电梯轿顶轮装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电梯轿顶轮装置，包括轿顶轮、上支撑座、下支撑座、上梁和减震装置，其特征在于，上支撑座的相对两侧分别固定有侧板，两块侧板之间设有轮轴，轿顶轮可转动的设置在轮轴上，侧板上部设有上护罩，下部设有上护罩和挡绳杆支架，挡绳杆支架上设有挡绳杆，上梁与下支撑座之间设有减震装置，上梁的两侧还设有倒置的L形限位板，限位板的下部固定在上梁上，顶部固定在上支撑架上。本实用新型在上梁和上支撑座之间增加了限位板，防止上支撑板相对上梁晃动，减少了上梁和上支撑座的之间的摩擦，上梁和下支撑座之间增加减震装置，消除了上梁和下支撑座的碰撞摩擦，使电梯运行更为平稳安静。
【专利说明】
电梯轿顶轮装置
技术领域
[0001]本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种电梯轿顶轮装置。
【背景技术】
[0002]电梯在运行过程，需要按照召唤上行、下行、停车，甚至在某些紧急情况下需要急停。电梯运行的速度越快，在运行、平层时的震动幅度就越大，也就越容易影响轿厢内乘客的乘坐舒适度，因此如何在电梯结构中合理布置减震装置就显得极为重要。现有的轿顶轮的上支撑座与上梁之间都是直接连接，而电梯在运行过程中有可能产生晃动，进而造成上支撑座和上梁之间的摩擦，影响电梯的稳定运行。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型公开了一种电梯轿顶轮装置。
[0004]为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种电梯轿顶轮装置，包括轿顶轮、上支撑座、下支撑座、上梁和减震装置，所述上支撑座的相对两侧分别固定有侧板，两块侧板之间设有轮轴，轿顶轮可转动的设置在所述轮轴上，所述侧板上部设有上护罩，下部设有上护罩，上护罩与下护罩之间还设有挡绳杆支架，所述挡绳杆支架上设有挡绳杆，所述上支撑座位于所述上梁的上方，所述下支撑座位于所述上梁的下方，所述上梁与下支撑座之间设有减震装置，所述上支撑座、上梁、减震装置和下支撑座通过螺栓依次串联，所述螺栓底部设有螺母，所述上梁的两侧还设有倒置的L形限位板，所述限位板的下部固定在所述上梁上，顶部固定在所述上支撑架上。
[0006]作为优选，所述减震装置包括上板、下板以及位于上板与下板之间的减震垫，所述上板和下板通过连接螺杆相连。
[0007]作为优选，所述上护罩、下护罩和挡绳杆支架均可拆卸的固定在所述侧板上。
[0008]作为优选，所述减震垫由橡胶或聚氨酯材料制成。
[0009]作为优选，所述上梁和上支撑座之间还设有垫圈。
[0010]作为优选，所述垫圈由橡胶或聚氨酯材料制成。
[0011 ]本实用新型取得的有益效果是:
[0012]本实用新型在上梁和上支撑座之间增加了限位板，防止上支撑板相对上梁晃动，减少了上梁和上支撑座的之间的摩擦，上梁和下支撑座之间增加减震装置，消除了上梁和下支撑座的碰撞摩擦，使电梯运行更为平稳安静。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为图1中A-A向剖视图。
[0015]附图标记列表:
[0016]1-轿顶轮;2-上支撑座;3-下支撑座;4-上梁;5-减震装置;6_侧板;7_轮轴;8_上护罩;9-下护罩；I O-挡绳杆支架；11-挡绳杆；12-螺栓；13-螺母；14-限位板；15-垫圈；51_上板;52-下板;53-减震垫;54-连接螺杆。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
[0018]—种电梯轿顶轮I装置，包括轿顶轮1、上支撑座2、下支撑座3、上梁4和减震装置5，上支撑座2的相对两侧分别固定有侧板6，两块侧板6之间设有轮轴7，轿顶轮I可转动的设置在轮轴7上，侧板6上部设有上护罩8，下部设有上护罩8，上护罩8与下护罩9之间还设有挡绳杆支架10，挡绳杆支架10上设有挡绳杆11，上支撑座2位于上梁4的上方，下支撑座3位于上梁4的下方，上梁4与下支撑座3之间设有减震装置5，上支撑座2、上梁4、减震装置5和下支撑座3通过螺栓12依次串联，螺栓12底部设有螺母13，上梁4的两侧还设有倒置的L形限位板14，限位板14的下部固定在上梁4上，顶部固定在上支撑架上。
[0019]作为优选，减震装置5包括上板51、下板52以及位于上板51与下板52之间的减震垫53，上板51和下板52通过连接螺杆54相连。
[0020]作为优选，上护罩8、下护罩9和挡绳杆支架10均可拆卸的固定在侧板6上。
[0021]作为优选，减震垫53由橡胶或聚氨酯材料制成。
[0022]作为优选，上梁4和上支撑座2之间还设有垫圈15。
[0023]作为优选，垫圈15由橡胶或聚氨酯材料制成。
[0024]本实用新型在上梁4和上支撑座2之间增加了限位板14，防止上支撑板相对上梁4晃动，减少了上梁4和上支撑座2的之间的摩擦，上梁4和下支撑座3之间增加减震装置5，消除了上梁4和下支撑座3的碰撞摩擦，使电梯运行更为平稳安静。
[0025]本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电梯轿顶轮装置，包括轿顶轮、上支撑座、下支撑座、上梁和减震装置，其特征在于，所述上支撑座的相对两侧分别固定有侧板，两块侧板之间设有轮轴，轿顶轮可转动的设置在所述轮轴上，所述侧板上部设有上护罩，下部设有上护罩，上护罩与下护罩之间还设有挡绳杆支架，所述挡绳杆支架上设有挡绳杆，所述上支撑座位于所述上梁的上方，所述下支撑座位于所述上梁的下方，所述上梁与下支撑座之间设有减震装置，所述上支撑座、上梁、减震装置和下支撑座通过螺栓依次串联，所述螺栓底部设有螺母，所述上梁的两侧还设有倒置的L形限位板，所述限位板的下部固定在所述上梁上，顶部固定在所述上支撑架上。2.如权利要求1所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于，所述减震装置包括上板、下板以及位于上板与下板之间的减震垫，所述上板和下板通过连接螺杆相连。3.如权利要求1所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于，所述上护罩、下护罩和挡绳杆支架均可拆卸的固定在所述侧板上。4.如权利要求2所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于，所述减震垫由橡胶或聚氨酯材料制成。5.如权利要求1所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于，所述上梁和上支撑座之间还设有垫圈。6.如权利要求5所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于，所述垫圈由橡胶或聚氨酯材料制成。
【文档编号】B66B11/02GK205590116SQ201620376604
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】王守华, 颜庭军, 张国亮
【申请人】江苏飞耐科技有限公司