专利名称：车载影音机箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载影音机，尤其涉及一种车载影音机箱。
背景技术：
目前，市面上不同款型的汽车上，随原车厂附装的车载影音机箱的安装支架各不一样。相应的，为了适配这些不一样的安装支架，使得这些后装的车载影音机箱能够顺利的安装到汽车上，车载影音机箱上与安装支架相连的连接板也是各不一样。现在市面上，因应于每款不同的安装支架，将车载影音机箱上与安装支架相连的连接板做成了不同的安装孔位置、不一样的结构，以致目前的各种连接板款式过多，造成了容易混乱的问题。而且连接板的不同结构需要用不同的模具加工，造成了大量的模具成本浪费；同时连接板的多款多样使得连接板不能被大批量制造生产，这样也造成了连接板单价成本的提升。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种改进的车载影音机箱。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种车载影音机箱，包括机箱本体以及连接于该机箱本体上的若干个连接件，所述若干个连接件用于将该机箱本体连接于一个安装支架上，所述机箱本体包括一个连接板，所述连接板包括安装区域，所述安装区域上设有多个安装位，所述安装位的数量大于所述连接件的数量，所述若干个连接件分别可选择地安装于所述多个安装位中的若干个安装位中。优选地，所述安装位为安装孔，所述若干个连接件分别插设于对应的安装孔中。优选地，所述安装位的数量远大于所述连接件的数量。优选地，每一连接件包括用于与对应的安装位相配合的第一部分以及可横向移动地连接于所述第一部分上的第三部分，所述第三部分用于与所述安装支架相连接。优选地，每一连接件还包括可横向移动地连接于所述第一部分上的第二部分，所述第三部分可横向移动地连接于该第二部分上，并与所述第一部分一道分别位于该第二部分的两相对侧。优选地，所述第二部分相对于所述第一部分移动的方向与所述第三部分相对于所述第二部分移动的方向不平行。优选地，每一连接件包括至少一个第一锁定件和至少一个第二锁定件；所述至少一个第一锁定件安装于所述第一部分和所述第二部分之间，以使所述第二部分相对于所述第一部分固定；所述至少一个第二锁定件安装于所述第二部分与所述第三部分之间，以使所述第三部分相对于所述第二部分固定。优选地，所述第一部分包括第一本体；所述第一本体包括第一表面以及与该第一表面相对的第二表面；所述第一表面上设置有与所述安装位相连的第一连接部，所述第二表面形成有横向延伸的第一滑槽；所述第二部分包括第二本体；所述第二本体包括第三表面以及与第三表面相对的第四表面；所述第三表面设置与所述第一滑槽相适配的第二连接部，所述第二连接部收容于所述第一滑槽中，并可沿着该第一滑槽的纵向来回移动，而将该第二部分可横向移动地连接于所述第一部分上；所述第四表面形成有横向延伸的第二滑槽，所述第二滑槽的延伸方向与所述第一滑槽的延伸方向相垂直；所述第三部分包括第三本体；所述第三本体包括第五表面以及与该第五表面相对的第六表面；所述第五表面形成有与所述第二滑槽相适配的第三连接部，所述第三连接部收容于所述第二滑槽中，并可沿着该第二滑槽的纵向来回移动，而将该第三部分可横向移动地连接于所述第二部分上；所述第六表面上形成有第四连接部，用于与所述安装支架相连接。优选地，所述第一滑槽和第二滑槽为倒T形槽，所述第二连接部和第三连接部为相匹配的倒T形结构。优选地，所述至少一个第一锁定件为第一螺柱，所述第一滑槽的两相对侧壁中至少一个侧壁上形成有贯通的第一螺孔，所述第一螺孔与所述第一螺柱相匹配；所述至少一个第二锁定件为第二螺柱，所述第二滑槽的两相对侧壁中至少一个侧壁上形成有贯通的第二螺孔，所述第二螺孔与所述第二螺柱相匹配。本实用新型的有益效果是:与相关技术相比，本实用新型提供了多个安装位的可选性，实现了车载影音机器机箱连接板的通用，能够适配不同的安装支架，有很好的实用性，并且可以进行大批量生产，有很好的经济效益。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:图1是本实用新型一些实施例中的带有安装支架的车载影音机箱加装立体结构示意图；图2是本实用新型一些实施例中的车载影音机箱的立体结构示意图；图3是本实用新型一些实施例中的车载影音机箱的带有连接件的连接板的立体结构示意图；图4是本实用新型一些实施例中的车载影音机箱的带有连接件的连接板的侧视图；图5是本实用新型一些实施例中的连接件的立体结构示意图；图6是本实用新型一些实施例中的连接件的立体分解结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式
。图1及图2示出了本实用新型一些实施例中的车载影音机箱，其包括机箱本体I以及与机箱本体I相连的若干个连接件2，该若干个连接件2用于将该机箱本体I连接于一个安装支架4上。该连接件2的数量在一些实施例中可为四个，可以理解地，其数量并不局限于四个，四个以上或以下的数量也可适用。该机箱本体I在一些实施例中可包括一个连接板10，以供该若干个连接件2安装于其上，优选地，该连接板10为侧板。该连接板10在一些实施例中可包括设置有多个安装位12的安装区域11，该多个安装位12呈矩形阵列式排布于该安装区域11上，以供上述若干个连接件2可选择地安装于其上，以适应不同种类安装支架4的需求，例如，当安装支架4较小时，可以选择距离较小的若干个安装位12供该若干个连接件2分别安装；而当安装支架4较大时，可选择距离较大的若干个安装位12供该若干连接件2分别安装。优选地，安装位12的数量远大于连接件2的数量，例如，安装位12的数量为连接件2的数量的五倍以上，且布满整个安装区域11，以提供更多的选择。一同参阅图3及图4，安装位12在一些实施例中可为穿孔。此时每一连接件2包括螺柱以及螺母3，螺柱穿过安装位12后，与螺母3相螺接，而将连接件2安装于安装位12中。可以理解地，安装位12并不局限于穿孔，其也可以是盲孔、外凸的螺柱等，只要能够与连接件2可分离地相连接即可。再如图3所示，该连接板10在一些实施例中可为中部平整凹陷的矩形板，其可以采用金属板冲压而成。该连接板10中部形成的向下凹陷区域，其深度以与连接件2的长度相当为宜，以使该连接板10与安装支架4之间紧密连接。该连接板10的左部13和右部14各形成向外翻折的Z形折边；该连接板10的前部15与左部13和右部14的两前端外缘相接，并与中部凹陷区域相接处形成开放式窗口。该连接板10的后部16的一端与左部13和右部14的两后端外缘相接，与中部凹陷区域相接处形成开放式窗口，后部16的另一端向下弯折，与中部凹陷方向一致。该连接板10的左部13、右部14、前部15、后部16四部与车载影音机箱本体I的连接侧相配合连接。该连接板10可以冲压成型，也可以各部分焊接形成，或以其他方式形成的其他形状。该连接板10中部的凹陷区域形成安装区域11，该安装区域11内呈矩形阵列式布满安装位12，在一些实施例中，各安装位12为圆形孔，形状及大小一致，尺寸皆能满足与连接件2可拆卸紧固连接的要求。可以理解地，在一些实施例中，安装位12也可设置为腰形孔等其他形状，且安装位12也可呈圆周放射式、或其他方式排列于安装区域11内。再如图4所示，安装位12为通孔方式，连接件2穿过安装位12与螺母3连接。在一些实施例中，也可将安装位12设置为翻边攻螺纹的孔的方式，此时连接件2与连接板10可直接螺接。图5及图6示出了本实用新型一些实施例中的连接件2，该连接件2包括第一部分21、第二部分22、第三部分23、两个第一锁定件24以及两个第二锁定件25。第一部分21用于与对应的安装位12相配合，以将该连接件2安装到对应的安装位12上。第二部分22可横向移动地连接于第一部分21上。第三部分23可横向移动地连接于第二部分22上，用于与安装支架4相连接。第一锁定件24设置在第一部分21和第二部分22之间，用于将第二部分22相对于第一部分21位置固定。第二锁定件25设置在第二部分22和第三部分23之间，用于将第三部分23相对于第二部分22位置固定。在一些实施例中，第一锁定件24和第二锁定件25分别为第一螺柱和第二螺柱，该第一螺柱和第二螺柱可为螺钉或螺栓等。可以理解地，在一些实施例中，第一锁定件24和第二锁定件25不限于为螺钉或螺栓等螺柱结构，也可以通过卡扣等方式进行定位。再如图6所不,第一部分21包括第一本体211,第一本体211包括第一表面212以及与该第一表面212相对的第二表面213。第一表面212上设置有与安装位12相连的第一连接部214，在一些实施例中，该第一连接部214可为螺柱。第二表面213形成有横向延伸的第一滑槽215，用于与第二部分22相配合连接。该第一滑槽215在一些实施例中可呈倒T形。第二部分22包括第二本体221，第二本体221包括第三表面222以及与第三表面222相对的第四表面223。第三表面222设置与第一滑槽215相适配的第二连接部224，第二连接部224可为倒T形结构。第二连接部224收容于第一滑槽215中，并可沿着该第一滑槽215的纵向来回移动，而将该第二部分22可横向移动地连接于第一部分21上。第四表面223形成有横向延伸的第二滑槽225，用于与第三部分23相连接。第二滑槽225在一些实施例中可呈倒T形，且其延伸方向可与第一滑槽215的延伸方向相垂直。这样当选定的安装位12与安装支架4稍有偏离时，即可沿不同方向移动第二部分22和第三部分23，以便于调整连接件2的位置，使得连接件2与安装支架4之间的连接位置相吻合。可以理解地，第二滑槽225的延伸方向与第一滑槽215的延伸方向之间的夹角可以为任一值，优选地，两者不平行。在一些实施例中，第一滑槽215的两相对侧壁上各形成有一个贯通的第一螺孔216，以分别与上述两个第一锁定件24相配合。当需要将第二部分22相对于第一部分21位置固定时，只要将该两个第一锁定件24旋入相应的第一螺孔216中一定程度时，该两个第一锁定件24分别与第一滑槽215内的第二连接部224的两相对侧壁面紧抵，在摩擦力的作用下使得第二连接部224无法在第一滑槽215内移动即可。当需要第二部分22能够相对于第一部分21移动时，只要将该两个第一锁定件24旋出，不再与第二连接部224相抵即可。第三部分23包括第三本体231，第三本体231包括第五表面232以及与该第五表面232相对的第六表面233。第五表面232形成有与第二滑槽225相适配的第三连接部234，第三连接部234可为倒T形结构。第三连接部234收容于第二滑槽225中，并可沿着该第二滑槽225的纵向来回移动，而将该第三部分23可横向移动地连接于第二部分22上。第六表面233上形成有第四连接部235，在一些实施例中，该第四连接部235为螺纹孔，用于通过螺栓或螺丝与安装支架4相连接。可以理解地，第四连接部235不限为螺纹孔，也可以设置为螺柱或其他结构，只要能够与安装支架4相连接即可。在一些实施例中，第二滑槽225的两相对侧壁上各形成有一个贯通的第二螺孔226，以分别与上述两个第二锁定件25相配合。
权利要求1.一种车载影音机箱，包括机箱本体(I)以及连接于该机箱本体(I)上的若干个连接件(2)，所述若干个连接件(2)用于将该机箱本体(I)连接于一个安装支架(4)上，其特征在于，所述机箱本体(I)包括一个连接板(10 )，所述连接板(10 )包括安装区域(11)，所述安装区域(I I)上设有多个安装位(12 )，所述安装位(12 )的数量大于所述连接件(2 )的数量，所述若干个连接件(2 )分别可选择地安装于所述多个安装位(12 )中的若干个安装位(12 )中。
2.根据权利要求1所述的车载影音机箱，其特征在于，所述安装位(12)为安装孔，所述若干个连接件(2)分别插设于对应的安装孔中。
3.根据权利要求1所述的车载影音机箱，其特征在于，所述安装位(12)的数量远大于所述连接件(2)的数量。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车载影音机箱，其特征在于，每一连接件(2)包括用于与对应的安装位(12)相配合的第一部分(21)以及可横向移动地连接于所述第一部分(21)上的第三部分(23)，所述第三部分(23)用于与所述安装支架(4)相连接。
5.根据权利要求4所述的车载影音机箱，其特征在于，每一连接件(2)还包括可横向移动地连接于所述第一部分(21)上的第二部分(22)，所述第三部分(23)可横向移动地连接于该第二部分(22)上，并与所述第一部分(21)—道分别位于该第二部分(22)的两相对侧。
6.根据权利要求5所述的车载影音机箱，其特征在于，所述第二部分(22)相对于所述第一部分(21)移动的方向与所述第三部分(23)相对于所述第二部分(22)移动的方向不平行。
7.根据权利要求5所述的车载影音机箱，其特征在于，每一连接件(2)包括至少一个第一锁定件(24)和至少一个第二锁定件(25);所述至少一个第一锁定件(24)安装于所述第一部分(21)和所述第二部分(22)之间，以使所述第二部分(22)相对于所述第一部分(21)固定；所述至少一个第二锁定件(25)安装于所述第二部分(22)与所述第三部分(23)之间，以使所述第三部分(23 )相对于所述第二部分(22 )固定。
8.根据权利要求7所述的车载影音机箱，其特征在于，所述第一部分(21)包括第一本体(211);所述第一本体(211)包括第一表面(212)以及与该第一表面(212)相对的第二表面(213);所述第一表面(212)上设置有与所述安装位(12)相连的第一连接部(214)，所述第二表面(213)形成有横向延伸的第一滑槽(215)； 所述第二部分(22)包括第二本体(221);所述第二本体(221)包括第三表面(222)以及与该第三表面(222)相对的第四表面(223);所述第三表面(222)设置有与所述第一滑槽(215)相适配的第二连接部(224)，所述第二连接部(224)收容于所述第一滑槽(215)中，并可沿着该第一滑槽(215)的纵向来回移动，而将该第二部分(22)可横向移动地连接于所述第一部分(21)上；所述第四表面(223)形成有横向延伸的第二滑槽(225)，所述第二滑槽(225)的延伸方向与所述第一滑槽(215)的延伸方向相垂直； 所述第三部分(23)包括第三本体(231);所述第三本体(231)包括第五表面(232)以及与第五表面(232)相对的第六表面(233);所述第五表面(232)形成有与所述第二滑槽(225)相适配的第三连接部(234)，所述第三连接部(234)收容于所述第二滑槽(225)中，并可沿着该第二滑槽(225)的纵向来回移动，而将该第三部分(23)可横向移动地连接于所述第二部分(22)上；所述第六表面(233)上形成有第四连接部(235)，用于与所述安装支架(4)相连接。
9.根据权利要求8所述的车载影音机箱，其特征在于，所述第一滑槽(215)和第二滑槽(225)为倒T形槽，所述第二连接部(224)和第三连接部(234)为相匹配的倒T形结构。
10.根据权利要求8所述的车载影音机箱，其特征在于，所述至少一个第一锁定件(24)为第一螺柱，所述第一滑槽(215)的两相对侧壁中至少一个侧壁上形成有贯通的第一螺孔(216)，所述第一螺孔(216)与所述第一螺柱相匹配；所述至少一个第二锁定件(25)为第二螺柱，所述第二滑槽(225)的两相对侧壁中至少一个侧壁上形成有贯通的第二螺孔(226)，所述第二螺孔(226)与所述 第二螺柱相匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种车载影音机箱，包括机箱主体以及连接于该机箱主体上的若干个连接件，所述若干个连接件用于将该机箱主体连接于一个安装支架上，所述机箱主体包括一个连接板，所述连接板包括安装区域，所述安装区域上设有多个安装位，所述安装位的数量大于所述连接件的数量，所述若干个连接件分别可选择地安装于所述多个安装位中的若干个安装位中。本实用新型提供了连接板多个安装位的可选性，实现了车载影音机器机箱连接板的通用，能够适配不同车系的不同安装支架，而且大大减少了做多款连接板的多款模具费用，并且此款连接板通用后，可以进行大批量生产，从而降低车载影音机器机箱连接板的单价成本，可创造很高的经济效益。
文档编号H05K5/00GK203167448SQ20132001800
公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月14日 优先权日2013年1月14日
发明者戴远焕 申请人:深圳拓邦股份有限公司