专利名称：起重机滑车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶机械制造技术领域，特别是一种用于海洋或船舶的起重机滑车。
背景技术：
传统海洋或船舶重型起重机滑车如图1所示，包括滑车侧板、定距组件、滑轮组件、滑轮销轴和吊架组件等，滑轮组件和吊架组件固定在两块滑车侧板之间上，在滑轮的凹槽内绕有钢索。当船舶重型起重机在最小工作半径作业时，其滑轮组件的凸出部分如滑轮销轴或滑车侧板顶部等很容易挂到船舱口边缘，引起滑车突然翻转，滑车侧板的边缘由于没有倒角，会割断钢索。另外，当在船舶甲板上放置起重机滑车时，由于滑车自身重量或放置速度过高，其凸出滑车侧板的滑轮销轴或定距组件经常会砸穿船甲板，同时，滑车侧板也可能会割断钢索。因此，这种滑车使用不方便，容易造成许多不必要的损失，工作效率不高，成为了长期困扰装卸作业的难题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种使用方便，工作效率高的起重机滑车。为了解决上述问题，本起重机滑车的技术方案是:这种起重机滑车，包括滑车侧板、定距组件、滑轮销轴和钢索等。在两块所述滑车侧板的上端之间设有平滑盖板；两块所述滑车侧板的内侧面的上部靠近所述钢索的边缘为圆角；在所述滑车侧板的外侧面上设有防撞凸块，所述防撞凸块的厚度略大于所述滑轮销轴和定距组件伸出所述滑车侧板的高度。由于采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:本起重机滑车由于增加了平滑盖板和防撞凸块并将滑车侧板的内侧面边缘倒成了圆角。因此，本实用新型使用更加方便，能够有效提高工作效率。
图1是现有起重机滑车的结构示意图。图2是图1中B-B处的剖视图。图3是本实用新型的结构示意图。图4是图3中A-A处的剖视图。图5是图3中M-M处的局部剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明:图3和图4所示的本起重机滑车，包括滑车侧板1、定距组件2、滑轮组件3、滑轮销轴4和吊架组件5等，滑轮组件3和吊架组件5固定在两块滑车侧板I之间上，在滑轮的凹槽内绕有钢索6。在两块滑车侧板I的上端之间对称设有两块平滑盖板7，可以有效避免滑车侧板I上端挂到船舱口边缘而引起的滑车突然翻转。两块滑车侧板I的内侧面的上部靠近钢索6的边缘倒成圆角(如图5所示)，可以有效防止其割断钢索6。在滑车侧板I的外侧面上除滑轮销轴4伸出端外的部分均匀地分布有多块防撞凸块8，防撞凸块8的厚度略大于滑轮销轴4和定距组件2伸出滑车侧板I的高度，可以有效防止滑轮销轴4或定距组件2砸穿船甲板。上述措施可以有效减少钢索6被意外割断和船甲板被意外砸穿现象的发生，从而显著提高装卸工作效率。
权利要求1.一种起重机滑车，包括滑车侧板、定距组件、滑轮销轴和钢索，其特征在于:在两块所述滑车侧板的上端之间设有平滑盖板；两块所述滑车侧板的内侧面的上部靠近所述钢索的边缘为圆角；在所述滑车侧板的外侧面上设有防撞凸块，所述防撞凸块的厚度略大于所述滑轮销轴和定距组件伸出所述滑车侧板的高度。
专利摘要本实用新型公开了一种起重机滑车，包括滑车侧板、定距组件、滑轮销轴和钢索等。在两块所述滑车侧板的上端之间设有平滑盖板；两块所述滑车侧板的内侧面的上部靠近所述钢索的边缘为圆角；在所述滑车侧板的外侧面上设有防撞凸块，所述防撞凸块的厚度略大于所述滑轮销轴和定距组件伸出所述滑车侧板的高度。本实用新型与现有技术相比，解决了由于现有起重机滑车自身存在的缺陷而造成的工作效率低的问题。
文档编号B66C11/00GK202953723SQ20122054604
公开日2013年5月29日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者谷文平 申请人:中船华南船舶机械有限公司