一种改进结构的电梯轿顶轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种改进结构的电梯轿顶轮，其特征包括减震装置和防护罩，所述的减震装置包括下底板、上底板、主轴和减震弹簧，所述的防护罩包括第一防护罩和第二防护罩；本实用新型结构简单，安装拆卸方便；通过采用第一减震弹簧在减震的过程中向两侧的第二见证弹簧分散减震过程中受到的力，由此有效的缓解了第一减震弹簧的收到的冲击力，从而使电梯上升下降的过程中减小振动和噪音的产生，通过采用U型卡箍，防止螺母的松动脱落现象。
【专利说明】
一种改进结构的电梯轿顶轮
[0001]【技术领域】
[0002]本实用涉及电梯领域，尤其是一种改进结构的电梯轿顶轮。
[0003]【【背景技术】】
[0004]目前，在对重系统设置在轿顶的两侧时，其轿顶轮一般有单轿顶轮和双轿顶轮两种布置方式，广泛地运用于各种类型的电梯;现有技术中的双轿顶轮布置方式，利用橡胶体进行或者单个弹簧简单地初级减震，且安装拆卸时复杂;这样在电梯运行过程中易产生电梯的抖动以及噪音，且电梯在由运动状态转向停止状态时，轿厢的惯性会产生较明显的震动，由于没有减震措施，或者减震效果较差，这些都影响了电梯的舒适感，也直接影响了电梯的质量和市场，因此确有作出改进的必要。
[0005]【
【发明内容】
】
[0006]本实用新型提供一种结构简单，安装拆卸方便的轿顶轮;一种改进结构的电梯轿顶轮，其特征包括减震装置和防护罩，所述的减震装置包括下底板、上底板、主轴和减震弹簧，所述的防护罩包括第一防护罩和第二防护罩;所述的主轴穿过下底板设置在下底板和上底板的中间，所述的减震弹簧包括第一减震弹簧和第二减震弹簧;所述的第一减震弹簧套在下底板和上底板中间主轴上;所述的第二减震弹簧设置在第一减震弹簧的两侧，固定在下底板和上底板的中间；所述的上底板的前、后两侧设置有防护支撑板，所述上底板前、后两侧的防护支撑板上设置有转轴和转轴孔，所述的转轴上设置有绳轮;所述的绳轮上设置有防止钢丝绳跑偏的绳道结构;所述防护支撑板上各设置有两条防护筋;所述的防护筋上设置有与防护支撑板相配的防护筋固定连接孔;所述前、后两侧防护支撑板上的防护筋通过长条螺栓两两相连固定在防护支撑板上形成第一防护罩;所述的防护支撑板上还设置有固定绳轮的加固挡块。
[0007]作为优选，所述的主轴利用螺母加紧固定在底板上，同时可利用调整螺母控制减震弹簧的松紧度;所述的主轴底端还设置有U形卡箍。
[0008]作为优选，所述的防护筋利用螺栓通过防护筋固定连接孔固定在防护支撑板上。
[0009]作为优选，所述的防护支撑板焊接在上底板上;所述上底板前、后两侧的防护支撑板通过5根螺栓相连接，形成第二防护罩。
[0010]本实用新型结构简单，安装拆卸方便;通过采用第一减震弹簧在减震的过程中向两侧的第二见证弹簧分散减震过程中受到的力，由此有效的缓解了第一减震弹簧的收到的冲击力，从而使电梯上升下降的过程中减小振动和噪音的产生，通过采用U型卡箍，防止螺母的松动脱落现象。
[0011]【【附图说明】】
[0012]图1是本实用新型的主视结构不意图；
[0013]图2是本实用新型的俯视结构不意图；
[0014]图3是本实用新型主轴底端放大结构示意图
[0015]I下底板、101主轴、1011螺母、1012U形卡箍、102第一减震弹簧、103第二减震弹簧、2上底板、3防护支撑板、301转轴、302绳轮、3021绳道结构、303防护筋、3031长条螺栓、3032固定连接孔、304加固挡块、305螺栓。
【具体实施方式】
[0016]参阅图1和图2本实用新型提供一种结构简单，安装拆卸方便的轿顶轮;一种改进结构的电梯轿顶轮，其特征包括减震装置和防护罩，所述的减震装置包括下底板1、上底板
2、主轴101和减震弹簧，所述的防护罩包括第一防护罩和第二防护罩;所述的主轴101穿过下底板I设置在下底板I和上底板2的中间，所述的减震弹簧包括第一减震弹簧102和第二减震弹簧103;所述的第一减震弹簧102套在下底板I和上底板2中间主轴101上;所述的第二减震弹簧103设置在第一减震弹簧102的两侧，固定在下底板I和上底板2的中间；所述的上底板2的前、后两侧设置有防护支撑板3，所述上底板2前、后两侧的防护支撑板3上设置有转轴301和转轴孔，所述的转轴301上设置有绳轮302;所述的绳轮302上设置有防止钢丝绳跑偏的绳道结构3021;所述防护支撑板3上各设置有两条防护筋303;所述的防护筋303上设置有与防护支撑板3相配合的防护筋固定连接孔3032;所述前、后两侧防护支撑板3上的防护筋303通过长条螺栓3031两两相连固定在防护支撑板3上形成第一防护罩;所述的防护支撑板3上还设置有固定绳轮的加固挡块304;所述的加固挡块304利用螺栓固定在防护支撑板3上;其中，所述的主轴102利用螺母1021加紧固定在底板I上，同时可通过调整螺母1021控制减震弹簧的松紧度;所述的主轴底端还设置有U形卡箍;所述的防护筋303利用螺栓通过防护筋固定连接孔3032固定在防护支撑板3上;所述的防护支撑板3焊接在上底板2上;所述上底板2前、后两侧的防护支撑板通过5根螺栓相连接，形成第二防护罩。
[0017]本实用新型结构简单，安装拆卸方便;通过采用第一减震弹簧在减震的过程中向两侧的第二见证弹簧分散减震过程中受到的力，由此有效的缓解了第一减震弹簧的收到的冲击力，从而使电梯上升下降的过程中减小振动和噪音的产生，通过采用U型卡箍，防止螺母的松动脱落现象。
[0018]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种改进结构的电梯轿顶轮，其特征包括减震装置和防护罩，所述的减震装置包括下底板、上底板、主轴和减震弹簧，所述的防护罩包括第一防护罩和第二防护罩;所述的主轴穿过下底板设置在下底板和上底板的中间，所述的减震弹簧包括第一减震弹簧和第二减震弹簧;所述的第一减震弹簧套在下底板和上底板中间主轴上;所述的第二减震弹簧设置在第一减震弹簧的两侧，固定在下底板和上底板的中间;所述的上底板的前、后两侧设置有防护支撑板，所述上底板前、后两侧的防护支撑板上设置有转轴和转轴孔，所述的转轴上设置有绳轮;所述的绳轮上设置有防止钢丝绳跑偏的绳道结构；所述防护支撑板上各设置有两条防护筋;所述的防护筋上设置有与防护支撑板相配的防护筋固定连接孔;所述前、后两侧防护支撑板上的防护筋通过长条螺栓两两相连固定在防护支撑板上形成第一防护罩;所述的防护支撑板上还设置有固定绳轮的加固挡块;所述的加固挡块利用螺栓固定在防护支撑板上。2.如权利要求1所述的一种改进结构的电梯轿顶轮，其特征在于:所述的主轴利用螺母加紧固定在底板上，同时可利用调整螺母控制减震弹簧的松紧度;所述的主轴底端还设置有U形卡箍。3.如权利要求1所述的一种改进结构的电梯轿顶轮，其特征在于:所述的防护筋利用螺栓通过防护筋固定连接孔固定在防护支撑板上。4.如权利要求1所述的一种改进结构的电梯轿顶轮，其特征在于:所述的防护支撑板焊接在上底板上;所述上底板前、后两侧的防护支撑板通过5根螺栓相连接，形成第二防护罩。
【文档编号】B66B11/02GK205675944SQ201620571630
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月15日 公开号201620571630.9, CN 201620571630, CN 205675944 U, CN 205675944U, CN-U-205675944, CN201620571630, CN201620571630.9, CN205675944 U, CN205675944U
【发明人】周杰, 蒋何金
【申请人】杭州保利电梯导轨制造有限公司