气缸变向提升机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种气缸变向提升机构，以解决现有技术中让短行程的气缸提供更长提升行程的问题。包括机架、气缸和轿厢，还包括设于气缸原动杆的动滑轮、固定于机架的左定滑轮和固定于机架的右定滑轮，在垂直方向上左定滑轮和右定滑轮分别位于动滑轮移动范围的左右侧之外，固定端连接机架的左链条先后绕过动滑轮和左定滑轮并连接于轿厢左部，固定端连接机架的右链条先后绕过动滑轮、左定滑轮和右定滑轮并连接于轿厢右部。在上述结构中气缸可为水平方向进行推拉，带动之上的动滑轮驱使左右链条发生移动，最终实现增大行程带动轿厢垂直运动的目的。
【专利说明】气缸变向提升机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用可变速比装置进行机械提升的机构。
【背景技术】
[0002]气缸是装配流水线上常用的驱动装置，常用于对工件的推送、牵拉、提升等场合，一般气缸的工作方式是匀速进行动作，对于气缸的动作控制也是机加工过程中的关键技术。在典型的提升装置中提升的行程往往较长，轿厢需要进行较长距离的垂直运动，而一般的气缸行程都不会太长，如何让较短行程的气缸提供更长的提升行程是一个值得研究的问题。
【发明内容】
[0003]本发明意在提供一种气缸变向提升机构，以解决现有技术中让短行程的气缸提供更长提升行程的问题。
[0004]本方案中的气缸变向提升机构，包括机架、气缸和轿厢，其特征在于:还包括设于气缸原动杆的动滑轮、固定于机架的左定滑轮和固定于机架的右定滑轮，在垂直方向上左定滑轮和右定滑轮分别位于动滑轮移动范围的左右侧之外，固定端连接机架的左链条先后绕过动滑轮和左定滑轮并连接于轿厢左部，固定端连接机架的右链条先后绕过动滑轮、左定滑轮和右定滑轮并连接于轿厢右部。
[0005]在上述结构中气缸可为水平方向进行推拉，带动之上的动滑轮驱使左右链条发生移动，最终实现增大行程带动轿厢垂直运动的目的。
[0006]进一步，在轿厢往复运动的两端的极限位各设有一个限位开关，所述限位开关与气缸的控制器连接。气缸的控制器可以根据限位开关判断位置来控制轿厢的位置，以助于提高整个机构的自动化程度。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0008]说明书附图中的附图标记包括:机架1、气缸2、动滑轮21、左定滑轮3、右定滑轮
4、左链条5、右链条6、轿厢7、限位开关8。
[0009]基本如图1所示:在本实施例中，包括机架、水平放置的气缸和轿厢，还包括设于气缸原动杆的动滑轮、固定于机架的左定滑轮和固定于机架的右定滑轮，在垂直方向上左定滑轮和右定滑轮分别位于动滑轮移动范围的左右侧之外，固定端连接机架的左链条先后绕过动滑轮和左定滑轮并连接于轿厢左部，固定端连接机架的右链条先后绕过动滑轮、左定滑轮和右定滑轮并连接于轿厢右部。在轿厢往复运动的上下两端的极限位各设有一个限位开关，所述限位开关与气缸的控制器连接，动滑轮上设有检测旋转角度的旋转编码器。
[0010]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作多余描述，且部分结构亦未在图中示出，但不影响所属【技术领域】的技术人员对该技术方案的理解及实现。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.气缸变向提升机构，包括机架、气缸和轿厢，其特征在于:还包括设于气缸原动杆的动滑轮、固定于机架的左定滑轮和固定于机架的右定滑轮，在垂直方向上左定滑轮和右定滑轮分别位于动滑轮移动范围的左右侧之外，固定端连接机架的左链条先后绕过动滑轮和左定滑轮并连接于轿厢左部，固定端连接机架的右链条先后绕过动滑轮、左定滑轮和右定滑轮并连接于轿厢右部。
2.根据权利要求1所述的气缸变向提升机构，其特征是:在轿厢往复运动的两端的极限位各设有一个限位开关，所述限位开关与气缸的控制器连接。
【文档编号】B66F7/28GK103640948SQ201310601329
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】姜静慧 申请人:重庆市璧山爱华有限责任公司