁定解除位置。
3.如权利要求I或2所述的电梯的门锁机构，其特征在于， 所述锁定构件包括从所述干涉位置向所述锁定解除位置对所述锁定构件施力的施力单元。
专利摘要本实用新型的实施方式涉及一种电梯的门锁机构。即使由于例如地震等使向出入口打开方向的加速度作用于开关门，该电梯的门锁机构也可以抑制开关门打开。门锁机构(12)包括干涉构件(32)和锁定构件(33)。干涉构件(32)安装于乘用轿厢(2)的轿厢室(14)。锁定构件(33)转动自如地安装在开关出入口(19)的驱动侧面板(21)。打开出入口(19)方向O的加速度作用于关闭了出入口(19)的驱动侧面板(21)的话，锁定构件(33)转动到与干涉位置。通过锁定构件(33)在干涉位置与干涉构件(32)干涉来限制驱动侧面板(21)打开。
文档编号B66B13/18GK202808137SQ20122036999
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月27日 优先权日2011年12月12日
发明者染谷诚一 申请人:东芝电梯株式会社