一种t排转运架工装的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种T排转运架工装，包括第一侧杆、第一横杆、第二侧杆、第二横杆依次首尾相连搭接而成方形的T排转运框架；所述T排转运框架的第一侧杆和第二侧杆上对称安装有T排支撑架；所述的T排支撑架分别通过肋板与T排转运框架的第一横杆和第二横杆固连；所述T排支撑架的两端对称安装有吊耳，且所述的吊耳与T排支撑架一体形成；所述T排转运框架的第一横杆与第二横杆之间安装有支撑杆，且所述支撑杆与T排支撑架平行。本发明具有转运方便，使T排转运过程中不会发生变形和下挠的特点。
【专利说明】一种T排转运架工装
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种T排转运架工装，特别是一种钢结构T排转运架工装。
【背景技术】
[0002]在船舶、桥梁钢结构的制作过程中，存在大量的T型材，俗称T排。T排焊接完矫正合格后，在转运的时候，由于本身的抗扭性不强，加上长度都比较长，很容易发生变形和下挠。针对该情况，需要一种专用的T排转运工装，来防止T排转运过程中的变形和下挠。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于提供了一种T排转运架工装，具有转运方便，使T排转运过程中不会发生变形和下挠的特点。
[0004]为了达到上述目的，本发明的技术方案是:
一种T排转运架工装，包括第一侧杆、第一横杆、第二侧杆、第二横杆依次首尾相连搭接而成方形的T排转运框架；所述T排转运框架的第一侧杆和第二侧杆上对称安装有T排支撑架；所述的T排支撑架分别通过肋板与T排转运框架的第一横杆和第二横杆固连；所述T排支撑架的两端对称安装有吊耳，且所述的吊耳与T排支撑架一体形成；所述T排转运框架的第一横杆与第二横杆之间安装有支撑杆，且所述支撑杆与T排支撑架平行。
[0005]所述的T排支撑架上开设有I个以上的插槽和I个以上的凹槽，且所述的插槽与凹槽间隔排列设置；所述T排支撑架上安装有加强筋。
[0006]所述的插槽开设有8个；所述的凹槽开设有7个；所述凹槽从左至右的第4个凹槽两侧的T排支撑架上对称安装有加强筋。
[0007]所述的插槽与凹槽之间采用半径为19mm圆的圆弧相连。
[0008]所述的插槽包括大凹槽和小凹槽，所述的大凹槽与小凹槽之间采用半径为19mm圆的圆弧相连。
[0009]所述的T排转运框架的第一横杆与第二横杆之间安装有I根以上的支撑杆。
[0010]所述T排转运框架的第一横杆与第二横杆之间优选安装有3根以相同的间距与T排支撑架平行的支撑杆。
[0011]所述的T排转运框架优先采用工字钢制成的T排转运框架；所述的支撑杆优先采用工字钢制成的支撑杆。
[0012]所述T排转运框架的第一侧杆、第二侧杆均优先采用型号为20a?3360的工字钢制成的侧杆；所述T排转运框架的第一横杆、第二横杆均优先采用型号为20a?7990的工字钢制成的横杆；所述的支撑杆优先采用型号为20a?3200工字钢制成的支撑杆。
[0013]本发明的有益效果是:本发明的一种T排转运架工装，通过在T排转运框架之间安装支撑杆，起到加强固定的作用，使得T排转运架工装更加牢固，将T排卡入T排支撑架的插槽内，可以使T排在转运过程中不会由于重力的作用滑出；在T排支撑架上安装加强筋，使T排支撑架更加牢固；在插槽与凹槽之间形成凸起部分的边角通过倒圆角过渡，可以使T排在卡入T排转运架工装内和离开时，不会与T排转运架工装的边角之间引起摩擦。在吊耳的孔内安装吊绳，就可以通过T排转运架工装轻松吊起T排；具有转运方便，使T排转运过程中不会发生变形和下挠的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本发明T排转运架工装的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本发明T排转运架工装的T排支撑架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
如图1、2、3所示，一种T排转运架工装，包括第一侧杆9、第一横杆11、第二侧杆10、第二横杆12依次首尾相连搭接而成方形的T排转运框架I ;所述T排转运框架I的第一侧杆9和第二侧杆10上对称安装有T排支撑架2 ;所述的T排支撑架2分别通过肋板4与T排转运框架I的第一横杆11和第二横杆12固连；所述T排支撑架2的两端对称安装有吊耳5，且所述的吊耳5与T排支撑架2 —体形成；所述T排转运框架I的第一横杆11与第二横杆12之间安装有支撑杆3，且所述支撑杆3与T排支撑架2平行。如图3所示，所述的T排支撑架2上开设有8个插槽6 ;所述的T排支撑架2上，相邻的2个插槽6之间开设有凹槽
7,凹槽7可以使T排支撑架2不会由于T排卡入时的重力过大而使两个插槽6之间发生断裂，起到缓冲的作用；所述的凹槽7为7个；所述凹槽7从左至右的第4个凹槽7两侧的T排支撑架2上对称安装有加强筋8 ;通过加强筋8使T排支撑架2更加牢固。所述的插槽6与凹槽7之间采用半径为19mm圆的圆弧相连。所述的插槽6包括大凹槽和小凹槽,所述的大凹槽与小凹槽之间采用半径为19mm圆的圆弧相连；通过倒圆角和圆弧过渡，可以使T排在卡入插槽6内和离开时，不会与凸起部分的边角之间引起摩擦。所述T排转运框架I的第一横杆11与第二横杆12之间安装有3根以相同的间距与T排支撑架2平行的支撑杆3。所述的T排转运框架I采用工字钢制成的T排转运框架；所述的支撑杆3采用工字钢制成的支撑杆。所述T排转运框架I的第一侧杆9、第二侧杆10均采用型号为20a~3360的工字钢制成的侧杆；所述T排转运框架I的第一横杆11、第二横杆12均采用型号为20a~7990的工字钢制成的横杆；所述的支撑杆3采用型号为20a~3200工字钢制成的支撑杆。
[0016]在运转过程中，先将T排转运架工装平放在平整地面上，再将T排一根根调至T排转运架工装的T排支撑架2上，并使T排卡入T排支撑架2的8个插槽6内，在吊耳5的孔内安装吊绳，用吊机或平板车装运到相应的施工位置即可。
[0017]本实施例的一种T排转运架工装，通过在T排转运框架之间安装支撑杆，起到加强固定的作用，使得T排转运架工装更加牢固，将T排卡入T排支撑架的插槽内，可以使T排在转运过程中不会由于重力的作用滑出；在!'排支撑架上安装加强筋，使T排支撑架更加牢固；在插槽与凹槽之间形成凸起部分的边角通过倒圆角过渡，可以使T排在卡入T排转运架工装内和离开时，不会与T排转运架工装的边角之间引起摩擦。在吊耳的孔内安装吊绳，就可以通过T排转运架工装轻松吊起T排；具有转运方便，使T排转运过程中不会发生变形和下挠的特点。
【权利要求】
1.一种T排转运架工装，其特征在于:包括第一侧杆(9)、第一横杆(11)、第二侧杆(10)、第二横杆(12)依次首尾相连搭接而成方形的T排转运框架(I);所述T排转运框架(O的第一侧杆(9)和第二侧杆(10)上对称安装有T排支撑架(2);所述的T排支撑架(2)分别通过肋板(4)与T排转运框架(I)的第一横杆(11)和第二横杆(12)固连；所述T排支撑架(2)的两端对称安装有吊耳(5)，且所述的吊耳(5)与T排支撑架(2)—体形成；所述T排转运框架(I)的第一横杆(11)与第二横杆(12)之间安装有支撑杆(3)，且所述支撑杆(3)与T排支撑架(2)平行。
2.根据权利要求1所述的一种T排转运架工装，其特征在于:所述的T排支撑架(2)上开设有I个以上的插槽(6)和I个以上的凹槽(7)，且所述的插槽(6)与凹槽(7)间隔排列设置；所述T排支撑架(2)上安装有加强筋(8)。
3.根据权利要求2所述的一种T排转运架工装，其特征在于:所述的插槽(6)开设有8个；所述的凹槽(7)开设有7个；所述凹槽(7)从左至右的第4个凹槽(7)两侧的T排支撑架(2)上对称安装有加强筋(8)。
4.根据权利要求3所述的一种T排转运架工装，其特征在于:所述的插槽(6)与凹槽(7)之间采用半径为19mm圆的圆弧相连。
5.根据权利要求3所述的一种T排转运架工装，其特征在于:所述的插槽(6)包括大凹槽和小凹槽，所述的大凹槽与小凹槽之间采用半径为19mm圆的圆弧相连。
6.根据权利要求1所述的一种T排转运架工装，其特征在于:所述的T排转运框架(I)的第一横杆(11)与第二横杆(12)之间安装有I根以上的支撑杆(3)。
7.根据权利要求6所述的一种T排转运架工装，其特征在于:所述T排转运框架(I)的第一横杆(11)与第二横杆(12)之间安装有3根以相同的间距与T排支撑架(2)平行的支撑杆(3 )。
8.根据权利要求1或6或7所述的一种T排转运架工装，其特征在于:所述的T排转运框架(I)采用工字钢制成的T排转运框架；所述的支撑杆(3)采用工字钢制成的支撑杆。
9.根据权利要求8所述的一种T排转运架工装，其特征在于:所述T排转运框架(I)的第一侧杆(9)、第二侧杆(10)均采用型号为20a?3360的工字钢制成的侧杆；所述T排转运框架(I)的第一横杆(11)、第二横杆(12)均米用型号为20a?7990的工字钢制成的横杆；所述的支撑杆(3)采用型号为20a?3200工字钢制成的支撑杆。
【文档编号】B66C1/10GK103523649SQ201310504535
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月23日 优先权日:2013年10月23日
【发明者】葛崇华, 黄修生, 顾军 申请人:盈都桥梁钢构工程有限公司